Онлайн заработок такси: Taxi-Money — an Economic game with money withdrawal!

Генеральный директор агрегатора — Даниил Шулейко.

Лидеры в городах-миллионниках.

На равных позициях с другими крупными сервисами в городах до 500 000 жителей.

Уступают конкурентам в маленьких городах.

Активно развиваются сервисы доставки, включая использованием автомобильного транспорта — Еда, Лавка и Шеф.

Генеральный директор — Андрей Лукашевич.

В 2019 году провалилась попытка поглощения структурами Яндекс Такси.

Лидирующие позиции в городах до 100 000 жителей

Директор сервиса — Максим Шушарин.

Лидирующие позиции в городах до 100 000 жителей

Генеральный директор сервиса в России — Анатолий Сморгонский.

Основная доля принадлежит кипрским компаниям, представляющим интересы основателей сервиса — Арама Аракеляна (является генеральным директором) и других лиц.

Сервис — один из лидеров в Москве.

Доход от приложения такси США

Во время пандемии количество поездок Uber и Lyft снизилось на 90 процентов.Несмотря на то, что некоторые штаты вновь открылись, другие остаются в той или иной форме, и меньше людей передвигается на такси, чем раньше.

Пользователи приложения такси США

Количество пользователей в США неуклонно растет, причем большая часть роста приходится на миллионы людей в городах переход от вызова такси на улице к бронированию через Uber или Lyft.

Примечание. В число пользователей входят люди, которые останавливают такси или заказывают их по телефону.

Доля рынка приложений для такси в США

Источники: Business Insider, Second Measure, Statista

Uber и Lyft застряли в двух скачках на протяжении большей части десятилетия, в течение которого Uber всегда был убедительным опередить своего соперника. Uber расширился быстрее и по-прежнему намного опережает Lyft с точки зрения широкой доступности, хотя Lyft немного укрепился в 2018 году в разгар тенденции #CancelUber.

UK Taxi App Market

Помимо черных такси в Лондоне, до появления Uber в Великобритании был более заметный рынок услуг такси. Однако Uber захватил большинство крупных городов Великобритании, а Лондон стал одним из самых конкурентных рынков в мире, где Bolt, Ola, Free Now и Uber борются за долю рынка.

UK Taxi App Revenue

Как и в США, Великобритания отметила значительное сокращение использования такси после национальной блокировки в марте. В связи со второй блокировкой, которая начнется в ноябре, мы ожидаем, что выручка останется намного ниже, чем в 2019 году.

Пользователи приложения такси Великобритании

Uber контролирует рынок услуг такси, хотя многие местные операторы запустили приложения для лучшей конкуренции.В начале этого года Uber приобрела Autocab, что дает ему возможность расширяться в более мелкие города Великобритании.

Примечание. В число пользователей входят люди, которые останавливают такси или заказывают их по телефону.

Доля рынка приложений для такси Великобритании

Источники: Transport for London, Uber. Цифры только для Лондона.

По сравнению с остальной частью Великобритании, Лондон представляет собой гораздо более конкурентный рынок, поскольку Bolt, Free Now и Ola борются за место Uber как лидера крупнейшего рынка в Европе.

Uber недавно получил разрешение на продолжение работы в Лондоне после решения Транспортной службы Лондона в 2019 году приостановить действие его лицензии. Оле было передано такое же прекращение действия лицензии в октябре, хотя она подаст апелляцию на это решение и продолжит работу до тех пор.

Рынок приложений такси в Европе

Местные правила и профсоюзы такси не позволили Uber полностью контролировать долю европейского рынка. Это позволило развиваться таким европейским альтернативам, как эстонская Bolt, немецкая Free Now и испанская Cabify.

Доход от приложения Europe Taxi

10,1 миллиарда долларов 900

По сравнению с США, в последние несколько лет в Европе наблюдается более быстрый рост экосистемы райдинга лет, когда такие приложения, как Free Now и Bolt, начали появляться в сети во всех крупных городах Европы.Как и в США, европейские доходы снизились из-за пандемии коронавируса, которая сильно ударила по некоторым регионам.

Europe Ride Hailing Users

Благодаря разнообразию предлагаемых приложений, в крупных европейских городах люди могут выбирать между пятью такси провайдеров (Uber, Gett, Bolt, Free Now, Ola), потенциальных активных пользователей гораздо больше, хотя может быть и пересечение.

Примечание. В число пользователей входят люди, которые останавливают такси или заказывают их по телефону.

Доля рынка приложений такси в Европе

Источники: Statista, TSci-Research, Yelowsoft

Хотя Uber запрещен или не работает в некоторых европейских странах — Болгарии, Дании, Германии, Венгрии — он по-прежнему лидирует в Европе. В недавнем пресс-релизе говорится, что компания занимает 65 процентов рынка в регионе.

Тем не менее, Uber не обходится без конкурентов во многих из этих стран.Компания Bolt стала потенциальным претендентом, имеющим сильное присутствие в Восточной Европе и растущим признанием в Лондоне. Free Now работает в Германии, и Uber может попытаться приобрести его за 1 миллиард долларов, чтобы попасть в страну.

Рынок приложений такси Китая

Рынок такси Китая намного опережает все другие регионы по доходам и количеству пользователей, поскольку Диди стал первым и единственным способом передвижения для миллионов людей в городах первого и второго уровня Китая.

Доход от приложения China Taxi

Ожидается, что выручка в 2020 году будет ниже, чем в 2019 году, из-за пандемии коронавируса, хотя и не такой резкой, как в США и Великобритании. В июне Диди объявила, что операции вернулись к уровню, предшествующему пандемии, и мы предполагаем, что так было в течение всего года.

Пользователи приложения China Taxi

Количество пользователей в Китае намного выше, чем в любой другой стране, из-за большого количества водителей такси которые перешли на Диди.По сравнению с США и ЕС, где все еще есть возможность совершать поездки за пределами экосистемы приложений для вызова пассажиров, в Китае все меньше и меньше людей готовы поймать такси на улице или заказать такси по телефону.

Это было ясно видно, когда Диди получила комендантский час, в результате чего ей пришлось прекратить операции в крупных городах к полуночи. Вместо резкого увеличения количества заказанных такси миллионы ночных рабочих в Шэньчжэне и Шанхае либо заканчивали работу раньше, либо возвращались домой пешком.

Доля рынка приложений для такси Китая

С момента приобретения Uber China компанией Didi Chuxing в 2016 году оператор вызова такси стал единственным поставщиком услуг для 95 процентов пользователей, пользующихся услугами такси.Маловероятно, что Alibaba или Tencent будут финансировать конкурента, поскольку они оба вложили значительные средства в Didi. Мы ожидаем, что Didi станет публичной компанией в ближайшие несколько лет.

Индийский рынок приложений для такси

Индийский рынок такси-сервисов находится в двух скачках: Uber и Ola Cabs борются за долю на рынке. По сравнению с Китаем и США, большинство крупных городов по-прежнему в основном используют такси и другие немобильные услуги.

Доход от приложения для такси в Индии

По сравнению с США, Индии было трудно найти доход от своей огромной базы пользователей. Большая часть индустрии такси остается незарегистрированной, Uber пришлось ввести наличные платежи, чтобы получить долю рынка по сравнению с Ola Cabs.

India Taxi App Users

Индия, хотя и не такая большая, как Китай, быстро набирает обороты, поскольку все больше населения приезжает онлайн.В крупных городах Ola и Uber становятся обычным явлением, но по-прежнему недоступны для большей части страны.

Доля рынка приложений для такси в Индии

Источники: Ola Cabs, Uber

Как и в США, в Индии две скачки, но на этот раз Uber выходит на первое место. Он вырос с менее чем 10 процентов в 2015 году почти до уровня Ola, местного индийского оператора, который за эти годы приобрел нескольких конкурентов, чтобы лучше подготовиться к Uber.

Глобальный рынок приложений для такси

В этом разделе мы рассмотрим рынок приложений для такси в глобальном масштабе, сравнивая различные национальные и международные платформы по доходам и оценкам. Мы также смотрим на глобальное финансирование и прогнозируемую стоимость этой отрасли на следующие семь лет.

Global Taxi App Funding

Пик финансирования услуг по вызову пассажиров пришелся на 2017 год, когда Uber и Didi провели гигантские раунды финансирования. В 2017 году Didi получила финансирование в размере 7,3 миллиарда долларов, что можно считать излишним, поскольку компания уже приобрела Uber China.IPO Uber и Lyft ознаменовало собой поворотный момент для сектора, который перешел от крупных раундов финансирования к публичному фондовому рынку.

Global Taxi App Valuations

Didi и Uber, как и ожидалось, намного опережают остальных. Uber лидирует на нескольких ключевых рынках, а Didi отвечает за 95 процентов перевозок пассажиров в Китае.

Grab и Go-Jek конкурируют в Юго-Восточной Азии, и их высокая оценка может быть связана с широкой сетью услуг, которые они предоставляют, включая доставку еды.

Западные операторы, такие как Lyft, Cabify и Gett, не расширили свои операции таким же образом.

Прогнозируемая стоимость приложения Global Taxi

9103 В 2020 году мировая ценность услуг такси резко упала, поскольку потребность в такси резко упала во всем мире.Uber, Didi, Grab и Go-Jek попытались возместить убытки за счет доставки еды и других услуг, которые необходимы прямо сейчас.

Мы ожидаем, что в 2021 году количество пассажиров, пользующихся услугами такси, начнет расти, возможно, даже быстрее, чем раньше, поскольку мы выйдем из изоляции и люди изменят свое поведение при транспортировке. Ожидается, что в следующие пять лет все больше людей в крупных городах откажутся от автомобилей в пользу общих мобильных сервисов, в то время как приложения для вызова пассажиров продолжат проникать все глубже в города по всему миру.

Дополнительные данные о путешествиях и местных приложениях

Станьте водителем или покатайтесь прямо сейчас — Lyft

«Когда я студент, мне сложно выполнять классную работу по расписанию. Я начал больше водить с Lyft и понял, что это прекрасная возможность зарабатывать деньги и работать в свободное время! Вождение с Lyft дает мне свободу в моем расписании, чтобы сосредоточиться на учебе, что является моим главным приоритетом ».

— Гарольд

Вождение с Lyft с 2020 года

«Мне, студенту, трудно выполнять классную работу по расписанию.Я начал больше водить с Lyft и понял, что это прекрасная возможность зарабатывать деньги и работать в свободное время! Вождение с Lyft дает мне свободу в моем расписании, чтобы сосредоточиться на учебе, что является моим главным приоритетом ».

— Гарольд

Вождение с Lyft с 2020 года

«Я ветеран морской пехоты с ограниченными возможностями и из-за своей инвалидности больше не могу работать в структурированной среде. Несколько часов в неделю, которые я веду за рулем, соединяют меня с моим сообществом и дают мне дополнительные деньги, чтобы помочь свести концы с концами.»

— Кристина

Вождение с Lyft с 2016 г.

« Вождение с Lyft — идеальный способ заработать деньги и быть рядом с нуждами моей семьи. Мне нравится предоставлять возможность доставить моих пассажиров из пункта А в пункт Б. Независимость для меня ключ к успеху, и мне нравится знакомиться с новыми людьми во время вождения! »

— Тимофей

Вождение с Lyft с 2017 года

«Мой девиз очень прост. Быть милым и добрым не стоит ни копейки, но если это не так, это будет стоить вам всего.Если я свободен и кому-то понадобится моя помощь, я буду первым, кто вмешается, в мгновение ока ».

— Мэри

Вождение с Lyft с 2019 года

«Я ветеран морской пехоты с ограниченными возможностями и из-за своей инвалидности больше не могу работать в структурированной среде. Несколько часов в неделю, которые я вожу, соединяют меня с моим сообществом и дают мне дополнительные деньги, чтобы сводить концы с концами ».

— Кристина

Вожу с Lyft с 2016 года

«Когда я студент, мне сложно выполнять классную работу по расписанию.Я начал больше водить с Lyft и понял, что это прекрасная возможность зарабатывать деньги и работать в свободное время! Вождение с Lyft дает мне свободу в моем расписании, чтобы сосредоточиться на учебе, что является моим главным приоритетом ».

— Гарольд

Вождение с Lyft с 2020 года

«Мне, студенту, трудно выполнять классную работу по расписанию. Я начал больше водить с Lyft и понял, что это прекрасная возможность зарабатывать деньги и работать в свободное время! Вождение с Lyft дает мне свободу в моем расписании, чтобы сосредоточиться на учебе, что является моим главным приоритетом.”

— Гарольд

Вождение с Lyft с 2020 года

Подробное руководство по зарабатыванию денег с помощью приложения такси, такого как Uber!

Раньше было немного сложно вызвать службу такси вовремя, но теперь стало намного проще нанять службу такси с помощью приложений такси. С помощью приложения такси пользователи могут в любой момент заказать такси в соответствии с их потребностями и воспользоваться услугами по доступной цене. Поставщики услуг такси, услуги по доставке и доставке для пользователей и более легкое решение проблем пользователей.В сфере услуг такси Uber и Ola становятся все более популярными во всем мире, в то время как другие службы такси, такие как Lyft, Hailo и другие, известны только в своем городе и создают хороший бизнес за счет местных пользователей. Таким образом, если вам нужно такое приложение для вашего бизнеса, Capermint Technologies создаст отличное приложение для такси, которое может включать в себя лучшие из возможных функций, такие как система отслеживания водителя, система отслеживания выбора и сброса пользователей и т. Д. Это хорошо разработанное приложение, которое люди будут любят загружать приложение в свой смартфон.

Зачем нужны услуги такси по запросу?

Вначале было непростой задачей разработать приложение для такси для транспортной отрасли, но после успеха такие приложения, как Uber, Lyft, Hailo и ola, приложение для обслуживания по требованию предоставляет простую задачу для связи пассажиров и водителей. Где угодно, когда угодно. Здесь вы найдете список проблем, с которыми пользователи сталкивались в прошлом для служб такси.

• Отсутствие ясности: Когда вы заказываете офлайн-услуги такси, вы не имеете никакого представления о таксисте, и даже вы не можете отслеживать его эффективность и т. Д.Таким образом, из-за отсутствия ясности, сильно пострадал заказчик с неизвестным приводом. Это звучит небезопасно и производит негативное впечатление в бизнесе.

• Плохое обслуживание клиентов: Из-за всех ручных процессов в системе бронирования Offline Taxi она содержит очень трудоемкие и ненадежные услуги. Это был трудоемкий процесс, поэтому пользователям нужна система мгновенного бронирования, чтобы они могли в режиме реального времени получать обновления службы доставки и доставки. Если вы не можете удовлетворить потребности этих пользователей, вы не сможете развиваться в своем бизнесе и потеряете качество обслуживания клиентов.

Решения для приложений служб по требованию:

Есть 3 способа, с помощью которых разработчики могут разработать приложение с услугами по запросу, которое может сделать прибыльный бизнес с услугами мобильного приложения такси.

Разработка приложения для удобства пассажиров: Когда вы разрабатываете приложение для такси, такое как uber, приложение для удобства пассажиров должно быть разработано для пользователей. Это приложение должно существовать в магазине Play и Apple Store, чтобы пользователи могли установить его на свой мобильный телефон и нанять хорошие службы такси, когда им потребуется.В этом приложении разработчики создали систему регистрации / входа и интегрировали ее с картой Google. После регистрации в приложении пользователь может получить доступ к списку драйверов и проверить его доступность. Таким образом, с интеграцией карты пользователи могут измерить расстояние в кабине, а затем они могут заплатить соответствующую сумму.

• Система входа / регистрации: Клиент может легко войти в приложение и соответствующим образом отредактировать профиль.

• Система онлайн-бронирования: Клиент может забронировать такси онлайн, отфильтровав местоположение и типы транспортных средств.

• Система связи: После бронирования кабины пользователь может сообщить детали кабины, после чего они могут легко общаться с клиентами.

• Оптимизация затрат: Пользователи могут оптимизировать стоимость проезда на основе KM, минут и местоположения.

• Предложение и скидка: В приложении пользователя администратор предлагает промокод и уведомление о предложении, чтобы пользователи могли воспользоваться преимуществами своих поездок.

• Вариант онлайн-оплаты: В приложении пользователя доступно несколько онлайн-способов оплаты.Таким образом, пользователи могут выбрать любой вариант оплаты соответственно.

• Система слежения за поездкой: Пользователи могут отслеживать местоположение водителя, используя уведомление о предупреждениях в реальном времени и интеграцию с картой.

• Система оценок / обзоров: Клиент может дать оценку поведению и услугам водителя.

Разработка приложения драйвера: В разделе Драйвер вам необходимо разработать систему регистрации / входа в систему. После входа в систему водитель может получить список бронирования в близлежащих районах.После принятия бронирования водителями пассажиры получают уведомление о том, что водитель приедет за трансфером через несколько секунд. В этом приложении водители могут принять или отменить бронирование, если он занят другими услугами. Таким образом, в приложении для заказа такси по запросу пользователи могут сделать предварительное бронирование поездки, выбрав дату, время и город. После предварительного бронирования приложение такси по запросу отправит пассажирам и водителям уведомление с напоминанием о том, что «ваше бронирование запланировано на определенную дату». Здесь вы найдете список спецификаций драйверов.

• Система входа / регистрации: Водитель может легко войти в приложение и обновить данные профиля автомобиля, лицензии и т. Д.

• Система уведомлений: Если какое-либо бронирование было сделано пользователями, ближайший водитель получает уведомление и обращается к клиенту за услугами.

• Система навигации: В приложении для водителя доступна система навигации. Водитель может легко ориентироваться в нужном месте и легко добраться до места расположения клиента.

• Хранить историю водителя: В приложении разработайте ведение истории водителя, например, сколько поездок было сделано, отмена и история платежей.

• Система связи: В приложении есть возможность общаться между водителем и пользователем.

Панель администратора Приложение: Это главное приложение, разработанное для владельцев такси. Здесь владелец бизнеса может получить доступ как к панели водителя, так и к панели пассажира.В административной панели вся база данных, управляемая владельцами бизнеса, такая как информация о странице, оценки, обзор, язык и документация по часто задаваемым вопросам. Он может просматривать рейтинг водителей, обзоры и историю платежей, а также получать доступ к местоположению в реальном времени. Здесь вы найдете список спецификаций, разработанных в панели администратора.

• Управление пользователями: В панели администратора определите систему добавления, удаления и изменения.

• Управление драйверами: Администратор может управлять приложением водителя.Он может просмотреть сведения о водителе перед тем, как подтвердить регистрацию водителя в приложении.

• Управление скоростью движения автомобиля: Администратор может управлять тарифами в зависимости от типа автомобиля, км и минут. Они могут определять ставки в пользовательском приложении.

• Управление поездками пользователей: Администратор может ограничить зону, в которой водитель не хочет водить машину, и управлять поездками пользователя.

• Расписание бронирований: Администратор может просматривать запланированное бронирование.Администратор может отправить уведомление пользователям и водителю поблизости.

• Промокод: Администратор предоставляет промокод пользователям для получения скидок на поездки.

• Система слежения: Admin предоставляет систему GPS для отслеживания местоположения всех транспортных средств в глобальном масштабе.

• Вариант оплаты: Администратор управляет всей платежной системой и распределяет платеж водителям в зависимости от его заработка. Он может управлять кошельком пользователя, кошельком водителя и общим доходом.

Создайте мобильное приложение, как Uber, и зарабатывайте деньги! В Интернете многие пользователи хотят знать, как зарабатывать деньги с помощью приложения такси. Здесь мы подробно рассказываем, как вы можете разрабатывать прибыльные мобильные приложения, такие как Uber, и зарабатывать деньги в Интернете. Для этого мы определяем все лучшие функции, разработанные в приложении Uber такси. Таким образом, мы провели все исследования, связанные с этим.

• Dig Out Market Research: Маркетинговые исследования — самая важная часть при разработке приложения для такси по требованию.При этом вы должны исследовать целевую аудиторию, что предлагать аудитории и как вы можете использовать предложения. Таким образом вы получите больше потенциальных клиентов, заработаете деньги и станете популярным во всем мире.

• Build Revenue Business Model: Прежде чем приступить к разработке такси, вы должны подготовить бизнес-модель, которая может приносить доход и приносить прибыль в бизнес-приложение такси. Бизнес-модель приложения такси должна быть многоязычной и удобной, чтобы пользователи могли легко получать доступ к функциям приложения на своем языке.В приложении такси вы должны разработать систему направления и заработка, чтобы пользователи могли делиться приложением между друзьями и зарабатывать деньги. Благодаря этому вы получите больше загрузок из реферальной системы.

• Исследование Бюджет услуг Pick & Drop: В это конкурентное время вы должны изучить бюджет, а затем после определения наилучшего бюджета для услуг Pick & Drop. Если вы сохраните небольшой бюджет на услуги такси, вы получите больше потенциальных клиентов и получите хороший доход от бизнеса такси.Вы должны иметь в виду, что бюджет очень важен для хорошего бизнеса, поэтому минимальный бюджет помогает пользователям, а также поставщикам услуг такси.

• Создание мобильного приложения на нескольких платформах: Если вы хотите зарабатывать больше с помощью приложения такси по требованию, вам необходимо разработать приложение такси для нескольких платформ, таких как веб-версия, iOS, Android и настольная версия. Это необходимо, потому что вы никогда не узнаете, откуда пользователи могут получить доступ к приложению. Таким образом, если вы создадите приложение для такси на нескольких платформах, у вас будет больше шансов заработать деньги с помощью приложения такси, такого как Uber.

• Keep Flexible Design: Красивый и удобный дизайн — важнейший фактор в разработке приложений. Если у вас плохой дизайн, никто не получит к нему доступа. Поэтому, прежде чем приступить к процессу проектирования, вы должны изучить, какой цвет, дизайн, шрифт и категория должны быть в вашем приложении, чтобы пользователи могли легко получить к нему доступ. В приложении необходимо добавить функции поиска и интеграцию карты.

• Разработка платежной системы: В наши дни большинство людей используют мобильный телефон и совершают онлайн-транзакции для оплаты счетов, покупок и т. Д.Оплачивать онлайн, не имея при себе денег, легко. Таким образом, если вы разработаете платежную систему в своем приложении такси, это будет для вас выгодно. Пользователь может легко произвести оплату с помощью электронной системы. Также добавьте несколько вариантов оплаты, таких как Paytm, Freecharge, Google Pay, дебетовая / кредитная карта и многое другое, потому что большинство людей, использующих эти платежные приложения, делают их простым и удобным способом оплаты в Интернете.

• Разработка маркетинговой стратегии: После разработки приложения, каковы будут следующие шаги? Очевидно, это требует маркетинговой стратегии, в которой вы должны подготовить маркетинговую стратегию, например, как и где продвигать свой бизнес, чтобы люди узнали о вашем приложении такси и загрузили приложение такси в свой мобильный телефон.После загрузки пользователи могут нанять водителя в соответствии со своими потребностями.

Заключение: Если вы занимаетесь транспортным бизнесом, вам необходимо создать приложение для такси, такое как Uber, ola, Lyft и т. Д., Для своего бизнеса. Это определенно поможет в вашем бизнесе и принесет хороший доход вашему бизнесу. Для этого мы предлагаем высококачественное и удобное приложение для вашего такси. У нас есть очень талантливая команда, которая понимает требования пользователя, а затем разрабатывает выгодное приложение такси для пользователей и водителей.Мы разработаем полностью безопасное приложение и доставим его в срок. Наше разработанное приложение может быстро улучшить ваш бизнес в сфере такси. для получения дополнительной информации проверьте наше портфолио.

Uber: преимущества и недостатки

Uber: обзор

Бизнес каршеринга произвел революцию в бизнес-модели, которая функционировала одинаково на протяжении многих поколений: на оживленной городской улице человек, которого нужно было подвезти, стоял на углу и махал рукой такси.На более тихих улицах или в городах, где нет бродячих такси, человек звонил в местный автосервис и запрашивал трансфер.

Теперь для этого есть приложение.

Сервисы электронной почты, такие как Uber, позволяют нанять водителя с помощью смартфона практически из любого места в любое время. («Почти», потому что водителей в отдаленных пригородах и сельских районах не хватает.) Проприетарное программное обеспечение определяет местонахождение водителей, кружащих поблизости, и, как правило, предлагает широкий выбор вариантов, от самого дешевого совместного использования автомобиля до роскошных колес.Цена устанавливается и оплачивается заранее.

Знаменитое «резкое повышение цен» Uber пересматривает стоимость поездок каждый час в зависимости от местного спроса. По мере того, как поступает больше звонков, цены растут, что привлекает все больше драйверов для оценки клиентов. По мере снижения спроса цены падают.

Когда-то на улицах Манхэттена доминировали ярко-желтые такси. К 2020 году на улицах было в четыре раза больше автомобилей для совместного использования, чем такси. Эти автомобили вызывались приложениями, предлагаемыми не только Uber и Lyft, но и Via, Juno и Gett.

Очевидно, что Uber и его конкуренты, такие как Lyft, кардинально изменили отрасль личного транспорта, сочетая как преимущества, так и недостатки для клиентов и водителей. Посмотрим на них.

Ключевые выводы

• Сервисы совместного использования поездок, такие как Uber, разрушили индустрию такси и лимузинов,
• Uber стал ярким примером гиг-экономики в действии.
• Преимущества Uber включают удобство перевозки от двери до двери, безопасность и надежное качество.
• К недостаткам Uber можно отнести резкое повышение цен и негативные последствия замены постоянной работы на работу по найму.

Удобно и безналично

Вместо того, чтобы гоняться за такси на улице или звонить и ждать автосервиса, пользователи приложения e-hail могут остановить машину из любого места и доставить ее за считанные минуты. Uber даже не нужно спрашивать адрес. Он знает, где ты.

Поскольку кредитная карта пассажира привязана к счету электронной почты, наличные деньги не переходят из рук в руки.В пункте назначения водитель останавливает машину, пассажир выходит и уходит. Квитанция отправляется по электронной почте со ссылками на варианты оценки и чаевые водителю.

Профессиональное обслуживание

Водители Uber и его конкурентов используют свои автомобили, и, похоже, они заинтересованы в том, чтобы содержать их в чистоте и хорошем состоянии. Самые дешевые варианты — компакты поздних моделей, а не юнкеры.

Гонщики вводят свои пункты назначения в приложение, а водители используют навигационное программное обеспечение, чтобы добраться туда.Неправильные повороты маловероятны.

Водители, как правило, вежливы и приветливы. Они никогда не откажутся отвезти вас в какое-то конкретное место. Они даже не знают вашего пункта назначения, прежде чем принимают ваш звонок.

Похоже ли это на проклятие слабой похвалы? Это зависит от того, в каком городе или городах вы привыкли ловить такси.

Непрофессиональные водители отсеиваются, потому что пассажиры могут оценить работу водителя. Постоянно низкий рейтинг заставит водителя покинуть Uber или его конкурентов.

Все вышеперечисленное и многое другое создает положительный опыт для клиентов, занимающихся каршерингом.

Конкурентоспособные цены

Невозможно придумать окончательную или среднюю цену для Uber. Его схема ценообразования варьируется в зависимости от города, и эта модель ценообразования постоянно меняет цены в зависимости от спроса.

Согласно Consumer Reports , дальние поездки, как правило, дешевле Uber, но короткие поездки могут быть дороже. И подавляющее большинство поездок Uber короткие.Таким образом, поездка на Uber из аэропорта в пригород должна сэкономить вам деньги, но поездка на милю по окрестностям вполне может быть дешевле на такси и определенно будет дешевле на автобусе или метро.

Consumer Reports также предупреждает, что модель резкого роста цен для Uber и Lyft может означать гораздо более высокие цены в загруженное время дня.

Итог: Uber может быть дешевле, чем такси или автосервис, но не всегда. Тем не менее, одним из аргументов в пользу этого является то, что Uber точно сообщает вам, какими будут цены на доступные на тот момент варианты, прежде чем вы подтвердите поездку.

Благодаря низким ценам и легкодоступным автомобилям у клиентов появляется привычка брать машину на очень короткие расстояния. Затраты могут быстро возрасти.

Безопасность и гибкость для водителей

Безопасность — важное преимущество для водителей, работающих с Uber и другими службами электронной почты. Пассажиры, пользующиеся услугой, зарегистрировали в приложении свои личности и номера кредитных карт. Они не случайные незнакомцы на улице.

Поскольку транзакция является безналичной, водитель не рискует получить неоплаченные билеты или иметь при себе наличные для сдачи.

Грубых, агрессивных и раздражительных пассажиров отсеивают, потому что водители оценивают своих клиентов. Постоянно низкие оценки или сообщения о небезопасном поведении по отношению к водителям могут привести к деактивации учетной записи.

В отличие от водителей желтых такси, которые работают в 12-часовую смену, или водителей черных автомобилей, которых обслуживают диспетчеры, водители Uber обладают значительной свободой и гибкостью. Водители входят в систему и выходят из нее в любое время по своему усмотрению.

Водители избегают дорогостоящей аренды такси, используя свой собственный транспорт.Они также сами оплачивают расходы на топливо и техническое обслуживание. При прочих равных это может означать большую прибыль для водителей.

Водители также избавлены от офисной политики, потому что приложение делает диспетчеров ненужными.

Спорные методы труда

Uber стал ярким примером гиг-экономики в действии. Его работникам не гарантируется минимальная заработная плата, они должны сами поставлять и обслуживать свои автомобили, и у них мало льгот, если они вообще есть.

Это вызывает споры в некоторых городах, где работает Uber.В 2018 году город Нью-Йорк установил минимальную заработную плату для водителей в размере 17,22 доллара США. В 2019 году законодатели Калифорнии приняли Закон о собрании Калифорнии 5 (AB5), который классифицирует водителей совместных поездок как сотрудников, а не независимых подрядчиков, но избиратели штата позже отменили это, проголосовав в предложении 22, спонсируемом Uber, в ноябре 2020 года.

20 августа 2021 г. судья Верховного суда округа Аламеда Франк Рош постановил, что два раздела Предложения 22 являются неконституционными и что мера в целом не имеет исковой силы.Uber и Lyft объявили, что подадут апелляцию, и предложение 22 остается в силе, пока дело рассматривается в суде.

Некоторые водители Uber говорят, что им трудно заработать хотя бы минимальную заработную плату, как только Uber получит скидку. Они также несут большую часть расходов, связанных с обслуживанием, таких как топливо, техническое обслуживание и ремонт.

Скачок цены

«Скачки цен» для Uber, или «ценообразование в прайм-тайм», как их называют в Lyft, вызывают споры среди клиентов. Это классическое использование принципа свободного рынка: повышение или понижение цен в зависимости от спроса и предложения.Для клиентов Uber это означает, сколько автомобилей доступно (предложение) и сколько пассажиров хотят в них ездить (спрос).

По сравнению с простой надбавкой, эта автоматизированная система может привести к довольно значительным различиям в ценах между любыми двумя точками. В часы пик цена может удвоиться или утроиться. Это может означать огромные расходы в час пик или во время метели.

Проблемы безопасности возникли в некоторых городах и штатах, где правила транспортной отрасли нестрогие и легко подключиться к сети электронной почты в качестве поставщиков услуг.Хотя это положительно сказывается на увеличении числа водителей, эти водители могут быть не столь заинтересованы в достижении высоких стандартов профессионализма и безопасности.

Негативное влияние ценовой конкуренции

Ценовая конкуренция может быть разрушительной для любой отрасли. Uber, Lyft и другие службы электронной почты все чаще ведут ожесточенную борьбу за предоставление самых дешевых услуг. Они напрямую конкурируют друг с другом, а также с традиционными услугами такси и автомобилей как для клиентов, так и для водителей.

Из-за конкуренции со стороны других сервисов совместного использования и постоянного найма новых водителей средний заработок снижается. Это означает, что водителям приходится работать дольше, чтобы получать доход, сопоставимый с тем, что они получали бы год или два назад.

Это также привело к резкому падению доходов таксистов. Цены на медальоны такси в Нью-Йорке, то есть на металлическое разрешение на вождение такси, за несколько лет упали с 1,3 миллиона долларов до 160 тысяч долларов, в результате чего водители искали поездку и тонули в долгах.

Раскрытие информации: автор этой статьи связан с Uber, Lyft и HailO.

Как Uber зарабатывает деньги: доставка, доставка, перевозка

Uber Technologies Inc. (UBER) зарабатывает деньги, предоставляя услуги по вызову пассажиров, и берет на себя часть платы за проезд. У компании также есть бизнес по заказу и доставке еды, Uber Eats, и бизнес по доставке грузов, Uber Freight. Они работают аналогично вызову пассажиров, за исключением того, что они сопоставляют людей с водителями-доставщиками и грузоотправителями соответственно.

Ключевые выводы

• Uber Technologies подбирает потребителей, которые ищут поездки, доставку еды или доставку, с людьми, продающими эти услуги.
• Крупнейшим источником доходов Uber является бизнес по доставке пассажиров, который также является единственным сегментом, приносящим прибыль.
• Другими сегментами бизнеса Uber являются Uber Eats, Uber Freight и Advanced Technology Group.
• Uber завершил продажу своего подразделения беспилотных автомобилей в 2020 году.
• По состоянию на сентябрь 2021 года рыночная капитализация Uber составляет около 77 долларов.45 миллиардов.

Финансы Uber

По состоянию на сентябрь 2021 года рыночная капитализация Uber составляет около 77,45 миллиарда долларов. Общая выручка упала на 14,3% в течение 2020 финансового года (FY), который закончился 31 декабря 2020 года. Компания, которая постоянно боролась за получение прибыли, сообщила о чистом убытке в размере 6,8 миллиарда долларов за год. Тем не менее, это было улучшение по сравнению с чистым убытком в 8,5 млрд долларов, опубликованным в 2019 году.

Скорректированная прибыль Uber до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) по всем направлениям бизнеса немного лучше, но все же убыток составил 2 доллара.5 миллиардов в 2020 году.

В последнем отчете компании за второй квартал 2021 года чистая прибыль составила 1,1 млрд долларов при выручке 3,9 млрд долларов, но чистая прибыль по-прежнему показывала убыток в размере 509 млн долларов (скорректированная EBITDA).

Бизнес-сегменты Uber

Начиная со второго квартала 2020 года компания Uber внесла некоторые изменения в способ классификации отчетных бизнес-сегментов. Сегмент «Поездки» был переименован в «Мобильность», а сегмент «Еда» был переименован в «Доставка». Кроме того, Uber продал свою услугу проката электрических велосипедов JUMP, которая была отнесена к сегменту «Другие ставки». Некоторые несущественные предложения, ранее организованные в рамках других ставок, теперь перенесены в сегмент «Мобильность».

Сейчас у Uber всего четыре операционных и отчетных сегмента: 1) Мобильность; 2) Доставка; 3) фрахт; и 4) программы ATG и другие технологии. Uber также включает категорию «Все прочие», но его вклад в общий бизнес компании несущественен. Он не включен ни ниже, ни в приведенные выше круговые диаграммы.

Mobility (ранее — ездит)

Сегмент мобильности Uber — это его флагманский бизнес по доставке пассажиров.Этот сегмент является крупнейшим для Uber, составляя 55% выручки компании в 2020 году, но снизившись на 43,1% по сравнению с 2019 годом. Uber сообщает скорректированный показатель EBITDA для своих отчетных сегментов. Даже с использованием этого более щедрого показателя рентабельности только сегмент мобильной связи Uber является прибыльным. Скорректированная EBITDA сегмента в 2020 году составила 1,2 миллиарда долларов, что на 43,6% меньше, чем в предыдущем году.

Доставка (ранее Ест)

Сегмент Uber Delivery предлагает приложение, которое позволяет людям удаленно заказывать еду из ресторанов для самовывоза или доставки — аналогично GrubHub или Doordash.Если они выберут доставку, водитель Uber поблизости — на машине, велосипеде или скутере — пойдет в ресторан, чтобы забрать заказ и доставить его вам. Сегмент был впервые запущен в 2014 году как Uber Fresh, а затем стал Uber Eats в 2016 году. Сегмент , официально представленный под названием Delivery, хотя пользовательский сайт / приложение по-прежнему называется UberEats, принес 35% выручки Uber в 2020 г., когда выручка вырастет на 178,7% до 3,9 млрд долларов.

Грузовой

Запущенный в 2017 году сервис Uber Freight соединяет водителей грузовиков с грузоотправителями, которые хотят перевезти груз, точно так же, как его бизнес по вызову автомобилей связывает водителей с людьми, ищущими поездку.Uber Грузовые перевозки составляют лишь небольшую часть общей выручки Uber — около 9% в течение 2020 года. Но они растут, увеличившись на 38,3% по сравнению с 2019 годом.

Группа передовых технологий (ATG) и другие технологические программы

Программа Uber ATG по разработке беспилотных автомобилей и технологий совместного использования пассажиров. Другой важной частью этого сегмента является программа Uber Elevate по развитию системы вертикального взлета и посадки (вертикального взлета и посадки). Этот сегмент состоит из проектов на очень ранней стадии, и зарегистрированный доход в 2020 году составил всего 100 миллионов долларов, что на 138 больше.1% к предыдущему году.

Последние события

Законы Калифорнии

В настоящее время Uber классифицирует своих водителей как независимых подрядчиков, а не сотрудников, что позволяет Uber избегать выплаты минимальной заработной платы, оплачиваемого отпуска по болезни и семейного отпуска, страхования от безработицы и страховки компенсации работникам. Но закон штата Калифорния, Закон о собрании 5 (AB5), который вступил в силу 1 января 2020 года, затрудняет отнесение «гигабитных» рабочих к независимым подрядчикам.13 августа 2020 года судья Верховного суда Сан-Франциско Итан Шульман отказался предоставить Uber больше времени для обжалования более раннего решения, требующего от компании классифицировать водителей в штате как сотрудников.

3 ноября 2020 года избиратели из Калифорнии одобрили Предложение 22 (Предложение 22), гарантирующее, что AB5 не будет применяться к Uber, Lyft или Doordash. Предложение 22 объявляет водителей, использующих приложения, независимыми подрядчиками, а не наемными работниками, хотя оно обеспечивает им определенную защиту от «занятого времени», такую ​​как субсидии на здравоохранение и страхование от несчастных случаев и несчастных случаев на случай смерти.

20 августа 2021 г. судья Верховного суда округа Аламеда Франк Рош постановил, что два раздела Предложения 22 являются неконституционными и что мера в целом не имеет исковой силы. Uber и Lyft объявили, что подадут апелляцию, и предложение 22 остается в силе, пока продолжаются судебные баталии.

Лондонские законы

28 сентября 2020 года транспортная лицензия Uber в Лондоне была восстановлена ​​после того, как она была отозвана в ноябре 2019 года, во второй раз за последние три года.Транспортные регуляторы Лондона сослались на неспособность Uber предотвратить использование их приложения неавторизованными водителями, что может создать опасность для пассажиров. Текущая лицензия действует 18 месяцев и зависит от того, будет ли Uber предоставлять периодические отчеты о безопасности.

19 февраля 2021 года верховный суд Великобритании постановил, что 25 водителей, возбудивших дело против Uber, являются сотрудниками, а не подрядчиками, и должны иметь права, которыми обладают сотрудники, такие как минимальная заработная плата и отпускные. Хотя это решение применяется только к водителям, участвующим в деле, оно создает прецедент, который может облегчить другим работникам получение статуса сотрудников в будущем.

Самоходный блок

7 декабря 2020 года Uber объявил о продаже своего подразделения по производству беспилотных автомобилей компании Aurora Innovation Inc. Uber завершил продажу подразделения, которое было известно как подразделение ATG и было включено в его программы ATG и других технологий. в сегменте, 19 января 2021 года. Сделка включала в себя вложение денежных средств Uber в размере 400 миллионов долларов, что дало ему около 26% акций Aurora. Сделка заключается в том, что генеральный директор Дара Хосровшахи стремится реструктурировать Uber и сделать его более прибыльным бизнесом за счет сокращения дорогостоящих аспектов компании, которые не смогли набрать обороты.

Как Uber сообщает о разнообразии и инклюзивности

В рамках наших усилий по повышению осведомленности о важности разнообразия в компаниях мы предлагаем инвесторам взглянуть на прозрачность Uber и ее приверженность разнообразию, инклюзивности и социальной ответственности. Мы изучили данные, которые публикует Uber, чтобы показать вам, как он сообщает о разнообразии своего совета директоров и сотрудников, чтобы помочь читателям принимать обоснованные решения о покупке и инвестировании.

Ниже представлена ​​таблица возможных измерений разнообразия.Он показывает, раскрывает ли Uber свои данные о разнообразии своего совета директоров, C-Suite, общего руководства и сотрудников в целом, что отмечено значком ✔. Он также показывает, разбивает ли Uber эти отчеты, чтобы выявить свое разнообразие по расе, полу, способностям, статусу ветерана и идентичности ЛГБТК +.

Ола, водители Uber зарабатывают не так много, как вы думаете

Мечта Uber / Ola рушится. Прибыль водителей резко упала, поскольку компании, занимающиеся вызовом автомобилей, применяют агрессивную модель ценообразования, прокачивают больше автомобилей на дорогах и сокращают стимулы для водителей, что вызвало протесты в нескольких штатах.

Агрегаторы

Cab пытаются привлечь на борт больше водителей, обещая им прибыльный доход, солидные льготы и доступные схемы кредитования. Uber разослал сообщения своим водителям-партнерам, предлагая купить им машину их мечты и возможность зарабатывать до 1 лакха в месяц. Но эта математика больше не складывается.

Средний доход водителя в месяц по агрегаторам в первом квартале 2016 года составил 49000 рупий против 53000 в четвертом квартале 2015 года, согласно RedSeer

.

FactorDaily поговорил с десятками водителей и автовладельцев, чтобы рассчитать их фактический заработок.В наши дни их средний доход составляет около 50 000 рупий в месяц. Наши выводы подтверждаются отчетом консалтинговой фирмы RedSeer, согласно которому в первом квартале 2016 года доход водителей снизился на 8% из-за снижения стимулов.

Средний ежемесячный доход водителя по агрегаторам в 1 квартале 2016 года составил 49 000 рупий против 53 000 рупий в 4 квартале 2015 года, согласно RedSeer.

Водители также морщатся, когда агрегаторы такси просят их «большую часть времени оставаться в сети». Благодаря сочетанию поездок в пиковые и непиковые часы водитель мог проводить в дороге от 14 до 16 часов в день.

«Чтобы зарабатывать более 90 тысяч в месяц, вы должны работать по 20 часов в день, а это значит, что вы не можете идти домой, нормально спать или вести нормальную жизнь» — водитель Uber Абхиджит Сингх

«Чтобы зарабатывать более 90 тысяч в месяц, вы должны работать по 20 часов в день, а это значит, что вы не можете идти домой, нормально спать или вести нормальную жизнь. Ешьте на ходу, просто припаркуйте машину и спите, где бы вы ни находились », — сказал водитель Uber Абхиджит Сингх.

Вот почему водитель не может зарабатывать так много денег.

Математика

Цена автомобиля: Tata Indica (один из самых распространенных хэтчбеков, используемых в качестве такси в Индии) стоит 5 лакхов. Минимальный первоначальный взнос составляет 1,5 лакха, и владелец должен будет платить EMI в размере 15 000 рупий в месяц в течение трех лет.

Пройденное расстояние за месяц: Средний водитель проезжает не менее 8000 км в месяц. Из них около 1500–2000 км теряется на то, чтобы добраться до места получения и на личные поездки водителя к дому и обратно.

Стоимость топлива: Средняя эксплуатационная стоимость дизельного автомобиля составляет 3 рупии за км.Итак, это 24 000 рупий в месяц на дизельном топливе, чтобы проехать 8 000 км в месяц.

Расходы на техническое обслуживание: В исправном автомобиле необходимо менять шины каждые 10 месяцев. Шина стоит около 4500 рупий, поэтому четыре шины будут стоить 18000 рупий. В среднем это составляет 1500 рупий в месяц. Другое обслуживание автомобилей и передача данных обходятся водителям примерно в 9% от их общего дохода.

Стоимость страховки: Для заявленной страховой стоимости 1,6 лакх рупий годовая премия для Tata Indica составляет 7 637 рупий.Это 633 рупия в месяц.

Налоги: Если автомобиль движется в регионе Дели / NCR, водитель должен заплатить коммерческий налог 1 650 рупий для Дели, 1 500 рупий для UP и 1900 рупий для Харьяны. Общая сумма составляет около 4000 рупий в месяц.

Валовой доход: Агрегаторы платят водителю 11 рупий за километр, включая льготы. Таким образом, исходя из среднего пройденного расстояния, валовой заработок водителя составляет 88 000 рупий в месяц.

Чтобы заработать минимальное вознаграждение — которое варьируется в зависимости от выставленного счета — за день, водитель должен совершить не менее восьми поездок в часы пик.Пик работы Uber и Олы — с 5:00 до 12:00 и с 17:00 до 12:00.

Чистая прибыль: Если вычесть все расходы, которые водитель несет в месяц из 88 000 рупий, чистый доход в размере составит 30 470 рупий.

Чистая прибыль составляет 30 470 рупий

«Водители довольны ежемесячным доходом от 15 000 до 20 000 рупий. Это четвертая часть того, чего хотят водители в крупных городах. Восемьдесят процентов городов являются прибыльными, потому что здесь нет неэкономической конкуренции », — сказал Hindustan Times Пранай Дживрайка, главный операционный директор Ola.

На дорогах этого не происходит. Во время недавней поездки, которую я взял в такси Ола в Бангалоре, водитель, Саджид, пожаловался, что его заработок резко упал. «Когда я пришел в Ola в прошлом году, я зарабатывал около 60–70 тысяч рупий. Сейчас я зарабатываю примерно от 30 000 до 40 000 рупий », — сказал он.

Когда FactorDaily попытался связаться с Олой, они отказались от комментариев. Однако представитель Uber (который не пожелал называть его имени) сказал, что, хотя многие водители протестуют на дорогах, они не понимают, что большее количество автомобилей на дорогах только принесет им больший доход.

* Имена драйверов изменены по запросу.

Чтобы получать больше подобных историй по электронной почте, подпишитесь на нашу ежедневную сводку.

Визуальный руководитель: Никхил Радж

Раскрытие информации: FactorDaily принадлежит SourceCode Media, инвесторами которой являются Accel Partners, Blume Ventures и Виджай Шекхар Шарма.Accel Partners — один из первых инвесторов Flipkart. Виджай Шекхар Шарма — основатель Paytm. Ни один из инвесторов FactorDaily не имеет никакого влияния на его отчеты о технологиях и экосистеме стартапов Индии.

Анализ модели бизнеса и доходов

Как работает Uber

Uber — это услуга перевозки по запросу , которая произвела революцию в индустрии такси по всему миру.Бизнес-модель позволила людям просто коснуться своего смартфона, и такси прибудет к ним в минимально возможное время, в результате чего многие начинающие стартапы тоскуют по приложению , например Uber, и задаются вопросом, как работает Uber.

Uber — одна из тех немногих технологических компаний в мире, стоимость которых превышает 70 миллиардов долларов. Uber уже получил финансирование в размере 22,2 миллиарда долларов и присутствует в 633 городах по всему миру. Эти факты, несомненно, демонстрируют доверие инвесторов к бизнес-модели и позволяют нам легко представить, какой доход будет получать организация после достижения ликвидности.

В этом посте мы выделили некоторые неизвестные факты и цифры вместе с подробным объяснением модели, по которой Uber зарабатывает деньги, и того, как работает Uber. Uber сегменты клиентов, ценностные предложения, ключевые проблемы, решения, структура затрат и модель доходов также были обсуждены. Для начинающих предпринимателей мы обслуживаем рост «uber for x» стартапов и то, что вы должны искать в этой сфере. Читать дальше!

Учредители Uber, полученное финансирование и сроки:

Основатели : Трэвис Каланик и Гаррет Кэмп.

Штаб-квартира компании : Сан-Франциско, Калифорния, США.

Финансирование, полученное Uber : 22,2 миллиарда долларов. (по состоянию на декабрь 2017 г.).

Оценка компании : более 70 миллиардов долларов.

Количество пользователей : Более 50 миллионов.

Количество зарегистрированных водителей : около 7 миллионов (по состоянию на ноябрь 2017 года).

Среднее количество ежедневных поездок Uber : 1 миллион

Успешный график работы Uber:

График успеха Uber

Модель получения дохода Uber:

Если вы когда-либо ездили на такси, вы могли заплатить водителю наличными в конце поездки.Денежные средства, собранные за каждую поездку, являются единственным источником дохода для традиционной компании такси. Uber ничем не отличается. У Uber нет другой модели дохода, отличной от упомянутой выше, и на данный момент у него нет другого источника дохода. Но представьте себе 1 миллион поездок в день. Это поможет вам рассчитать те большие цифры, которые зарабатывает компания. Давайте копнем немного глубже, чтобы понять источник дохода Uber и посмотреть, как работает Uber

Если вам интересно, что такое плата за технологии Uber, то, что сделало их такими успешными, является тот факт, что модель дохода так же уникальна, как и их бизнес-модель.Посмотрите, как работает Uber:

1. Различные модели кабин на любой вкус :

Uber не ограничивается определенным сегментом автомобилей или определенным сегментом людей. Есть Uber X, Uber Black для тех, кто любит путешествовать на черной машине, Uber Taxi для тех, кто ищет экономичные решения, и Uber SUV для тех, кто хочет роскоши.

Предложения Uber

2. Технология повышения цен :

Изменение тарифов на такси в зависимости от ситуации является важным аспектом их бизнес-модели .Когда спрос увеличивается, цены за милю автоматически повышаются. Новая цена зависит от количества доступных водителей и количества запросов от людей, которые хотят путешествовать. Он подал заявку на патент на технологию повышения цен в США.

Цены на Uber Surge

3. Другие поездки Uber :

Uber прошел долгий путь от такси. Сейчас он предлагает лодки, вертолеты, а также другой транспорт, средства по запросу .Недавно они запустили службу доставки мотоциклов в Париже, службу доставки в Сан-Франциско, а также службу доставки грузовиков мороженого в нескольких городах. Однако эти средства доступны в избранных географических точках, но это привело к тому, что они добавили новые потоки доходов в свою бизнес-модель.

Основные особенности Uber

• Пользователь может коснуться своего смартфона и вызвать такси по месту своего нахождения.
• Водитель может принять или отклонить поездку.
• Если водитель соглашается на поездку, данные о водителе отправляются клиенту вместе с расчетным временем прибытия.
• Клиент может отследить водителя, когда он прибывает к своему месту нахождения.
• Водитель также может отследить точное местонахождение клиента и добраться до его точного местонахождения.
• Процедура оплаты осуществляется ими
• В некоторых странах, таких как Индия, они даже начали принимать наличные платежи, которые выплачиваются непосредственно водителю.
• В бизнес-модели с самого начала была внедрена система рейтингов для водителей, при которой покупатель может оценивать водителя после поездки.

Если вы хотите попробовать клон для uber-подобного приложения, нажмите здесь , это совершенно бесплатно в течение 14 дней! Нажмите сейчас, чтобы узнать, как работает Uber. Ни кредитной карты, ни платежной информации не требуется.

Ценностные предложения

Клиенты:

• Не нужно долго ждать такси.
• Бесплатные поездки в определенные дни и время от времени скидки.
• Цены ниже обычных тарифов на такси.
• Слоган Uber гласит: «Ваш личный водитель. Это позволяет клиентам путешествовать стильно.
• Фиксированные цены на обычные места, такие как аэропорт и т. Д.

Водители:

• Дополнительный источник дохода.
• Гибкие графики работы. Могут работать неполный рабочий день или просто когда захотят.
• Удобная процедура оплаты.
• Те, кто любит водить машину, могут зарабатывать деньги, занимаясь своим хобби.
• Uber платит водителям за то, чтобы они были в сети, даже если они не получают никаких запросов.

Сегменты клиентов

• Не владею автомобилем.
• Не хотят загонять себя на вечеринку или торжество.
• Любите путешествовать стильно и хотите, чтобы с вами обращались как с VIP-персоной.
• Хотите экономичную кабину прямо у порога.

Uber имеет такой обширный клиентский сегмент, что у него есть что предложить каждому. От Uber Taxis до Uber Black и от Uber X до Uber SUV, у компании есть широкий выбор для своих клиентов.

Uber обслуживает профессионалов, нанимающих такси Uber на работу и обратно. Для этого Uber вначале имел несколько связей с корпорациями, и делает это, когда он запускается в новом городе в новой стране. Помимо профессионалов, Uber пытается тронуть сердца людей, предлагая специальные услуги, такие как:

Uber для детей : специальная услуга от Uber , предназначенная для родителей, которые хотят, чтобы их дети добирались домой из школы на такси Uber.

Uber для пожилых людей : еще одна специальная служба от Uber , предназначенная для пожилых людей. Согласно статистике, пожилые люди составляют от 30% до 40% от общего числа поездок во многих городах. Это заставило Uber иметь некоторые специальные функции для пожилых людей и, следовательно, привлечь больше пожилых людей на платформу. Прочтите этот пост от fortune: почему пожилые люди стекаются в Uber.

Uber для пожилых людей

Все это может вызвать у вас еще один вопрос.Вопрос о том, как Uber находит их или как он продает свою целевую аудиторию? Мы расширили наше исследование за пределы бизнес-модели Uber и разработали полную модель роста Uber и некоторые идеи о том, как создать приложение типа Uber.

Модель роста: как Uber находит клиентов

Менее чем за 6 лет Uber удалось стать лучшим примером развертывания мобильной компании, предоставляющей услуги мобильной связи.Многие общие указатели, о которых я говорил в этой публикации в блоге, относительно масштабирования усилий по привлечению пользователей для платформ по запросу заимствуют элементы прямо из учебника Uber.

Давайте попробуем расшифровать Playbook Uber и узнать, как он работает при запуске в новом городе или стране:

Основной принцип здесь заключается в том, что каждый запускаемый город сталкивается с одной и той же проблемой курицы и яйца. Преимущества Uber по сравнению с новыми стартапами в этой сфере:

1. Много денег для стимулирования как водителей, так и клиентов.0
2. Надежные процессы или инструкции, которые на сегодняшний день развились благодаря опыту запуска Uber в 311 городах.
3. Уже известный бренд, который рано находит любопытных последователей.

Все начинается с небольшой городской команды запуска. В каждом городе есть генеральный менеджер, который отвечает за привлечение клиентов и водителей. Первыми на борт такси обычно выступают профессиональные водители, которые уже связаны с местными таксопарками и имеют собственные машины.

Первые клиенты приходят из различных местных рекламных каналов, таких как FM-радио, газеты, интернет-реклама и т. Д. Uber — такое большое имя, что люди уже ждут, когда компания такси начнет предоставлять услуги в их городе.

Uber Business Model Canvas

Uber Business Canvas — Понять, как создать приложение, подобное Uber

4-х шаговая модель о том, как работает Uber

• Шаг 1 (запрос такси): Первый шаг в бизнес-модели — создание спроса.У людей есть приложение для смартфонов, которое позволяет мгновенно запросить такси или запланировать его на некоторое время позже.
• Шаг 2 (Соответствие): Как только запрос сделан, уведомление с вашими данными отправляется ближайшему водителю. Водитель такси может принять или отклонить поездку. Если он отказывается, уведомление отправляется другому водителю в этой области.
• Шаг 3 (Поездка): Клиент может отслеживать кабину, когда она прибывает, и ETA также отображается клиенту.Счетчик запускается, как только клиент садится в кабину, что также можно отслеживать через приложение на стороне клиента. Приветливые водители позаботятся о том, чтобы поездка была комфортной для пассажира.
• Шаг 4 (оплата и оценка): По окончании поездки клиент получает возможность поставить оценку водителю. Рейтинговая система является важной частью бизнес-модели, поскольку она позволяет человеку узнать о водителе до бронирования поездки и помогает ему доверять водителю.

Как и почему Uber стал таким успешным:

Бизнес-модель и модель доходов Uber нельзя назвать законченной, если на этот широко задаваемый вопрос об их успешном пути не будет дан ответ.Были определенные факторы, которые привели к успеху Uber. Вот краткий путь, который прошел Uber при запуске. Подобное путешествие может пройти любой стартап, который стремится достичь уровня Uber .

Проблема с местным такси

Раньше люди должны были стоять на обочине улицы и махать рукой, чтобы подать сигнал такси об остановке. Время ожидания, неудобства и высокие ставки были проблемой для всех. Было доступно довольно много такси, и водители / компании такси брали столько, сколько считали правильным.Цены не контролировались, и у людей не было другого выхода. Кроме того, в часы пик ситуация была еще хуже, так как найти пустое такси было довольно сложно.

Запуск Uber

Uber узнал о существующей проблеме с заказом такси и предоставил технологическое решение через мобильное приложение. Решение заказать такси, нажав на смартфон, произвело революцию в индустрии такси. Приложение было официально запущено в 2010 году и вскоре стало популярным благодаря своей ценности для людей.

Первые последователи

Продвигать новый продукт или услугу на рынок в каком-либо географическом регионе довольно сложно. Преимущество этой технологии заключалось в том, что она была запущена в Сан-Франциско, городе, где проживают технически подкованные люди. Первые водители на платформе прошли холодный звонок. Многие из них были профессиональными водителями других компаний такси или работали таксистами самостоятельно.

Чтобы привлечь первых клиентов, они обратились к социальным сетям и другим средствам массового маркетинга.Он предлагал скидки, бесплатные поездки и цены, которые были слишком низкими по сравнению с другими услугами такси в городе. Первыми клиентами были те, кто с энтузиазмом хотел опробовать новую услугу. Он предлагал райдерам от клубных заведений к порогу пользователя, так что тусовщики были поражены. Он предлагал поездки для представителей корпоративного сектора, которые работали в офисах, помогая им экономить время.

Сарафанная реклама

Тот, кто ездил в Uber , был сбит с толку личным опытом.Благодаря этому первые пользователи стали постоянными клиентами, а также помогли распространить имя из устной рекламы. Эта сарафанная реклама была одной из основных движущих сил

.

Основные возможности роста, используемые Uber

1. Тусовщики, которые ходят в клубы, на вечеринки или мероприятия.
2. Деловые путешественники и туристы.
3. Кабина у порога в плохих погодных условиях.
4. Ночная жизнь города.

Проблемы, с которыми все еще сталкивается Uber

Судебные процессы : Uber ожидает рассмотрения исков в судах Нью-Йорка и Сан-Франциско.Согласно Uber , все водители, работающие на него, являются его партнерами, а суд признает их наемными работниками. Uber — не единственная компания, столкнувшаяся с такой проблемой, но фактически почти все компании, которые нанимают 1099 сотрудников, находятся под контролем сканера.

Проблема с курицей и яйцом (запуск в новом городе) : Uber сталкивается с проблемой курицы и яйца всякий раз, когда запускается в новом городе. Привлечение клиентов, а также установление партнерских отношений с новыми водителями — непростая задача.Чтобы решить эту проблему, маркетинговая команда начинает работу в новом городе, обращаясь к профессиональным водителям. Вскоре начинается онлайн- и офлайн-маркетинг. Скидки всегда являются основным УТП для привлечения клиентов на начальном этапе. Читайте — Как решить проблему курицы и яйца.

Вопросы доверия и безопасности: Были случаи, когда водители Uber грубо обращались с пассажирами. В центре внимания оказались случаи, когда водители Uber возмущались скромностью пассажиров-женщин.Это большая проблема для Uber. Хотя компания предпринимает все меры, такие как проверка водителей и их идентификационные данные полицией, тем не менее, такие случаи нельзя исключать полностью.

Выводы из бизнес-модели Uber

• Выберите модель с меньшим владением. Uber не владеет такси, но по-прежнему предоставляет более 1 миллиона поездок в день через свою партнерскую сеть.
• Выберите отрасль. Подумайте о самой распространенной проблеме. Найдите решение и разрушьте существующую модель с помощью технологической инфраструктуры.Это то, что Uber сделал в индустрии такси.
• Относитесь к своим первоначальным пользователям как к королям. Они действительно важны для роста вашего бизнеса.
• Расширить шаг за шагом. Не добавляйте сразу все в свою бизнес-модель. Uber начинал с такси, но теперь у него даже есть лодки, вертолеты, велосипеды и другие средства передвижения.
• Возможность не придет к вам. Вы должны их искать. Uber создал возможность, предлагая скидки на поездки в определенные места проведения мероприятий, и, таким образом, получил своих первых клиентов.
• Относитесь к своим сотрудникам как к важной части вашего бизнеса. Uber называет своих водителей партнерами и выплачивает им приличные 80% от общей стоимости проезда.

Нет никаких сомнений в том, что Uber произвел революцию не только как таксомоторная компания, но и как бизнес-модель, в которой компании обращаются для обслуживания клиентов по месту их нахождения.