Серая схема заработка: Статьи о микрофинансировании

Содержание

Серая схема заработка оффлайн/онлайн | VLMI Интернет-безопасность, обмен приватной информацией

Приветствую.
Продам свою схему заработка.
Во всех случаях это мошенничество (Как бы странно не было, по мне так чёрная безопасней, но при реализации чёрной схемы, человек может двинуть кони)
Сама схема не сложная, но вам может стать лень на начальных этапах.

Жить будет вечно
Конкуренцию терпит
Рабочая 146%
Найти аудиторию не составляет проблем

Уделять времени по началу 1-3 часа в день (поиск клиентов, подготовка нужного для них товара) Кстати придётся поработать руками, процесс не сложный и не напряжный, но кропотливый, со временем клиенты сами начнут вам писать
Мои вложения были в районе 500 руб, отбил всё с первого клиента, вам советую вложения в районе 1.000
Сама схема и онлайн и оффлайн, но можно работать полностью онлайн (как именно описано в схеме) это касается и поиска клиентов и осуществления доставки товара.
Навыки СИ приветствуются, особенно для серой. В чёрной не так сильно важно, но лишним не будет. В схеме я описал как я действовал, некоторые психологические аспекты осветил. Считаю, что мои навыки СИ ниже среднего, но мне этого хватило

Схема очень гибкая, модернизировать её можно под свой лад (аудитория, товар и т.д.). Если идея того что я реализовал у вас не получится (Если есть голова на плечах, то всё получится), подкину ещё.
В Схеме оставил контакты, туда сможете обратиться за поддержкой.

В одном мануале сразу 2 схемы Чёрная и Серая
Профит в моём случае ~30к за месяц (Серая)
У чёрной профит точно подсчитать не смог (1.200 за ~сутки, тк пришлось залечь на дно и придумал другую реализацию схемы, на то она и чернуха:cool:)

Схему пишу первый раз, но по отзывам нескольких людей, получилось очень даже не плохо.
Схема написана как история того, что делал я сам (мини пруфики имеются), есть моменты, которые расписаны по пунктам. В общем и целом всё понятно, после прочтения станет ясно, почему схема вечная и 100% рабочая.

Работать можете как в своём городе, так и в других (я работал по своему)

Оплата через гаранта с холдом.

Первому отдам за 3.500 с развёрнутым отзывом
Потом цена будет 5.000
QIWI или ЯД

Поддержку и советы гарантирую
Если будут какие-то вопросы, отвечу в теме

Авторские серые схемы заработка: реально ли получить деньги новичку

В сети сегодня можно найти очень много серых схем заработка. Они не противоречат требованиям законодательства, однако несут очень большие риски. Увлекаться такими вариантами не стоит, поскольку шанс на получение стабильного дохода невелик. А если деятельность явно противоречит закону, осваивать ее точно не нужно.

Хайпы

Хайп – одна из распространенных схем серого заработка. По сути, это финансовая пирамида. В нее привлекаются вкладчики денег, причем выплаты предыдущим поступают за счет взносов последующих. И так продолжается до тех пор, пока не прекратится поток новых пользователей. Либо пока владелец сайта не решит свернуть его и скрыться в неизвестном направлении.

Заработать на хайпах можно, для этого необходимо присоединиться к проекту на первых этапах. Ранние вкладчики получают по 20-100% в месяц, что очень много. Но важно понимать, что и р иски очень большие. Очень часто участники хайпов теряют все свои сбережения.

Онлайн-игры

В сети можно найти довольно много онлайн-игр, например, по выращиванию птиц на виртуальной ферме. Это условно серая схема, поскольку она вполне законна, но так же, как и хайп, сопровождается большими рисками. Суть заработка простая:

Пользователь покупает несколько виртуальных птиц за реальные деньги.
«Кормит» их, выращивает, после чего они несут «яйца».
Эти «яйца» можно обменивать на реальные деньги и выводить их, например, на QIWI или ЮMoney.

Среди наиболее популярных игр, которые работают и сегодня, можно назвать:

Money Birds;
Rich Birds;
Golden Birds;
Profit Birds и другие.

Заработок на сайте знакомств

Заработок на сайте знакомств или в чате в основном доступен девушкам с приятной внешностью. Например, можно знакомиться, приходить на реальные встречи, получать подарки и т.п. Формально это законный способ заработка, однако всерьез рассчитывать на его долговечность не приходится. Со временем все равно нужно найти источник стабильного дохода.

Также девушкам можно подрабатывать, общаясь в чатах с гражданами России или иностранцами. Но на такую работу морально готов далеко не каждый человек. Можно продавать свои или чужие фото, но это серая схема заработка, которая не всегда соответствует требованиям закона.

Страховщики придумали серую схему заработка на ОСАГО — РБК

Одновременно во всех страховых компаниях исчезают бланки полисов и вырастает очередь

Пять страховых компаний, включая «Росгосстрах», работающих на рынке обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) в Псковской области, уличили в сговоре. Как сообщает пресс-служба Управления ФАС России по Псковской области, компаниям грозит штраф.

Основанием для рассмотрения дела стали жалобы жителей Пскова, которые в конце 2014 — начале 2015 года не смогли заключить договор ОСАГО в местных страховых компаниях. 110 таких обращений поступило в управление ФАС в конце 2014 года и еще 68 — за 9 месяцев 2015 года. Жители жаловались на то, что страховые компании Пскова и Псковской области отказывают им в заключении обязательного договора ОСАГО, ссылаясь на одни и те же причины: отсутствие бланков страховых полисов, очередь, загруженность сотрудников. При этом агенты активно «предлагали» заключить договор на дополнительный вид страхования (жизни, смерти, имущества — любой по выбору), в таком случае полис ОСАГО выдавался немедленно.

ФАС возбудило по итогам обращений дело в отношении девяти страховых компаний. Пять из них: СОАО «ВСК», ООО «Росгосстрах», ООО «Страховая группа «Согласие», ОАО «Государственная страховая группа «ЮГОРИЯ», ЗАО «МАКС» были признаны нарушившими федеральный закон «О защите конкуренции». Компании были в сговоре по навязыванию услуг добровольного страхования при обращении за заключением договоров ОСАГО на территории Псковской области, решили антимонопольщики.

В ходе рассмотрения дела страховые компании не признали сговора в своих действиях, отмечается в сообщении УФАС. «Безусловно, все участники по делу говорили о том, да чтобы мы, да никогда… Но население Псковской области чувствовало это на себе, когда метались из одной компании в другую и везде предлагали оформить дополнительную «добровольную страховку», — прокомментировала итог рассмотрения дела руководитель Управления ФАС России по Псковской области Ольга Милонаец. Тактика их поведения, взаимная выгода и однотипность поведения свидетельствуют о том, что они действовали согласованно, говорят антимонопольщики.

Инициатором в навязывании дополнительных видов страхования выступил ООО «Росгосстрах», монополист на рынке ОСАГО в Псковской области, уверены антимонопольщики. Другие страховые компании «по цепочке» стали повторять тактику поведения ООО «Росгосстрах», которая была им всем хорошо известна, так как незаконные действия «Росгосстраха» широко освещались в прессе в связи с массовыми волнениями автовладельцев. Проведенный анализ показал, отмечают в УФАС, что страховые компании, совершая согласованные действия, резко увеличили количество заключенных договоров как ОСАГО, так и дополнительных видов страхования, а значит, им это было выгодно.

Как заработать деньги — 45 способов без вложений ????

array(3) {
  [0]=>
  array(49) {
    [0]=>
    string(113) "a607bc41f231475531632576f5562214.jpg"
    [1]=>
    string(113) "d1dbe0de431d34621a2f88179b0d0270.jpg"
    [2]=>
    string(113) "af48b2a2a768ca7301f5904b4e61acee.jpg"
    [3]=>
    string(113) "3befcf352b565db9bfa8a1428365126d.jpg"
    [4]=>
    string(115) "08b8ca43d5f37ed52f80e70c1ce6721c.jpeg"
    [5]=>
    string(115) "6d84cb2d5b870c0e3c11d0711c601f7a.jpeg"
    [6]=>
    string(115) "7596bbdfdf16066f858c95912c4a2d17.jpeg"
    [7]=>
    string(115) "5fdbdcb66282c07876e7488a5f3d7698.jpeg"
    [8]=>
    string(115) "54cea4ecdbc6a6155b3c91b5adad49cd.jpeg"
    [9]=>
    string(115) "02172c208577c0ac2290f625f0c8e732.jpeg"
    [10]=>
    string(115) "22e04d42aad003ae5a4b90d477604720.jpeg"
    [11]=>
    string(115) "29476629fb7419d759ee64fc271c8374.jpeg"
    [12]=>
    string(113) "244fb6a9b3b40564021615cd8d0a1d3c.png"
    [13]=>
    string(115) "4ba15a7583d0e6838908c793e28b8fe4.jpeg"
    [14]=>
    string(113) "060cc693c3eead822507b06b7a62c74c.png"
    [15]=>
    string(113) "910b0bb364bca72591a0ee59d7c19bc7.png"
    [16]=>
    string(115) "5b7ba70574592f79034d171d9c47a4d5.jpeg"
    [17]=>
    string(115) "6a4234e16412039083fbe10a71ba9f08.jpeg"
    [18]=>
    string(115) "200ca6862a91f6753cadd277d1d7b6a0.jpeg"
    [19]=>
    string(115) "ec5441b3f7c24c58c1abd6f70bd2c741.jpeg"
    [20]=>
    string(115) "a54f41c9a827836a5de8a8f060fdc2bb.jpeg"
    [21]=>
    string(115) "cbcf00dd35de5d18a071d98186b2294e.jpeg"
    [22]=>
    string(115) "a75649f405f52268adc9f9ff47130b69.jpeg"
    [23]=>
    string(115) "59732ef02fc698143ae721f14fe03ed4.jpeg"
    [24]=>
    string(115) "4e5d209c4feede4e6fe511f423aeb32d.jpeg"
    [25]=>
    string(115) "6d3703a8d63d3c8dc8a3c92f6fd289f4.jpeg"
    [26]=>
    string(115) "3a67f9703c74c5a7ea01b0d7adf9b663.jpeg"
    [27]=>
    string(115) "c8b58fd5713e8a9c947d06b18793e563.jpeg"
    [28]=>
    string(115) "5f6b9c9e2b65b18f59d6bdefd5dbe858.jpeg"
    [29]=>
    string(115) "5f6dce28837d29a5d4ace7f4a50f884e.jpeg"
    [30]=>
    string(115) "8e4db694eb0d3ad3567f91cd78e1f532.jpeg"
    [31]=>
    string(115) "739840ee517062894edb3a87d6bc9b97.jpeg"
    [32]=>
    string(115) "623a97d2c6ef514fbbc379a230c32a1c.jpeg"
    [33]=>
    string(115) "8411723ce8290f9529359a65a7b4c39a.jpeg"
    [34]=>
    string(115) "ec0c0d12b617aecc9999d15756b04dc2.jpeg"
    [35]=>
    string(115) "159efea78098764cbbe42ed5bfeabc78.jpeg"
    [36]=>
    string(115) "c5d9a9237cf75673410ff9f46988e505.jpeg"
    [37]=>
    string(115) "5bdbfdc1dbb23f01dd8d9bfcf2a9aeef.jpeg"
    [38]=>
    string(115) "b88eb2eb03ad00e356bdd6638159ed42.jpeg"
    [39]=>
    string(115) "948e6c31e5a01a41e1ae60fd5f892b37.jpeg"
    [40]=>
    string(115) "0541a2f42d5a82a85bf10d9f30597d44.jpeg"
    [41]=>
    string(115) "325413cdf07b60157ad6d1d9d8963b38.jpeg"
    [42]=>
    string(115) "7559819c216e8d14141f038cb524631d.jpeg"
    [43]=>
    string(115) "448d60031229eec4e4f06557f2e91003.jpeg"
    [44]=>
    string(115) "a9487173e7403162ab00e263e3d80642.jpeg"
    [45]=>
    string(113) "958267743b206e4be12cf945eef9ba30.png"
    [46]=>
    string(115) "594142d930b203316648e42ee7267d06.jpeg"
    [47]=>
    string(115) "fe44235db1e2069378ceb611b5a48ef0.jpeg"
    [48]=>
    string(115) "ca2f172f73805d248439fb67e335da17.jpeg"
  }
  [1]=>
  array(49) {
    [0]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/a/6/0/a607bc41f231475531632576f5562214.jpg"
    [1]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/d/1/d/d1dbe0de431d34621a2f88179b0d0270.jpg"
    [2]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/a/f/4/af48b2a2a768ca7301f5904b4e61acee.jpg"
    [3]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/3/b/e/3befcf352b565db9bfa8a1428365126d.jpg"
    [4]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/8/b/08b8ca43d5f37ed52f80e70c1ce6721c.jpeg"
    [5]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/d/8/6d84cb2d5b870c0e3c11d0711c601f7a.jpeg"
    [6]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/5/9/7596bbdfdf16066f858c95912c4a2d17.jpeg"
    [7]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/f/d/5fdbdcb66282c07876e7488a5f3d7698.jpeg"
    [8]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/4/c/54cea4ecdbc6a6155b3c91b5adad49cd.jpeg"
    [9]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/2/1/02172c208577c0ac2290f625f0c8e732.jpeg"
    [10]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/2/e/22e04d42aad003ae5a4b90d477604720.jpeg"
    [11]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/9/4/29476629fb7419d759ee64fc271c8374.jpeg"
    [12]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/2/4/4/244fb6a9b3b40564021615cd8d0a1d3c.png"
    [13]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/b/a/4ba15a7583d0e6838908c793e28b8fe4.jpeg"
    [14]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/0/6/0/060cc693c3eead822507b06b7a62c74c.png"
    [15]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/9/1/0/910b0bb364bca72591a0ee59d7c19bc7.png"
    [16]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/b/7/5b7ba70574592f79034d171d9c47a4d5.jpeg"
    [17]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/a/4/6a4234e16412039083fbe10a71ba9f08.jpeg"
    [18]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/0/0/200ca6862a91f6753cadd277d1d7b6a0.jpeg"
    [19]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/c/5/ec5441b3f7c24c58c1abd6f70bd2c741.jpeg"
    [20]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/5/4/a54f41c9a827836a5de8a8f060fdc2bb.jpeg"
    [21]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/b/c/cbcf00dd35de5d18a071d98186b2294e.jpeg"
    [22]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/7/5/a75649f405f52268adc9f9ff47130b69.jpeg"
    [23]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/9/7/59732ef02fc698143ae721f14fe03ed4.jpeg"
    [24]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/e/5/4e5d209c4feede4e6fe511f423aeb32d.jpeg"
    [25]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/d/3/6d3703a8d63d3c8dc8a3c92f6fd289f4.jpeg"
    [26]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/a/6/3a67f9703c74c5a7ea01b0d7adf9b663.jpeg"
    [27]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/8/b/c8b58fd5713e8a9c947d06b18793e563.jpeg"
    [28]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/f/6/5f6b9c9e2b65b18f59d6bdefd5dbe858.jpeg"
    [29]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/f/6/5f6dce28837d29a5d4ace7f4a50f884e.jpeg"
    [30]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/e/4/8e4db694eb0d3ad3567f91cd78e1f532.jpeg"
    [31]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/3/9/739840ee517062894edb3a87d6bc9b97.jpeg"
    [32]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/2/3/623a97d2c6ef514fbbc379a230c32a1c.jpeg"
    [33]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/4/1/8411723ce8290f9529359a65a7b4c39a.jpeg"
    [34]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/c/0/ec0c0d12b617aecc9999d15756b04dc2.jpeg"
    [35]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/5/9/159efea78098764cbbe42ed5bfeabc78.jpeg"
    [36]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/5/d/c5d9a9237cf75673410ff9f46988e505.jpeg"
    [37]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/b/d/5bdbfdc1dbb23f01dd8d9bfcf2a9aeef.jpeg"
    [38]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/8/8/b88eb2eb03ad00e356bdd6638159ed42.jpeg"
    [39]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/4/8/948e6c31e5a01a41e1ae60fd5f892b37.jpeg"
    [40]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/5/4/0541a2f42d5a82a85bf10d9f30597d44.jpeg"
    [41]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/2/5/325413cdf07b60157ad6d1d9d8963b38.jpeg"
    [42]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/5/5/7559819c216e8d14141f038cb524631d.jpeg"
    [43]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/4/8/448d60031229eec4e4f06557f2e91003.jpeg"
    [44]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/9/4/a9487173e7403162ab00e263e3d80642.jpeg"
    [45]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/9/5/8/958267743b206e4be12cf945eef9ba30.png"
    [46]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/9/4/594142d930b203316648e42ee7267d06.jpeg"
    [47]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/e/4/fe44235db1e2069378ceb611b5a48ef0.jpeg"
    [48]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/a/2/ca2f172f73805d248439fb67e335da17.jpeg"
  }
  [2]=>
  array(49) {
    [0]=>
    string(36) "a607bc41f231475531632576f5562214.jpg"
    [1]=>
    string(36) "d1dbe0de431d34621a2f88179b0d0270.jpg"
    [2]=>
    string(36) "af48b2a2a768ca7301f5904b4e61acee.jpg"
    [3]=>
    string(36) "3befcf352b565db9bfa8a1428365126d.jpg"
    [4]=>
    string(37) "08b8ca43d5f37ed52f80e70c1ce6721c.jpeg"
    [5]=>
    string(37) "6d84cb2d5b870c0e3c11d0711c601f7a.jpeg"
    [6]=>
    string(37) "7596bbdfdf16066f858c95912c4a2d17.jpeg"
    [7]=>
    string(37) "5fdbdcb66282c07876e7488a5f3d7698.jpeg"
    [8]=>
    string(37) "54cea4ecdbc6a6155b3c91b5adad49cd.jpeg"
    [9]=>
    string(37) "02172c208577c0ac2290f625f0c8e732.jpeg"
    [10]=>
    string(37) "22e04d42aad003ae5a4b90d477604720.jpeg"
    [11]=>
    string(37) "29476629fb7419d759ee64fc271c8374.jpeg"
    [12]=>
    string(36) "244fb6a9b3b40564021615cd8d0a1d3c.png"
    [13]=>
    string(37) "4ba15a7583d0e6838908c793e28b8fe4.jpeg"
    [14]=>
    string(36) "060cc693c3eead822507b06b7a62c74c.png"
    [15]=>
    string(36) "910b0bb364bca72591a0ee59d7c19bc7.png"
    [16]=>
    string(37) "5b7ba70574592f79034d171d9c47a4d5.jpeg"
    [17]=>
    string(37) "6a4234e16412039083fbe10a71ba9f08.jpeg"
    [18]=>
    string(37) "200ca6862a91f6753cadd277d1d7b6a0.jpeg"
    [19]=>
    string(37) "ec5441b3f7c24c58c1abd6f70bd2c741.jpeg"
    [20]=>
    string(37) "a54f41c9a827836a5de8a8f060fdc2bb.jpeg"
    [21]=>
    string(37) "cbcf00dd35de5d18a071d98186b2294e.jpeg"
    [22]=>
    string(37) "a75649f405f52268adc9f9ff47130b69.jpeg"
    [23]=>
    string(37) "59732ef02fc698143ae721f14fe03ed4.jpeg"
    [24]=>
    string(37) "4e5d209c4feede4e6fe511f423aeb32d.jpeg"
    [25]=>
    string(37) "6d3703a8d63d3c8dc8a3c92f6fd289f4.jpeg"
    [26]=>
    string(37) "3a67f9703c74c5a7ea01b0d7adf9b663.jpeg"
    [27]=>
    string(37) "c8b58fd5713e8a9c947d06b18793e563.jpeg"
    [28]=>
    string(37) "5f6b9c9e2b65b18f59d6bdefd5dbe858.jpeg"
    [29]=>
    string(37) "5f6dce28837d29a5d4ace7f4a50f884e.jpeg"
    [30]=>
    string(37) "8e4db694eb0d3ad3567f91cd78e1f532.jpeg"
    [31]=>
    string(37) "739840ee517062894edb3a87d6bc9b97.jpeg"
    [32]=>
    string(37) "623a97d2c6ef514fbbc379a230c32a1c.jpeg"
    [33]=>
    string(37) "8411723ce8290f9529359a65a7b4c39a.jpeg"
    [34]=>
    string(37) "ec0c0d12b617aecc9999d15756b04dc2.jpeg"
    [35]=>
    string(37) "159efea78098764cbbe42ed5bfeabc78.jpeg"
    [36]=>
    string(37) "c5d9a9237cf75673410ff9f46988e505.jpeg"
    [37]=>
    string(37) "5bdbfdc1dbb23f01dd8d9bfcf2a9aeef.jpeg"
    [38]=>
    string(37) "b88eb2eb03ad00e356bdd6638159ed42.jpeg"
    [39]=>
    string(37) "948e6c31e5a01a41e1ae60fd5f892b37.jpeg"
    [40]=>
    string(37) "0541a2f42d5a82a85bf10d9f30597d44.jpeg"
    [41]=>
    string(37) "325413cdf07b60157ad6d1d9d8963b38.jpeg"
    [42]=>
    string(37) "7559819c216e8d14141f038cb524631d.jpeg"
    [43]=>
    string(37) "448d60031229eec4e4f06557f2e91003.jpeg"
    [44]=>
    string(37) "a9487173e7403162ab00e263e3d80642.jpeg"
    [45]=>
    string(36) "958267743b206e4be12cf945eef9ba30.png"
    [46]=>
    string(37) "594142d930b203316648e42ee7267d06.jpeg"
    [47]=>
    string(37) "fe44235db1e2069378ceb611b5a48ef0.jpeg"
    [48]=>
    string(37) "ca2f172f73805d248439fb67e335da17.jpeg"
  }
}

Разновидности схем заработка

В интернете можно найти сотни схем, и все их можно условно поделить на три группы:

Белые схемы.
Серый заработок.
Черные темы.

Цвет отражает законность и моральную сторону заработка. Чем он темнее, тем, соответственно, хуже.

Белые (честные) способы

Сюда относятся все «чистые» варианты заработка, который не предполагают нарушения закона, обмана пользователей или компаний. Данные схемы появляются довольно редко, и авторы не обещают такого высокого дохода, как более темные методики. Но зато их можно спокойно использовать, без страха нарваться на неприятности.

Подобная схема может стать постоянным источником дохода.

Серые схемы заработка

Сюда относят темы, которые нельзя назвать чернушными, но и к белым их не отнести. Конкретных критериев цветности нет, так что в зависимости от нравственности человека схема может быть как белой, так и серой.

По большому счету даже неуплату налогов можно назвать серым заработком. А подобными вещами занимаются очень многие в интернете.

В основном сюда относятся схемы, для которых нужно обладать низкими моральными качествами. Они отражаются на репутации. О подобном виде заработка не принято рассказывать в обществе «приличных» людей, но ничего противозаконного, как правило, делать не приходится.

Самый яркий пример серых схем – это ботоводство. Вы обещаете владельцу сайта или группы в соцсети привести пользователей, а сами нагоняете ботов. В случае обнаружения ваша репутация пострадает, люди будут недовольны, но формально никакой закон нарушен не был.

Работая с серыми схемами принято использовать фейковые личные данные, а не реальные.

Черные (нелегальные) схемы

В подобных темах часто нарушаются законы и можно вполне получить штрафы или даже срок. Возможные доходы высокие, но и последствия серьезные. Так что только самые отчаянные люди занимаются подобными схемами.

Черные схемы — это противозаконная деятельность.

Сами схемы связаны с мошенничеством, вымогательством, продажей личных данных или другими темными делишками. Для подобной «работы» требуется озаботиться о собственной анонимности и безопасности, иначе можно очень быстро попасться.

Одна из популярных и самых известных черных схем – развод мужчин на деньги в процессе общения через мессенджеры. Используются фотографии красивой девушки, в том числе +18, и выстраиваются доверительные отношения на расстоянии. Потом у «девушки» появляются разного рода финансовые трудности, и она просит у мужчины помощи.

Схема очень старая и давно была слита в публичный доступ, но до сих пор некоторые авторы ее дорабатывают и продают в новой обложке.

Схемы серого заработка

Серые схемы – это еще не чернуха, но и честным заработком это не назовешь. С моральной точки зрения точно. Но уровень черноты определяется взглядами человека:

Кто-то считается недопустимым заработок на перепродаже, ведь при этом не создается ничего нового.
Для другого фейковые отзывы о лекарствах – просто часть рекламы.
А третий находит оправдания для обмана людей и выманивания у них денег.

По большому счету это пограничная территория, в которой стоит быть настороже. Без хорошего знания закона сюда лучше не соваться, чтобы случайно не нарушить что-нибудь.

Опасно ли это

На форумах, где выкладываются и обсуждаются подобные схемы, серые варианты заработка не считаются опасными. Но это только на их усмотрение. Ведь зачастую завсегдатаи подобных ресурсов уже «собаку съели» в анонимности, имеют фейковые личности и левые кошельки для приема средств.

Неопытные пользователи интернета вполне могут столкнуться с вполне реальными последствиями. Опасность может прийти с самых разных сторон:

Правоохранительные органы. Обманутый или разочарованный в услуге заказчик вполне может обратиться в полицию, если заподозрит обман.
Налоговая. Мало кто платит налоги с серых схем, да и сложно на подобные доходы предоставить документы.
Вирусы и вредоносные программы. Риск особенно велик, если скачать схемы заработка бесплатно.
Личная месть. В некоторых темах можно очень сильно разозлить кого-нибудь, кто попытается вас найти и лично объяснить вашу неправоту. Маловероятно наткнуться на подобные разборки в серой сфере, но ко всему стоит быть готовым.

Необходимо сначала подтянуть знания об анонимности в сети и собственной безопасности, прежде чем лезть в подобные темы.

Хотя в серой зоне, конечно, есть относительно безопасные темы, в которых маловероятно нарваться на неприятности.

Краткие примеры серых схем

Подробно расписывать каждую методику – места не хватит. Да и не стоит лишний раз провоцировать на незаконные действия. Данный список приводится только для общего развития, чтобы вы понимали, о чем идет речь, когда говорят про серые схемы.

Серость – это понятие неоднозначное, так что какие-то пункты вам могут показаться белыми, какие-то черными. Каждым сам для себя решает, что для него норма.

Реклама, продажа и оказание заведомо ложных услуг и товаров. К примеру, чудо-лекарство от всех недугов или приворотное средство.
Заманивание в финансовую пирамиду, онлайн-казино, хайпы или биржи, в которых по умолчанию невозможно заработать.
Выманивание денег у собеседников по разным причинам (к примеру, за фото-видео +18, на помощь, шантаж и т.п.). Развод зачастую обставляют так, чтобы жертве самой было невыгодно идти в полицию – жена, дети, репутация.

Чаще всего подобные темы основаны на прокаченных навыках социальной инженерии (СИ). Мошенники мастерски входят в доверие к жертве, манипулируют с помощью психологии, и добиваются добровольного перевода средств.

Для мастерского использования серых схем нужно знать психологию общества и рычаги, на которые нужно нажимать. Все это нарабатывает годами тренировок.

Черные схемы с биткоинами

На сегодня отмечены две схемы заработка биткоинов. Одна из них официальная, а другая бесплатная черная схема заработка, которая в 2018 году активно проявляется в интернете.

Ложные интернет площадки. На ресурсе размещается ложная информация, которая привлекает посетителя ярким и броским названием.
Обман, с помощью которого клиент выводится на фишинговый сайт. Фишинговые сайты специально разработаны для того, чтобы мошенническим способом получить личную информацию пользователя.
Понци (). Вложение денег с напрасным ожиданием прибыли. Распространенная схема.
Облачный майнинг или обманный софт. Лже программы, которые представляются проверенными аналогами, но не имеют законченной функции.
Пампинг и мошенничество. Различные мошеннические схемы, с помощью которых вовлекается стороннее лицо, с определенными денежными вложениями
Обман, основанный на авторитете. Подставные сайты попросту выдают себя за дочерние компании или партнерские программы, прикрываясь именитыми брендами

Станьте донором

Если ваш возраст старше 18 лет и вес более 50 кг, у вас нет ни противопоказаний, ни индивидуальной непереносимости, тогда ваш здоровый организм способен сослужить хорошую службу в пополнении бюджета. Без вреда для собственного здоровья в специальных учреждениях можно сдать некоторые ресурсы из резервов вашего тела. Самый доступный и легальный способ – это сдача крови, плазмы и волос.

Донором стать просто, потому что такой материал требуется всегда. Озолотиться не получится, но в случае нужды может оказаться своевременной поддержкой на какой-то период. Выполнив определенные нехитрые требования, мужчина или женщина могут стать донором на один раз или многократно.

Няня

Сколько можно заработать: 200 р/час. Сопровождение стоит дешевле.

Обязанности: для этой работы педагогический опыт тоже нужен, но не всегда. Иногда ищут просто кого-то, с кем можно ненадолго оставить малыша. Через агентства такую работу на несколько дней найти вряд ли получится, там серьёзные проверки и трудоустройство. Лучше откликаться на объявления в соцсетях и местных группах.

Вакансии разные — иногда нужно полностью заниматься воспитанием и развитием ребёнка, иногда только присмотреть за ним. Есть вакансии сопровождающего — нужно ребёнка встретить из школы, покормить обедом и отвести на кружок, потом привести домой.

Важно! Если вы ищете работу на 3–5 дней, выбирайте вакансии, где няня нужна разово. Родители не подпустят к ребёнку «случайного» человека, поэтому будьте готовы рассказать о своём семейном положении, опыте работы с детьми и наличии вредных привычек. . Навыки и требования: знание правил ухода за детьми, ответственность, умение контролировать ситуацию, быстро ориентироваться, опрятность, грамотная речь, доброжелательность, умение найти контакт с ребёнком, опыт общения с детьми

Обязательны также наличие гражданства и городской прописки. Иногда могут спросить медицинскую книжку

Навыки и требования: знание правил ухода за детьми, ответственность, умение контролировать ситуацию, быстро ориентироваться, опрятность, грамотная речь, доброжелательность, умение найти контакт с ребёнком, опыт общения с детьми. Обязательны также наличие гражданства и городской прописки. Иногда могут спросить медицинскую книжку.

Подработайте в интернете

Интернет – пространство не только для саморазвития и развлечения, если немного разобраться, то можно узнать, как заработать деньги в интернете без вложений и достаточно быстро. Как и любая другая работа, работа в интернете подразумевает посвящение и усердие. Но тех, кто ее освоит, она вознаградит высокой прибылью и свободным графиком занятости, ведь работать можно, не выходя из дома.

К не очень распространенным, но перспективным направлениям в заработке в интернете можно отнести рекрутинговую деятельность. Мало кто об этом рассказывает, но существуют порталы, где компании делают объявление о вакантной должности и обещают вознаграждение за поиск подходящего кандидата. Если найденный вами соискатель будет принят на работу, вам выплатят деньги. Выплаты в этой сфере достигают тысячи долларов за сотрудника.

Многочисленные порталы в интернете позволяют не только быстро заработать деньги в интернете, но и повысить свои профессиональные навыки. На этих сайтах заказчики выставляют задания, их нужно выполнить сегодня в течение определенного времени. Схема работы очень проста – вы выполняете поставленную задачу (набор текста, поиск информации в интернете, оформление презентации и т.д.), за это вы получаете вознаграждение. После того, как вы взяли заказ в работу, сайт замораживает сумму вашего вознаграждения на счету заказчика, поэтому очень невелик риск того, что попадетесь на обман, и вам не выплатят деньги. Сколько здесь можно заработать, определяется временем, которое вы можете проводить за выполнением заданий. Из-за того, что нет фиксированного графика работы, это еще один способ как быстро заработать деньги школьнику.

Новичкам подойдут такие направления по заработку в интернете как услуги по расшифровке аудио и видео, написание отзывов, общение на форумах, заработок на лайках и репостах. Миллион на такой подработке не заработаешь, но это лучше, чем сидеть, сложа руки.

Финансовые пирамиды

Главным и основным доходом финансовой пирамиды является доход новичков, которых удается ввести в общую игру. Суть пирамиды заключается в поиске первых двух вкладчиков. После того, как деньги вложены, запускается рекламная акция. Доходность в 100% определяется по истечении первого месяца. Далее:

Происходит вовлечение новых участников, которые обеспечивают доходность нижнему слою пирамиды.
Через год пирамида может насчитывать порядка миллионы участников. В зависимости от взноса и рассчитывается доход организатора.
Максимальный срок работы пирамиды считается 1-1,5 лет. Организаторы максимально используют все вложенные средства и попросту скрываются.

Где покупать схемы

Самое сложное – найти работающую схему. В свободном доступе можно найти старые и отработанные методики, которые в данный момент сложно реализовать.

Лучше всего входить в любую тему на пике, но в тот момент никто мануалы не продает – снимают сливки. Когда тема начинает угасать, тогда начинают появляться первые схемы на продажу. И в тот момент еще можно запрыгивать на поезд.

Продажа схем заработка — лакомый кусочек для мошенников. Сам этот бизнес никак не регулируется, налоги с продаж не платятся. Авторы часто принимают оплату на левые счета, чтобы избежать разборок с налоговой или правоохранительными органами. Так что покупать подобные схемы нужно у проверенных людей. Но как их найти – большой вопрос.

В основном продажи проходят через телеграм каналы или в специализированных разделах на форумах. Они так и называются – авторские схемы или курсы. Можно получить их и без вложений — в интернете часто сливают подобные схемы. Но к моменту публикации работают из них единицы.

К примеру, свежие белые темы можно найти на сайте skladchik.com, в разделе «Бизнес» в авторских складчинах. В отличие от других сомнительных форумов, здесь продавец должен отдать на проверку схему. Три уважаемых пользователя форума повторяют действия по мануалу и делятся результатами. Если он соответствует обещаниям, тогда курс допускается к продаже. Оптимальный вариант для новичков – ниже риск купить кота в мешке. Но я не могу гарантировать 100% успех покупки.

Информация про схемы заработка приводится исключительно в информационных целях. Мы настоятельно рекомендуем использовать исключительно белые схемы, и избегать более темные варианты деятельности. За подобные действия обязательно последует наказание, и нет смысла рисковать. Действуйте в рамках закона, и вам не придется лишний раз переживать и нервничать.

Лучшие белые схемы

В рамках одной статьи невозможно пошагово рассказать схемы заработка, поэтому укажем варианты для дальнейшего изучения. В данный список попали белые, т.е. полностью честные и легальные схемы, которые могут стать ваши постоянным источником дохода.

Но приведу несколько конкретных примеров для наглядности.

Ботоводство

Иногда ботоводство относят к серым схемам, но есть и честные методики. Главное отличие – знает ли заказчик, что получает не настоящих людей.

Одна из самых нашумевших в последнее время схем – vtope. Программа, в которую можно добавить аккаунты для социальных сетей, и они будут автоматически зарабатывать деньги.

Помимо этого популярно направление условно-бесплатного арбитража трафика. С помощью ботов перенаправлять людей из социальных сетей на продающую страницу по партнерской ссылке. И получать с каждой продажи получать 10-30%.

Различные способы фриланса

Фриланс – это оказание услуг в интернете. Очень широкая сфера деятельности, каждый сможет найти, чем заняться.

Фрилансер работает удаленно и с гибким графиком.

Для работы необходимо обладать какими-то навыками. Быть полезным заказчикам. И в различных схемах и курсах как раз рассказывают, как научиться оказывать подобные услуги.

Примеры услуг:

Услуг, которые можно оказывать, великое множество. В некоторых случаях нужно действовать по определенной методике, которой легко научить. К примеру, есть много схем о том, как удалять фон с фотографий. Это востребованная услуга, и ей не сложно научиться.

Посредничество

Классическая белая схема заработка – купить подешевле, продать подороже. В данном случае это относится к услугам. Можно работать в оффлайне, но намного удобней заниматься этим онлайн. Во фрилансе.

Вы находите заказ за высокую стоимость, берете в работу, и передаете исполнителю за меньшую сумму. Обычно с одной сделки можно получать 20-30%.

Выгодно пользоваться перепродажей с дорогими услугами – создание сайтов, приложений и т.п. Тогда метод действительно рабочий.

При дропшиппинге вы размещаете товар в магазине, но на руках его нет – производитель будет отправлять его со своего склада.

Можно перепродавать товары с Алиэкспресс.

Стиминг игр

Отличный бизнес для геймеров – зарабатывать на любимом деле.

Для старта вам нужно только создать канал на youtube или twitch, и начать стримить любимые игры. Но просто игрового процесса недостаточно – нужно общаться с аудиторией, комментировать свои действия, отвечать на вопросы зрителей.

Доход идет за счет рекламных вставок и добровольных пожертвований.

Можно не стримить в реальном времени, а записывать свои прохождения, монтировать и выкладывать на ютуб. Данный вид деятельности называется летсплей.

Партнерские программы

В данном случае вам нужно рекламировать товар или услугу, и за каждую покупку, совершенную по вашей партнерской ссылке, вы будете получать процент. В среднем платят от 10 до 50% от стоимости покупки.

Для получения постоянного дохода необходимо научиться постоянно привлекать людей по партнерским ссылкам, чтобы часть из них совершало покупку, и вы получали с них деньги.

Курсы и схемы, собственно, и рассказывают про методы получения аудитории. Вариаций привлечения огромное множество: сайты, соцсети, мессенджеры, реклама и т.п.

Обучающие курсы

Сюда относятся все вариации платного обучения:

мастер-классы;
pdf-книги;
видеокурсы;
вебинары;
закрытые чаты и беседы;
оффлайн встречи и семинары и т.п.

Первое что стоит усвоить – любой человек может создать инфокурс. Даже если вам кажется, что вы никто и ничего не знаете, ваши знания могут быть полезны другим. И вы уже можете учить.

С другой стороны – вы всегда можете самостоятельно с нуля изучить какую-то тему. Проверить ее. А потом учить ей других людей.

Онлайн образование пользуется огромным спросом.

В обучении все не так просто, как может показаться на первый взгляд, и поэтому про этот белый заработок тоже выпускают обучающие курсы и схемы.

Ведение информационного ресурса

К подобному ресурсу можно отнести:

информационный сайт;
страница в соцсетях;
канал на ютубе;
группа в мессенджере и т.п.

Любая площадка, где у вас есть постоянная и заинтересованная аудитория, может считаться ресурсом. И с этого можно зарабатывать.

Самый очевидный вариант – продавать рекламу. Другой – рекламировать партнерские ссылки, и получать доход с продаж. Третий – предлагать людям свой информационный курс по теме.

Помимо этих очевидных вариантов есть и более изощренные, о которых и рассказывают в некоторых схемах.

Советы по выбору подработки:

1. Обязательно уточняйте у работодателя свои обязанности, объём оплаты и порядок расчёта. Не бойтесь проговорить вслух: «Мне нужно 2 часа снимать ваше мероприятие, сделать фото всех VIP-персон и отправить вам 10 обработанных фото плюс исходники. Аппаратура моя. За это вы заплатите мне 1000 ₽, так?»

2. Договаривайтесь на оплату в конце каждого рабочего дня — так удобнее.

3. Учитывайте особенности работы заранее. Если будете раздавать листовки в мороз, то быстро замерзнёте, поэтому нужно одеваться теплее или согласовать с работодателем перерывы на «погреться». Фотографу, возможно, придётся носить с собой аппаратуру, значит, нужен автомобиль.

4. Фиксируйте факт работы, сохраняйте переписки.

Черные схемы заработка

В данной сфере уже нет никаких рамок и ограничений. Чаще всего подобные схемы связаны с чем-то откровенно противозаконным. Без анонимности делать здесь нечего – вас быстро поймают и накажут. Новичкам определенно не стоит даже смотреть в эту сторону – это не та дорогу, которую стоит выбирать.

Для полноценного заработка на черных схемах вам придется потратить много времени на обучение. При этом ваша свобода и имущества будут постоянно под ударом. Ведь раскрыть может малейшая ошибка.

Черные схемы — рискованное дело, которое ставит под удар вашу свободу и имущество.

Намного проще и безопасней получить навыки для реализации белых схем. Доходы могут быть даже выше и стабильней, и при этом никакого риска.

Рассмотрим черные схемы заработка онлайн на нескольких примерах. Разумеется, без конкретных пошаговых инструкций. Просто чтобы вы понимали, чем занимаются любители чернухи.

Продажа несуществующих товаров с предоплатой

На бесплатных досках объявлений выкладывается востребованный товар по заниженной цене. Поступает множество откликов, и каждому отправляется ответ по шаблону.

Суть его в том, что желающих много, и все обещают приехать, но товар может придержать только для одного. Я отдам его вам, если прямо сейчас перечислите предоплату. Остальным откажу, и товар вас дождется.

После получения денег продавец пропадает с деньгами. Товара никакого и не было.

Запрещенная торговля

Существует много товаров, которые запрещены к продаже. Но их покупают, а значит и продавцы найдутся. Продавать могут что угодно – от оружия до наркотических средств. Деятельность ведется в даркнете, иногда в телеграм и соцсетях через чужие аккаунты.

Финансовые махинации

Вариаций очень много, но чаще всего жертве предлагают вложить крупную сумму денег под серьезный процент. Чем выше сумма, тем больше процент. С помощью манипулирования жертву разводят на максимальную сумму, которую он может себе позволить. А потом мошенник исчезает, оставив вкладчика ни с чем.

Мошеннических схем очень много, и в каждой свои нюансы.

Микрокредиты для людей с плохой кредитной историей. Подобных людей много, и кто-то от отчаяния готов обратиться в сомнительную контору. Там у него попросят оплату за подготовку справки о доходах и отсутствии судимости, плату за курьера и другие расходы. А потом исчезнут.

Махинации в сфере инфобизнеса

Инфобизнес может давать серьезные деньги, и, конечно же, здесь водятся мошенники. Вариаций очень много, но в целом можно выделить несколько популярных схем:

Продажа чужих курсов за небольшую сумму денег. Либо на отдельных сайтах, либо в виде предложения напрямую в ЛС подписчикам популярного автора.
Продажа собственных «курсов», внутри которых нет никакой полезной информации.
Сбор средств на обучающий семинар, курс или мастер-класс, а потом игнорирование покупателя.

Из-за подобных недобросовестных людей и портится репутация у инфобизнесменов в целом. Внимательно изучайте отзывы на курсы, прежде чем купить обучающий курс.

Чем заняться в декрете, чтобы заработать денег?

Выбор занятия в декрете зависит от того, чем женщина занимались до него. Найти новую профессию с нуля проблематично. От начала учебы до первого заработка пройдет время. Подойдут профессии, не требующие долгого обучения.

Ребенок бизнесу не помеха

Услуги на дому

Многие услуги в индустрии красоты оказываются на дому. Обучение профессии лашмейкера длится 3-5 дней, курсы маникюра – неделю.

Важно правильно обустроить рабочее место. Комфортно должно быть и клиентам, и семье

Парикмахерам сложнее других мастеров – задействуется все домашнее пространство (установить в комнате отдельную мойку вряд ли возможно), а если в квартире есть питомцы, то на время стрижек их придется изолировать.

Работа в интернете

Начать зарабатывать в интернете можно до того, как малыш подрастет. Удаленная работа удобна для молодых мам, прежде всего, тем, что не нужно отлучаться от ребенка.

Во время беременности и в первые месяцы жизни малыша, женщина пробует и оценивает массу новых товаров. Так почему бы не поделиться отзывами о них в Сети? Есть сайты, которые платят за мнение пользователей.

Можно публиковать отзывы на популярных Отзовик. Ру или Айрекоменд. А можно начать вести собственный блог о материнстве или о чем-то другом на популярных платформах, предусматривающих возможность монетизации.

Хобби

Хобби объединяет удовольствие и азарт. Нужно лишь найти лучший способ монетизировать увлечение.

Хобби может быть выгодным

В зависимости от специфики заработать на хобби можно следующими способами:

Продажа изделий, созданных собственноручно.
Ведение мастер-классов.
Создание обучающих материалов.
Ведение сайта о своем увлечении.

Выращивание растений или разведение животных

Такой бизнес можно назвать сопроводительным к жизни, потому что, прикладывая усилия кратковременно и поддерживая их в пассивном состоянии можно неплохо разово заработать.

У хозяев породистых псов, кошек и даже джунгарских хомячков есть возможность хорошо заработать на продаже потомства своих любимцев. Породистых животных можно очень выгодно продать. Потомство можно сдать в зоомагазин или разместить объявление на специализированных сайтах, досках или питомниках. Полностью финансовые потребности этим не покроются, но, поставив дело на поток, можно получить от любви к животным очень неплохие дивиденды.

Выгодный бизнес – разведение собак

Выращивание растений тоже перспективное занятие. Быстро заработать можно на выращивании рассады овощей к весне, луковичных первоцветов.

Цены на фикусы, монстеры, орхидеи очень высоки. Если поухаживать за декоративнолиственными растениями подольше, то заработок может быть в разы выше.

Выезд на неполный рабочий день или к клиенту

У молодых мам мало свободного времени. Они могут оказывать услуги продолжительностью не более 3-4 часов. Организовать выезд к клиенту могут специалисты, которым для работы не требуется крупногабаритное оборудование – парикмахер, маникюрный мастер, репетитор. Выезд стоит закладывать в стоимость. Многие работодатели предлагают посменную работу с графиком с 8 -14 и с 14 до 20 часов.

Как избежать обмана

Едва ли не главным риском независимого заработка являются мошенники. Получить гарантии надежности будущего заказчика или клиента поможет простой набор правил:

Не вносить предоплату в счет отправки материалов.
Взвешенно относиться к уровню сложности работы и потенциальной оплате. Ни один настоящий заказчик не станет платить за перепечатку текста больше, чем услуга стоит в ближайшем копи-центре.

Мошенники в интернете

3. Изучать отзывы о работодателе до начала сотрудничества.

4. Выбирать известные ресурсы с гарантиями возврата средств.
5. Брать плату за небольшие объемы работ.

Где искать работу

1. Сайты с вакансиями (в строке поиска вбить «выплаты каждый день») Самые распространённые сайты:

2. Группы в соцсетях

Группы легко найти в поиске каждой соцсети, только нужно обязательно написать название своего города.

3. Поисковики

Например, если вбить «актёры для массовки», то поисковик подскажет и уже на первой странице.

Подзаработать можно и раздавая флаеры, но мы этот вариант рассматривать не будем: он трудо- и времязатратный, при этом далеко не всегда устраивает по уровню оплаты. Браться за быстрый заработок стоит только в той области, где вы являетесь профессионалом. В каких областях он бывает? Очень во многих, зависит всё только от опыта и наработок, которые помогут всё быстро и с точностью выполнить.

У опытного эйчара есть возможность стать карьерным консультантом и получать оплату за каждую 45-минутную консультацию. Есть очень много профессий, где платят за консультацию: психологи, коучи, менторы, бизнес-тренеры… Подработать может и бухгалтер, помогая удалённо сдавать налоговую отчётность.

Востребованы в секторе дополнительного заработка и творческие специализации либо специалисты из digital: им заказывают сверстать презентацию, создать дизайн для небольшого макета, смонтировать простое видео, настроить контекстную/таргетированную и прочую рекламу. Основным критерием тут является опыт и профессионализм, без них за такие краткие сроки получится только «завалить» работу и разрушить репутацию.

Если вы профессионал в своём деле и уже понимаете, какую работу и в какие сроки готовы выполнить, возникает главный вопрос: как найти клиентов. Нетворкинг! Если вы уже первоклассно что-то делали/делаете, работая штатным сотрудником, не бойтесь сообщить своим коллегам о том, что вы сейчас открыты предложениям по своей тематике. Не возбраняется сотрудничать с прошлыми работодателями. Предлагайте свои услуги и помощь, заводя друзей или знакомясь во время обучения на профильных курсах. Найти подработку можно на досках объявлений и на биржах для фрилансеров. Создайте профиль, добавьте ссылку на портфолио или примеры работ — и получайте первые заказы.

Редкие черные и серые схемы

К сожалению, обман набирает обороты и проявляется во всех сегментах

Очень важно отличать белые и черные схемы заработка, чтобы не стать жертвой обмана. В числе редких серых и черных схем стоит отметить:

Работа на фрилансе. Особенно актуально для новичков. Поступает предложение на заказ статьи. Пока статья находится на проверке у заказчика, она им уже используется. Заказчик просто удаляет свою страницу, не оплатив услугу исполнителю.
На Ютубе создаются «лже» каналы, которые предлагают заработать баснословные деньги за минимальное количество времени. Типичная схема мошенничества. Для этого предлагаются подставные ролики. Главное вовлечь клиента в процесс переговоров. Система психологии направлена на убеждение и получение определенного взноса.
Работа на Яндекс Толока. В последнее время участились случаи, когда после «якобы» полученного заработка, аккаунт блокируется и пользователь лишается возможности не просто вывести свои деньги, но и зайти на сайт.

Каждый волен делать самостоятельный выбор. Серые и черные схемы, даже платные, вряд ли принесут какой-то ощутимый доход, и могут стать реальной причиной убытка. Чтобы избежать финансовых потерь и разочарований, стоит внимательно изучить каждый способ заработка и сделать выводы. Черные схемы – это мошенничество, которое инкриминируется по разным статьям уголовного права, и могут нести за собой серьезную уголовную ответственность.

белые, серые, черные (без вложений)

Автор Анна Апрельская На чтение 15 мин. Опубликовано 3 апреля 2020

Схемы заработка – это подробное описание действий для получения определенного дохода. В открытом доступе можно найти очень много подобных схем, но большинство из них уже не работает или не дает прежнего дохода. Считается, что в публичный доступ сливаются только схемы, которые изжили себя и на последнем издыхание. Но иногда можно встретить вечные темы, работающие всегда.

Определение схем заработка в интернете

Схемы заработка по своей сути мало чем отличаются от пошаговых инструкций.

Автор схемы находит какой-то уникальный способ заработка. Испытывает её на себе, вырабатывает верное сочетание действий, и создает мануал. В нем он рассказывает о сути методики, какие подводные камни встречаются, и как избежать возможных проблем.

Автор дает пошаговую инструкцию для заработка.

Зачастую вместе со схемой продается поддержка от автора. Создают приватный чат или беседу (общей или индивидуальной), где автор отвечает на возникающие вопросы, дает дополнительные советы.

Иногда в цену покупки входит специальный софт, который позволяет добиваться нужных результатов.

В чем отличие от обычных курсов

Главное отличие от стандартных обучающих курсов – схемы узкоспециализированные. В них раскрывается одна последовательность действий для одного конкретного вида заработка. Вам буквально по шагам показывают, как и куда кликать, чтобы получать доход.

Курсы – это больше про навыки и знания. Вас учат быть рыбаком, а не просто дают удочку. В долгосрочной перспективе курсы могут быть полезней, т.к. любая схема рано или поздно изживает себя. А знаниям и навыкам всегда можно найти применение.

Но если ваша цель – получить быстрый и высокий доход в сжатые сроки, тогда лучше приобрести конкретную схему заработка.

Как пользоваться схемами новичкам

Начинающим пользователям сети лучше всего брать схемы напрямую у автора, желательно с поддержкой. Многие моменты могут быть непонятны, и лучше иметь возможность задать вопросы напрямую создателю мануала.

Новичкам нужен тариф с поддержкой, чтобы задавать вопросы.

Те, кто уже давно пользуется схемами, могут обойтись без поддержки. Для разных схем зачастую используются одинаковые инструменты. И разобравшись в одной, вам будет довольно просто войти в следующие.

Новичкам не следует начинать свой путь с серых или, тем более, черных схем – это опасно и противозаконно. Вы не сможете на должном уровне позаботиться о своей анонимности, и вас быстро раскроют.

Разновидности схем заработка

В интернете можно найти сотни схем, и все их можно условно поделить на три группы:

Белые схемы.
Серый заработок.
Черные темы.

Цвет отражает законность и моральную сторону заработка. Чем он темнее, тем, соответственно, хуже.

Белые (честные) способы

Подобная схема может стать постоянным источником дохода.

Серые схемы заработка

Серые схемы – полулегальный вид деятельности.

Работая с серыми схемами принято использовать фейковые личные данные, а не реальные.

Черные (нелегальные) схемы

Черные схемы – это противозаконная деятельность.

Данные действия попадают под статью мошенничество (159 УК РФ). Срок уголовного наказания до 5 лет.

Лучшие белые схемы

По большому счету весь мой сайт про белые схемы.

Но приведу несколько конкретных примеров для наглядности.

Ботоводство

У меня на сайте есть подробная пошаговая инструкция про заработок на втопе.

Есть и другие подобные схемы, где используются фейковые аккаунты в социальных сетях для заработка денег. В основном это связано с накруткой показателей, комментариями и рекламой на стене.

Различные способы фриланса

Фрилансер работает удаленно и с гибким графиком.

Примеры услуг:

Создать баннер.
Написать статью.
Оформить статью на сайте.
Создать и настроить сайт.
Разместить посты в социальных сетях и т.п.

Посредничество

Открытие интернет-магазина

Интернет-магазин – это доступный каждому бизнес. Если использовать дропшиппинг, вам даже не потребуются большие вложения для старта.

Можно перепродавать товары с Алиэкспресс.

Вместо полноценного сайта можно использовать даже страницы в социальных сетях, особенно если у вас узкоспециализированный магазин. Сейчас это воспринимается нормально, и многие начинают с этого.

Стиминг игр

Отличный бизнес для геймеров – зарабатывать на любимом деле.

Доход идет за счет рекламных вставок и добровольных пожертвований.

Партнерские программы

Обучающие курсы

Сюда относятся все вариации платного обучения:

мастер-классы;
pdf-книги;
видеокурсы;
вебинары;
закрытые чаты и беседы;
оффлайн встречи и семинары и т.п.

Онлайн образование пользуется огромным спросом.

Ведение информационного ресурса

К подобному ресурсу можно отнести:

информационный сайт;
страница в соцсетях;
канал на ютубе;
группа в мессенджере и т.п.

Помимо этих очевидных вариантов есть и более изощренные, о которых и рассказывают в некоторых схемах.

Схемы серого заработка

Кто-то считается недопустимым заработок на перепродаже, ведь при этом не создается ничего нового.
Для другого фейковые отзывы о лекарствах – просто часть рекламы.
А третий находит оправдания для обмана людей и выманивания у них денег.

Опасно ли это

Правоохранительные органы. Обманутый или разочарованный в услуге заказчик вполне может обратиться в полицию, если заподозрит обман.
Налоговая. Мало кто платит налоги с серых схем, да и сложно на подобные доходы предоставить документы.
Вирусы и вредоносные программы. Риск особенно велик, если скачать схемы заработка бесплатно.
Личная месть. В некоторых темах можно очень сильно разозлить кого-нибудь, кто попытается вас найти и лично объяснить вашу неправоту. Маловероятно наткнуться на подобные разборки в серой сфере, но ко всему стоит быть готовым.

Краткие примеры серых схем

Реклама, продажа и оказание заведомо ложных услуг и товаров. К примеру, чудо-лекарство от всех недугов или приворотное средство.
Заманивание в финансовую пирамиду, онлайн-казино, хайпы или биржи, в которых по умолчанию невозможно заработать.
Выманивание денег у собеседников по разным причинам (к примеру, за фото-видео +18, на помощь, шантаж и т.п.). Развод зачастую обставляют так, чтобы жертве самой было невыгодно идти в полицию – жена, дети, репутация.

Мошенничество – это такая же профессия, которой нужно учиться годами.

Черные схемы заработка

Черные схемы – рискованное дело, которое ставит под удар вашу свободу и имущество.

Продажа несуществующих товаров с предоплатой

После получения денег продавец пропадает с деньгами. Товара никакого и не было.

Запрещенная торговля

Существует много товаров, которые запрещены к продаже. Но их покупают, а значит и продавцы найдутся. Продавать могут что угодно – от оружия до наркотических средств.
Деятельность ведется в даркнете, иногда в телеграм и соцсетях через чужие аккаунты.

Финансовые махинации

Мошеннических схем очень много, и в каждой свои нюансы.

Махинации в сфере инфобизнеса

Продажа чужих курсов за небольшую сумму денег. Либо на отдельных сайтах, либо в виде предложения напрямую в ЛС подписчикам популярного автора.
Продажа собственных «курсов», внутри которых нет никакой полезной информации.
Сбор средств на обучающий семинар, курс или мастер-класс, а потом игнорирование покупателя.

Где покупать схемы

Продажа схем заработка – лакомый кусочек для мошенников. Сам этот бизнес никак не регулируется, налоги с продаж не платятся. Авторы часто принимают оплату на левые счета, чтобы избежать разборок с налоговой или правоохранительными органами. Так что покупать подобные схемы нужно у проверенных людей. Но как их найти – большой вопрос.

В основном продажи проходят через телеграм каналы или в специализированных разделах на форумах. Они так и называются – авторские схемы или курсы. Можно получить их и без вложений – в интернете часто сливают подобные схемы. Но к моменту публикации работают из них единицы.

Черные и серые схемы выкладывают на Пиратской бухте.

Межстрановое исследование влияния национальной культуры на управление доходами в JSTOR

Абстрактный

Это исследование выдвигает гипотезу и проверяет, связана ли степень, в которой менеджеры осуществляют дискреционное право на получение прибыли, с их системой ценностей (т. Е. Культурой), а также с институциональными особенностями (т. Е. Правовой средой) их страны. Мы обнаружили, что избегание неопределенности и индивидуализм в национальной культуре объясняют свободу действий менеджеров в отношении доходов в разных странах и что эта связь зависит от степени защиты инвесторов.Это исследование дополняет предшествующую литературу, документируя, что и национальная культура, и институциональная структура являются важными факторами, которые объясняют практику дискреционных доходов корпоративных менеджеров во всем мире, и что влияние этих факторов на дискреционные доходы зависят друг от друга.

Информация о журнале

Journal of International Business Studies (JIBS) — это ведущий рецензируемый журнал в области международного бизнеса; его цель — публиковать проницательные, новаторские и эффективные исследования международного бизнеса.JIBS является междисциплинарным по объему и междисциплинарным по содержанию и методологии. JIBS — официальное издание Академии международного бизнеса. JIBS издается 9 раз в год.

Информация об издателе

Palgrave Macmillan — глобальное академическое издательство, предлагающее обучение и стипендии в высшем образовании и профессиональном мире. Мы издаем учебники, журналы, монографии, профессиональные и справочные работы в печати и в Интернете.Наша программа ориентирована на гуманитарные, социальные науки и бизнес.
Как часть Macmillan Group, мы олицетворяем непрерывную 150-летнюю традицию независимой академической публикации, которая постоянно обновляется для будущего.
Наша цель — быть избранным издателем для всех заинтересованных сторон — авторов, клиентов, деловых партнеров, академических сообществ, которые мы обслуживаем, и сотрудников, которые на нас работают. Мы стремимся сделать это, достигнув максимальной читательской аудитории произведениями высочайшего качества.

3 типа структуры заработной платы

Если вы поклонник организации, подумайте о добавлении структуры в то, как вы определяете зарплату и прибавку к зарплате. Узнайте о различных типах структуры заработной платы, которую вы можете использовать в своем малом бизнесе.

Что такое структура заработной платы?

Структура заработной платы или шкала заработной платы — это система, которую работодатели используют для определения вознаграждения работника. Стандартная структура заработной платы учитывает такие вещи, как заслуги, стаж работы и оплата по сравнению с аналогичными должностями.Создайте минимальную и максимальную заработную плату внутри структуры.

Вы можете создать структуру заработной платы, которая поможет при расчете прибавки. Для этого разбейте каждую структуру заработной платы по разрядам.

В зависимости от вашего бизнеса вы можете решить использовать комбинацию различных типов структуры заработной платы.

И у вас, и у ваших сотрудников, вероятно, есть ожидания, когда дело касается компенсации.

Чтобы вы и ваши сотрудники были на одной странице, определите структуру заработной платы.Таким образом, сотрудники знают свой максимальный потенциал заработка.

Виды структуры заработной платы

Существует три основных типа структуры заработной платы, которую используют предприятия:

Традиционный
Широкополосный
Рыночная

Согласно одному исследованию, большинство предприятий используют рыночные структуры. И наименее распространенная структура заработной платы — это широкополосный доступ.

Тип используемой вами структуры может зависеть от вашей отрасли, размера бизнеса, местонахождения компании и классификации сотрудников (т.е., освобождение от уплаты налога или освобождение от уплаты налогов).

Имейте в виду, что вы можете изменить используемую структуру заработной платы. Вам не обязательно придерживаться одной и той же структуры, особенно по мере роста вашего предприятия.

Разберитесь в типах структуры заработной платы, чтобы выбрать ту, которая лучше всего подходит для вашего малого бизнеса.

Традиционное строение

Традиционная структура заработной платы подразделяется на несколько классов оплаты труда. Повышение заработной платы — это относительно небольшой скачок между уровнями оплаты труда.Работодатели могут использовать традиционные структуры, чтобы сотрудники не могли слишком быстро выйти за пределы максимальной заработной платы.

Решите, что нужно сделать сотруднику, чтобы перейти на следующий уровень оплаты труда. Вы можете использовать различные показатели для определения прибавки к зарплате, такие как производительность и продолжительность работы.

Установите минимальный и максимальный диапазон заработной платы для каждого сотрудника или группы сотрудников. Затем определите количество уровней оплаты в структуре.

Вот пример традиционной структуры, которую вы можете создать для каждого отдела или группы сотрудников:

	Уровень заработной платы 1	Уровень заработной платы 2	Уровень заработной платы 3
Заработная плата	45–55 000 долларов	55–70 000 долларов	70–92 000 долл.

Широкополосная структура

Структуры широкополосного доступа более гибкие, чем традиционные структуры заработной платы.В этих структурах заработной платы используется меньшее количество классов оплаты труда. Кроме того, каждый уровень оплаты труда имеет более широкий диапазон заработной платы, чем при традиционной структуре.

Если вы используете широкополосную сеть, у вас больше свободы действий при определении заработной платы сотрудника. Вы не ограничены узким диапазоном заработной платы, как при традиционной структуре.

Однако использование широкополосной системы может привести к большему неравенству в оплате труда сотрудников. Рассмотрите возможность проведения аудита заработной платы для выявления различий в оплате труда из-за расы, пола, инвалидности и т. Д.

Сотрудник может получить максимальную зарплату в верхней части диапазона, если вы внедрите широкополосную структуру заработной платы. Хотя в данный момент это может быть здорово, сотрудник может начать искать другую работу, когда он больше не получает повышения.

Вот пример структуры заработной платы широкополосного доступа:

	Уровень заработной платы 1	Уровень заработной платы 2	Уровень заработной платы 3	Уровень заработной платы 4	Уровень заработной платы 5
Заработная плата	35–37 000 долл.	37–39 000 долл.	39–41 000 долл.	41–43 000 долл.	43–45 000 долл.

Рыночная структура

Рыночные структуры основаны на том, что другие работодатели платят работникам.При рыночной структуре заработной платы проведите внешний аудит заработной платы, чтобы определить диапазон заработной платы для каждой должности.

Чтобы узнать, сколько работники зарабатывают вне вашего бизнеса, проведите небольшое исследование. Используйте ресурсы, такие как Бюро статистики труда США или Glassdoor, чтобы узнать, сколько зарабатывают сотрудники на аналогичных должностях.

Составьте список позиций и их описания перед сбором рыночных данных. Так вы сможете лучше сравнивать позиции.

В некотором смысле рыночные структуры представляют собой сочетание традиционной и широкополосной структур заработной платы.Диапазоны заработной платы могут быть высокими, как и у широкополосных структур, но, как правило, они узкие и постоянные.

Вот пример шаблона рыночной структуры:

	Уровень заработной платы 1	Уровень заработной платы 2	Уровень заработной платы 3	Уровень заработной платы 4	Уровень заработной платы 5
Заработная плата	40–45 000 долларов	45–50 000 долларов	50–55 000 долларов	55–60 000 долларов	60–65 000 долл.

Не забывайте обновлять платежную ведомость, когда увеличиваете зарплату сотруднику.С помощью онлайн-программы для расчета заработной платы Patriot ввести новую почасовую ставку или оклад сотрудника очень просто. И мы рассчитаем новое налоговое обязательство сотрудника по заработной плате. Чего же ты ждешь? Получите бесплатную пробную версию сегодня!

Это не является юридической консультацией; Для большей информации, пожалуйста нажмите сюда.

цветов: какие цвета могут помочь вам в профессиональном плане?

Цвета оказывают сильное влияние и влияют на результат — от создания веб-сайта до продажи товаров.

Узнайте, какие цвета помогут вам повысить свой профессиональный уровень.

НА ИНТЕРВЬЮ

Исследования показывают, что более 50% общения во время собеседования является невербальным. Так что цвета вашей одежды должны произвести впечатление.

Какие цвета работают?

Синий, черный, серый, коричневый и белый — лучшие, в то время как оранжевый повсеместно считается худшим цветом для интервью. Также избегайте желтого, зеленого и фиолетового цветов.

Почему?

Синий: Синий (темно-синий) считается идеальным выбором, поскольку он отражает доверие, уверенность, спокойствие и стабильность.

Серый: Серый — второй по безопасности выбор, он демонстрирует вашу независимость и утонченность. Это также не отвлекает интервьюера.

Черный: черный символизирует лидерские качества и авторитет, поэтому может лучше всего подходить для руководящих или управленческих должностей высокого уровня.

Коричневый: Коричневый отражает надежность, теплоту и безопасность, все хорошие качества для работы в команде.

СОЗДАНИЕ ВЕБ-САЙТА

Используйте цвета в соответствии с вашей целевой аудиторией, поскольку выбор зависит от пола и возраста.Вы также должны включить основные цвета компании. Еще одно важное соображение — использование фона и дополнительных цветов.

Какие цвета работают?

Вышеуказанные факторы повлияют на ваш выбор цвета. Избегайте коричневого, серого и оранжевого для женщин и коричневого и розового для мужчин.

Почему?

Soft Green: Зеленый может использоваться для финансовых и экологических тем.

Красный: Красный поможет создать ощущение срочности и активности и, вероятно, вызовет быстрый отклик читателя.

Мягкий синий: используйте синий цвет, чтобы вызвать доверие и лояльность среди ваших читателей.

Темные цвета: темные цвета, такие как черный и коричневый, имеют низкий коэффициент конверсии. Ярко-красный, желтый, оранжевый и зеленый имеют более высокую скорость отклика.

НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ

Вы можете выбрать цвета для стен и декора рабочего места в зависимости от того, хотите ли вы повысить концентрацию внимания и спокойствие, или стимулировать творчество, или даже стимулировать физическую активность.

Какие цвета работают?

Синий, зеленый, желтый, оранжевый и нейтральные, такие как белый, коричневый и т. Д.

Мягкий синий: Мягкий синий цвет повышает концентрацию внимания, эффективность и производительность.

Желтый и оранжевый: Мягкие тона этих цветов согревают и вдохновляют людей.

Мягкая зелень: мягкая зелень снимает беспокойство и омолаживает людей, помогая им работать долгие часы.

Нейтральные: Нейтральные, такие как белый, кремовый или серый, могут быть чистыми, но не будут стимулировать сотрудника. Коричневый цвет может угнетать.

РАЗРАБОТКА ВИЗИТНОЙ КАРТОЧКИ

Цветовое предпочтение визитных карточек должно отражать как философию компании, так и индивидуальную философию.

Какие цвета работают?

Темные оттенки синего, зеленого, пурпурного, красного и фиолетового хорошо сочетаются с черным и белым.

Почему?

Белый и другие цвета: Белый в сочетании с черным или другими цветами — это безопасный выбор, но он не оставит сильного впечатления.

Черный и золотой или глубокие оттенки: черный в сочетании с золотом или другими глубокими контрастными цветами поможет вам выделиться. Также можно использовать темные оттенки основных цветов.

Мягкие тона: не используйте только мягкие цвета, поскольку они кажутся несерьезными.

ДОМ

Предприниматели и самозанятые люди, работающие на дому, должны использовать синий цвет для большей концентрации, но личный выбор и тип работы тоже играют роль.

Какие цвета работают?

Нейтральные и пастельные тона с примесью основных оттенков могут быть хорошими. Вы также можете использовать один тон с акцентными цветами.

Почему?

Нейтральные: Нейтральные, такие как белый, кремовый, серый или бежевый, не отвлекают. Чтобы заглушить монотонность, используйте такие акцентные цвета, как красный, оранжевый, синий и зеленый.

Пастель: пастельные тона в правильном сочетании, например, мягкий зеленый и синий или бледно-желтый и коричневый, могут помочь вам сосредоточиться и успокоиться.

ПРОДАМ ДОМ

Первые впечатления имеют большое значение, когда дело доходит до продажи дома. Так что оставьте в стороне свои личные предпочтения и выбирайте самые безопасные варианты.

Какие цвета работают?

Белый, кремовый, бежевый и коричневый — самые безопасные цвета для экстерьера, а нейтральные и пастельные — для интерьера.

Почему?

Бело-кремовый: Белый и кремовый не только делают дом больше и чище, но и являются одними из самых популярных.

Бежевый и коричневый: бежевый и коричневый передают тепло и безопасность и, следовательно, привлекают потенциального покупателя.

Пастель: кремовые и пастельные тона, такие как бледно-голубой, зеленый, персик и желтый, являются лучшими вариантами для интерьера, поскольку покупателя соблазнят доверие, уверенность и покой.

В ВЫСТАВОЧНОМ ЗАЛЕ

Согласно исследованиям, почти 80% узнаваемости бренда связано с цветом. Таким образом, правильный цвет продукта, стенок и полок может вызвать желаемую реакцию у покупателей.

Какие цвета работают?

От пастельных до основных цветов, все будет работать в зависимости от продукта.

Почему?

Синий и зеленый: синие и зеленые цвета успокаивают и успокаивают клиентов, а также заставляют их покупать больше.

Оранжевый и коричневый: теплые цвета, такие как оранжевый и коричневый, сделают людей счастливыми и сделают импульсивные покупки.

Красный: выберите красный, если вы хотите быстро делать покупки, организовывать распродажи или продавать еду.

Розовый и пастельные тона: розовый и пастельные тона могут творить чудеса в магазинах женской и детской гигиены.

ДЛЯ ПРОДАЖИ

Постарайтесь, чтобы цвет вашей одежды соответствовал цветам компании, так как это вызовет у клиента доверие и уверенность.

Какие цвета работают?

Лучше всего подойдут белый и нейтральный. Яркие, глубокие цвета должны быть

следует избегать, поскольку они отвлекают внимание от продуктов.

Почему?

Нейтральные: белые, нейтральные и телесные оттенки хорошо работают, поскольку они позволяют покупателю сосредоточиться на продукте.

Оранжевый и желтый: Мягкие оттенки оранжевого и желтого также могут быть использованы, чтобы вызвать настроение и счастье.

Избегайте этого: следует обязательно избегать коричневого, черного, красного, фиолетового и серого цветов, поскольку они не вызывают доверия.

Uber и рынок труда: компенсация водителям Uber, заработная плата и масштабы Uber и гиг-экономия

Резюме и основные выводы

Продолжаются серьезные дебаты о размере гиг-экономики и заработной плате, получаемой рабочими, особенно о том, что объем работы и оплата труда связаны с Uber, ведущей фирмой в сфере гиг-экономики.Дискуссия подогревается рядом недавних исследований, в которых используются различные и вводящие в заблуждение показатели оплаты труда Uber и размера гиг-экономики. Например, в некоторых исследованиях заработной платы представлены показатели заработка водителей без вычета комиссионных Uber, расходов водителей или стоимости льгот, которые водители Uber должны финансировать самостоятельно (поскольку они классифицируются как работники по контракту, а не «сотрудники»). В некоторых масштабных исследованиях рассматривается исходное количество водителей, но не учитывается тот факт, что большинство водителей, вызывающих такси, ездят менее 40 часов в неделю и только несколько месяцев в году.

Этот документ призван внести ясность, предлагая основу для понимания различных концепций оплаты и размера, а также общую терминологию. Затем, используя недавно появившиеся административные данные о водителях Uber, он отвечает на два ключевых вопроса: (1) какова почасовая оплата водителей Uber, сопоставимая с почасовой оплатой труда или компенсацией сотрудников (т. Е. Чистый доход водителя после учета комиссий Uber и сборы, расходы на транспортное средство, выплаты сотрудникам по заработной плате и взаимосвязь расходов и льгот с налоговым кодексом) ?; и (2) каков масштаб Uber и гигабайта в экономике в целом?

Результаты усиливают наш скептицизм в отношении того, что Uber и «работа на рабочем месте» в более широком смысле представляют «будущее работы».«Наши результаты показывают, что водители Uber получают низкую заработную плату и компенсацию, а общее количество часов и компенсация в гиг-экономике составляет очень небольшую долю от общего количества часов и компенсаций в экономике в целом. Эти результаты — а также тот факт, что многие сотрудники Uber и других сотрудников, которые предоставляют персональные услуги через цифровую платформу, делают это на неполный рабочий день, главным образом как способ получения дополнительного дохода, — говорят в пользу изменения точки зрения. Вокруг Uber и гиг-экономики было много шумихи. Но, по нашей оценке, на любой конференции, посвященной будущему работы, Uber и гиг-экономика заслуживают в лучшем случае семинара, а не пленарного заседания.

Ниже приведены наши основные выводы относительно оплаты водителей Uber:

Примерно треть того, что пассажиры платят, поступает в Uber в виде сборов (комиссионных и сборов за бронирование за поездку).
Компенсация водителю Uber — доход, который водители получают после вычета сборов Uber и расходов на транспортное средство из пассажирских тарифов — в среднем составляет 11,77 долларов в час. Эта средняя почасовая оплата водителя Uber существенно меньше средней почасовой оплаты труда работников частного сектора в размере 32,06 доллара и меньше 14 долларов.99 средняя почасовая оплата труда работников по наиболее низкооплачиваемой основной профессии (работники сферы услуг).
«Дискреционная компенсация» водителю Uber — доход, который водители получают после вычета сборов Uber и расходов на транспорт. и обязательных дополнительных налогов на социальное обеспечение / медицинское обслуживание, которые должны платить самозанятые водители, — в среднем 10,87 долларов в час. Дискреционная компенсация, разработанная в ходе нашего анализа, измеряет максимальный доход, доступный водителю для потребления, исходя из предположения, что водители не предоставляют себе эквивалент медицинских и пенсионных пособий или программ социального страхования (компенсация работникам или страхование от безработицы), которые обычные сотрудники («Сотрудники W-2») получают.
«Заработная плата» водителя Uber, сравнимая с заработной платой (указанная для сотрудников в федеральной налоговой форме W-2) штатными сотрудниками W-2, составляет в среднем 9,21 доллара в час. (Мы рассчитываем эту заработную плату, эквивалентную W-2, вычитая из платежей пассажиров по порядку следующее: все сборы Uber, такие как сборы за бронирование и комиссии; расходы на транспортное средство; и стоимость скромного пакета льгот, включая обязательные налоги на заработную плату со стороны работодателя. (Наша оценка также учитывает взаимосвязь расходов и выгод с федеральным налоговым кодексом).
Эквивалентная почасовая оплата водителя Uber W-2 составляет примерно 10-й процентиль от заработной платы всех наемных работников, что означает, что водители Uber зарабатывают меньше, чем то, что зарабатывают 90 процентов работников. Эквивалентная почасовая оплата водителя Uber W-2 ниже установленной минимальной заработной платы на большинстве крупных городских рынков Uber (13 из 20 основных рынков, включая 18 городов, округ и штат). Почасовая оплата или дискреционная компенсация водителю Uber «без пособий» — почасовая оплата, скорректированная с учетом предположения, что водители Uber платят дополнительные налоги на заработную плату, которые должны платить самозанятые, но не предоставляет стандартный пакет льгот для себя — ниже обязательная минимальная заработная плата на девяти из 20 основных рынков, включая три крупнейших (Чикаго, Лос-Анджелес и Нью-Йорк).

Uber и гиг-экономика демонстрируют явную двойственность. С одной стороны, эти платформы привлекают много участников, хотя большинство из них делают это для дополнительного дохода на очень частичной основе и часто в течение ограниченного времени. С другой стороны, на этих платформах есть основная группа, состоящая из сотрудников, работающих полный рабочий день и круглый год, которые предоставляют потребителям значительную часть услуг, предоставляемых этими платформами. При оценке масштабов гигэкономики и вождения Uber необходимо учитывать эту двойственность: необработанное количество участников указывает на гораздо больший размер, чем их фактический экономический вес, измеряемый как доля от общего количества рабочих часов или компенсации.

Ниже приведены наши основные выводы относительно масштаба Uber и гиг-экономики:

Водители Uber имеют высокую текучесть кадров и в среднем работают только часть года (в среднем три месяца) и неполный рабочий день (в среднем 17 часов в неделю). Это означает, что водитель Uber обеспечивает примерно на 12,5% больше «занятости» или общего количества рабочих часов в году, чем работник, занятый полный рабочий день.
В год около 833 000 водителей Uber.Если взвесить участников по количеству отработанных недель и рабочих часов в неделю, то водители Uber составляют 90 521 человек, занятых полный рабочий день, в эквиваленте полного года (FTE) и составляют всего 0,07% от общей занятости в стране. Мы масштабируем эту пропорцию на две трети доли Uber в гиг-экономике (согласно исследованиям Сета Харриса из Корнельского университета и Алана Крюгера из Принстонского университета) и обнаруживаем, что вся гиг-экономика — занятость на онлайн-платформе — составляет всего 0,1 процента национальной экономики. Трудоустройство FTE.Uber и вся гиг-экономика в целом не составляют значительной части национальной экономики, несмотря на несколько лет быстрого роста.
Наша оценка масштабов Uber и гиг-экономики, основанная на эквиваленте полной занятости, намного ниже, чем оценки «подсчета сотрудников», которые не учитывают тот факт, что водители Uber и другие гиганты работают неполный рабочий день и за меньшую плату. чем полный год. Например, «участники-водители» Uber составляют 0,56% от общей занятости, что в восемь раз превышает 0,07% от общей занятости, эквивалентной полной занятости, полученной с учетом ограниченных рабочих часов в неделю и рабочих недель в год.
Суммарная компенсация водителей Uber, основанная на общем количестве отработанных часов и почасовой оплате, составляет примерно 5,0 миллиарда долларов, или 0,022 процента совокупной национальной компенсации (пятая часть 0,1 процента). С поправкой на две трети доли Uber в гиг-экономике, мы обнаруживаем, что общая компенсация за всю гиг-экономику — занятость на онлайн-платформе — составляет всего 0,034 процента от общей национальной компенсации.

Введение

Существует постоянный и сильный интерес к Uber и его роли как символического центрального игрока в общей «гиг-экономике».В этом документе рассматриваются два постоянных вопроса, касающихся гиг-экономики, но основное внимание уделяется Uber, ведущей фирме в сфере гиг-экономики. В частности, в статье делается попытка ответить: (1) каков почасовой чистый доход, получаемый водителями Uber, — сопоставимый с почасовой оплатой труда или компенсацией сотрудников, начисляющих заработную плату, — после учета комиссий / сборов Uber, транспортных расходов, льгот и взаимосвязи расходов. и льготы по федеральному налоговому кодексу ?; и (2) каков масштаб Uber и гигабайта в экономике в целом? Ответы на эти вопросы теперь возможны благодаря недавно появившимся административным данным Uber о водителях Uber, приведенным в исследовательском документе о гендерном равенстве доходов водителей Uber (Cook et al.2018). Наш анализ также способствует обсуждению Uber Pay, предоставляя основу для понимания различных концепций оплаты и предлагая терминологию для дальнейшего обсуждения Uber Pay.

Анализ заработной платы водителей Uber недавно возобновился благодаря новому отчету Центра исследований энергетической и экологической политики Массачусетского технологического института (Zoepf et al. 2018), в котором первоначально утверждалось, что «средняя прибыль водителей Uber от вождения составляла 3,37 доллара в час раньше». налоги, и 74% водителей зарабатывают меньше минимальной заработной платы в их штате.Джонатан Холл, директор по исследованиям Uber, заявил в статье Medium , что исследование MIT CEEPR содержит «ошибочную методологию, которая приводит к расчетам почасовой заработной платы, которые намного ниже результатов любого предыдущего исследования» (Hall 2018). В ответ один из авторов исследования MIT CEEPR, Стивен Зоепф из Центра автомобильных исследований Стэнфордского университета, опубликовал пересмотренные оценки заработной платы Uber, используя два метода и среднюю чистую прибыль Uber, в диапазоне от 8,55 до 10 долларов США (Zoepf 2018).

В этом документе сформулированы концептуальные и риторические рамки, которые, как мы надеемся, могут способствовать более продуктивному обсуждению в средствах массовой информации и среди исследователей. Кроме того, в этом документе используются административные данные Uber для определения почасовой компенсации и заработной платы водителей Uber после вычета комиссионных, сборов и расходов на водителя. То есть выводы, сделанные в этой статье, проливают новый свет на оплату труда водителей Uber и, что, возможно, более важно, очерчивают проблемы, которые необходимо решить для получения таких оценок.

Что касается масштаба Uber, я долгое время скептически относился к тому, что Uber или «работа на рабочем месте» представляет «будущее работы» с тех пор, как было четко установлено, что большинство водителей Uber не водят машину как основной источник дохода, а вместо этого делают это. для дополнения других источников дохода (см. Plouffe 2015a, 2015b; Mishel 2015). Uber в 2017 и 2018 годах даже начал рекламировать потенциальных водителей, предлагая им возможность «поторопиться» и утверждая, что «в наши дни всем нужна побочная суета» (Uber 2016, 2017).Учитывая дополнительный характер вождения Uber и предполагая, что людям по-прежнему нужно будет зарабатывать на жизнь в «будущем работы», трудно понять, почему Uber — компания, которая в значительной степени полагается на работников, обеспечивающих ненормированный и короткий рабочий день, — играют очень важную роль в дискуссиях о «будущем работы». Это не просто наблюдение об Uber. Данные о работодателях по запросу, не связанных с Uber (King and Ockels 2015; Intuit 2016), также указывают на то, что большинство людей работают через эти платформы на неполный рабочий день, в первую очередь как способ получения дополнительного дохода.

В прошлом исследователи пытались масштабировать размер всей гиг-экономики, оценивая масштабы Uber и делая основанные на данных предположения о том, какая доля гиг-экономики приходится на Uber. Это был подход Харриса и Крюгера (2015), которые на основе данных Google Trends определили, что на Uber приходится две трети всей «гиг-экономики» (платформы труда по требованию). В статье EPI используются административные данные Uber о количестве водителей, их отработанных неделях и рабочих часах в неделю для масштабирования Uber и «экономии на гигах».Аналогичным образом, мы используем оценку компенсации водителям Uber, чтобы оценить долю водителей Uber в общей сумме компенсации в масштабах всей экономики. Затем мы следуем подходу Харриса и Крюгера 2015 года, предполагая, что на Uber приходится две трети всей гиг-экономики. В следующих разделах подробно описываются наши выводы, которые показывают, что занятость и компенсация в гиг-экономике составляют очень небольшую долю от общей занятости или компенсации, эквивалентной полной занятости. Это приводит к нашей оценке, что на любой конференции, посвященной будущему работы, Uber и гиг-экономика заслуживают в лучшем случае семинара, а не пленарного заседания.Это особенно верно, если учесть, что обсуждение будущего работы должно быть сосредоточено на том, как люди будут зарабатывать себе на жизнь. В этом свете акцент на Uber и способности гиг-экономики обеспечивать «побочную суету» или дополнительный доход не является центральным для темы.

Заработная плата и компенсации Uber

Что водители Uber зарабатывают от вождения и как это соотносится с возможными альтернативами на рынке труда? Это центральный вопрос, который мы рассматриваем в этом разделе отчета.Положение водителей Uber во многих аспектах отличается от положения работников в других, более традиционных ситуациях работы работодатель – служащий, и нам нужно найти способ учесть эти различия, чтобы проводить надлежащие сравнения. Например, есть несколько ключевых различий, возникающих из-за того, что водители Uber получают зарплату как независимые подрядчики, а не как сотрудники W-2. Поскольку они не являются сотрудниками W-2, Uber не участвует в программах социального страхования, таких как страхование по безработице или компенсация работникам, что означает, что водители не имеют права на получение пособия по безработице или компенсации рабочим — предусмотренные законом льготы, предоставляемые сотрудникам W-2.Водители Uber также должны платить налог на самозанятость, чтобы покрыть все налоги на социальное обеспечение и медицинскую помощь в размере 15,3 процента на работника, в то время как работники W-2 платят только половину общей суммы налогов на социальное обеспечение и медицинское обслуживание (с работодателями, которые вносят вторую половину). .

Uber вычитает сборы и комиссии из тарифов, а водители должны оплачивать транспортное средство и другие расходы, связанные с вождением. Uber не участвует в выплате таких пособий, как медицинское страхование или пенсии для их водителей.

Анализ далее в этом разделе отчета начинается с административных данных Uber о тарифах, сгенерированных за час работы (из Cook et al.2018), а затем вносит постепенные корректировки для получения эквивалента «почасовой оплаты труда» водителей Uber. Он направлен на вычисление почасовой оплаты труда и почасовой оплаты труда водителей Uber, которые «забирают домой», которые сопоставимы с заработной платой работников W-2 и, следовательно, подходят для сравнения с использованием обследований заработной платы Бюро статистики труда (BLS).

Но прежде чем мы проведем наш анализ, стоит проиллюстрировать, как меры в предыдущих исследованиях не обеспечивают ясности по этой теме, которая необходима, и какие шаги могут обеспечить необходимую ясность.

Определение различных концепций заработка, компенсации и заработной платы и то, как прошлые исследования объединили эти концепции

Одна из трудностей при сравнении результатов различных исследований состоит в том, что не существует установленной и последовательной терминологии, которая точно описывает набор определяемых нами показателей оплаты труда. Чтобы проводить правильные сравнения и обмениваться мнениями, аналитики должны четко понимать , что измеряется, и использовать общую базовую терминологию. Одна из целей данной статьи — точно определить концепции заработной платы. и предлагают базовую терминологию для концепций, которая, как мы надеемся, способствует интеллектуальному взаимодействию и ясности измерения.

В таблице 1 представлены пять ключевых концепций, связанных с вождением Uber и оплатой водителей Uber, и делается попытка соответственно разместить результаты четырех недавних исследований. Смысл таблицы состоит в том, чтобы отобразить разрозненный набор концепций оплаты и терминологии, используемых в текущей литературе, чтобы проиллюстрировать трудности, которые это создает при обсуждении оплаты Uber. В следующем разделе мы представляем наши собственные концепции оплаты труда и эмпирическую оценку каждой из них.

Определения почасовой оплаты Uber

Строка	Cook et al.2018	Холл и Крюгер 2016	Rideshare Guy блог (Кэмпбелл 2017b)	Zoepf et al. 2018
1. Всего пассажирских тарифов
Минус комиссия за бронирование:
2. Тарифы с учетом комиссии	$ 21,07	–	–	–
Без комиссии (25%):
3. Прибыль до расходов	–	20 долларов.19	$ 15,68	–
Минус транспортные расходы:
4. Вознаграждение / чистая прибыль	–	–	–	8,55–10 долл. США
Минус льготы:
5. Заработная плата	–	–	–	–
Cook et al. 2018, 9–10	«Все доходы являются валовыми. Такие расходы, как бензин, амортизация автомобиля и плата за обслуживание Uber, не вычитались из представляемой нами прибыли.”
Холл и Крюгер 2016, 21–22	«Указанные здесь доходы не включают сборы Uber, но не учитывают расходы водителей и партнеров».
Кэмпбелл 2017b	«Водители Uber сообщили, что зарабатывают 15,68 долларов в час, но, поскольку водители также несут ответственность за бензин, техническое обслуживание и амортизацию, это число, вероятно, меньше».
Zoepf et al. 2018; Zoepf 2018	«Средняя прибыль: прибыль за вычетом расходов»

В строке 1 представлены «общие пассажирские тарифы» — мера общих тарифов, взимаемых водителями Uber.Эта мера будет включать не только то, что водители Uber забирают домой в качестве дохода, но также все различные комиссии и сборы, которые накапливаются Uber (плата за бронирование, оцениваемая за поездку, и комиссии, оцениваемые как часть сборов с пассажиров, за вычетом платы за бронирование). Как мы отмечаем ниже, ни одно из исследований, посвященных компонентам Uber Pay, не дает такого показателя общих пассажирских тарифов. Несмотря на это отсутствие, полезно начать с этой метрики, потому что Uber взимает с пассажиров как комиссии, так и плату за бронирование, оцениваемую для каждой поездки, и измерения должны четко указывать, какие сборы / комиссии включены или нет в их метрики и какая доля от общего числа пассажиров. сборы получает Uber.

В строке 2 представлено «Тарифы без учета сборов за бронирование», что указывает на то, что сборы за бронирование были вычтены, хотя комиссионные Uber не были вычтены. Это мера оплаты труда, представленная в Cook et al. 2018.

В строке 3 представлена «прибыль до расходов», которая не включает все сборы и комиссии Uber, но не вычитает расходы на автомобиль. Это естественная отправная точка для использования административных данных Uber, поскольку Uber не знает индивидуальных расходов водителя.Это также информация, которую водители Uber получают от Uber.

В строке 4 вычитаются расходы водителей на транспортные средства из заработка для представления «компенсации / чистой прибыли». Это доход водителя, который приблизительно равен общей заработной плате и пособиям работников W-2. Эта категория заработной платы составляет , а не , сравнимую с заработной платой W-2, полученной работниками, и представленной в наборах данных, полученных из различных обследований BLS, потому что работодатели наемных работников W-2 должны по закону платить часть налога на заработную плату, уплаченного с заработная плата сотрудников для финансирования программ социального страхования (Medicare, Social Security, компенсация работникам и страхование от безработицы).Работодатели, получающие W-2, также часто предоставляют медицинское страхование и пенсионные выплаты. Uber рассматривает своих водителей как независимых подрядчиков, не предоставляет им никаких льгот и не платит налоги на заработную плату в рамках программ социального страхования. Таким образом, сравнение доходов водителей Uber после вычета расходов с заработной платой сотрудников W-2 — например, проведенное директором по исследованиям Uber Джонатаном Холлом и Аланом Б. Крюгером из Принстонского университета (Hall and Krueger, 2016, 25) — не является яблоком. сравнение с яблоками.Этот показатель, хотя и называется «чистой прибылью», на самом деле завышает доступный для водителей доход, поскольку он не вычитает обязательные дополнительные налоги на заработную плату (7,65 процента) для социального обеспечения и медицинской помощи, которые должны платить самозанятые работники.

Наконец, в строке 5 представлена «заработная плата». Для достоверного сравнения заработной платы водителей Uber с заработной платой других работников необходимо учитывать тот факт, что заработная плата других работников в среднем составляет лишь часть (около 80 процентов) их общего пакета компенсаций.Для водителей Uber, которые не получают взноса работодателя на компенсацию, не связанную с заработной платой, весь их пакет оплаты является их «компенсацией» или «чистой прибылью». Чтобы учесть это отсутствие льгот, предоставляемых работодателем, и вывести показатели «заработной платы», которые можно будет сравнить с заработной платой других работников, нам потребуется оценить пакет льгот (включая как льготы, не связанные с заработной платой, так и налоги на фонд социального страхования), которыми управляет Uber. придется покупать самостоятельно, чтобы обеспечить средний размер пособий, получаемых другими работниками.Затем нам нужно вычесть эту оценку выгод из «компенсации» в строке 4, чтобы получить оценку заработной платы, сравнимую с работниками W-2, как показано в строке 5. Ни одно из исследований, перечисленных в таблице 1, не выводит меру оплаты Uber, которая вычитает выгоды для получения показателя «заработной платы», который является подходящим показателем для сравнения с минимальной заработной платой или заработной платой других профессий, включая водителей такси.

Ключевые оценки четырех исследований соответственно помещены в Таблицу 1. Мы видим, что ни одно из исследований не дает показателя оплаты труда Uber, который был бы сопоставим с заработной платой других профессий, поскольку ни в одном из них не учитывались льготы.Фактически, обзор ключевых показателей каждого исследования в таблице, а также разброс концепций и показателей, выявленных в недавней литературе, показывает, почему недавние обсуждения оплаты Uber были такими проблематичными: концепции оплаты труда непоследовательны, сбивают с толку и потенциально вводят в заблуждение.

Недавнее публичное обсуждение оплаты водителей Uber, проведенное в ходе недавнего исследования MIT CEEPR (Zoepf et al. 2018), служит иллюстрацией.

Ответ Холла на примечания к исследованию CEEPR (зал 2018),

Исследование, которое мы провели с Аланом Крюгером из Принстона, показало, что водители Uber на 20 крупнейших рынках США зарабатывают в среднем 19 долларов.04 в час, в октябре 2015 года. Более недавнее исследование с участием профессоров Стэнфорда оценило валовую почасовую заработную плату в размере 21,07 доллара США для всех водителей в США в период с января 2015 года по март 2017 года.

Язык Холла непоследователен. Готовьте на эл. 2018 год — это «более позднее исследование», на которое ссылается Холл. Но Кук и др. 2018 (9–10) вместо этого отмечает: «Вся прибыль — это валовая прибыль. Такие расходы, как бензин, амортизация автомобиля и плата за обслуживание Uber [выделено автором], не были вычтены из прибыли, которую мы представляем.То есть в одном исследовании не учитываются комиссии Uber, а в другом — нет.

Холл (2018) сравнивает эти два исследования с результатами опроса водителей райдшеринга 2017 года, проведенного и опубликованного в блоге Rideshare Guy (Campbell 2017b), в котором «прибыль» составила 15,68 долларов. В этом опросе водителям задавался вопрос: «Сколько вы зарабатывали без учета расходов?» Эта мера не включает комиссионные, удерживаемые Uber из заработной платы водителей на дом, поэтому она сопоставима с результатами, полученными в Hall and Krueger (2016) и, таким образом, помещена в строку 3 таблицы 1, но не с данными Cook et al.2018. Hall (2018) сравнивает эти различные результаты с результатами Zoepf et al. (2018), в котором с использованием опроса Rideshare Guy о почасовой заработной плате проводится всесторонний анализ расходов водителя и вычитаются расходы водителя для получения показателя «компенсации» или «чистой прибыли» (введены в строку 4 таблицы 1). ).

Как показывает это обсуждение разнообразных терминов, используемых для описания понятий оплаты, определенных в Таблице 1, путаницы и несоответствий предостаточно. Особую путаницу может вызвать использование термина «заработок».Например, Cook et al. В исследовании 2018 года метрика называется «прибылью», как и в исследовании Холла и Крюгера 2016 года, хотя в одном из них вычитаются комиссии, а в другом — нет. Более того, термин «заработок» не кажется подходящим описанием конкретных обсуждаемых мер оплаты труда. «Заработок» определяется в онлайн-глоссарии Бюро статистики труда как «Вознаграждение (оплата, заработная плата) работника или группы работников за услуги, выполненные в течение определенного периода времени» (BLS 2016a).Учитывая это определение, «заработок» не подходит для метрики оплаты, которая включает комиссионные, которые получает Uber, а не водители (в случае Кука и др., 2018), или который вычитает комиссионные, но не учитывает автомобиль водителя. расходы (в случае Холла и Крюгера 2016 и Кэмпбелла 2017b). Вот почему в таблице 1 строка 3 обозначена как «прибыль до расходов». Было бы лучше, если бы термин «прибыль» был квалифицирован как «валовая» или «прибыль до расходов».

Есть несколько способов, с помощью которых исследователи могут более четко описать различные показатели оплаты водителей Uber.Один из них — четко указать «комиссии Uber», которые либо включены, либо исключены из меры оплаты (например, сборы и комиссии за бронирование или просто комиссии). Например, когда в этих исследованиях упоминается «прибыль за вычетом комиссий», они не уточняют, исключаются ли одна или обе комиссии и сборы за бронирование.

Во-вторых, если показатель оплаты труда не исключает сборы и комиссии Uber, его следует идентифицировать как «произведенные тарифы», а не как «прибыль». Было бы лучше, если бы понятие заработка, если оно не соответствовало определенным критериям, вообще не использовалось, поскольку оно может быть ошибочно принято за меру оплаты труда «заработной платы».Исследователи должны пояснить, как включение (а не исключение) комиссий и сборов в их метрику оплаты труда водителя продвигает их исследования. Нам непонятно, почему те, кто использует административные данные Uber, не вычитают автоматически комиссионные Uber из любого показателя оплаты водителей Uber, поскольку информация о комиссионных явно доступна Uber и его водителям.

В-третьих, показатель оплаты труда водителя, который вычитает сборы и комиссии за бронирование Uber, а также расходы на транспортное средство, можно описать как «компенсация» или «чистая прибыль».”

В-четвертых, любой показатель заработной платы водителей Uber должен явно учитывать налоги на социальное страхование со стороны работодателя и добровольные выплаты работодателя, не связанные с заработной платой (например, медицинские и пенсионные выплаты).

Расчет компенсации водителю Uber и заработной платы

В нашем анализе исследуются все параметры, необходимые для оценки почасовой оплаты труда водителей Uber и «эквивалентов» заработной платы, меры, которые сопоставимы с показателями работников W-2, а также данными о заработной плате и компенсациях, представленными в различных обследованиях Бюро статистики труда (BLS). работодателей и рабочих.Для этого необходимо начать с почасовых тарифов и вычесть комиссии и сборы Uber, расходы водителей, расходы на дополнительные льготы, которые водители Uber не получают, но получают сотрудники W-2, и скорректировать полученные расчеты с учетом соответствующих налоговых вопросов.

Таблица 2 предоставляет данные непосредственно из Cook et al. (2018), которые представляют административные данные Uber о водителях, тарифах, еженедельных часах, совершенных поездках и т. Д. Как отмечалось ранее, Джонатан Холл, директор по исследованиям Uber, был одним из соавторов.Это данные за все недели водителей UberX / UberPool в США с января 2015 года по март 2017 года. На верхней панели представлены эти основные данные, а на нижней панели представлены «производные» данные — наши расчеты концепций оплаты водителей Uber и, в частности, Компенсация водителю Uber и заработная плата. В таблице указаны источники данных, используемых в наших расчетах, и соответствующие формулы. После обсуждения результатов этой таблицы и сравнения наших оценок компенсации и заработной платы с контрольными показателями, такими как минимальная заработная плата, мы исследуем чувствительность наших результатов к нашему выбору в отношении расходов, налогов и льгот.

Средние тарифы, компенсация и заработная плата водителей Uber, 2015–2017 гг., Первый квартал

Ряд	Терминология автора	Источник	Терминология	Данные
1	Кол-во водителей	Cook et al. 2018, Таблица 1	Кол-во водителей	1,873,474
2	Кол-во водительских недель	Cook et al. 2018, Таблица 1	Кол-во водительских недель	24 832 168 90 451
3	Тарифы на неделю	Cook et al.2018, Таблица 1	Еженедельный заработок	$ 376,38
4	Часов в неделю	Cook et al. 2018, Таблица 1	Часов в неделю	17,06
5	Тарифы брутто / час, с учетом человека	Cook et al. 2018, Таблица 1	Почасовая оплата	$ 21,07
6	Тарифы брутто / час, взвешенные по часам	Ряд 3 / Ряд 4		22 руб.06
7	Тарифы / час без комиссии (25%)	0,75 × 6 ряд		$ 16,55
8	До налогообложения **	$ 0,32 / милю; 20 миль / час		$ 6,40
9	Расходы после уплаты налогов (предельный налог 25,3%) ***	ряд 8 × (1,0 — 0,253)		$ 4,78
10	Почасовая компенсация	Ряд 7 — Ряд 9		$ 11.77
11	Минус обязательные выплаты ****	0,0765 × Ряд 10		$ 0,90
12	Чистая прибыль / дискреционная компенсация	Ряд 10 — Ряд 11		$ 10,87
13	Минус стандартные добровольные пособия *****	0,141 × ряд 10		$ 1,66
14	Вт-2 Эквивалентная заработная плата	Ряд 12 — Ряд 13		$ 9.21

* Cook et al. 2018, таблица 1
** Zoepf et al. 2018, 15; Cook et al. 2018, 35–36
*** Налог на заработную плату, 15,3%; подоходный налог, 10%
**** Дополнительный налог на социальное обеспечение / медицинское обслуживание в размере 7,65%, уплачиваемый самозанятыми
***** Здоровье / выход на пенсию, компенсация работникам и водитель страхования от безработицы должны были бы приобрести, чтобы получить сопоставимые льготы предоставленным сотрудникам W-2

Однако, прежде чем углубляться в оценку заработной платы водителей Uber, важно отметить, что одна из сложностей при изучении чего-либо, связанного с водителями Uber, — это двойственность опыта водителей.Большинство водителей Uber работают неполный рабочий день, управляя автомобилем менее 10 часов в неделю (Plouffe 2015a). С другой стороны, основная группа водителей Uber работает полный рабочий день (35 часов в неделю или больше) и обеспечивает примерно половину поездок, предлагаемых Uber. Учитывая эту двойственность, полезно четко указать, кого мы имеем в виду, когда обсуждаем меры оплаты труда. Учитывая тот факт, что Uber часто называют образцом «будущего работы», мы ориентируемся на оплату водителей Uber, работающих полный рабочий день и полагающихся на работу как на основной источник дохода.Это означает, что мы оцениваем оплату Uber для тех, кто нуждается в базовых льготах и, вероятно, имеет автомобиль, основным назначением которого является вождение Uber. Водителю, стремящемуся только к дополнительному доходу, может потребоваться меньшее количество льгот (например, если основной работодатель водителя или работодатель супруга (супруги) предоставляет льготы по здоровью), и можно предположить, что он несет только расходы на проезд большего количества миль (т. Е. Водитель может иметь возможность проехать больше миль). игнорируйте некоторые из постоянных затрат на вождение, например, на страхование, которые присутствуют независимо от того, сколько миль пройдено).

Отправной точкой является то, что Cook et al. (2018) в базовых данных Cook et al. (2018, таблица 1). Тем не менее, этот показатель «почасовой заработной платы» на самом деле не является заработком, а представляет собой почасовую оплату Uber или тариф , приносящий в час для среднестатистического водителя.

Этот показатель почасовой заработной платы фактически занижает фактические почасовых тарифов, поскольку это среднее значение для водителей , а не для отработанных часов .Поскольку почасовая оплата за проезд выше у тех, кто работает больше часов, мы предпочитаем 22,06 доллара США за час брутто («недельный заработок», разделенный на количество часов в неделю), указанный в таблице 2, строка 6.

Затем мы должны вычесть как комиссионные Uber, так и расходы на автомобиль водителя, чтобы получить показатель почасового дохода водителя Uber, более близкий к сопоставимому вознаграждению работника W-2. Что касается вычета комиссий, мы знаем, что Uber берет 25-процентную комиссию с тарифов после вычета «комиссии за бронирование» за поездку в размере примерно 1 доллар США.55. Переписка с исследователями Uber показывает, что сборы за бронирование были исключены из данных о тарифах Cook et al. 2018, таблица 1, и занесены в строки 3 и 5 нашей таблицы 2 выше. Таким образом, учет комиссий прост: мы умножаем валовые тарифы, генерируемые за час в строке 6 в нашей таблице 2, на 75 процентов, в результате чего остается 16,55 долларов США за проезд в час за вычетом комиссии Uber и сбора за бронирование. Этот показатель, введенный в строку 7 нашей таблицы 2, по своей концепции сопоставим с показателем «прибыль до расходов» из опроса в блоге Rideshare Guy (Campbell 2017b), хотя фактические оценки доходов не совсем совпадают.И, как отмечалось ранее, показатель дохода до расходов — это доход водителя, который Uber сообщает в регулярных отчетах.

Чтобы оценить расходы водителей, нам нужна оценка расходов на милю проезда и знание того, сколько миль водитель Uber проезжает каждый час. По оценкам исследования MIT CEEPR (Zoepf et al. 2018), расходы на водителя в среднем составляют 0,32 доллара на милю. Затраты, зафиксированные в исследовании MIT CEEPR, включают расходы на страхование, техническое обслуживание и ремонт, амортизацию и топливо. Uber’s Hall в своей критике оценок чистой прибыли исследования MIT CEEPR в 2018 году отмечает всеобщее признание Zoepf et al.Оценка расходов на водителя: «Важно отметить, что мы не оспариваем оценку затрат, сделанную в статье. Они очень соответствуют ранее заявленным расходам, связанным с вождением »(Hall 2018).

Оценка средней скорости водителя Uber в милях в час получена у Кука и др. (2018), которые отмечают: «Типичный водитель Uber преодолевает около 20 миль за один час» (36). Таким образом, наша мера расходов на водителя, основанная на том, что водители проезжают 20 миль в час с расходами 0,32 доллара за милю, составляет 6 долларов.40 (см. Таблицу 2, строку 8). Однако эти расходы не подлежат налогообложению. Таким образом, если у водителя Uber предельная ставка налога на прибыль и самозанятость составляет 25,3 процента, стоимость расходов без учета налогов составит 0,239 доллара за милю или 4,78 доллара в час (таблица 2, строка 9).

Если вычесть как комиссионные Uber, так и расходы водителей (за вычетом налогового режима) из валовых тарифов, мы получим нашу меру «компенсации» водителям Uber, 11,77 доллара в час (таблица 2, строка 10). Это упрощает сравнение компенсации водителю Uber с компенсацией других работников.Например, компенсация водителю Uber в размере 11,77 доллара США существенно меньше, чем почасовая компенсация в размере 32,06 доллара США (включая как заработную плату, так и компенсацию, не относящуюся к заработной плате), указанная Бюро статистики труда для среднего работника частного сектора в серии «Затраты работодателя на компенсацию сотрудникам» (ECEC) для Март 2016 г., середина периода, охватываемого данными таблицы 2; даже работники из основной профессиональной группы с наименьшей заработной платой, обслуживающей профессиональной группы, получали в среднем 14,99 доллара США, что на 27 процентов выше, чем компенсация водителю Uber (BLS 2016b, таблица 5).Служебные профессии включают «приготовление пищи, уборку зданий и территорий, техническое обслуживание, медицинское обслуживание, личный уход и обслуживание, а также охрану» (BLS 2001). Этот анализ игнорирует подсказки, как и все другие исследования.

Водители Uber не имеют льгот как для покрытия программ, предоставляемых налогами на социальное страхование, оплачиваемых работодателем (социальное страхование, медицинское обслуживание, страхование по безработице и компенсации работникам), так и для льгот, не связанных с заработной платой, таких как медицинское страхование и пенсии.Следовательно, они должны платить за эти льготы из полученной «компенсации». «Заработная плата» водителя Uber — это то, что остается от компенсации после оплаты пакета льгот. Следовательно, чтобы измерить заработную плату Uber, эквивалентную заработной плате W-2, мы должны оценить стоимость пакета льгот, чтобы вычесть ее из средней заработной платы водителей Uber.

Первым шагом к оценке эквивалентной заработной платы водителя Uber W-2 является вычитание обязательных льгот, которые представляют собой налоги на заработную плату со стороны работодателя для социального обеспечения и медицинской помощи — дополнительные 7.65 процентов, которые должен платить каждый водитель в силу того, что он является независимым подрядчиком, а не сотрудником W-2. Эти налоги составляют 0,90 доллара в час при компенсации в размере 11,77 доллара. Оставшийся доход после вычета этих обязательных пособий или налогов обозначается как «чистая прибыль» или дискреционная компенсация: этот доход отражает максимум, который водитель может получить от вождения для покрытия расходов на проживание, при условии, что водитель отказывается от медицинского обслуживания или пенсионного плана или замена программ социального страхования (компенсация работникам, страхование от безработицы), предоставляемых работникам W-2.

Вторым шагом к оценке эквивалентной заработной платы водителя Uber W-2 является вычет оставшихся «добровольных пособий»: пособий по страхованию от безработицы на стороне работодателя и налогов на компенсацию работников, а также пособий, добровольно предоставляемых работодателями, таких как страхование здоровья и труда. страхование жизни и пенсия. Серия BLS ECEC позволяет нам рассчитать стоимость этих других преимуществ как долю от общей компенсации. Эти оставшиеся пособия составляют 14,1 процента компенсации в частном секторе и 11 процентов.9 процентов оплаты труда работников сферы услуг в частном секторе (BLS 2016b, Таблица 5). Эти данные BLS отражают пул работников, которые имеют приличные льготы, ограниченные льготы или вообще не получают льгот. Мы используем размер пособия в частном секторе в качестве меры «стандартного пакета льгот», поскольку водители Uber имеют образование выше среднего, что сильно отличается от тех, кто работает в сфере обслуживания. Таким образом, мы вычитаем 1,66 доллара из дискреционной компенсации в размере 10,87 доллара.

Таким образом, эквивалентная заработная плата водителя Uber W-2, показанная в последней строке таблицы 2, отражает корректировку почасовой оплаты труда в размере 11 долларов США.77 для общей ставки пособия, которое мы используем, 21,75 процента — это сумма ставок социального обеспечения / медицинской помощи (7,65 процента) и других пособий (14,1 процента). Если бы водителям Uber приходилось финансировать эти льготы из своего почасового заработка, это означало бы, что средняя заработная плата водителей Uber за вычетом всех льгот, обязательных и добровольных — средняя «заработная плата в эквиваленте W-2» водителей Uber — 9,21 доллара в час. (их почасовая оплата — 11,77 доллара за вычетом общего пакета льгот — 2,56 доллара).

Сравнение заработной платы водителя Uber с заработной платой других работников

Одним из мотивов проведения приведенного выше анализа является облегчение сравнения заработной платы водителей Uber и других работников или возможностей.Ниже мы предлагаем несколько тестов.

Общая шкала заработной платы

Одно из упражнений по сравнительному анализу — определить, где средняя почасовая оплата водителей Uber попадает в общую шкалу заработной платы. Почасовая оплата 10-го процентиля — заработная плата работников, зарабатывающих меньше, чем 90 процентов всех наемных работников, но больше, чем зарабатывают 10 процентов всех работников, — составила 9,54 доллара в 2016 году (EPI 2018). Это означает, что водители Uber, если бы они были сотрудниками и получили бы стандартный пакет льгот, зарабатывали бы меньше, чем у 90 процентов других работников.Однако, поскольку водители Uber в основном проживают в городах с более высокой заработной платой, это сравнение недооценивает, насколько низкая заработная плата водителей Uber по сравнению с другими сопоставимыми работниками. С другой стороны, работники с 10-м процентилем могут иметь меньший пакет добровольных льгот, чем мы предполагали для водителей Uber, и поэтому работникам Uber будет «стоить» меньше средств на финансирование пакета льгот, эквивалентного тому, который получают работники с таким уровнем заработной платы. получают в среднем от своих работодателей.

МРОТ

Другой возможный ориентир — это минимальная заработная плата там, где работают водители Uber.К сожалению, мы можем сравнивать только минимальную заработную плату в городе со средней почасовой оплатой труда Uber и средней почасовой компенсацией Uber в разных городах, а не с реальной заработной платой Uber в каждом городе. Водители Uber не имеют права на гарантированную минимальную заработную плату в своем городе или штате, поскольку они являются независимыми подрядчиками. Таким образом, сравнение с минимальными порогами заработной платы позволяет нам оценить, были бы водители обеспечены минимальной заработной платой, если бы они действительно были наемными работниками. Zoepf et al.(2018) сравнивают свою метрику чистой прибыли водителя в час, которая концептуально сопоставима с нашим измерением почасовой оплаты труда, с пороговыми значениями минимальной заработной платы. Однако, как отмечалось выше, компенсация водителя должна покрывать дополнительные налоги на заработную плату, компенсацию работникам и страховку по безработице, а также различное медицинское страхование и пенсионные пособия. Мы используем наши данные для двух различных сравнений с контрольными показателями минимальной заработной платы и представляем сравнения на рис. , рис. A . Одно из сравнений предполагает, что водители используют свою компенсацию для уплаты дополнительных налогов на фонд заработной платы, но не предоставляют себе никаких других льгот, фактически принимая «заработную плату» в размере 10 долларов.87 (обозначено как «дискреционная компенсация» в Таблице 2 и на Рисунке A). Другое сравнение — с нашей расчетной почасовой оплатой труда водителя, 9,21 доллара США, которая предполагает, что водители имеют полный стандартный пакет льгот, столь же дорогостоящий, как и те, которые другие работники получают в среднем от своих работодателей.

Уровень заработной платы и компенсации водителей Uber относительно минимальной заработной платы на основных городских рынках, январь 2018 г.

Город	Заработная плата

Атланта	$ 7.25
Остин	7,25
Даллас	7,25
Хьюстон	7,25
Филадельфия	7,25

Майами	8,25
Нью-Джерси	8,60
Uber заработная плата	9,21
Балтимор	9,25
Миннеаполис	9.65
Денвер	10,20
Феникс	10,50
Дискреционная компенсация Uber *	10,87
Бостон	11,00
Чикаго	11,00
Округ Ориндж	11,00
Сан-Диего	11,50
Лос-Анджелес	12,00
Вашингтон, Д.С.	12,50
Нью-Йорк	13,00
Сан-Франциско	14,00
Сиэтл	15,45

ChartData Загрузить данные

Приведенные ниже данные можно сохранить или скопировать непосредственно в Excel.

Данные, лежащие в основе рисунка.

* Компенсация после уплаты дополнительного налога на социальное обеспечение / медицинское обслуживание в размере 7,65 процента, выплачиваемого самозанятыми

Источник: Таблица 2 в этом отчете и трекер минимальной заработной платы EPI за январь 2018 года

Рисунок A сравнивает эти два показателя заработной платы водителей Uber с минимальной заработной платой (по состоянию на январь 2018 г.) на 20 основных рынках Uber — 18 городах, одном округе и одном штате, которые были включены в спонсируемый Uber опрос Benenson Strategy Group компании Uber. водители в 2014 году (BSG 2015).Пятнадцать из 20 юрисдикций на Рисунке A установили свою собственную минимальную заработную плату выше федеральной минимальной заработной платы в размере 7,25 доллара США, которая не обновлялась с 2009 года. Рисунок A показывает, что средняя заработная плата водителя Uber в размере 9,21 доллара США меньше минимальной заработной платы в 13 странах. 15 юрисдикций и выше минимальной заработной платы, установленной Майами, Нью-Джерси и пятью городами (четыре крупных южных города и Филадельфия), в которых применяется минимальная заработная плата федерального правительства. Если мы посмотрим на почасовую дискреционную заработную плату водителя Uber, которая исключает только дополнительные налоги на заработную плату, но не другие льготы, связанные с компенсацией, то заработная плата водителя Uber все еще ниже минимальной заработной платы, установленной девятью из 20 юрисдикций, включая три крупнейших: Чикаго, Лос-Анджелес и Нью-Йорк.Как отмечалось ранее, минимальная заработная плата не распространяется на водителей Uber, поскольку в настоящее время они считаются независимыми подрядчиками, а не сотрудниками. Если бы они были наемными работниками, средняя заработная плата водителей Uber в этих крупных городах была бы выше, чтобы соответствовать законам о минимальной заработной плате.

Также было бы полезно рассмотреть распределение заработной платы водителей Uber, поскольку Zoepf et al. (2018) делать. К сожалению, у нас нет данных о распределении, на которые можно было бы опираться.

Использование различных предположений для получения компенсации и заработной платы Uber

Существуют и другие возможные варианты анализа, например, в таблице 2.В частности, другие варианты, которые могут дать более высокую оценку компенсации и заработной платы в нашем анализе, могут включать: (а) исключение затрат на страхование автомобиля из расходов водителей, поскольку Uber предоставляет страховку; (б) предполагая, что водители требуют стандартного вычета IRS, который в 2016 году составлял 0,54 доллара за милю за пройденные мили, что даст значительную налоговую субсидию; и (c) допущение меньшего пакета льгот, чем 21,75 процента пакета компенсационных льгот, используемых в Таблице 2.

Без учета расходов на страхование автомобилей с поездками

Cook et al.(2018, 36) используют Zoepf et al. Оценки расходов на милю за 2018 год, которые используются в Таблице 2, но не включают расходы на страхование совместного проезда водителя. Вместо этого они используют 0,25 доллара за милю для «других расходов, помимо страхования — Uber покрывает расходы на страховку водителей во время вождения» (36). Это означает, что включение страховки автомобилей Uber для своих водителей снижает средние расходы водителя до налогообложения (0,32 доллара за милю) на 0,07 доллара за милю (или 1,40 доллара в час), что приведет к повышению расчетной заработной платы (с учетом налогового учета расходов). на $ 0.82 до 10,03 доллара.

Тем не менее, мы должны отметить, что другие наблюдатели критически относятся к ограничениям страховки, которую предоставляет Uber, и утверждают, что водители берут на себя значительный риск, если у них нет страховки совместного использования. В частности, Гарри Кэмпбелл (2017a) из блога Rideshare Guy утверждал в августе 2017 года, что

Uber и Lyft охватывают только водителей, путешествующих по совместным поездкам, во время периодов 2 и 3. Период 2 начинается, когда вы принимаете запрос на поездку и находитесь в пути к вашему пассажиру, а период 3 начинается, когда ваш пассажир садится в вашу машину.НО, когда вы находитесь в сети и ожидаете запроса в течение Периода 1, у вас нет страхового покрытия столкновений со стороны Uber или Lyft и гораздо более низких лимитов ответственности. Таким образом, вы, как водитель, работающий совместно с райдшерингом, подвергаетесь наибольшему риску во время периода 1, так как вы не получите никакого страхового покрытия дорожно-транспортных происшествий от компаний, осуществляющих совместное использование поездок, и ваш личный страховщик, скорее всего, не покроет вас в это время. Страхование Rideshare устраняет этот пробел, покрывая водителей во время Периода 1, и, кроме того, они не откажутся от вас за то, что вы являетесь водителем совместного использования. Некоторые полисы распространяются на вас даже в периоды 2 и 3, поэтому вы не будете облагаться франшизой Uber в размере 1 000 долларов США и франшизы Lyft в размере 2 500 долларов США.

Uber описывает свое страхование по состоянию на март 2018 года как страхование ответственности на период 1, но не страхование на случай столкновений, полное страхование и страхование незастрахованных автомобилистов (Скотт, 2018). Это проблема водителей.

Было бы полезно получить информацию о том, какие страховки действительно приобретают водители, работающие полный рабочий день, и основывать расходы на фактическом использовании водителями страховки. Без такой информации кажется разумным предположить, что водитель хотел бы получить полную страховку в течение Периода 1 и иметь франшизу ниже 1000 долларов.

В выборе страховки, с которым сталкиваются водители, нет ничего простого. В своем введении к «11 часто задаваемым вопросам о страховании Rideshare» в блоге Rideshare Guy Гарри Кэмпбелл отмечает, что «страхование Rideshare — одна из тем, которые нам чаще всего задают в этом блоге» (Knope 2017). Обзор этого сообщения в блоге с часто задаваемыми вопросами о страховании показывает сложность проблемы.

Cook et al. (2018) не предоставляют источник для предполагаемой оценки страховых затрат в размере 0 долларов.07 за милю. Это хорошая оценка? Zoepf et al. (2018, 10) определяют затраты на страхование, техническое обслуживание и ремонт как примерно 0,15 доллара на милю. Если бы расходы на страхование составляли 0,07 доллара за милю, как показывают Cook et al. (2018) предполагают, что это предполагает 0,08 доллара США за милю для затрат на техническое обслуживание и ремонт. Это согласуется с оценкой AAA «обслуживания, ремонта и шин» для среднего седана в размере 0,08 доллара за милю (AAA 2017, 6).

Мы также можем сравнить оценку Зоепфа и др. (2018) затрат на транспорт с сопоставимыми усилиями AAA.AAA дает оценку транспортных расходов для следующего: топливо; обслуживание, ремонт и шины; страхование; лицензия, регистрация и сборы; амортизация; и финансирование. Экстраполяция их оценок для среднего седана, используемого на 20000 миль (0,4712 доллара за милю), дает ориентировочную стоимость проезда 40000 миль в размере 0,361 доллара за милю. Оценка AAA включает больше затрат, чем оценка Zoepf et al. За 2018 год, включая лицензию, регистрацию и сборы; и финансирование — поэтому неудивительно, что предполагаемые затраты AAA немного выше ($ 0.36 против 0,32 доллара).

Наконец, мы можем сравнить нашу оценку затрат на транспортное средство с затратами на транспортное средство, оцененными Холлом и Крюгером (2016, 27), которые оценивают почасовые затраты на транспортное средство для штатного водителя (35000 миль в год), использующего средний седан (с стоимость регистрации) в размере 5,33 доллара США. Холл и Крюгер (2016) находят затраты на водителей, работающих полный рабочий день, от 3,76 до 6,46 долларов в час. Это ниже, чем 6,40 доллара в нашем анализе, приведенном в таблице 2. Однако в нашем анализе изучаются затраты после вычета налогов, составляющие 4 доллара.78, что практически соответствует затратам 4,79 доллара в час, определенным Холлом и Крюгером для штатного водителя (при условии отсутствия затрат на регистрацию) за рулем среднего седана.

Использование стандартного вычета за пробег по налогам

Расчеты в Таблице 2 предполагают, что водители обеспечивают свои налоговые вычеты, представляя свои фактические расходы в форме 1040, Приложение C, вместо использования стандартных расходов, разрешенных IRS, 0,54 доллара за милю в 2016 году. Использование стандартного вычета расходов скорее чем фактические расходы на пробег предоставят водителям налоговую субсидию.Если бы водитель Uber использовал этот стандартный вычет расходов в размере 0,54 доллара за милю, это в среднем составило бы 10,80 доллара в час (при 20 милях в час), а не фактические расходы в размере 6,40 доллара в час. Это дало бы налоговую льготу в размере 1,11 доллара в час, что эквивалентно предельной налоговой ставке (налог, уплачиваемый с последнего заработанного доллара) в 0,253 процента, умноженного на сумму превышения 4,40 доллара за час, полученную с использованием стандартных расходов IRS, а не того, что мы имеем. оценено для водителей Uber. Это означает значительный рост прибыли водителя.

За исключением включения налогового учета расходов, мы предпочитаем сосредоточиться на фактической заработной плате и компенсации до вычета налогов, как это делают Холл и Крюгер (2016). Это дает оценки оплаты Uber, которые сопоставимы с оплатой альтернативных профессий W-2. Сравнение заработной платы не всегда включает налоговые последствия, такие как включение подразумеваемого налогового кредита на заработанный доход, при сравнении разницы в оплате труда на рабочем месте.

Использование различных оценок выгод

Анализ, приведенный в таблице 2, предполагает, что почасовая оплата водителей составляет 11 долларов.77, но должны покупать пособия по цене 2,56 доллара в час. Это чрезмерно? Или этого недостаточно, чтобы покрыть то, что требуется или которые водитель, работающий полный рабочий день, получил бы на альтернативной работе? Основная проблема для любого водителя Uber — это то, с чем сталкивается каждый независимый подрядчик: трудно получить замену для социальных льгот и дорого для физических лиц покупать потенциальные замены.

Легко продемонстрировать, что наше предположение о затратах на пособия не является чрезмерным. Это проиллюстрировано вычислением того, что осталось от 2 долларов.56 выделено на пособия после вычета налогов на медицинское обслуживание / социальное обеспечение, налогов на компенсацию работников и медицинского страхования.

Во-первых, водителю нужно 0,90 доллара в час для уплаты налога на социальное обеспечение / медицинскую помощь со стороны работодателя, оставляя 1,66 доллара в час или 287 долларов в месяц для других покупок.

Компенсация рабочим является важной защитой в такой опасной профессии, как вождение такси, поэтому водители, работающие не по найму, могут получить такое страхование самостоятельно. Законодательный орган штата Нью-Йорк признал это, когда создал Фонд Black Car Fund для предоставления компенсационных выплат рабочим водителям, получившим травмы на работе (NPR 2018).В Нью-Йорке Black Car Fund обеспечивает такое страхование, добавляя 2,5% надбавки к пассажирским тарифам (Black Car Fund n.d.). Это эквивалентно 0,62 доллара в час. Остается 1,04 доллара в час или 180 долларов в месяц на другие покупки.

Только страхование здоровья

поглотит большую часть того, что осталось. Стоимость приобретения второго по величине серебряного плана в соответствии с Законом о доступном медицинском обслуживании (ACA) составляет 444 доллара в месяц или 2,56 доллара за час работы (с использованием пригорода Сент-Луиса в качестве местонахождения водителя).Доступны налоговые субсидии, и один водитель, зарабатывающий около 25 000 долларов в год (11,77 долларов США за 2080 часов), получит «налоговую льготу» в размере 307 долларов в месяц или 1,77 доллара в час. В этом случае чистая стоимость для водителя составляет 0,79 доллара в час. Это можно сравнить с тем, что получают от своих работодателей работники самых низкооплачиваемых профессий, сферы обслуживания: расходы работодателя на этих работников составляют в среднем 0,92 доллара в час на страхование жизни, здоровья, а также краткосрочное и долгосрочное страхование инвалидности. , с $ 0.89 посвящены только страхованию здоровья (BLS 2016b, Таблица 5). Важно отметить, что эти данные о занятости в сфере услуг являются средними для работников, которые получают и не получают медицинскую страховку, предоставляемую работодателем, что указывает на то, что расходы для тех работников, которые фактически покрываются страховкой, будут значительно выше.

Таким образом, после расходов на здравоохранение, субсидируемое ACA, в пакете льгот остается всего 0,25 доллара (1,04 доллара минус 0,79 доллара) для покрытия пенсий, страхования от безработицы, страхования жизни и страхования ответственности.Не похоже, чтобы сумма льгот, указанная в нашей Таблице 2, была такой уж большой.

Расчет полной комиссии Uber

Административные данные Uber о тарифах, сгенерированных за час работы (из Кука и др., 2018), также могут использоваться для расчета полной комиссионной ставки Uber, доли тарифов пассажиров, которые Uber заявляет в сборах и комиссиях и которые не передаются водителям. . Комиссионная ставка Uber часто обсуждается так, как если бы она составляла 25 процентов, но на самом деле она составляет 33.2 процента, что означает, что Uber сохраняет треть тарифов на билеты Uber.

Соответствующие данные представлены в Таблице 3 . В то время как таблица сначала представляет Cook at al. Данные за 2018 год о количестве водителей и недельных тарифах, наш анализ, по сути, начинается с того, сколько пассажиры платят водителям. Обратите внимание, что взвешенная по часам валовая стоимость проезда в час (строка 6 в таблице 2 и строка 11 в таблице 3) не отражает то, что пассажиры указывают в тарифах, поскольку не включает плату за бронирование, которую они платят за каждую поездку.Таким образом, нам нужно добавить плату за бронирование, взимаемую за час, к тарифам, генерируемым за час из Таблицы 2, чтобы получить общую сумму, которую пассажиры платят Uber за час; Почасовая плата за бронирование указана в строках с 7 по 10.

Расчет комиссии Uber и ставки комиссии в час

Строка	Товар	Источник	Данные
1	Количество участников-водителей	Cook et al. 2018, Таблица 1	1,873,474
2	Кол-во водительских недель	Cook et al.2018, Таблица 1	24 832 168 90 451
3	Тарифы на неделю	Cook et al. 2018, Таблица 1	$ 376,38
4	Тарифы брутто / час, с учетом человека	Cook et al. 2018, Таблица 1	$ 21,07
5	Поездок в неделю	Cook et al. 2018, Таблица 1	29,83
6	Часов в неделю	Cook et al.2018, Таблица 1	17,06
7	Комиссия за бронирование за поездку		$ 1,55
8	Поездки	ряд 5 × ряд 2	740 743 571
9	Поездок в час	Ряд 5 / Ряд 6	1,75
10	Комиссия за бронирование почасово	ряд 9 × 7 ряд	2,71 $
11	Тариф брутто / час, по часам	Ряд 3 / Ряд 6	22 руб.06
12	Общий тариф пассажира / час	ряд 10 + ряд 11	$ 24,77
13	Комиссия / сборы от общего тарифа	Ряд 10 + (Ряд 12 — Ряд 10) × 0,25	$ 8,23
14	Ставка комиссии / вознаграждения	Ряд 13 / Ряд 12	33,2%

Источник: Анализ Cook et al. 2018, Таблица 1

Для расчета почасовой платы за бронирование мы извлекаем данные из Cook et al.2018 (Таблица 1) о количестве поездок в неделю (29,83) и отработанных часах каждую неделю (17,06), и мы вводим эти цифры в строки 5 и 6 таблицы 3. Учитывая это, мы знаем, что водители в среднем совершают 1,75 поездки на час (строка 9 в нашей таблице 3). Для расчета почасовой платы за бронирование мы умножаем 1,75 поездки в час на плату за бронирование Uber в размере 1,55 доллара за поездку, что означает, что Uber получает 2,71 доллара за бронирование за каждый час работы водителя.

Добавляем 2,71 доллара в час за бронирование (строка 10 в нашей Таблице 3) к тарифу брутто, взвешенному по часам, в 22 доллара.06 (строка 11 в нашей таблице 3) говорит нам, что общая сумма пассажиров, оплачиваемых Uber каждый час, составляет в среднем 24,77 доллара США (строка 12).

Итак, какая часть из 24,77 доллара, собираемых Uber каждый час, берется в качестве комиссионных и сборов? Как мы установили, Uber взимает 2,71 доллара США в качестве платы за бронирование в час плюс 25 процентов от суммы тарифа брутто, взвешенной по часам, в размере 22,06 доллара США в час. Таким образом, мы умножаем 0,25 на 22,06 доллара и прибавляем полученные 5,52 доллара к 2,71 доллара на сборы за бронирование и получаем, что комиссия и сборы Uber составляют 8 долларов.23 в час, что составляет 33,2 процента от общей суммы пассажирских тарифов в размере 24,77 доллара в час, а не 25 процентов, которые часто обсуждаются.

Почасовая компенсация водителю Uber составляет 11,77 долларов в час. Доходность водителя Uber из 24,77 долларов США в общих пассажирских тарифах с учетом всех сборов / комиссий Uber (8,23 доллара США) и расходов на водителя (4,78 доллара США) составляет всего 47,5 процента от суммы, которую платят пассажиры (11,77 доллара США / 24,77 доллара США).

Масштабирование Uber и гиг-экономия

Было много дискуссий о доле занятости в гиг-экономике и о доле Uber во всей гиг-экономике.Харрис и Крюгер (2015) были пионерами в этом направлении:

Было много предположений о размере и темпах роста гиг-экономики. Нас особенно интересует количество работников, участвующих в «онлайн-экономике гига», потому что этот сектор быстро растет и часто включает работников, которые попадают в серую зону между сотрудниками и независимыми подрядчиками. В соответствии с нашим определением, гиг-экономика онлайн предполагает использование интернет-приложения для сопоставления клиентов с работниками, которые выполняют дискретные личные задачи , такие как вождение пассажира из пункта А в пункт Б или доставка еды. к дому заказчика .(10)

Харрис и Крюгер творчески использовали масштаб Uber для оценки общего масштаба гиг-экономики. Первым их шагом была оценка совокупного количества поисковых запросов в Google о Uber и 25 других известных фирмах, занимающихся экономикой. Эта оценка показала, что на эти другие фирмы приходилось только около половины поисковых запросов, выполненных для Uber. Lyft была третьей по популярности фирмой, набрав 12,4% запросов Uber. Если предположить, что «количество сотрудников, предоставляющих услуги через посредника, пропорционально количеству поисковых запросов в Google» (Harris and Krueger 2015, 12), то Uber составляет примерно две трети гиг-экономики или, что эквивалентно, всего гигабайта. экономика примерно на 50 процентов больше, чем у Uber.По оценкам Харриса и Крюгера, осенью 2015 года у Uber было 400 000 активных партнеров, что означает, что в 2015 году было 600 000 гигантов, что составляет 0,4 процента от общей занятости в том году. На более поздних этапах работы доля гигантов в общей занятости оценивалась в 0,5 процента (Katz and Krueger, 2016).

В этом разделе мы обновляем этот анализ, используя административные данные, представленные в Cook et al. 2018 г. (таблица 1) за период с января 2015 г. по первый квартал 2017 г. (2015–2017 гг .: 1 период). Таблица 4 представляет соответствующие Cook et al. Данные за 2018 год и наши расчеты. Кук и др. данные о драйверах Uber относятся к «одноранговым службам» Uber, UberX и UberPOOL. Это та же группа драйверов, которая исследовалась в Hall and Krueger 2016 и использовалась в оценках Harris and Krueger (2015). Однако этот набор данных не включает драйверы для UberXL, UberBLACK или UberEATS. Нет информации о количестве исключенных водителей и, как следствие, занижении общей занятости Uber.

Масштабирование доли Uber в общей сумме оплаты труда и занятости, первый квартал 2015–2017 гг.

Строка	Товар	Источник	Данные
1	Количество участников-водителей	Cook et al. 2018, Таблица 1	1,873,474
2	Кол-во водительских недель	Cook et al. 2018, Таблица 1	24 832 168 90 451
3	Часов в неделю	Cook et al.2018, Таблица 1	17,06
4	Почасовая оплата Uber	Таблица 2, строка 10	$ 11,77
	Компенсационная доля
5	Еженедельная компенсация Uber	Ряд 3 × Ряд 4	$ 200,80
6	Совокупное вознаграждение Uber (в миллионах долларов)	Ряд 5 × Ряд 2/1000000	$ 4,986
7	Кумулятивная ед.S. компенсация (в миллионах долларов)	BEA NIPA 2.1	$ 22 228 478
8	Доля компенсации Uber	Ряд 6 / Ряд 7	0,022%
9	Гиг-эконом (1,5 × Uber) доля компенсации	1,5 × ряд 8	0,034%
	Доли сотрудников
10	Общая занятость, полная и неполная занятость, 2016 год	BEA NIPA 6.4D	148 658 000
11	Количество водителей-участников, в год	Ряд 1 / 2,25	832 655
12	Доля занятых водителей Uber	Ряд 11 / Ряд 10	0,56%
13	Водитель-недель в год	Ряд 2 / 2,25	11 036 519
14	Занятость в эквиваленте водителя на весь год в Uber	Ряд 13/52	212 241
15	Работа в Uber полный рабочий день, эквивалент полного года (FTE)	(Ряд 3/40) × Ряд 14	90,521
16	Полная занятость, эквивалент полного года (ЭПЗ), 2016 год	BEA NIPA 6.5D	132 752 000
17	Доля Uber в общей занятости	Ряд 15 / Ряд 16	0,07%
18	Доля занятых в Uber	Ряд 14 / Ряд 10	0,14%
19	Доля гигроэкономической занятости в общей занятости	1,5 × ряд 17	0,10%
20	Доля занятости в гиг-экономике	1,5 × ряд 18	0.21%

Приведенный ниже анализ расширяет предыдущие работы Харриса и Крюгера двумя способами. Во-первых, мы предоставляем оценки, которые корректируют данные о занятости, чтобы учесть неполный или неполный рабочий день в большинстве случаев вождения Uber. Во-вторых, мы используем полученную выше цифру почасовой компенсации Uber для оценки доли Uber и гиг-экономики в общей компенсации.

Эти корректировки необходимы для согласования концепций занятости в числителе и знаменателе при расчетах размера Uber.В качестве знаменателя естественно использовать занятость в стране. Однако с точки зрения занятости в стране оценка 100 человек, занятых в конкретный год, по сути, отражает 100 человек, работающих каждый месяц в течение года. Это не согласуется с тем, как водители Uber учитываются в исследованиях, основанных на административных данных Uber: вместо этого в этих исследованиях учитываются водители участников, , по сути, подсчитывают каждого человека, который водил Uber в течение года или части года для порогового количества поездок. что может быть всего четыре поездки в месяц.Это число водителей-участников не соответствует годовому подсчету занятости, отражающему 12 месяцев работы. Это имеет значение, потому что административные данные в таблице 4 подразумевают, что средний водитель Uber работает в Uber в среднем три месяца (и, таким образом, с учетом этой неполной годовой работы, это составляет всего 0,25 от полного года работы). Это не должно вызывать удивления, поскольку мы знаем, что у Uber очень высокая текучесть водителей (Кук и др., 2018). Мы также знаем, что водители Uber работают менее половины каждой недели (17.06 часов каждую неделю). Объединение двух частей информации о продолжительности рабочего времени водителей Uber в течение неполного года и неполной недели показывает, что участник водителей Uber обеспечивает в год примерно 12,5 процента «занятости» или общего годового рабочего времени по сравнению с полными рабочими часами. время, полный рабочий год. Это мотивирует наш анализ, цель которого — привести в соответствие числитель и знаменатель вычислений, определяющих масштаб Uber в экономике.

Исследование показывает, что компании, не относящиеся к Uber, аналогичным образом полагаются на людей, которые работают, чтобы увеличить свой основной доход, и работают только ограниченное количество часов в неделю.На основе опроса Intuit (Intuit, 2016) работников, занятых в гиг-экономике (которую Intuit называет «экономикой по требованию»), King and Ockels (2015) state,

Большинство из них работают неполный рабочий день в экономике по требованию (ODE): средний работник ODE работает около 12 часов в неделю, работая в своей компании-партнере ODE; 43% имеют либо традиционную работу на полную ставку (29%), либо работу неполный рабочий день (14%) в дополнение к своей работе в ODE; и, средний работник ODE зарабатывает 22% дохода своей семьи через работу ODE .

Таким образом, при расчетах роли всей гиг-экономики в общей экономике также необходимо соблюдать осторожность, чтобы выровнять числитель и знаменатель в расчетах.

Масштабирование общей компенсации Uber

Самый простой способ масштабировать размер Uber — это вычислить общую компенсацию водителей Uber по отношению к национальной компенсации. Учитывая среднюю почасовую компенсацию водителя Uber в размере 11,77 долларов США (таблица 2 выше), мы знаем еженедельную компенсацию и общее количество водительских недель, отработанных за период 2015–2017: 1.Это дает меру общей компенсации, полученной за этот период, которая показана в строке 6 таблицы 4. Эквивалентная совокупная компенсация в стране доступна из данных Счетов национального дохода и продукта (NIPA), которые ведутся Бюро экономического анализа (BEA). 2018). Это позволяет рассчитать долю компенсации Uber в общей экономике в 0,022 процента — это примерно одна пятая от 0,1 процента. Напомним, что ранее мы показали, что гиг-экономика примерно на 50 процентов больше, чем у Uber.Таким образом, компенсация всей гиг-экономики составляет 0,034 процента от общей компенсации экономики.

Эта оценка доли всей гиг-экономики в общей экономической компенсации составляет менее 10 процентов от масштаба гиг-экономики, измеряемой «подсчетом рабочих мест» по отношению к общей занятости, от 0,4 до 0,5 процента. Почему основанный на компенсации показатель масштаба гиг-экономики намного меньше, чем показатель численности персонала, несмотря на рост гиг-экономики с осени 2015 года? Размер гиг-экономики намного меньше в этой относительной общей метрике вознаграждения, потому что мы учитываем низкую компенсацию (треть среднего) в гиг-экономике и ограниченные годовые часы участников гиг-экономики (напомним, что при обсуждении В таблице 2 мы показали, что компенсация водителю Uber составляет 11 долларов.77 значительно меньше, чем указанная почасовая компенсация среднего работника частного сектора в размере 32,06 доллара США). Показатель «численности» точно отражает простое количество участников гиг-экономики. Но доля общей компенсации, приходящаяся на компенсацию гиг-экономики, отражает «экономический вес», или экономических масштабов, гиг-экономики по отношению к экономике в целом.

Масштабирование общей занятости в Uber и эквивалента полной занятости

Аналогичное упражнение возможно для трудоустройства на годовой основе.Нижняя панель таблицы 4 и Рисунок B представляет наши оценки занятости в Uber и гиг-экономике как долю от общей полной занятости в течение всего года в 2016 году, которую мы получаем путем преобразования данных о драйверах за 2015–2017 годы: 1 период на годовые данные путем деления на 2,25, поскольку данные охватывают два полных года плюс три месяца. Наш первый показатель — это просто количество водителей Uber за год («участники» в строке 11) как доля от общей занятости (строка 10), что дает 0,56 процента в строке 12.Это сопоставимый показатель с расчетами Харриса и Крюгера (2015), но он вдвое больше, что отражает рост Uber.

Доля Uber с использованием различных определений занятости, 2016 г.

	Доля занятых в Uber
Все водители-участники / Общая занятость *	0,56%
Водители на полный год / общая занятость **	0,14%
Водители на полный год, эквивалент полной занятости (FTE) / Всего FTE ***	0.07%

ChartData Загрузить данные

Приведенные ниже данные можно сохранить или скопировать непосредственно в Excel.

Данные, лежащие в основе рисунка.

* Все водители (без поправки на тот факт, что водители ездят только три месяца в году и только 17 часов в неделю), разделенные на общую занятость на полную и частичную занятость в экономике

** Считает водительские недели и делит на 52, чтобы получить количество водителей, эквивалентных полному году, и делит на общую занятость с полной и частичной занятостью в экономике

*** Приводит водителей, занятых в течение всего года, к количеству рабочих часов в неделю с полной занятостью и делит на общее количество занятых полный рабочий день в эквиваленте полного года

Примечание: Источники и расчеты см. В таблице 4 этого отчета.

Источник: Расчеты автора Cook et al. 2018 и Бюро экономического анализа Счета национального дохода и продуктов

Следующий показатель корректирует количество недель, проходимых водителями Uber в год, путем расчета занятости в Uber делением количества водительских недель на 52, что дает оценку «водителей на целый год», как показано в строке 14. Этот показатель Занятость Uber сравнима с годовым показателем занятости, а доля Uber в общей занятости равна 0.14 процентов (строка 18). Размер Uber, измеренный по полной годовой занятости, 0,14 процента, составляет одну четвертую от его размера, измеренного как «участники» (0,56 процента в строке 12). Это имеет смысл, потому что показатель занятости «полный год» просто учитывает тот факт, что средний водитель работает только четверть года, три месяца.

Последняя корректировка, которую мы вносим, заключается в том, чтобы учесть частичный рабочий день вождения Uber. Преобразование «полной годовой» занятости в «полную занятость» просто требует умножения данных за полный год на долю часов полной занятости, которые работает водитель Uber (17.06/40, или 42,7 процента), как показано в строке 15. Годовая занятость в эквиваленте полной занятости в Uber составляла 90 521 человек, или 0,07 процента от национальной занятости в эквиваленте полной занятости (строка 17). Это меньше половины доли Uber в занятости на протяжении всего года, потому что рабочее время Uber составляет менее половины 40-часовой рабочей недели.

Используя эти оценки масштаба Uber, мы оцениваем, что гиг-экономика составляет 0,21% от общей занятости (строка 20). Оценка Харриса и Крюгера на осень 2015 года составила 0,4 процента и будет равна 0.84 процента при обновлении данными таблицы 4. Наша оценка, согласно которой гиг-экономика составляет 0,21 процента занятости, намного меньше, чем доля, оцененная Харрисом и Крюгером, потому что, опять же, мы учитываем тот факт, что участники гиг-экономики (например, водители Uber) в среднем работают неполные годы (три месяца). По нашим оценкам, гиг-экономика представляет собой еще меньшее — 0,10 процента от общего числа занятых в эквиваленте полной занятости (строка 19) после корректировки не только для неполной занятости, но и для неполной занятости.

Заключение

Этот документ представляет собой основу и предлагает терминологию для понимания почасовой оплаты (или ее эквивалента) водителей Uber. Слишком часто обсуждения заработной платы работников Uber омрачались сравнениями между яблоками и апельсинами и запутанной терминологией. В этой статье мы обнаруживаем, что почасовая оплата, за вычетом сборов Uber и расходов на водителей, по существу находится на одном уровне с 10-м процентилем заработной платы в частном секторе, или меньше, чем то, что 90 процентов американцев зарабатывают в час на своей работе.

Мы также находим, что гиг-экономика составляет всего 0,10 процента от общей полной занятости, эквивалентной полному году, что намного меньше, чем оценки масштаба, сделанные без учета неполного и неполного рабочего времени при большей части работы в гиг-экономике. . Основной урок заключается в том, что Uber и гиг-экономика намного больше, когда измеряется участие, чем когда они масштабируются как доля экономики. То есть существует большое количество людей, которые стремятся пополнить свой регулярный доход, работая в условиях гиг-экономики в течение короткого времени или работая с частичной занятостью.Эти «непродолжительные» участники действительно работают вместе с меньшинством участников, которые полагаются на работу в сфере гиг-экономики — это основная двойственность гиг-экономики. Тем не менее, как доля экономики, Uber и гиг-экономика довольно малы.

К сожалению, роль гиг-экономики часто преувеличивается, причем очень сильно. Обратите внимание на краткое изложение основной темы, данное репортером блога, в позиционном документе группы по защите интересов «Третий путь»:

Треть страны извлекает выгоду из попутных ветров автоматизации и большой экономии, в то время как другие две трети плывут против встречного ветра.(Хохманн 2018)

Таким образом, нет никаких оснований утверждать, что гиг-экономика является основным двигателем экономических тенденций.

Благодарности

Автор выражает признательность за полезные комментарии от Джоша Бивенса; Гарри Кэмпбелл; Джейсон Довлатабади; Стив Гринхаус; Джонатан Холл; Алан Крюгер; Итан Поллак; Майкл Райх; Алекс Розенблат; Шелли Стюард; и Стивен Зоепф. Лора Энгдал тщательно отредактировала, а Зейн Мохибер подготовил таблицы и рисунки. Джон Карло Мандапат подготовил инфографику.

Примечания

Точно так же Росс Эйзенбрей и я (2016) написали о том, почему мы считаем водителей Uber наемными работниками, а не независимыми подрядчиками, и почему природа вождения для Uber не требует наличия какой-то третьей промежуточной категории статуса работника.

Многие штатные сотрудники W-2, а их большая часть, также не получают медицинских и пенсионных пособий, предоставляемых работодателем. Разница в том, что все водители Uber должны предоставлять свои собственные льготы, поскольку они являются независимыми подрядчиками.

Холл и Крюгер (2016, 25) пишут: «Хотя мы не можем рассматривать доходы специально для таксистов, таксистов, водителей лимузинов и водителей, они классифицируются вместе в обзоре статистики занятости (OES), который сообщает о доходах водителей, которые являются сотрудниками (в отличие от водителей Uber, которые являются независимыми подрядчиками). Водители такси, водители лимузинов и водители, которые находятся на заработной плате, вероятно, не несут расходов на бензин, техническое обслуживание автомобиля, амортизацию и т. Д., которые несут водители-партнеры Uber (хотя во многих случаях они вычитаются из налога на прибыль). Как следствие, мы впоследствии представляем оценки расходов водителей, чтобы облегчить сравнение чистой прибыли ». Они не учитывают добровольные льготы работодателя, такие как медицинское обслуживание и выход на пенсию, или налоги на заработную плату, уплачиваемые работодателем. Заработная плата сравнивается исключительно с таксистами, которые являются «наемными работниками».

В качестве примера рассмотрим, что есть только два драйвера. Один работает 12,5 часов в неделю по цене 20 долларов в час.Другой работает 35 часов в неделю по 30 долларов в час. Заработок среднего водителя составляет 25 долларов (в среднем 20 и 30 долларов). Это средневзвешенная заработная плата. Заработная плата за среднее рабочее время составляет 27,40 долларов США, исходя из общей недельной заработной платы в размере 1300 долларов США за 47,5 часов работы (1300 долларов США / 47,5 = 27,40 долларов США). Это средневзвешенная почасовая оплата.

Это вычислено путем деления недельного дохода в размере 376,38 долларов США на 17,06 часов, отработанных в неделю (из Cook et al. 2018, таблица 1, и введенных в строки 3 и 4 нашей таблицы 2).

Стоимость бронирования зависит от города. Это заниженная оценка.

Предполагаемая предельная ставка налога представляет собой сумму налога на самозанятость в размере 15,3 процента и предельной ставки налога на прибыль в размере 10 процентов.

Группа услуг также включает «службы защиты», в которые входят полиция и пожарные. Это в основном рабочие места в государственном секторе, и их компенсация не включена в цифру в 14,99 долларов.

Почти половина водителей Uber имеют четырехлетнее высшее образование или ученую степень, что намного превышает долю сотрудников с аналогичным образованием.См. Hall and Krueger 2016, Таблица 1.

Это почасовая оплата в размере 11,77 долларов минус 0,0765 процента от 11,77 долларов.

Более низкие расходы на вождение также увеличат почасовую компенсацию до 12,81 доллара, а предполагаемый пакет льгот — до 2,79 доллара.

Эта оценка основана на тех же ежегодных фиксированных затратах в размере 4252 долларов США, таких же затратах на милю в размере 0,1697 долларов США, но большей амортизации на 1 620 долларов США по сравнению с водителем на 20 000 миль.

Это 2,5 процента от 24,77 доллара США, нашей оценки общих пассажирских тарифов в час.Это включает в себя брутто-стоимость проезда в час, указанную в таблице 2, 22,06 доллара США, плюс нашу оценку платы за бронирование в час, 2,71 доллара США

Текущий сбор за бронирование составляет 1,75 доллара, но 1,55 доллара были обычным сбором за бронирование с 2015 по 2017 год: 1 (хотя в некоторых городах сбор был выше).

Годовое количество водителей находится в строке 11, а совокупное количество водительских недель — в строке 13, что подразумевает годовой подсчет занятости (путем деления на 52 недели) 212 241, как показано в строке 14. Этот годовой подсчет занятости равен всего 25 процентов от годового числа водителей, что говорит нам о том, что в среднем водитель работает четверть года или три месяца.

Cook et al. (2018, 10) отмечают: «Более 60% тех, кто начинает водить машину, через шесть месяцев больше не активны на платформе».

По оценке Харриса и Крюгера, доля занятых в гигроэкономической экономике составляет 0,4 процента, поэтому доля Uber в общей занятости составит примерно 0,27 процента осенью 2015 года, что составляет примерно половину от 0,56 процента, показанных в таблице 4.

Рассчитано как 1,5 раза 0,56 процента в строке 12.

Список литературы

Американская автомобильная ассоциация (AAA).2017. «Ваши расходы на вождение: сколько вы действительно платите за вождение?» Издание 2017 г. »(брошюра). Август 2017.

Benenson Strategy Group (BSG). 2015. Uber, Дорожная карта для водителей: где были партнеры-водители Uber и куда они направляются . Январь 2015.

Фонд черных автомобилей. нет данных «F.A.Q.’s: общие запросы» (веб-страница). Сайт Black Car Fund. По состоянию на апрель 2018 г.

Бюро экономического анализа (БЭА). 2018. «Таблица 2.1. Личный доход и его распределение »; «Таблица 6.4D. Сотрудники, занятые полный или неполный рабочий день, по отраслям [в тысячах] », последняя редакция — 3 августа 2017 г .; «Таблица 6.5D. Количество сотрудников, эквивалентных полной ставке, по отраслям », последний раз редактировалось 3 августа 2017 г. Счета национального дохода и продуктов (интерактивные таблицы данных). По состоянию на 28 марта 2018 г.

Бюро статистики труда (BLS). 2001. «Определения профессий — Система классификации профессий OES: Служебные профессии» (веб-страница). Последнее изменение 16 октября 2001 г.

Бюро статистики труда (BLS).2016a. «Информация BLS: Глоссарий». Последнее изменение 7 июня 2016 г.

Бюро статистики труда (BLS). 2016b. «Расходы работодателя на оплату труда сотрудников — март 2016 г.» (пресс-релиз). 9 июня 2016г.

Кэмпбелл, Гарри. 2017a. «Варианты страхования Rideshare для водителей Uber и Lyft». The Rideshare Guy (блог), 30 августа 2017 г.

Кэмпбелл, Гарри. 2017b. «Результаты опроса RSG 2017: заработки, удовлетворенность и демография водителей». The Rideshare Guy (блог), 17 января 2017 г.

Кук, Коди, Ребекка Даймонд, Джонатан Холл, Джон А. Лист и Пол Ойер. 2018. Разрыв в доходах между мужчинами и женщинами в гиг-экономике: данные более чем миллиона водителей-попутчиков . Стэнфордский университет, январь 2018 г.

Институт экономической политики (EPI). 2018. «Заработная плата по процентилям» [интерактивная онлайн-таблица]. Государственная библиотека данных Америки . Последнее обновление 1 марта 2018 г.

Холл, Джонатан. 2018 . « Анализ статьи CEEPR« Экономика верховой езды ».’” Uber под капотом на Medium , 3 марта 2018 г.

Холл, Джонатан В. и Алан Б. Крюгер. 2016. «Анализ рынка труда для водителей-партнеров Uber в США, ». Рабочий документ Национального бюро экономических исследований № 22843, ноябрь 2016 г. https://doi.org/10.3386/w22843.

Харрис, Сет Д. и Алан Б. Крюгер. 2015. Предложение по модернизации трудового законодательства для работы в XXI веке: «Независимый работник.» Проект Гамильтон, декабрь 2015 г.

Хоманн, Джеймс. 2018. «The Daily 202: Третий путь делает вступительную заявку на« Первичный выбор идей »2020 года». Washington Post , 15 марта 2018 г.

Intuit. 2016. «Дисплеи новой экономики: экономика по требованию и будущее труда» (слайд-шоу). 28 января 2016 г.

Кац, Лоуренс Ф. и Алан Б. Крюгер. 2016. «Рост и характер альтернативных схем работы в Соединенных Штатах, 1995–2015 годы». Рабочий документ Национального бюро экономических исследований №22667, сентябрь 2016 г. https://doi.org/10.3386/w22667.

Кинг, Стив и Кэролайн Окелс. 2015. «Обзор результатов: исследование Intuit On-Demand Economy (ODE), Emergent Research».

Ноуп, Джонатан. 2017. «11 часто задаваемых вопросов о страховании Rideshare». The Rideshare Guy (блог), 22 марта 2017 г.

Мишель, Лоуренс. 2015. «Uber — это не будущее работы». The Atlantic , 16 ноября 2015 г.

Мишель, Лоуренс и Росс Эйзенбрей. 2016. Бизнес-модель Uber не оправдывает появление новой категории «независимых работников» .Институт экономической политики, март 2016 г.

Национальное общественное радио (NPR). 2018. «Будущее льгот: программа в Нью-Йорке может стать моделью». Morning Edition , 29 января 2018 г.

Плуф, Дэвид. 2015a. «Дэвид Плафф об Uber и американском рабочем | Убер ». Замечания сделаны в 17:76. Видео на YouTube, загружено 3 ноября 2015 г.

Плауф, Дэвид. 2015b. «Убер и американский рабочий». Средний , 5 ноября 2015 г.

Скотт, Кертис.2018. «Последние новости о страховании». Uber Newsroom, 1 марта 2018 г.

Убер. 2016. «Заработок / охлаждение». Рекламный ролик Uber на iSpot.tv.

Убер. 2017. «Побочная суета: заработок». Рекламный ролик Uber на iSpot.tv.

Зоепф, Стивен. 2018. The Economics Ride Hailing, Revisited . Центр исследований энергетической и экологической политики Массачусетского технологического института, март 2018 г.

Зоепф, Стивен, Стелла Чен, Паа Аду и Гонсало Посо. 2018. The Economics of Ride Hailing: Расходы на водителя, доходы и налоги .Центр исследований энергетической и экологической политики Массачусетского технологического института, февраль 2018 г.

Определение агрессивного учета — AccountingTools

Что такое агрессивный учет?

Агрессивный учет — это использование оптимистичных прогнозов или серых зон в стандартах бухгалтерского учета для завышения финансовых показателей фирмы. Эти действия предпринимаются для того, чтобы дать инвестиционному сообществу ложное представление о бизнесе или для личной выгоды руководства.

Примеры агрессивного учета

Примеры агрессивных методов бухгалтерского учета включают следующее:

Резервы .Следует вести учет резерва под запасы или дебиторской задолженности, размер которого меньше, чем предполагает исторический опыт.
Отсрочка по расходам . Учет затрат как актива, а не списание их на расходы по мере их возникновения.
Инфляция активов . Есть несколько способов увеличить зарегистрированную стоимость актива, что, соответственно, уменьшает сумму заявленных расходов. Например, можно манипулировать суммой накладных расходов, выделяемых на запасы, тем самым увеличивая зарегистрированный объем запасов и снижая стоимость проданных товаров.Кроме того, можно уменьшить лимит капитализации, чтобы больше расходов классифицировалось как основные средства.
Признание выручки . Выручка может быть признана до того, как продавец выполнит все обязательства, связанные со сделкой продажи. Кроме того, фирма, действующая в качестве агента, может неправильно признавать продажи по их валовой сумме, а не только комиссию, связанную с ними.

Причины агрессивного бухгалтерского учета

Руководство компании может вести агрессивный бухгалтерский учет по нескольким причинам.Например, менеджерам могут выплачиваться значительные бонусы, если они смогут достичь определенных финансовых результатов. Или кредитор может отозвать ссуду, если компания не может выполнить определенные условия или превысить их. Другая возможность заключается в том, что публичная компания может испытывать давление со стороны инвестиционного сообщества с целью постоянного увеличения прибыли, что приведет к увеличению стоимости акций компании.

Когда агрессивный учет представляет собой мошенническую отчетность

Некоторые виды агрессивного учета буквально отражают оптимистические прогнозы руководства, например, в отношении снижения уровня расходов по безнадежным долгам, и могут быть одобрены аудиторами компании, если бухгалтерский учет может быть таким. разумно оправдано.В других случаях агрессивный бухгалтерский учет явно раздвигает границы мошенничества и может привести к тому, что аудитор не сможет вынести заключение по финансовой отчетности компании без внесения значительных изменений, направленных на смягчение воздействия настойчивого бухгалтерского учета руководства.

Агрессивный учет может ограничиваться техническими областями, где обнаружение настолько маловероятно, что менеджеры могут избежать наказания за это в течение ряда лет. Однако, если эти методы в конечном итоге увеличивают результаты или финансовое положение бизнеса до уровня, намного превышающего показатели сопоставимых компаний, становится все более вероятным, что бухгалтерский учет будет обнаружен.

Сопутствующие курсы

Изучение мошенничества

Схемы мошенничества

Как проводить аудит на предмет мошенничества

Основы политики: налоговый кредит на заработанный доход

Кто имеет право и в каком размере?

При подаче налоговой декларации за 2019 год (срок подачи — апрель 2020 года) работающие семьи с детьми с годовым доходом ниже примерно от 41 100 до 56 000 долларов (в зависимости от семейного положения и количества детей-иждивенцев) могут иметь право на участие в федеральном EITC. Кроме того, работающие бедные люди, не имеющие детей и имеющие доход ниже 15 570 долларов США (21 370 долларов США для супружеской пары), могут получить очень небольшой EITC.В 2018 налоговом году более 22 миллионов работающих семей и физических лиц в каждом штате получили EITC.

Размер EITC зависит от дохода получателя, семейного положения и количества детей. Как видно из рисунка, работники получают кредит, начиная с их первого доллара трудового дохода; сумма кредита увеличивается с заработанным доходом до тех пор, пока не достигнет максимального уровня, а затем начинает постепенно сокращаться при более высоких уровнях дохода (см. таблицу в конце этого раздела, чтобы узнать, как рассчитывается EITC).EITC является «возмещаемым», что означает, что если он превышает обязательство по налогу на прибыль низкооплачиваемого работника, IRS возместит остаток.

В 2017 налоговом году средний EITC составлял 3191 доллар для семьи с детьми (повышение заработной платы примерно на 266 долларов в месяц) по сравнению с 298 долларами для семьи без детей.

Исследования показывают, что семьи в основном используют EITC для оплаты предметов первой необходимости, ремонта домов, технического обслуживания транспортных средств, необходимых для поездки на работу, а в некоторых случаях для получения дополнительного образования или обучения, чтобы повысить свою возможность трудоустройства и заработка.

Поощрение и поощрение работы

EITC предназначен для вознаграждения за работу. Как уже отмечалось, EITC работника растет с каждым дополнительным долларом заработка, пока не достигнет максимального значения. Это создает стимул для людей присоединяться к рабочей силе, а для низкооплачиваемых работников — увеличивать свое рабочее время.

Эта функция стимулирования сделала EITC очень успешным. Исследования показывают, что EITC поощряет большое количество родителей-одиночек присоединяться к рабочей силе, особенно когда рынок труда силен.

В частности, высоко оцененное исследование показало, что расширение EITC является наиболее важной причиной роста занятости среди одиноких матерей с детьми в 1990-е годы — EITC был более эффективным в поощрении работы, чем сильная экономика или закон 1996 года, который ослабил основные базовые потребности. программы.

Сокращение бедности

В 2018 году EITC вывел из бедности около 5,6 миллиона человек, в том числе около 3 миллионов детей. Без EITC количество детей из бедных семей было бы более чем на четверть выше.Кредит снизил остроту бедности еще для 16,5 млн человек, в том числе 6,1 млн детей. В сочетании с налоговой льготой на детей EITC выводит из бедности еще больше семей с детьми.

EITC сокращает бедность за счет увеличения заработка низкооплачиваемых рабочих и вознаграждения за труд. Было достигнуто широкое соглашение между двумя партиями о том, что семья с двумя родителями с двумя детьми и работником с минимальной заработной платой, работающим полный рабочий день, не должна растить своих детей в бедности.При нынешнем уровне федеральной минимальной заработной платы такая семья может переехать за черту бедности только в том случае, если она получает EITC, а также льготы по программе SNAP (талоны на питание).

Выход из бедности особенно важен для маленьких детей. Исследования показали, что повышение доходов семей с низкими доходами в молодом возрасте не только способствует немедленному улучшению благополучия ребенка, но и связано с улучшением здоровья, увеличением количества школьных занятий, увеличением количества рабочих часов и более высокими заработками во взрослом возрасте. Растущее количество литературы связывает получение EITC с улучшением успеваемости в школе и более высокой посещаемостью колледжей.

Отверстие в EITC

В отличие от EITC для семей с детьми, EITC для работников, не воспитывающих детей дома, остается чрезвычайно маленьким — слишком маленьким даже для того, чтобы полностью компенсировать федеральные налоги для работников, находящихся за чертой бедности. Согласно действующему законодательству бездетный взрослый или родитель, не являющийся опекуном, работающий полный рабочий день, круглый год за федеральную минимальную заработную плату, не имеет права на EITC. (Такой человек получил бы максимальный EITC, если бы у него или нее были дети.) В результате низкооплачиваемые работники, не воспитывающие детей, являются единственной группой, которую федеральная налоговая система облагает налогом до или еще глубже.

Параметры налогового кредита на заработанный доход 2019

Работающие домохозяйства имеют право на EITC в зависимости от заработка. Начиная с первого доллара заработка, по мере того, как домохозяйство с низким доходом зарабатывает больше, его EITC увеличивается (« фаз в »). По мере того, как EITC вводится, он рассчитывается на основе установленного процента от заработка, называемого « постепенного перехода на », который зависит от семейного положения и количества детей. Например, супружеская пара с двумя детьми имеет коэффициент поэтапного внедрения EITC в размере 40 процентов, поэтому на каждый доллар, который эта семья зарабатывает до определенного уровня, EITC увеличивается на 40 центов.Поэтапный ввод заканчивается , когда EITC достигает своего максимального значения. Для домохозяйств, доход которых находится между точкой, где заканчивается поэтапный ввод, и вторым, более высоким порогом, EITC остается постоянным на уровне максимальной суммы . Для домохозяйств, доход которых превышает второй порог, точка, в которой начинается поэтапный отказ от EITC , сумма EITC домохозяйства уменьшается на установленный процент дохода («коэффициент поэтапного отказа ») до тех пор, пока EITC не будет снижен до ноль, где заканчивается отказ от .

ТАБЛИЦА 1
Параметры налогового кредита на заработанный доход 2019 (единый статус подачи ^a)
	Скорость ввода	Окончание фазы ввода	Максимальная сумма кредита	Начало поэтапного отказа	Скорость прекращения производства	Окончание прекращения производства
Бездетный	7,65%	$ 6 920	$ 529	$ 8 650	7.65%	$ 15 570
1 Детский	34%	$ 10 370	$ 3,526	$ 19 030	15,98%	$ 41094
2 Дети	40%	$ 14 570	$ 5 828	$ 19 030	21,06%	$ 46 703
> 2 детей	45%	$ 14 570	$ 6 557	$ 19 030	21.06%	$ 50 162

ТАБЛИЦА 2
Параметры налоговой льготы на заработанный доход 2019 (статус регистрации в браке, подача совместно)
	Скорость ввода	Окончание фазы ввода	Максимальная сумма кредита	Начало поэтапного отказа	Скорость прекращения производства	Окончание прекращения производства
Бездетный	7.65%	$ 6 920	$ 529	$ 14 450	7,65%	$ 21 370
1 Детский	34%	$ 10 370	$ 3,526	$ 24 820	15,98%	$ 46 884
2 Дети	40%	$ 14 570	$ 5 828	$ 24 820	21,06%	52 493 долл. США
> 2 детей	45%	$ 14 570	$ 6 557	$ 24 820	21.06%	$ 55 952

СЕРЫЕ ВОПРОСЫ: Социальное обеспечение — Схема против Понци

Лауреат Пулитцеровской премии журналист Сол Фридман (биография) ведет еженедельную колонку Gray Matters, которая публикуется здесь каждую субботу. Ссылки на предыдущие колонки Gray Matters можно найти здесь. Колонка «Размышления» Сола, в которой он комментирует новости, политику и социальные проблемы с точки зрения одного из самых молодых представителей величайшего поколения, также появляется в Time Goes By дважды в месяц.

Еще до того, как я провел дюжину счастливых лет, живя и работая в Техасе, одним из моих героев был Сэм Хьюстон, первый президент республики Техас, первый губернатор штата и его сенатор. Он подал в отставку с поста губернатора, потому что решительно выступал против его выхода из союза. Сегодня такие принципиальные героические поступки в Техасе редкость.

Вместо этого в делегацию Конгресса Техаса попадает множество болванов и демагогов, таких как представитель Джо Бартон, извинившийся перед ВР за то, что ему пришлось заплатить за разлив нефти, и Луи Гомерт, который предупредил, что нелегальные иммигранты прибывают в США.С. иметь «якорных младенцев», которые вырастут и станут террористами. И кто может забыть Тома Дилэя и Дика Арми?

Это подводит меня к нынешнему губернатору Рику Перри, который только что был переизбран на третий срок и станет председателем Республиканской ассоциации губернаторов. Хотя он является членом партии Линкольна, Перри является ярым сторонником прав штатов и ранее в этом году сказал, что рассматривает возможность выхода из профсоюза, как если бы это был первый успех.

Совсем недавно он пригрозил выйти из Medicaid, что оставит 3.1 миллион бедных людей, в том числе 2,3 миллиона детей Техаса, не имеют медицинской помощи. И в продвижении своей новой книги Fed Up! Наша борьба за спасение Америки из Вашингтона , Перри предположил, что штат и его округа могут выйти из системы социального обеспечения, которую он назвал «банкротом».

И он упрекал своих товарищей-республиканцев за то, что они не называют социальное обеспечение «схемой Понци». На прошлой неделе он удвоил обвинение в названии одной из самых ценных программ, обслуживающих более 50 миллионов американцев.«Хуже, чем схема Понци».

Обычно я бы не стал возиться с такой ерундой, но, как и в городской легенде о том, что члены Конгресса не платят в Социальное обеспечение (а они платят), эта демагогия продолжает возвращаться от людей, которым следует знать лучше.

Даже Джим Крамер из CNBC, который не мог предвидеть приближения финансового кризиса, сравнил Социальное обеспечение с мошенничеством Понци. Хуже того, слишком многие американцы недостаточно осведомлены о социальном обеспечении, чтобы отвергать эту ложь.

Чтобы избавиться от первоначальной лжи Перри о социальном обеспечении, о чем уже знает любой дурак, который умеет читать, в последнем отчете попечителей программы говорится, что даже если не будет предпринято никаких действий для поддержки долгосрочных финансов Социального обеспечения, оно не пойдет в красную до 2037 года.

Но если это произойдет (а это не произойдет), попечители полагают, что его доход от налога на заработную плату позволит им выплачивать 75 процентов пособий до 2084 года. Более того, как сказали Алан Гринспен и попечители, это не потребует большой корректировки. — возможно, повышение налогов на два процента или отмена верхнего предела заработной платы в размере 106 800 долларов по налогу на заработную плату — чтобы сохранить его в плюсе до конца века.

Одна важная причина: он хранит в резерве более 2,6 триллиона долларов в виде казначейских облигаций, из которых ежегодно выплачивается около 1 миллиарда долларов процентов в фонд социального обеспечения.

И это, конечно же, самая большая разница между Социальным обеспечением и схемами, прославившимися Чарльзом Понци и, совсем недавно, Бернардом Мэдоффом: не было таких вложенных средств, приносящих деньги ни для одной из них. Действительно, они не делали никаких вложений.

Но что еще важнее, Социальное обеспечение никогда не задумывалось как «инвестиционная программа». Это, скорее, программа обязательного пенсионного страхования, финансируемая за счет обязательных налогов на заработную плату, которые в равной степени вносят работники и работодатели.И, как сообщила в прошлом году финансовая служба Motley Fool, «это помогает укрепить ее фундамент гораздо прочнее, чем типичная схема Понци».

Чарльз Понци был бостонским инвестиционным брокером, получившим дурную славу в начале 1920 года, когда он продавал иностранные почтовые купоны, обещая и даже выплачивая доход в размере 50 или более процентов. Как мы увидим, он использовал деньги одной жертвы для расплаты за другую. Мэдофф сделал то же самое, пообещав 12-процентную прибыль, когда рынок боролся и терял стоимость.

Митчелл Зукофф, автор книги о схемах Понци, написал для CNNMoney после дела Мэдоффа, что сравнения таких минусов с социальным обеспечением трудно опровергнуть, но «поскольку я, например, считаю настоящие схемы Понци слишком важными … стоит опровергнуть этот миф ».

Проще говоря, пишет он,

«[A] Схема Понци — это мошенничество, при котором деньги одной группы людей используются для выплаты обещанного дохода другой группе людей. Деньги не вкладываются; он только что переведен, и в какой-то момент схема рушится, потому что доходов недостаточно для выплаты средств…
«Что касается социального обеспечения, то никого не вводят в заблуждение … Социальное обеспечение — это именно то, чем оно претендует: система обязательных трансфертных платежей, при которой нынешние работники облагаются налогом (6,2 процента с каждого работника и работодателя) на их доход (до 106 800 долларов США) на выплату пособий без обещаний огромной прибыли ».

Действительно, гений дизайна системы социального обеспечения, как говорится на ее веб-сайте,

«Для среднего работника социальное обеспечение заменяет около 40 процентов годового предпенсионного заработка.”

Это немного для обеспеченного работника, но для работника с низким доходом, у которого нет другого пенсионного плана, этого достаточно, чтобы избежать бездны бедности. Социальное обеспечение, которое страхует оставшихся в живых супругов и детей, является одной из последних в стране традиционных пенсионных программ с установленными выплатами, которые быстро исчезают.

Жуков:

«Социальное обеспечение в моральном отношении является полной противоположностью схемы Понци и принципиально отличается от того, что сделал Мэдофф. В разгар Великой депрессии наше общество приняло решение создать систему безопасности в виде политики социального страхования, по которой пенсионерам (а позднее) инвалидам и оставшимся в живых умершим рабочим выплачивались бы скромные пособия.
«По замыслу, это означает передачу определенной суммы богатства, когда более богатые работники субсидируют более бедных. Это может задеть, но это не мошенничество.

Я бы добавил, несмотря на скуку консерваторов и молодых рабочих (которые слишком доверяют своим боссам и неадекватным 401 (k) s и возражают против перевода своих налоговых долларов без здоровой прибыли), есть что-то благородное в система пенсионного страхования, в которой молодое поколение помогает поддерживать пенсию своих пожилых людей.

Молодые забывают, что с удачей и программой Medicare они состарятся. И их польза гарантирована.

Тем не менее сегодня губернатор Перри и его правые когорты, которые теперь фактически руководят американской политикой, отказались бы от морали системы социального обеспечения в обмен на аморальность фондового рынка.

8 ноября 1954 года президент Эйзенхауэр написал своему брату Эдгару «умеренность в правительстве». Он добавил,

«[S], если какая-либо политическая партия попытается отменить социальное обеспечение, страхование по безработице, а также отменить законы о труде и сельскохозяйственные программы, вы больше не услышите от этой партии.