От астаны до алматы сколько км: автоматическая диспетчерская служба Автодиспетчер.Ру

Расстояние Нур-Султан Алматы, 1225 км, +1 маршрут

Чтобы рассчитать расстояние от Нур-Султана до Алматы с объездами, отметьте точки маршрута в таблице

Расстояние 1225 км   Время в пути 21 ч

A	—	Астана, Акмолинская область, Казахстан, KZ			время	время
.		Астана (ул. Кенесары × пр. Республики)			1.4 км 00:18	1.4 км 00:18
.		М36 × Астана			16 км 00:48	15 км 00:31
.		М36 × Тургеневка	М36	М36	82 км 01:51	66 км 01:03
			М36
		Карагандинская область	М36	М36		27 км 00:26
.		М36 × Осакоровка	М36		109 км 02:17
.		М36 × Актау	М36		167 км 03:12	57 км 00:55
.		М36 × Темиртау	М36		187 км 03:31	20 км 00:19
.		М36 × Караганда	М36		212 км 03:53	26 км 00:22
.		М36 × Актюбе × Аксу	М36		343 км 05:58	131 км 02:05
.		Аксу-Аюлы	М36		345 км 06:02	1.6 км 00:04
.		М36 × Агадырь	М36		346 км 06:06	1.5 км 00:04
.		Акчатау	М36		442 км 07:40	95 км 01:34
.		М36 × Балхаш	М36		590 км 10:03	148 км 02:23
.		Сарышаган	М36		728 км 12:34	139 км 02:31
.		М36 × Приозерск	М36		737 км 12:45	9 км 00:11
			М36
		Жамбылская область	М36	М36		33 км 00:32
.		Кашкантениз	М36		770 км 13:16
.		М36 × Мынаргал	М36		821 км 14:05	51 км 00:48
			М36
		Алматинская область	М36	М36		43 км 00:41
.		М36 × Чиганак	М36		864 км 14:45
			М36
		Жамбылская область	М36	М36		23 км 00:24
.		Бурубайтал	М36		887 км 15:10
.		М36 × А358	М36		889 км 15:15	2.7 км 00:05
			М36
		Алматинская область	М36	М36		227 км 03:36
.		Курты	М36		1116 км 18:51
.		М36 × Междуреченское	М36		1172 км 19:45	57 км 00:54
.		М36 × А2	М36		1204 км 20:12	31 км 00:27
B	—	Алматы, Алматинская область, Казахстан	А2	А2	1225 км 21:00	21 км 00:48

Объезд — проложится маршрут между Нур-Султаном и Алматы с учетом объездов, чтобы удалить маршрут с объездом кликните на эту ссылку расстояние от Нур-Султана до Алматы или на кнопку Рассчитать расстояние.

Маршруты и расстояния от Нур-Султана до Алматы

Рассчитаны расстояния Нур-Султан Алматы на машине, быстрый маршрут 1225 км, короткий, эконом маршрут 1214 км и определено время в пути для грузовика и легковой машины. Флагма одновременно рассчитывает расстояния между городами для всех маршрутов, в таблице расстояния от Нур-Султана до других городов Казахстана.

В таблице и на карте трасса Нур-Султан Алматы показана линиями, каждый тип дороги имеет свой рисунок, чем ярче и толще рисунок дороги из Нур-Султана в Алматы, тем выше класс дороги. Можно распечатать карту Нур-Султан Алматы и таблицу маршрута в формате A4.

Расход топлива рассчитывается как сумма расхода по каждому участку дороги с учетом типа дороги: автомагистраль, магистральная дорога, … В форме расчета рекомендуется указывать расход топлива на 100 км при движении за городом, согласно документации на машину.

Часто рассчитывают

Маршруты предлагаются сайтом Флагма исключительно в ознакомительных целях. Администрация сайта не несет ответственности за достоверность информации в маршрутах. При планировании маршрута необходимо учитывать текущее состояние дорог и погодные условия.

Авиабилеты Свободный — Алматы, расписание и рейсы на самолет из ближайшего аэропорта.

Авиабилеты Свободный — Алматы

Свободный — провинциальный город без собственного аэропорта. Поэтому для того чтобы добраться из него в Алматы, вам сначала нужно доехать до одного из крупных городов, расположеных рядом с городом Свободный, а оттуда уже лететь самолётом до Алматы.

Свободный: крупные города, расположенные рядом

• Благовещенск — 130.45 км.

Расписание самолётов Свободный — Алматы

Авиабилеты на прямой рейс Свободный — Алматы не продаются, потому что в городе Свободный нет аэропорта. Однако недалеко от города Свободный расположены следующие аэропорты, в которых могут обслуживаться рейсы в Алматы:

• Благовещенск — 118.58 км.

Аэропорты Алматы

Рейсы, прилетающие в Алматы обслуживают Алматы.

Отели Алматы

Найдите лучший вариант проживания в Алматы на hotels.anywayanyday.com: ищите отели по цене, популярности, рейтингу путешествеников, типу проживания и наличию определенных услуг. За каждое отельное бронирование на Anywayanyday вы получаете скидку до 10% на покупку авиабилетов на нашем сайте.

Алматы — общая информация

Код IATA — ALA.

Широта Алматы — 43.25.

Долгота Алматы — 76.95.

Регион, в котором расположен Алматы, — .

Казахстан —  общая информация

Столица Казахстана — Астана. Континент, на котором находится Казахстан, — Asia.

Площадь Казахстана — 2717300.

Население Казахстана — 16197000

Плотность населения Казахстана — 5.96.

Телефонный код Казахстана — 7.

Валюта Казахстана — KZT.

Основной язык Казахстана — казахский;русский.

Основная религия Казахстана — ислам.

Свободный: общая информация

Широта —  51.37525.

Долгота —  128.14097.

Население —  61017.

Амурская область: общая информация

Свободный расположен в регионе Амурская область.

Широта региона — 54.

Долгота региона — 128.

Население региона — 830103.

Свободный —  общая информация

Свободный находится в России. Столица России — Москва.

Континент, на котором находится Россия, —  Европа.

Площадь России —  17075400.

Население России —  143300000.

Плотность населения России —  8.39.

Телефонный код России — 7.

Валюта России — RUB.

Основной язык России — русский.

Основная религия России — христианство (православие).

Популярные направления 

Авиабилеты из Москвы в Санкт-Петербург

Авиабилеты из Санкт-Петербурга в Москву

Авиабилеты из Москвы в Симферополь

Авиабилеты из Симферополя в Москву

Авиабилеты из Сочи в Москву

Авиабилеты из Москвы в Сочи

Авиабилеты из Москвы в Киев

Авиабилеты из Киева в Москву

Авиабилеты из Москвы в Минеральные Воды

Авиабилеты из Минеральных Вод в Москву

Авиабилеты из Москвы в Краснодар

Авиабилеты из Краснодара в Москву

Авиабилеты из Москвы в Ростов на Дону

Авиабилеты из Ростова на Дону в Москву

Авиабилеты из Астаны в Алматы

Алматы-Боровое, на машине, поездом, автобусом

Для того чтобы добраться из Алматы в Боровое можно использовать различные виды транспорта. Некоторые туристы предпочитают поезд, самолет или автобус. Другие путешествуют на личном автомобиле. Расстояние от города до курорта составляет почти 1500 км, поэтому доехать к нему можно за 19-20 часов.

Перелет на авиатранспорте займет меньше времени, однако, прямые рейсы отсутствуют, поэтому придется воспользоваться маршрутным такси или автобусом из близлежащих городов. Многие отели и дома отдыха предлагают трансфер от Щучинска или Кокшетау, но за эту услугу берется дополнительная плата.

Как доехать на машине

(введите в пустые ячейки «Откуда»- Алматы, «Куда»- Кокшетау, «Расcчитать»)

https://www.avtodispetcher.ru/distance/

Расстояние Алматы — Боровое составляет 1470 км. При отсутствии пробок автолюбители смогут преодолеть его за 19 часов. Маршрут начинается на трассе М-36. Далее необходимо следовать в направлении Караганды-Астана через Курты, Аксеукс, Приозерск, Балхаш, Акшатау. После Астаны нужно выбрать трассу А-1. На автомобиле необходимо проехать через Шортанды и Макинск в направлении Щучинска. По съезду с А-1 понадобится переместиться на R-223 и двигаться к Жумабаева (Боровое).

Боровое из Алматы на поезде

Путешественники из Алматы могут добраться до станции «Курорт Боровое» с первого и второго вокзала. Расписание поездов рекомендуется уточнять в кассах, так как в летний сезон могут появляться дополнительные рейсы. Зимой, напротив, многие поезда ходят только в нечетные дни. Стоимость поездки варьируется от 7000 тг. В купе цена на билеты будет выше, от 15 000 тг.

Туристы могут добраться на курорт поездом с пересадкой в Астане. Из Алматы он выезжает в 12:30 и через 20 часов прибывает в пункт назначения. Из Астаны с ж/д вокзала каждый 20-30 мин. отходят маршрутные такси, развозящие путешественников по санаториям и домам отдыха. Реже в этом направлении отправляются автобусы, но цена на проезд в них ниже.

Маршрут	Время отправления	Время прибытия	Время в пути	Цена
Алма-Ата 2 — Петропавловск	16:25	18:39	1 сутки 2 часа 14 минут	От 7190 тг
Алма-Ата 2 — Петропавловск	17:24	09:15	15 часов 51 минут	От 15252 тг
Алма-Ата 1 — Петропавловск	16:52	18:39	1 сутки 1 час 47 минут	От 7190 тг

Расписание поездов, электричек по станции Курорт Боровое- г. Щучинск

Как добраться на автобусе

Прямых автобусов между курортом и Алматы нет. Путешественникам понадобится доехать до Щучинска, откуда ходят маршрутки непосредственно к местам отдыха. Цены на билеты начинаются от 8000 тг. Расписание автобусов можно найти на сайте автовокзала. В Боровое из Алматы можно попасть через Кокшетау, а оставшиеся 80 км преодолеть на местных рейсах. Путь займет до 20 часов.

Авиаперелет из Алматы в Боровое

Прямых авиарейсов из Алматы в Боровое нет. Однако, туристы могут добраться в Кокшетау, расположенном в 80 км от курорта. Самолет летает трижды в неделю. Время отправления из Алматы 12:40, а прибытия в город 14:00. В пути туристам понадобится провести чуть менее 2 часов. Из Кокшетау до санатория или базы отдыха можно добраться на такси или автобусе. Цена на билет будет выше, чем для тех, кто выбирает только наземный транспорт.

Из Алматы туристы могут купить авиабилет до Астаны. Из аэропорта столицы понадобится добраться до железнодорожного вокзала, откуда отходят поезда до станции «Курорт Боровое». Ежедневно в 8:00 из Астаны к поселку ездят электрички. Путешествие на самолете позволит сэкономить время в пути. В среднем поездка займет 10-12 часов, в отличие от наземного транспорта. На автобусах и поездах из Алматы на курорт путешествие будет длиться около суток.

Карта маршрута Алматы — Боровое

Авиабилеты Нур-Султан – Алматы , расписание самолетов, цена билетов на рейс

Дешевые авиабилеты Нур-Султан – Алматы

Чтобы подобрать самые выгодные предложения на авиаперелеты
Нур-Султан (Астана) – Алматы, воспользуйтесь нашим удобным сервисом динамики
цен на авиабилеты на fare.tickets.kz.
Чем больше спрос, тем дороже перелет. В таком случае, чтобы все-таки сэкономить
на стоимости путешествия, советуем бронировать билеты заранее, ведь чем ближе
дата поездки, тем выше будет цена билета на самолет. Часто авиакомпании
предлагают различные скидки и акции, следите за информацией на нашем сайте, и
вам обязательно удастся “поймать” свой билет на авиарейс в направлении Нур-Султан
– Алматы по самой выгодной цене. 

В каком месяце выгодно покупать билет? 

Самые низкие цены на авиабилеты по направлению Нур-Султан
(Астана) – Алматы, от 10800 тенге, приходятся на период с января по март. Не
упустите свой счастливый дешевый билет! Самый дорогой для перелета ноябрь. Ни
для кого не секрет, что сезонность – это существенный фактор, влияющий на
формирование цены авиабилета. 

В какой день недели билеты самые дешевые? 

Самая низкая цена на рейс по этому направлению – во вторник
и среду. Как правило, самые дорогие авиабилеты на рейсы в субботу. Определяя
лучший день для перелета по самой выгодной цене, воспользуйтесь опцией +/- 3
дня, доступной на нашем сайте. Достаточно просто поставить отметку напротив
этого фильтра и посмотреть все авиабилеты Нур-Султан – Алматы. Обратите
внимание, что вечерние рейсы всегда дороже, чем рейсы с вылетом в
полдень. 

Стоит ли покупать билет заранее? 

Мы советуем планировать свою поездку заранее. Выгоднее всего
бронировать авиабилеты из Нур-Султана (Астаны) в Алматы примерно за 60 дней до
вылета. Чем раньше, тем дешевле. Если вам все же не удалось спланировать свою
поездку заранее, и билет на самолет уже стоит слишком дорого, не
расстраивайтесь, ведь на нашем сайте вы можете также заказать билеты на поезд.
Такой вариант путешествия хоть и займет больше времени, но обойдется дешевле и
позволит вам насладится красотой пейзажей за окном поезда. 

Как дешевле: с пересадкой или прямым перелетом? 

Самый дешевый авиабилет на прямой рейс Нур-Султан (Астана) –
Алматы с авиакомпанией Bek Air будет стоить от 10800 тенге. Часто прямые рейсы
даже дешевле, чем перелет с пересадкой. 

Выгодно ли покупать сразу билеты в обе стороны? 

Да, выгоднее покупать билеты туда и обратно сразу. Это
позволит вам сэкономить от 15 до 20% стоимости авиабилета. 

Из каких еще городов Казахстана можно добраться в
Алматы? 

Авиарейс Нур-Султан (Астана) – Алматы – это не единственный
способ добраться в самый крупный город Казахстана. Авиакомпании также
осуществляют рейсы в Алматы из Шымкента, Актау, Атырау и Усть-Каменогорска.
Выбирайте самый удобный для вас маршрут, чтоб побыстрее добраться до Южной
столицы Казахстана, окруженной горами сказочной красоты. 

Самая низкая цена на авиабилеты в ближайшие
выходные? 

Цена авиаперелета Нур-Султан (Астана) – Алматы на ближайшие
выходные – от 21800 тенге. Спланируйте свой уикенд в Алматы, чтобы увидеть
уникальный Вознесенский собор, насладится красотой более сотни фонтанов,
покататься на высокогорном катке «Медео», полюбоваться красотой Большого
Алматинского озера и подышать свежим горным воздухом. Окруженный горами, этот
замечательный город привлекает туристов в любое время года. Когда бы вы ни
отправились посетить Алматы и окрестности, вы найдете для себя подходящее
занятие: катание на лыжах, на коньках, походы, либо же просто занимательные
экскурсии. Если вы отправляетесь в южную столицу с деловой поездкой, позвольте
себе расслабиться после изнурительного рабочего дня. В Алматы вы точно найдете
способ восстановить силы для новых свершений. 

Доступны ли лоукосты на Нур-Султан (Астана) –
Алматы? 

Да, доступны. Казахстанская авиакомпания – лоукостер Bek Air
предлагает дешевые билеты на перелет из Нур-Султана (Астаны) в Алматы.
Путешествуя лоукостом, обратите внимание на нормы провоза багажа и определите
для себя лучший вариант тарифа. Как правило, у таких авиакомпаний существуют
ограничения на провоз багажа. Внимательно изучите все правила авиаперевозчика
во избежание «сюрпризов» и путешествуйте со всем необходимым. 

Какие авиакомпании летают в Алматы из Нур-Султана
(Астаны)? 

По этому направлению без пересадок летают такие
авиакомпании: 

• Bek
  Air 
• SCAT
  Airlines 
• Qazaq
  Air 
• Air
  Astana 

Как добраться до аэропорта из Нур-Султана (Астаны)? 

Международный аэропорт «Нурсултан Назарбаев» находится
примерно в 16 км от центра города. Доехать до аэропорта можно общественным
транспортом с 06:00 до 23:00 (стоимость проезда 90 тенге при оплате
транспортной картой и 180 тенге, если оплачивать наличными; для
экспресс-маршрута – 180 — 250 тенге соответственно). Из аэропорта в город и
обратно курсируют три маршрута: №10, №12 и №100. Круглосуточно около входа в
аэропорт вас ожидает такси (стоимость поездки от 2000 — 2500 тенге).
Предпочитаете добираться в аэропорт на собственном авто? К услугам пассажиров
предоставляется платная автостоянка, оборудованная видеонаблюдением. Оставляя
свой автомобиль на стоянке аэропорта, вы можете не волноваться о его
безопасности и сохранности. Плата за парковку производится наличными в
национальной валюте Казахстана. 

Как добраться из аэропорта в Алматы? 

Расстояние от международного аэропорта «Алматы» до центра
города – приблизительно 17 км. Круглосуточно доступна услуга такси, стоимость
поездки составит в среднем 2000-2500 тенге. Также в город можно добраться
общественным транспортом, четыре автобусных маршрута, №79, №86, №92 и №106,
курсируют из аэропорта через центр в разные части города. Стоимость проезда при
оплате транспортной картой – 80 тенге, при оплате наличными – 150 тенге. В
ночное время можно также воспользоваться автобусным маршрутом №3, который ездит
с интервалом 20-30 минут, а проезд стоит 200 тенге. Уже по дороге из аэропорта
в город у вас будет возможность убедиться в гостеприимности местных жителей и
осуществить первое знакомство с замечательной Южной столицей. 

Какая длительность перелета Нур-Султан (Астана) –
Алматы? 

Прямой перелет длится от 1 часа 30 минут до 2 часов.
Продолжительность перелета рейсом с пересадкой зависит от времени ожидания в
городе транзита и может достигать 20 часов. 

На каких самолетах чаще всего летают? 

Популярные самолеты на рейсы разных авиакомпаний: Boeing
737-500, Boeing 757, Fokker 100, Airbus A321, De Havilland DHC-8 Dash 8-400,
Embraer 190. 

Какой самый дешевый билет на самолет Нур-Султан — Алматы?

Минимальная цена на перелет Нур-Султан — Алматы — 7253 KZT.

На каком расстоянии Нур-Султан от Алматы?

От города Нур-Султан до Алматы 950 км.

Сколько авиакомпаний обслуживают рейс Нур-Султан — Алматы?

По маршруту Нур-Султан — Алматы летают 16 авиакомпаний: Эйр Астана, СКАТ, Казак Эйр.

Из каких аэропортов осуществляются перелеты по маршруту Нур-Султан — Алматы?

В городе Нур-Султан: Международный аэропорт «Нурсултан Назарбаев». В Алматы — Алматы.

Состояние дорог Казахстана 2021. Фото, видео RoadsTravel.ru

Южная столица Казахстана, если что, защищена надёжно. С юга спину города прикрывают высокие горы, а все попытки подойти к Алма-Ате с запада и севера закончатся тем, что военная техника врага умрёт на дальних подступах к городу. Нам даже не надо будет ввязываться в боевые действия, за нас всё сделают ДОРОГИ. Точнее – их отсутствие…

Итак, что мы имеем? Дальше всего от Алма-Аты по нормальной человеческой дороге можно уехать на северо-восток, до областного центра — города Талды-Курган. Это двести пятьдесят километров прекрасной четырёх-полосной дороги.

И даже шести-полосной на первых пятидесяти километрах. Дальше будет гораздо хуже, а после города Учарал и совсем печально. Проезжал там в самом конце лета 2020 года, новая дорога строится, но большая протяжённость пути не позволяет надеяться на полное завершение работ в ближайшие несколько лет. Здесь можно посмотреть подробную информацию о состоянии дороги Усть-Каменогорск — Аягуз — Учарал.

Страна контрастов — Восточный Казахстан. 2020 год.

 

Алаколь и Жаланашколь. 2021 год. Озёра есть, дороги – нет.

Теперь дорога на север, к сердцу страны, к столице – городу Нур-Султан. Здесь возможностей для манёвра уже поменьше, по асфальту (старому, но ещё живому) можно проехать без проблем около сотни километров, до посёлка Курты. Оставшиеся 900 километров, через Балхаш до Караганды, способны, на данный момент, нанести непоправимый урон любой технике.

Еще одно направление – на запад. Всего полсотни километров получится проехать относительно просто. Именно – относительно, потому как дорога это старая и сейчас её пытаются несколько улучшить. Возникающие при этом пробки растягиваются на сотни метров. Ну а дальше начинается РЕМОНТ. На этом направлении предстоит полностью построить всего сто километров новой дороги, но этот процесс идёт уже два года, а не сделано ещё и половина пути.

Последнее направление. На Восток. В Китай. Об этом в конце рассказа.

Небольшое пояснение к заголовку рассказа. Почему «по бездорожью»? Из восьми сотен километров маршрута, описанного в этом рассказе, настоящая дорога составила не более трети пути. Настоящая – это значит полностью готовая, соответствующая современным стандартам, без участков какого-либо ремонта и, связанных с этим, ограничений скорости. В остальном был ремонт разной степени выраженности, старый асфальт или полное отсутствие оного.

Так что наличие внедорожника MMC Pajero 3.0L GLS 2007 Model оказалось далеко не лишним. Не пригодились, правда, зимние качества резины Danlop Grandtrek SJ6, снега на дорогах не оказалось. Грязь — да, грязи было достаточно, но не менять же в середине февраля зимнюю резину на летнюю…

Новая и подробная информация! Из Казахстана в Киргизию, из Алма-Аты на Иссык-Куль во время пандемии. Дорога к восточной части озера — есть ли она. Как пройти границу в карантин — документы и сроки. По пустынному северному берегу озера и в горы, через лавины и болота. Как работают пограничники и что вытворяет дорожная полиция под покровом ночи. Иссык-Куль: Море, горы и дорога. 2021 год.

Иссык-Куль: Море, горы и дорога. 2021.

Почему «без документов»? Несколько дней назад, 13 февраля 2021 года, в Казахстане отменили обязанность водителей иметь при себе такие документы, как водительское удостоверение и свидетельство о регистрации транспортного средства (СРТС), которое у нас называют «техпаспорт». Все это теперь заменяет удостоверение личности гражданина Республики Казахстан. Это уже проблемы дорожной полиции – в случае необходимости связаться с базой данных и получить подтверждение, что данный конкретный водитель имеет право управлять данным конкретным транспортным средством. Поэтому, чтобы где-нибудь в пути, случайно по пьянке, не потерять документы, я подумал – можно их с собой не брать. 🙂

Состояние дороги Учарал — Аягуз на конец августа 2021 года:

В шестьдесят лет жизнь только начинается! Восточный Казахстан, Алтай. 2021 год.

Ну а приключения в дороге всегда есть, по крайней мере хоть одно произойдёт. Так и случилось, было весело, об этом чуть позже.

Итак, северное направление.

Хотел было указать официальную информацию – реконструкция начата тогда-то, будет закончена тогда-то, в данный момент сделано столько-то, но на сайте Казавтожол ничего этого не нашёл. А посему – только личные впечатления.

Насколько я знаю, ремонт этой дороги длится уже около двух лет. Речь сейчас идёт об участке от посёлка Курты до города Караганда, длина которого 900 километров. Фото и видео этого участка начинаются в точке с координатами 44.318394, 75.552029, здесь находится кафе и гостиница «Каншенгель». От посёлка Курты до этого места восемьдесят километров, но только лишь пятьдесят из них могут похвастаться новым асфальтом, да и то – по одной стороне дороги. Но и это уже немало, по сравнению со старой дорогой. Остальные тридцать километров, от поворота на посёлок Айдарлы (44.175334, 75.811929) до Каншенгеля, выглядят гораздо хуже.

Повторять всё то, что сказано в видеороликах, я не буду, хочу поговорить о другом – об организации дорожного движения на участках ремонта, о дорожных знаках и ограничениях, о дорожной полиции.

Знаков стоит ну очень много.

Отметил это ещё в июне прошлого года, когда проезжал этой дорогой. Но стоят они так нелепо, если не сказать – бестолково, что не столько помогают водителю, сколько норовят его запутать.  Судите сами: еду по дороге, начинается серия знаков «Ограничения максимальной скорости» (3.24), 90 – 60 – 40. Все знаки временные, зона действия последнего знака указывается далеко не всегда. Еду я, как законопослушный гражданин, со скоростью 40 км/час, еду достаточно долго и, вдруг – бац!  Опять стоит знак ограничения скорости 90! Это так получается, что зря я «держал сороковник» всё это время? И подобное происходит очень часто.

Свежая информация! Дорога на Балхаш, к пляжам Лепсы.

Озеро Балхаш. Берег Лепсы. Как проехать, отдохнуть дикарями и не застрять в песках. 2021 год.

 

Прошу понять правильно. Правила дорожного движения надо соблюдать и я, всеми конечностями, за безопасный скоростной режим. Ну так установите эти знаки правильно, исходя из принципа разумной достаточности. Или такая чехарда с ограничением скорости кому-то на руку?

Другой знак, постоянно присутствующий здесь – знак «Обгон запрещён». (3.20)

Его особенно часто видно на участках объезда, как правило – в сочетании со знаком 3.24. И дорожная полиция, судя по рассказам, особенно рьяно патрулирует именно эти места, останавливая обгоняющих и обвиняя их во всех смертных грехах, вплоть до выезда на полосу встречного движения. А это, на минуточку, пахнет уже лишением водительского удостоверения. Но ведь если разобраться, то обгонять в зоне действия знака всё-таки можно, ведь согласно ПДД «Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч.», а гружённые огромные фуры едут на таких участках не более 10 км/час. И если я её обгоняю, не создавая помех другим участникам дорожного движения, то в чём моё нарушение?

Скажу честно – проверить эти рассуждения на практике мне не удалось. 🙂 На подобных участках полиция мне не встречалась, а патрульные экипажи, встреченные в других местах, мной не интересовались.

Свежая информация! Где отдохнуть на Капчагае.

Капчагай 2021. Где отдохнуть бесплатно и за деньги.

Особенно плохой участок дороги начинается неподалёку от границы Джамбульской области, примерно с этого места (44.559921, 74.595582).

По такому разбитому грейдеру придётся проехать километров сорок, пересечь границу областей, миновать посёлок Аксуек и, только потом, уже ближе к Бурыбайталу, добраться до небольшого участка нового асфальта. Участки готового асфальта встречаются и раньше, но замерять точную продолжительность каждого просто не возможно.

Теперь посчитаем.

На участке от Куртов до Бурыбайтала (а это 225 километров) уложено более ста километров нового прекрасного асфальта, может быть – даже сто пятьдесят. И это очень хорошо. Но асфальт уложен только на одной стороне дороги, ведь вся траса планируется четырёх-полосной. Получается, что всего нужно сделать 450 километров двух-полосного пути, из которого уложено сто пятьдесят. За два года – 150 км., оставшиеся 300 км. за какое время? Но и это не всё. Надо отсыпать обочины, обустроить разделительную полосу, установить знаки, сделать разметку, оборудовать места для разворотов и примыканий прочих дорог, закончить сооружение мостов и мостиков. А это всё не пять минут времени и не пять тенге денег. Вот и считайте сами – когда будет готова эта дорога.

Небольшое приключение случилось незадолго до Бурыбайтала. Захотел открыть люк — а он взял, да и сломался. Сначала не открывался, а потом, когда открылся, то перестал двигаться совсем. В крыше машины дыра, на улице минус шесть по Цельсию, до ближайшей цивилизации более трёхсот километров и яркое синее небо над головой. Ехать дальше в таком виде не хочется, от слова совсем. О том, как я «уговаривал» люк немного поработать, и что из этого вышло – отдельный рассказ.

Бурыбайтал – Чу – Мерке.

Во время этой поездки мне пришлось пройти по самой страшной дороге Южного Казахстана. Именно так называют маршрут Бурыбайтал – Чу – Мерке. Сейчас я выезжаю в сторону Чу, впереди 180 километров неизвестной дороги, поэтому лучше залить полный бак бензина. Сделал это на АЗС «КазМунайГаз», что находится неподалёку от посёлка (44.940677, 74.020585) и, в дальнейшем, считал расстояние от этой точки.

Последнее упоминание в электронных СМИ о строительстве этой дороги, которое мне удалось обнаружить, датировано августом 2020 года. В заметке сказано, что аким Жамбылской области уделяет пристальное внимание этому проекту, завершение которого планировалось в 2022 году. Однако китайский подрядчик, ведущий работы, откликнулся на внимание и заботу акима повышенными трудовыми обязательствами и пообещал ударными темпами работ перевыполнить план реконструкции дороги, завершив всё на год раньше – в 2021 году.

Как следует из этого ролика, пока всё выглядит вполне достойно. На участке Бурыбайтал  — Бирлик, а это 115 километров, примерно 90 километров прекрасного готового асфальта. Плохо первые 20 километров пути, есть несколько больших объездов в местах строительства мостов через железную дорогу. Первый мост – примерно 40 километров от Бурыбайтала (44.582138, 73.930709), второй ещё через 40 километров, около посёлка Хантау (44.242519, 73.789668).

Рядом с этим местом (44.075275, 73.583314) дорога прекрасная, но проехать мимо я не смог. Остановился и сфотографировал вот такое необычное строение.

Хорошее заканчивается внезапно и в посёлок Бирлик (44.064583, 73.523828) я приезжаю вот по такой дороге.

От Бирлика до Чу шестьдесят километров.

Первые минут сорок едва тащусь по отвратительной дороге, но рядом, на протяжении двадцати пяти километров, лежит полностью готовый асфальт, пока ещё закрытый для движения. Смотрю на него с завистью. Настроение повышается, когда выезжаешь на готовую дорогу и прибавляешь ходу. Радость, однако, длится недолго. Пятнадцать километров удовольствия и всё, дальнейший путь на Чу стар и разбит.

Из особенностей этой дороги хочу отметить большое количество дорожной полиции, оказавшихся у меня на пути. Начало было положено вскоре после Бурыбайтала – навстречу прошла группа из четырёх машин с включёнными мигалками. Затем периодически встречались одиночные патрульные машины, а уже ближе к городу Чу, перед мостом через одноимённую реку, несколько патрульных машин организовали этакий «временный стационарный пост» (43.668937, 73.792343), останавливая и проверяя машины в обоих направлениях.

На дорогу от Бурыбайтала до Чу у меня ушло три с половиной часа, за которые было пройдено 175 километров – примерно сто километров очень хорошей дороги и, остальное, очень плохой.

Кратчайший путь к южной столице Казахстана идёт от Чу на юго-восток и, через 57 километров, около села Благовещенка, выходит на трассу А-2 «Алма-Ата – Чимкент». Мне туда, собственно, и надо. Но дух авантюризма толкает на очередные приключения и требует проехать к трассе А-2 через Мерке – «поехали, посмотрим, раз уж здесь оказались…»

Дорога после города Чу.

На выезде из города, на развилке (43.576821, 73.739355) поворачиваю направо. Всё равно бы сделал это, поскольку неподалёку от развилки находится АЗС «КазМунайГаз» и заправиться надо по любому. Этих шестисот метров вполне хватило для того, чтобы понять – какая дорога ждёт меня на пути в Мерке. Крайне печальное состояние дороги подтверждает и кассир на АЗС – на Благовещенку надо ехать, говорит, там до «бетонки» хороший асфальт, а на Мерке дорога очень плохая.

Решил не искать приключений, развернулся и поехал на юго-восток. Не скажу, что на этом пути хороший асфальт. Да, он есть, но достаточно старенький и паршивенький – колеи, волны, ямы. Но стало понятно, что творится на протяжении девяноста километров дороги к Мерке, если этот асфальт считается хорошим.

Уже вернувшись домой, прочитал на одном форуме сообщение о состоянии пути Чу – Мерке. Состояние, действительно, печальное – дорогу строят, сплошные объезды по грейдеру, грязь и ямы, средняя скорость движения получается около 20 км/час.

Ну а сейчас, благополучно избежав «ремонтного ужаса» на дороге к Мерке и проехав по старенькому асфальту через посёлки Бельбасар и Коккайнар, я вышел на трассу А-2 неподалёку от посёлка Благовещенка (43.275186, 74.230538). До Алма-Аты оставалось 235 километров, бетонное полотно плавно стелилось под колёса машины со скоростью 110 км/час, и весь дальнейший путь казался простым и быстрым.

Ожидания эти полностью оправдались на протяжении следующих ста километров. Скажу честно – ехал и любовался дорогой! Как, оказывается, приятно ехать по нормальной современной трассе, особенно после предыдущих сотен километров «направлений». Единственным тёмным – в прямом смысле этого слова – пятном был смог над алма-атинским мегаполисом, который я увидел на спуске с Чу-Илийских гор.

Старая дорога до Алма-Аты.

Бетонная магистраль заканчивается вскоре после развязки (43.409045, 75.087750), от которой уходит дорога на Бишкек и Иссык-Куль через Курдайский перевал. Дальше, как я уже говорил в начале рассказа, дорогу делают уже два года. Делают её не спеша, основательно, на одних участках вплотную со старой дорогой, а на других – так далеко, что и не видно из машины. Но так, наверное, и надо, ведь старая дорога идёт довольно долго по холмам, петляет и абсолютно не годится в качестве магистрали. Новая же дорога будет, скорее всего, почти прямая, без опасных поворотов и слепых зон. И, конечно, она будет четырёх-полосной, исчезнет необходимость плестись за грузовиками на подъёмах и поворотах.

Ну, а пока — по жёсткому грейдеру, да вдоль нового полотна… Оно пока закрыто для движения, но некоторые нетерпеливые водители находят лазейки и мчатся по гладкому. Одним везёт, другим — не очень. Интересно, в нарушении какого пункта ПДД их обвиняет дорожная полиция? Если они проехали под знак «Въезд запрещён» (3.1) – тогда понятно. А если заехать на новый асфальт через пару сотен метров, в таком месте, где нет знака, но есть возможность въезда? Тогда как? Как видите, по организации дорожного движения на ремонтируемым участках у меня больше вопросов, чем ответов.

Примерно в пятидесяти километрах от Алма-Аты реконструкция заканчивается и появляется старая четырёх-полосная дорога. Она здесь такая ещё со времён Советского Союза и её пока не трогают, так – ковыряются по мелочи в отдельных местах, не в этом участке сейчас главный вопрос.

Заключение.

Вот такой небольшой обзор трасс Южного Казахстана и трёх дорог, по которым можно, худо-бедно, выехать из Алма-Аты. Остаётся сказать пару слов о последнем, четвёртом, направлении – на восток. Или, даже, так – на Восток, потому как дорога эта идёт в Китай. Новая, хорошая четырёх-полосная магистраль к границе, на Хоргос.

Очень хорошо, что её построили, удобнее стало добираться до некоторых туристических мест (Чарынский каньон, Кульсайские озёра, горячие источники Чунджи), но основное предназначение этого направления всё же коммерческое, конечная точка – Хоргос, Международный Центр Приграничного Сотрудничества (МЦПС) для беспошлинной торговли между Китаем и Казахстаном. До упомянутых выше туристических объектов от трассы ещё надо доехать по дорогам разной степени качества.

©2017-2021

Аэропорты Казахстана: список городов | Air Charter Service

Большое количество аэропортов в Казахстане объясняется темпами развития страны. Поэтому потребность в аэровокзалах только повышается. Казахстан привлекателен и для культурных, и для деловых визитов, поэтому с радостью принимает туристов, которые предпочитают самолеты другим видам транспорта.

Аэропорт в Актюбинске

Аэропорт Актюбинска (Актобе) расположен в западном промышленном регионе Казахстана. Работает с 1933 года. Является одной из важнейших площадок для реализации масштабных горнодобывающих и нефтегазовых проектов. Это международные авиаворота, обслуживающие преимущественно сегмент деловых путешествий.

Аэропорт расположен на пересечении трасс, связывающих Западную Европу с Азией. Сюда регулярно прилетают самолеты из Москвы и Нур-Султана (Астаны), Шарм-эш-Шейха и прочих городов. При этом аэропорт осуществляет обслуживание внутренних рейсов по Казахстану.

Актюбинск принимает воздушные лайнеры любых типов: и дальнемагистральные суда, и бизнес-джеты AVIAV TM. Для пассажиров последних подготовлен зал VIP-уровня со всеми удобствами.

Для гостей аэропорта предусмотрен комплекс услуг, включая погрузку и перевозку багажа, а также транспортировку. На территории установлены современные светосигнальные системы, работает пункт здравоохранения и склад, в котором можно на время оставить личные вещи. Открыты магазины. Предусмотрено все, что может потребоваться путешественникам, ожидающим рейса.

Аэропорт Алматы

Этот международный аэропорт имеет статус крупнейшего в Казахстане. За год через него проходят 5 миллионов пассажиров. Эти воздушные ворота открыты с 1935 года.

Аэропорт находится в 15 км от центра города, что удобно для туристов, и открыт для авиалайнеров любых типов. Длина взлетно-посадочной полосы — 4,5 км, а ширина — целых 60 м. Интенсивность авиатрафика высокая, аэропорт принимает и обслуживает большое количество судов, в числе которых — лайнеры II и III категорий ИКАО, включая военные воздушные средства. Прилеты и вылеты осуществляют рейсовые самолеты и частные джеты.

В аэропорту предусмотрено все необходимое для комфорта путешественников. На привокзальной площади находится платная парковка, внутри здания работает бесплатный Wi-Fi, есть банкомат. Можно воспользоваться услугами медицинской службы или камеры хранения, а также справочного бюро. Для отдыха предусмотрены кафе и рестораны. Само здание из-за оригинальной архитектуры является местной достопримечательностью.

Аэропорт Атбасар

Казахстанский аэропорт Атбасар расположился на высоте 308 м над уровнем моря. До одноименного города в Акмолинской области — 5 км. Это расстояние легко преодолеть за несколько минут на специальном трансфере для туристов, организованном брокером «Кофранс САРЛ».

Этот аэропорт не входит в число крупнейших. Взлетно-посадочная полоса небольшая, длиной 1,5 км. Аэродром рассчитан преимущественно на обслуживание судов внутренней авиации. В Атбасаре работает вертолетное такси. Туристы могут воспользоваться услугами AVIAV TM (Cofrance SARL). В силу своих особенностей аэропорт удобен для малой авиации.

Аэропорт Аркалык

Аэропорт Аркалык уже закрыт. Ныне не действующие воздушные ворота находятся на территории Костанайской области. Раньше здесь приземлялись авиалайнеры типа Ил-76 и Ту-154. Аэропорт также принимал вертолеты. Во времена СССР из него вылетали самолеты в Москву и другие города, но сейчас здание, по сути, заброшено. Изредка здесь приземляются российские военные вертолеты в рамках посадок аппаратов «Союз».

Аэропорт Балхаш

Аэропорт работает на территории Карагандинской области с 1933 года. Первые перелеты были выполнены по маршрутам Балхаш — Алматы, Балхаш — Караганда и Балхаш — Новосибирск. Постепенно география вылетов расширилась, и самолеты начали летать в страны Советского Союза. С 90-х и по 2011 год полеты не совершались, аэропорт был в запустении. Однако сегодня он снова является портом для самолетов, регулярно курсирующих между Карагандой, Нур-Султаном (Астаной) и Алматы.

В 2008 году завершилась реконструкция аэропорта, в ходе которой обновили взлетно-посадочную полосу и облик самого аэровокзала. Сегодня Балхаш выполняет функции базы для военной авиации. На территории аэропорта действует Центр подготовки летчиков, которые совершают тренировочные полеты на лайнерах Л-39. При аэродроме открыт авиаспортивный клуб парашютистов.

Аэропорт принимает такие воздушные суда, как Ан-24, Ил-76, Ту-154, а также вертолеты любых типов.

Аэропорт Бурундай (Боралдай)

Аэропорт, расположенный в Бурундае (пригородная зона Алматы, 5 км до города), ориентирован на обслуживание внутренних воздушных линий. Он был основан в начале 1930-х годов и стал первым аэродромом Алматы. После войны был сформирован объединенный авиаотряд Бурундая, в состав которого вошли авиалайнеры Ан-26, Ан-30 и вертолеты Ми-8. В 1990-е из аэропорта осуществлялись рейсы в Андреевку, Баканас, Киякты, Акбакай и другие населенные пункты Казахстана.

Аэропорт Бурундай общей площадью 70,5 га относится к 3 классу. Площадка открыта для приема воздушных судов АН разнообразных модификаций, а также геликоптеров. Одна из особенностей — вместительный аэровокзал площадью больше 1,5 тыс. м², где туристы могут отдохнуть после перелета или с комфортом провести время перед вылетом. В комплекс аэропорта также входят административные здания, склад ГСМ и помещение авиационно-технической базы.

В Бурундае базируется авиаперевозчик «Бурундайавиа», авиапарк которого сформирован различными вертолетами, и авиаподразделения МЧС и МВД. Также аэропорт обслуживает частных авиаперевозчиков.

Аэропорт Шымкент

Шымкент входит в число крупных аэропортов Казахстана международного значения. Он принимает воздушные суда различных типов. В 1967 году заработала взлетно-посадочная полоса и открылся авиавокзал, хотя уже с 1932 года здесь располагалась сельскохозяйственная авиабаза. Сегодня Шымкент используется гражданской и военной авиацией. На территории аэропорта базируются АО «Аэропорт Шымкент» и авиаперевозчик SCAT. Для клиентов частной авиации открыт спортивный аэродром «Сайрам», где желающие могут улучшить свои навыки пилотирования.

Аэропорт в Жамбыле

Аэропорт в Жамбыле сейчас называется Аулие-Ата. Он располагается в Жамбыльской области, рядом с городом Тараз, в 15 км от центра. Ему присвоен код DMB в соответствии с классификацией Международной ассоциации воздушного транспорта. В аэропорту работают 2 взлетно-посадочные полосы длиной 2,4 и 3,5 км, их ширина — 60 и 100 м. Покрытие одной ВПП — асфальтобетонное, другой — из грунта.

Воздушные ворота обслуживают суда типа Ил-76 и Ту-174, а также легкие джеты. Аулие-Ата пользуется популярностью у ценителей частной авиации.

Пассажирский терминал аэрокомплекса сейчас реставрируется, после завершения работ его пропускная способность будет увеличена вдвое. Площадь нового терминала составит 5 500 м².

В настоящее время аэропорт Жамбыла регулярно принимает авиарейсы из Актобе, Москвы, Актау, Калининграда и других городов.

Аэропорт Жезказган

Аэропорт Жезказган работает на территории Карагандинской области с 1949 года. Раньше в нем функционировали две грунтовые взлетно-посадочные полосы, из-за чего во время непогоды работа аэродрома часто нарушалась.

В 1970-х был возведен современный аэропорт с асфальтобетонной взлетно-посадочной полосой и пропускной способностью до 200 пассажиров в час. Из обновленного Жезказгана первый рейс вылетел в 1973 году. Он был выполнен на самолете Ил-18. Чуть позже на территории авиакомплекса была сформирована Джезказганская объединенная авиаэскадрилья (ДОАЭ), в распоряжении которой появился лайнер Л-410 и вертолет Ми-8. Еще одно знаковое событие в истории аэропорта — создание на его базе авиакомпании «Жезказган Эйр».

В 1985 году был построен новый аэровокзал. Несколько лет назад он был реконструирован и модернизирован. Сегодня аэропорт имеет статус международного, принимает лайнеры типа Ил, Ан, Ту, Як и все типы вертолетов. Самые популярные рейсы — в Нур-Султан (Астану), Алматы и Караганду.

Аэропорт Экибастуз

Экибастуз ориентирован на нужды гражданской авиации. Аэропорт расположен в Павлодарской области на высоте 236 м над уровнем моря. Расстояние до города Экибастуза — 16 км. Это — воздушные ворота второй категории. Самые частые «гости» на территории его взлетно-посадочной полосы — воздушные суда Як-42, Ту-134 и облегченные модели. Также аэропорт открыт для вертолетов.

Аэропорт Атырау

Аэропорт рядом с казахстанским городом Атырау был основан в 1931 году. Сегодня с этими воздушными воротами работают такие авиаперевозчики, как Air Astana, «Аэрофлот», Qazaq Air, Bek Air, SCAT и другие. Пассажиры летают из Атырау в Нур-Султан (Астану), Алматы, Актау и многие другие города страны. Кроме того, выполняются рейсы в Москву, Баку, Стамбул и Амстердам.

В среднем ежегодный пассажиропоток аэропорта составляет 101 тыс. человек. Воздушные ворота Атырау принимают практически все виды авиасудов, включая самолеты Boeing, Ан и Airbus, а также любые типы винтокрылых машин.

В 2005 году здесь ввели в эксплуатацию новую взлетно-посадочную полосу. В 2007 были реконструированы накопители аэрокомплекса, благодаря чему его пропускная способность возросла до 450 пассажиров в час.

Для комфорта пассажиров в аэровокзале предусмотрено множество услуг и сервисов. Это профессиональное обслуживание для регистрации билетов и грузов, санитарная часть и многое другое. Работают отдельные залы повышенной комфортности.

Аэропорт Жайрем

Жайрем представляет собой небольшой аэропорт местного назначения. Он находится в нескольких километрах от одноименного города и обеспечивает связь с такими населенными пунктами, как Нур-Султан (Астана), Боровое, Омск, Бишкек, Ташкент и Алматы. В аэропорте созданы комфортные условия для самолетов бизнес-авиации, а также вертолетов.

Карагандинский международный аэропорт

Воздушные ворота Караганды имеют статус крупного аэропорта международного значения. Аэрокомплекс открылся в 1934 году и был ориентирован на обслуживание рейсов, связывающих Караганду с отдаленными казахстанскими аулами. В то время перелеты выполнялись на воздушных судах По-2 с пассажирской емкостью 2 человека. Однако с 1937 года из аэропорта стали летать лайнеры ПС-9 в Алматы.

В 1944 году воздушным воротам пришлось сменить свое местоположение и переехать в «Новый город». В 1954 году на территории был возведен целый комплекс различных служебных помещений. А в 1959 году была введена взлетно-посадочная полоса с износостойким искусственным покрытием.

В 1980-х произошло множество перемен. В Караганде начали возводить новый аэропорт. Его важной частью стал первоклассный комплекс аэровокзала и современная взлетно-посадочная полоса, готовая принимать любые лайнеры. В это время открылось авиасообщение между Карагандой и Москвой, Сочи, Санкт-Петербургом, Киевом, Омском и другими городами. Сегодня это — международный аэропорт с хорошей пропускной способностью и развитой инфраструктурой.

Территория аэровокзала оборудована для комфортного пребывания пассажиров любых категорий, включая людей с ограниченными возможностями и матерей с маленькими детьми. В комплексе есть молитвенное помещение, комната для курящих. Предусмотрен ресторан и бар, а также VIP-зал с Wi-Fi, телефоном и свежей прессой на нескольких языках. Работает гостиница.

Пассажиры VIP-зала могут воспользоваться услугами индивидуальной регистрации билетов, трансфера до воздушного судна отдельным транспортом и доставки багажа. Для них предусмотрены отдельные места для курения и крытая платная парковка, работающая 24 часа в сутки.

Аэропорт Кокшетау

Аэропорт Кокшетау располагается в Акмолинской области Казахстана. Воздушные ворота под управлением компании Airport Management Group способны принимать воздушные суда типа Як или Ил, Boeing, Airbus, а также вертолеты.

Взлетно-посадочная полоса имеет прочное асфальтобетонное покрытие. На территории аэродрома находится пассажирский терминал, оборудованный двумя телескопическими трапами. Он начал свою работу недавно — в 2013 году. Пропускная способность пассажирского терминала — 200 авиатуристов в час.

На территории аэропорта базируются авиаперевозчики SCAT и S7. Регулярно выполняются рейсы в Алматы, Москву, Актау и Шымкент. Также развито сообщение с Карагандой, Павлодаром, Уральском и Петропавловском.

Аэропорт Костанай (Наримановка)

Наримановка — это аэропорт административного центра Костанайской области. Воздушные ворота управляются компанией Airport Management Group.

Раньше Костанай был аэропортом совместного базирования. На его территории располагались Ан-12, а также мощные военные лайнеры, входящие в авиационный транспортный полк. До 1970-х годов аэродром находился в другом месте, на котором сейчас работает спортивный аэропорт.

Воздушные ворота Костаная способны принимать различные виды авиасудов, включая лайнеры Ту, Ан, Ил, а также Boeing, Airbus и Fokker. Развито воздушное сообщение между Костанаем и Алматы, Москвой, Нур-Султаном (Астаной) и Минском. В среднем пропускная способность аэропорта — 120 000 авиапассажиров в год.

Аэропорт Кзыл-Орда

Кзыл-Орда (или Коркыт-Ата) — казахстанский аэропорт международного значения, управляемый компанией Airport Management Group. Воздушные ворота открыты для любых самолетов, включая крупные В-747 и В-757, средние лайнеры и все типы вертолетов без исключения.

Аэрокомплекс начал строиться в 1986 году, а в 1988 году уже был открыт для самолетов и пассажиров. До этого момента аэропорт находился в черте города, сегодня на его месте действует аэровокзал. В 1990-е на территории авиакомплекса базировались преимущественно самолеты Ан-2, выполнявшие регулярные пассажирские и почтовые перевозки. Было налажено авиасообщение между Кзыл-Ордой и Аральском, Джусалы, Ленинском, Яныкурганом и другими населенными пунктами. На территории стояли самолеты Як-40, которые впоследствии были переданы другим аэродромам.

В 2010 году в Кзыл-Орде воздвигли новый аэровокзал с пропускной способностью 150 человек в час. В следующем году завершилась реставрация, в рамках которой провели замену всего метеорологического, радионавигационного и светосигнального оборудования, отремонтировали взлетно-посадочные полосы, благодаря чему на аэродром смогли приземляться самолеты и других типов. С 2014 году отсюда стали выполняться международные рейсы.

Сегодня аэропорт Кзыл-Орда занят обслуживанием таких авиаперевозчиков, как Air Astana, Qazaq Air, SCAT и других. Перелеты выполняются в Алматы, Нур-Султан (Астану), Москву, Караганду, Актау и другие города.

Аэропорт в Семипалатинске

Аэропорт Семипалатинска Семей (или Жанасемей) имеет статус международного и относится к первому классу. Воздушные ворота начали принимать самолеты в 1929 году. Сегодня с территории Семипалатинска выполняют регулярные полеты в Москву, Нур-Султан (Астану), Алматы, Усть-Каменогорск и Аягоз.

В аэропорте приземляются самолеты Ан-124 и Ил-76, также он рассчитан на прием легких воздушных судов и вертолетов. Кроме того, на территории Семея базируются лайнеры военного назначения и самолеты авиакомпаний S7, Qazaq Air, SCAT.

В 1983 году на территории Семея построили новый двухэтажный аэровокзал площадью 3 500 м² с огромным пассажирским терминалом. Пропускная способность составляет 400 пассажиров в час. В терминале предусмотрено все необходимое для комфортного времяпрепровождения в процессе ожидания вылета. Работают торговые точки и санузлы, есть удобные посадочные места.

Аэропорт Петропавловск

В Петропавловске находится крупный международный аэропорт, который недавно был модернизирован. В 2016 году в эксплуатацию была введена взлетно-посадочная полоса с усиленным покрытием из асфальтобетона, ее удлинили до 2,8 км и расширили до 45 м. В рамках реконструкции были обновлены перрон и рулежная дорожка, также было установлено новое светосигнальное оборудование.

Аэропорт, начавший работу в 1935 году, сегодня принимает все типы самолетов и вертолетов. Исторически он начал с обслуживания почтово-пассажирских рейсов, выполняемых на самолетах По-2. Сегодня он находится под управлением компании Airport Management Group и ежегодно обслуживает в среднем 17 000 пассажиров.

Из Петропавловска регулярно вылетают рейсы в Алматы, Шымкент и Нур-Султан (Астану). Аэровокзал соответствует стандартам международного образца и выглядит стильно и современно.

Аэропорт Павлодар

Аэропорт Павлодара имеет международное значение. Воздушные ворота открылись в 1949 году и стабильно обслуживали различные авиасуда до 2003 года. В 2003 году началась масштабная реконструкция комплекса, которая продолжалась в течение 2 лет.

Благодаря модернизации в Павлодаре расширили искусственные покрытия и установили современную светосигнальную систему первой категории. В 2011 году провели следующую реконструкцию.

Из аэропорта выполняются регулярные рейсы в Москву, Нур-Султан (Астану), Алматы. В летний сезон осуществляется авиасообщение с Антальей и Минском. Полеты выполняются и на частных самолетах. В аэропорту базируются авиаперевозчики Air Astana, S7, SCAT, Bek Air и другие.

Аэропорт принимает воздушные суда разных типов, включая самолеты Boeing, Airbus и Bombardier CRJ100/200, а также вертолеты.

Добраться до аэропорта легко на такси или общественном транспорте.

Аэропорт Актау

Несмотря на сравнительно молодой возраст (открыт в 1983 году), Актау является крупным аэропортом международного назначения. Воздушные ворота расположены на расстоянии 21 км от одноименного города.

Через аэропорт осуществляется множество авиаперевозок. За один только 2015 год через воздушные ворота Актау прошло свыше 845 000 пассажиров, что в 4 раза больше населения самого города.

Активное развитие аэропорта обусловлено развитием в Прикаспийском регионе нефтяной отрасли. В связи с этим были значительно увлечены объемы грузоперевозок и пассажирских рейсов. Строительство нового пассажирского терминала завершили в 2009 году, увеличив его пропускную способность (сегодня она составляет 450 авиатуристов в час). Для пассажиров VIP-уровня предусмотрен отдельный бизнес-зал, где можно в комфортных условиях дожидаться рейса.

Особое внимание в аэропорту уделяется системе безопасности. В Актау установлены рентгеновские сканеры, телескопические трапы, мощная система видеонаблюдения.

В 2010 году аэропорт получил звание лучшего на территории всех стран СНГ, а в 2015 году на его территории приземлился крупнейший в мире грузовой лайнер Ан-225 «Мрия». Аэродром принимает авиалайнеры Boeing 747, Ил-76, Ан-124, вертолеты и легкие воздушные суда. Также здесь представлены самолеты военной авиации, включая Су-25.

Из аэропорта совершаются авиаперевозки по Казахстану, выполняются регулярные рейсы в Стамбул, Москву, Ереван, Баку, Тбилиси и другие города.

Удачное расположение на равнине и развитая инфраструктура позволяют аэропорту принимать воздушные суда на протяжении всего года. Взлетно-посадочная полоса Актау построена по розе ветров, чтобы ветер не мешал совершать посадку или взлет.

Аэропорт Зайсан

Небольшой казахстанский аэропорт Зайсан относят к третьему классу. Воздушные ворота обслуживают авиалайнеры Як-40, Ан-24 и Ан-26, а также более легкие суда, включая самолеты и геликоптеры. Из Зайсана летает один регулярный рейс, который связывает город с Усть-Каменогорском. Аэродром принимает частные самолеты и вертолеты.

Аэропорт Талды-Курган

Аэропорт расположился на расстоянии в 18,5 км от одноименного казахстанского города. Воздушные ворота Семиречья открылись в 1946 году. Сегодня они обслуживают рейсы местного и международного назначения.

Изначально на территории авиакомплекса функционировала одна грунтовая взлетно-посадочная полоса, с которой взлетали небольшие самолеты типа По-2. Однако со временем авиапарк расширился, и к нему добавились Як-2 и Ан-2.

В 1974 году аэропорту пришлось сменить дислокацию, после чего он стал способен принимать лайнеры Ан-24 и Як-40. В 1981 году к ним добавился Ту-134.

В 2004 году здание аэропорта реконструировали и оснастили необходимым досмотровым и технологическим оборудованием, соответствующим всем международным стандартам.

Помимо пассажирских самолетов, в Талды-Кургане базируются и суда военной авиации. Авиаперевозчик «Жетысу» выполняет регулярные перелеты в Астану. В город можно добраться и на самолетах Bombardier компании Qazaq Air.

Аэропорт в Нур-Султане (Астане)

Аэропорт Нур-Султана (Астаны) носит имя Нурсултана Назарбаева. Воздушные ворота начали свою работу в 1931 году и с этого времени стремительно развивались. Сегодня это — один из самых крупных аэродромов на территории Евразии, из него ежедневно вылетают порядка 40 лайнеров в разные уголки мира. Пропускная способность аэропорта — до 750 туристов в час. Терминал способен пропускать за сутки до 600 тонн различных грузов.

На территории аэропорта базируются 14 авиакомпаний, среди них — Austrian Airlines, SCAT, «Белавиа», «Узбекские авиалинии» и другие. Из Нур-Султана осуществляются вылеты во все крупные города Казахстана. Открыты воздушные пути до Москвы, Антальи, Санкт-Петербурга, Минска, Вены, Новосибирска, Шарджи, Стамбула, Родоса и других городов.

С 2002 по 2005 аэропорт реконструировался. В 2005 году на его территории открыли новый терминал.

Аэродром III категории, находящийся под управлением Airport Management Group, принимает воздушные суда любых размеров и модификаций. Для этого предусмотрена отличная взлетно-посадочная полоса. Она имеет усиленное армобетонное покрытие и протяженность 3 500 м, что позволяет работать авиасудам в условиях горизонтальной видимости в 200 м и вертикальной — в 15 м. Пассажиропоток за 2015 год составил 3 366 560 человек.

Аэропорт Усть-Каменогорск

Аэропорт удален от центра города на 11 км. Он представляет собой современный гражданский объект с двумя взлетно-посадочными полосами (одна — с асфальтобетонным покрытием, другая — с грунтовым). Через воздушные ворота осуществляются перелеты в Нур-Султан (Астану), Караганду, Алматы, Зайсан, а также Анталью, Москву и Новосибирск. Аэропорт сотрудничает с такими авиакомпаниями, как Air Astana, S7, Bek Air, SCAT и Sunday Airlines.

Аэропорт Уральск

Международный аэропорт Уральска находится на территории Теректинского района Казахстана и принимает самолеты разных типов, в том числе — крупные Boeing, Як, Ил и Ан, а также легкие джеты и геликоптеры. Из Уральска выполняются рейсы авиаперевозчиков Qazaq Air, Bek Air и SCAT. Налажено авиасообщение между городом и Нур-Султаном (Астаной), Актау, Алматы и Атырау. В комплексе работает международный терминал, из которого авиакомпания S7 выполняет рейсы в Москву, а Air Astana перевозит пассажиров во Франкфурт-на-Майне.

Авиабилеты Астана — Алматы от 7253 тенге

Код страны
Австралия, +61Австрия, +43Азербайджан, +994Аландские острова, +35818Албания, +355Алжир, +213Американское Самоа, +684Ангилья, +1264Ангола, +244Андорра, +376Антигуа и Барбуда, +1268Антильские острова, +599Аргентина, +54Армения, +374Аруба, +297Афганистан, +93Багамы, +1242Бангладеш, +880Барбадос, +1246Бахрейн, +973Белиз, +501Белоруссия, +375Бельгия, +32Бенин, +229Бермуды, +1441Болгария, +359Боливия, +591Босния и Герцеговина, +387Ботсвана, +267Бразилия, +55Британские Территории в Индийском Океане, +0Бруней, +673Буркина-Фасо, +226Бурунди, +257Бутан, +975Вануату, +678Ватикан, +39Великобритания, +44Венгрия, +36Венесуэла, +58Виргинские острова, +1284Восточный Тимор, +670Вьетнам, +84Габон, +241Гаити, +509Гайана, +592Гамбия, +220Гана, +233Гваделупа, +590Гватемала, +502Гвиана, +594Гвинея, +224Гвинея-Биссау, +245Германия, +49Гернси, +1481Гибралтар, +350Гондурас, +504Гонконг, +852Гренада, +1473Гренландия, +299Греция, +30Грузия, +995Гуам, +671Дания, +45Джибути, +253Доминика, +1767Доминиканская Республика, +1809Египет, +20Замбия, +260Зап Сахара, +212Зимбабве, +263Израиль, +972Индия, +91Индонезия, +62Иордания, +962Ирак, +964Иран, +98Ирландия, +353Исландия, +354Испания, +34Италия, +39Йемен, +967Кабо-Верде, +238Казахстан, +7Каймановы острова, +1345Камбоджа, +855Камерун, +237Канада, +1Катар, +974Кения, +254Кипр, +357Киргизия, +996Кирибати, +686Китай, +86Кокосовые острова, +6722Колумбия, +57Коморские острова, +269Конго Республика, +242Конго, Демократическая Республика, +242Корея (Северная), КНДР, +850Корея (Южная), +82Коста-Рика, +506Кот-д’Ивуар, +225Куба, +53Кувейт, +965Лаос, +856Латвия, +371Лесото, +266Либерия, +231Ливан, +961Ливия, +218Литва, +370Лихтенштейн, +423Люксембург, +352Маврикий, +230Мавритания, +222Мадагаскар, +261Майотт, +269Макао, +853Македония, +389Малави, +265Малайзия, +60Мали, +223Малые острова США, +1Мальдивы, +960Мальта, +356Марианские острова, +1670Марокко, +212Мартиника, +596Маршалловы острова, +692Мексика, +52Микронезия, +691Мозамбик, +258Молдавия, +373Монако, +377Монголия, +976Монтсеррат, +1664Мьянма, +95Намибия, +264Науру, +674Непал, +977Нигер, +227Нигерия, +234Нидерланды, +31Никарагуа, +505Ниуэ, +683Новая Зеландия, +64Новая Каледония, +687Норвегия, +47Объединенные Арабские Эмираты, +971Оман, +968Остров Буве, +47Остров Мэн, +44Остров Норфолк, +6723Остров Рождества, +6724Остров Святой Елены, +290Острова Джерси, +44153Острова Кука, +682Острова Теркс и Кайкос, +1649Острова Уоллис и Футуна, +681Острова Шпицберген и Ян-Майен, +47Пакистан, +92Палау, +680Палестина, +972Панама, +507Папуа-Новая Гвинея, +675Парагвай, +595Перу, +51Питкерн, +64Полинезия, +689Польша, +48Португалия, +351Реюньон, +262Россия, +7Руанда, +250Румыния, +40Самоа, +685Сан-Марино, +378Сан-Томе и Принсипи, +239Саудовская Аравия, +966Свазиленд, +268Сейшельские острова, +248Сенегал, +221Сент-Винсент и Гренадины, +1784Сент-Китс и Невис, +1869Сент-Люсия, +1758Сент-Пьер и Микелон, +508Сербия, +381Сингапур, +65Сирия, +963Словакия, +421Словения, +386Соломоновы острова, +677Сомали, +252Судан, +249Суринам, +597США, +1Сьерра-Леоне, +232Таджикистан, +992Таиланд, +66Тайвань, +886Танзания, +255Того, +228Токелау, +690Тонга, +676Тринидад и Тобаго, +1868Тувалу, +688Тунис, +216Туркменистан, +993Турция, +90Уганда, +256Узбекистан, +998Украина, +380Уругвай, +598Фарерские острова, +298Фиджи, +679Филиппины, +63Финляндия, +358Фолклендские острова, +500Франция, +33Французские Южные территории, +0Хорватия, +385Центральноафриканская Республика, +236Чад, +235Черногория, +382Чехия, +420Чили, +56Швейцария, +41Швеция, +46Шри-Ланка, +94Эквадор, +593Экваториальная Гвинея, +240Эль-Сальвадор, +503Эритрея, +291Эстония, +372Эфиопия, +251Южная Джорджия и Южные Сэндвичевы острова, +500Южно-Африканская Республика, +27Ямайка, +1876Япония, +81

Номер телефона

Расстояние от Алматы до Астаны

Расстояние от Алматы до Астаны

Расстояние между Алматы и Астаной 973 километра (604 мили).
Расстояние от Алматы до Астаны составляет 1282 км (797 миль).

973 км
604 мили

1282 км
797 миль

Карта расстояний между Алматы и Астаной

Алматы, Казахстан ↔ Астана, Казахстан = 604 мили = 973 км.

Как далеко от Алматы до Астаны

Алматы находится в Казахстане с (43.2565,76.9285) и Астана находится в Казахстане с координатами (51.1801,71.446). Расчетное расстояние полета от Алматы до Астаны равно 604 мили, или 973 км.

Если вы хотите поехать на автомобиле, расстояние между Алматы и Астаной составляет 1282,2 км . Если вы едете на машине со средней скоростью 112 км / час (70 миль / час), время в пути составит 11 часов 26 минут. Пожалуйста, проверьте средн. Таблица скоростей проезда справа для различных вариантов.
Разница между полетом и поездкой на автомобиле составляет 309 км.

Город / место	Широта и долгота	Координаты GPS
Алматы	43,2565, 76,9285	43 ° 15´ 23,5440 » с.ш. 76 ° 55´ 42,5280 » в.д.
Астана	51.1801, 71.446	51 ° 10´ 48,3600 » с.ш. 71 ° 26´ 45,5280 » в.д.

Расчетное время в пути между Алматы и Астаной

Средняя скорость	Время в пути
30 миль / ч (48 км / ч)	26 часов 42 минуты
40 миль / ч (64 км / ч)	20 часов 02 минуты
50 миль / ч (80 км / ч)	16 часов 01 минута
60 миль / ч (97 км / ч)	13 часов 13 минут
70 миль / ч (112 км / ч)	11 часов 26 минут
75 миль / ч (120 км / ч)	10 часов 41 минута

© 2015-2021 www.DistanceCalculator.net
0,0033 с

Расстояние Алматы — Астана

Ниже показано расстояние между Алматы, Казахстан и Астаной, Казахстан . Также предоставляется карта с указанием местоположения Алматы и Астаны с указанием направления воздушного движения. Наряду с расстоянием Астана — Алматы , вы также можете узнать текущее время и разницу во времени между Алматы и Астаной, широту и долготу обоих городов, а также продолжительность полета.

От
Алматы

Кому
Астана

Расстояние до Астаны от Алматы:

606 миль / 975.26 км / 526,6 морских миль

Алматинское время
1 час
впереди Астаны

Расстояние от Алматы до Астаны • Карта и направление движения

Направление движения из Алматы в Астану и направление из Астаны в Алматы

На карте ниже показано расположение городов Алматы и Астана.Синяя линия представляет собой прямую, соединяющую эти два места. Указано расстояние по прямой или расстояние между Астаной и Алматы по воздуху.

Какое расстояние между Алматы, Казахстан и Астаной, Казахстан? Сколько миль от Астаны до Алматы. 606 миль / 975,26 км — это расстояние полета между этими двумя местами.

Используйте приведенный ниже калькулятор расстояний, чтобы найти расстояние между любыми двумя городами или местами.

Страница результатов отображает расстояние в милях, километрах и морских милях вместе с интерактивной картой, показывающей направление движения.

Воспользуйтесь этим калькулятором расстояний, чтобы найти расстояние по воздуху и расстояние для полета из Алматы в Астану или любого другого города в Казахстане. Дистанционное шоу здесь — расстояние Алматы — Астана / Миляж. Найдите расстояние до других стран и городов из Алматы и Казахстана.

Расстояние между Астаной и Алматы 964 км / 599,4 миль

Астана расположена в Казахстане на долготе 71,47 и 51,16 широты. Алматы расположен в Казахстане на 76-й долготе.85 и 43,22 широты.

• Расстояние вождения: 1211 км и 570 метров / 752,8 миль.
• Прямая линия Расстояние: 971 км и 500 метров / 603,7 миль.
• Время в пути: 24 часа 11 минут.
• Направление и азимут: Юго-восточная сторона, 155 градусов.

Расстояние между Астаной и Алматы

Общее расстояние по прямой между Астаной и Алматы составляет 971 км, (километров) и 500 метров. Расстояние от Астаны до Алматы составляет 603 миль.7 миль. Это расстояние по прямой, поэтому в большинстве случаев фактическое расстояние между Астаной и Алматы может быть больше или изменяться из-за кривизны дороги.

Расстояние между Астаной и Алматы составляет 1211 км и 570 метров. Расстояние между этими двумя путевыми точками составляет 752,8 мили.

Разница во времени между Астаной и Алматы

Разница во времени восхода солнца или фактическая разница во времени между Астаной и Алматы составляет 0 часов 21 минуту 31 секунду.Примечание. Расчет времени Астаны и Алматы основан на времени UTC конкретного города. Оно может отличаться от стандартного времени страны, местного времени и т. Д.

Время в пути из Астаны в Алматы

Астана расположена примерно в 971 км от Алматы, поэтому, если вы едете с постоянной скоростью 50 км в час, вы можете добраться до Алматы за 24 часа 11 минут. Время в пути в Алматы может варьироваться в зависимости от скорости вашего автобуса, скорости поезда или в зависимости от транспортного средства, которое вы используете.

Точка на полпути между Астаной и Алматы

Точка на полпути или полпути — это центральная точка между местом отправления и местом назначения.Средняя точка пути между Астаной и Алматы находится на широте 47,222572192974 и долготе 74,362468720493. Если вам нужно подкрепиться, вы можете остановиться в этом месте на полпути, после проверки безопасности, осуществимости и т. Д.

Дорожная карта из Астаны в Алматы

Алматы расположен почти на юго-восточной стороне Астаны. Угол пеленга от Астаны до Алматы составляет градусов 155 ° . Данное направление на юго-восток от Астаны является приблизительным. Данная карта Google показывает направление, в котором синяя цветная линия указывает дорожное сообщение с Алматы.На карте проезда в сторону Алматы вы можете найти путевые отели, туристические места, места для пикников, бензоколонки и различные религиозные места. На данной карте Google неудобно просматривать все места в соответствии с вашими ожиданиями, а затем просматривать карты улиц, местные места см. Нашу подробную карту здесь.

Астана — Алматы направление движения

Следующее направление поможет вам добраться до Алматы из Астаны. Расстояние по прямой линии может отличаться от расстояния в Google.

Расстояние от Астаны

Дальнейшее расстояние в пути может отличаться от расстояния вниз из-за дороги с односторонним движением.Этот веб-сайт предоставляет информацию о путешествиях и расстояниях до всех городов мира. Например, если у вас есть какие-либо вопросы, например, какое расстояние между Астаной и Алматы? и Как далеко Астана от Алматы ?. Расстояние между Астаной и Алматы. Расстояние от Астаны до Алматы автомобильным транспортом. Расстояние между Астаной и Алматы составляет 964 км / 599,4 миль. расстояние между Астаной и Алматы автомобильным транспортом. Он также ответит на эти вопросы. Некоторые популярные туристические маршруты и ссылки на них приведены здесь: —

Путешественники и гости могут написать дополнительную туристическую информацию об Астане и Алматы.

• Это может быть ваш предыдущий опыт путешествия между Астаной и Алматы.
• Доступные транспортные маршруты для достижения Алматы, такие как железнодорожные, автобусные, воздушные и круизные маршруты.
• Туристические места или любые другие важные места на маршрутах Астана — Алматы.
• Гостиницы, ресторанная информация по дороге в Алматы.
• Фотографии, связанные с Астаной и Алматы или в пути.
• Запросы о поездках и другая соответствующая информация, относящаяся к этой странице.

Расстояние между Астаной, Акмолинская область, Казахстан и Талдыкорганом, Алматинская область, Казахстан 853 мили

Выберите штат Алабама (AL) Аризона (AZ) Арканзас (AR) Калифорния (CA) Колорадо (CO) Коннектикут (CT) Делавэр (DE) Флорида (FL) Джорджия (GA) Айдахо (ID) Иллинойс (IL) Индиана (IN) Айова (IA) Канзас (KS) Кентукки (KY) Луизиана (LA) Мэн (ME) Мэриленд (MD) Массачусетс (MA) Мичиган (MI) Миннесота (MN) Миссисипи (MS) Миссури (MO) Монтана (MT) Небраска (NE) ) Невада (Невада) Нью-Гэмпшир (NH) Нью-Джерси (NJ) Нью-Мексико (NM) Нью-Йорк (NY) Северная Каролина (NC) Северная Дакота (ND) Огайо (OH) Оклахома (OK) Орегон (OR) Пенсильвания (PA ) Род-Айленд (RI) Южная Каролина (SC) Южная Дакота (SD) Теннесси (TN) Техас (TX) Юта (UT) Вермонт (VT) Вирджиния (VA) Вашингтон (WA) Вашингтон, D.C. (DC) Западная Вирджиния (WV) Висконсин (WI) Вайоминг (WY) Сначала выберите штат

Выберите штат Алабама (AL) Аризона (AZ) Арканзас (AR) Калифорния (CA) Колорадо (CO) Коннектикут (CT) Делавэр (DE) Флорида (FL) Джорджия (GA) Айдахо (ID) Иллинойс (IL) Индиана (IN) Айова (IA) Канзас (KS) Кентукки (KY) Луизиана (LA) Мэн (ME) Мэриленд (MD) Массачусетс (MA) Мичиган (MI) Миннесота (MN) Миссисипи (MS) Миссури (MO) Монтана (MT) Небраска (NE) ) Невада (Невада) Нью-Гэмпшир (NH) Нью-Джерси (NJ) Нью-Мексико (NM) Нью-Йорк (NY) Северная Каролина (NC) Северная Дакота (ND) Огайо (OH) Оклахома (OK) Орегон (OR) Пенсильвания (PA ) Род-Айленд (RI) Южная Каролина (SC) Южная Дакота (SD) Теннесси (TN) Техас (TX) Юта (UT) Вермонт (VT) Вирджиния (VA) Вашингтон (WA) Вашингтон, D.C. (DC) Западная Вирджиния (WV) Висконсин (WI) Вайоминг (WY) Сначала выберите штат

Сколько миль? 853 мили или 1374 км

Сколько это займет? 17 часов 38 минут

Примечания по расстоянию, потреблению газа и выбросам

Расстояние от Астана, Акмолинская область, Казахстан до Талдыкорган, Алматинская область, Казахстан — это 853 миль или 1374 км .Вы можете преодолеть это расстояние примерно 17 часов 38 минут .

Автомобилю со средней MPG потребуется 39,49 галлона бензина, чтобы проложить маршрут между этими точками.

Ориентировочная стоимость газа для транспортировки между Астана, Акмолинская область, Казахстан и Талдыкорган, Алматинская область, Казахстан , составляет 89,64 долларов США .

За время прохождения маршрута средняя машина выдаст 773 человека.69 фунтов CO ₂ в атмосферу. Ваш углеродный след составляет 0,91 фунтов CO ₂ на милю.

Самые популярные в Астане, Акмолинская область, Казахстан

Самые популярные о Талдыкоргане, Алматинская область, Казахстан

Рейсы

TAS — ALA + расписание рейсов

Расписание рейса Ташкент — Алматы

Просмотрите все прямые рейсы Ташкент — Алматы.Полное расписание полетов ниже дает обзор всех беспосадочных рейсов из TAS в ALA, которое включает ежедневное расписание каждой действующей авиакомпании на ближайшие 12 месяцев.

Примечание. Чтобы узнать расписание рейсов конкретной авиакомпании, прокрутите страницу вниз.

Сентябрь 2021 г.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

Авиакомпании, выполняющие рейсы Ташкент — Алматы

Расписания рейсов конкретных авиакомпаний по направлению Ташкент — Алматы

Всего есть 2 авиакомпании, выполняющие беспосадочные рейсы из Ташкентской ТАС в Алматинскую АЛА.В этом разделе представлен обзор расписания рейсов и расписаний всех авиакомпаний, выполняющих прямые рейсы по этому маршруту.

Щелкните название авиакомпании ниже, чтобы просмотреть расписание рейсов TAS ALA.

Эйр Астана (KC) Uzbekistan Airways (HY)

Авиабилеты Ташкент — Алматы

Рейсы из TAS в ALA выполняются 14 раз в неделю, в среднем 2 рейса в день.Время отправления варьируется с 07:30 до 20:15. Самый ранний рейс вылетает в 07:30, последний — в 20:15. Однако это зависит от даты вылета, поэтому, пожалуйста, ознакомьтесь с полным расписанием рейсов выше, чтобы узнать, какие часы вылета доступны в выбранную вами дату (даты) путешествия.

Вы можете летать экономическим и бизнес-классом. Премиум-эконом и первый класс недоступны на этом маршруте (по крайней мере, в качестве беспосадочного полета).

Самый быстрый прямой перелет из Ташкента в Алматы занимает 1 час 30 минут.Расстояние полета между Ташкентом и Алматы составляет 421 милю (или 678 км).

Авиабилеты Алматы — Усть-Каменогорск, бронируйте дешевые авиабилеты со скидкой на Cleartrip

.

Забронируйте авиабилет из Алматы в Усть-Каменогорск

Авиаперелет — один из самых удобных маршрутов. Это безопасно, быстро и удобно. Все крупные города связаны между собой воздушным сообщением. И путешествие между ними стало делом всего за несколько часов.

Раньше серьезной проблемой на рейсах была процедура бронирования билетов. Но с дигитализацией этот процесс теперь стал проще. Cleartrip идет еще дальше, предлагая своим клиентам быстрое, простое и беспроблемное бронирование билетов. У него удобный интерфейс, чтобы ваши авиабилеты были готовы всего за несколько кликов!

Если вы планируете поехать из Алматы в Усть-Каменогорск, то вам стоит выбрать авиамаршрут. Вот вся необходимая информация.

Ближайший аэропорт к Алматы — это аэропорт, код IATA — ALA.

Ближайший аэропорт находится здесь с кодом IATA, UKK.

Между Алматы и Усть-Каменогорском работают 2 авиакомпании. В неделю из Алматы в Усть-Каменогорск совершается около 81 рейса. Продолжительность перелета между этими городами без пересадок обычно составляет около 1 часа 30 минут.

Авиабилеты Алматы — Усть-Каменогорск обойдутся вам как минимум в 0. Это может увеличиваться до 0. Не волнуйтесь! Так как вы можете воспользоваться рядом предложений международных рейсов и вариантами возврата денег для нескольких международных рейсов, включая рейсы из Усть-Каменогорска (UKK) в Алматы (ALA) и из Алматы в Усть-Каменогорск.

Cleartrip обеспечивает беспроблемное путешествие для своих клиентов. Благодаря проверке статуса PNR, онлайн-регистрации и поддержке клиентов вы можете быть уверены в приятном путешествии. Так что просто забронируйте рейс и будьте спокойны, пока мы доставим вас к месту назначения.

Примечание. Календарь самых дешевых авиабилетов Cleartrip содержит информацию о ценах (на человека) на разные даты, чтобы вы могли легко увидеть самые дешевые авиабилеты. Указанные здесь тарифы на авиабилеты могут быть недоступны во время бронирования.

Ваш путеводитель по миру :: Интернет-проект Наций

Словарь
Смысл слов

Liberal — Происхождение от французского libéral <лат. Liberalis = либеральный; щедрый; благородный, на: liber = free
перевести на
просвещенный; свободное мышление; свободный духом; терпимый; либеральный; непредвзято; беспристрастный; и неформальный.

Демократический — основанный на принципах демократии, действующий в соответствии с принципами демократии; стремление к демократии; либеральный и неавторитарный.Происхождение от греческого dēmokratía = Народная власть, система правления всего населения.

Радикальные — относящиеся к фундаментальной природе чего-либо или влияющие на них; далеко идущие или основательные. Происхождение от позднего среднеанглийского языка (в смыслах «образующий корень»: от позднего латинского радикала, от латинского radix, radic — «корень».
Таким образом, радикальный демократ — это тот, кто полностью стремится к демократии.

Прогрессивный — относящийся к , или характеризуется прогрессом.
Синонимы: авангард; эмансипация; развитый; прогрессивный; движение в ногу со временем; модерн; задающий тенденции; новаторский; современный.Происхождение от французского прогрессивного, to: progrès = прогресс <латинское progressus = прогресс, прогрессия

Антифа — антифа научная акция и левое политическое движение в Соединенных Штатах и ​​Европе. Термин возник из оппозиции (нацистскому) фашизму в Германии во время и сразу после Второй мировой войны. (Нем., Сокращенно от «Антифашизм»)

Фашист — человек крайне правого или авторитарного толка.

Фашизм — форма правоэкстремистского, авторитарного, крайне расистского и националистического правительства.Фашизм характеризуется диктаторским использованием власти посредством насильственного подавления оппозиции, свободы прессы и свободы выражения мнений, а также строгого регулирования общества.

Диктатор — правитель, обладающий полной властью над страной, обычно тот, кто установил контроль с помощью силы, приостановив гражданские свободы и устранив политическую оппозицию.