Дауншифтинг что это такое википедия определение: Недопустимое название — e-xecutive.ru

что это такое простыми словами, определение в психологии и Википедии, история появления, ценности и принципы

Дауншифтинг – что это такое (простыми словами), в узком и глобальном смысле, по Википедии

Согласно Википедии, дауншифтинг (англ. downshifting, что переводится как замедление или ослабление какого-либо процесса; переключение авто на более низкую передачу) – это своеобразная философия «жизни для себя», медленной и спокойной, концентрации на внутренней гармонии, отказа от навязанных чужих целей. Тут же рассматривается родственное понятие simple living (в переводе с англ. «простой образ жизни») – «опрощение», замедление жизни, стремление к простым радостям.

Дауншифтеры склонны отказываться от пропагандируемых обществом потребления благ и ценностей – таких, как карьерный рост и накопление материального капитала, успех и популярность, авторитет и влияние в высших слоях общества, «гонки на выживание» в условиях мегаполисов, многозадачность и т.д.

Есть тенденция к восприятию дауншифтинга в качестве одного из способов переосмысления себя через поиск простых радостей, отказ от всего ненужного и наносного, повышение ценности человеческих взаимоотношений вне статусов, дохода и т.д.

«Если попытаться объяснить ДАУНШИФТИНГ ПРОСТЫМИ СЛОВАМИ, то речь идет об определенном образе жизни с добровольным отказом от карьеры, полной занятости, высокого дохода, статуса и философии потребления»

В странах постсоветского пространства (а также в свое время в США, Австралии, Новой Зеландии) узкое определение дауншифтинга достаточно стандартное – это побег от суровой реальности с ответственностью и всеми сложностями высокой должности в спокойную размеренную жизнь. Обычно шумный мегаполис меняли на теплые развивающиеся страны – Индия, Таиланд.

Очень интересная тема для размышлений. Актуальная, правда, по большей мере в 2000-х, когда жители многих стран массово принялись бросать высокие посты в серьезных компаниях и отправляться жить в теплые страны, демонстрировали отказ от благ и материальных ценностей в пользу размеренной и спокойной жизни, поисков себя и гармонии.

Выгоревшие и измученные стрессом менеджеры крупных корпораций и бизнесмены массово «рванули» к солнцу и океану для восстановления ментального здоровья. Но позже многие по тем или иным причинам (отсутствие средств к существованию, неспособность находиться в «вечном отпуске», тоска по мегаполису и успеху, благам цивилизации) вернулись обратно.

Горя желанием восстановить прошлую жизнь, но без розовых очков и перспектив. Сегодня дауншифтинг многие HR-менеджеры называют антитрендом – настолько сильно неприятие «побега на Бали» после полученного опыта, заставляющего ценить хороший заработок, стабильность и карьерный рост.

«Это сейчас мы знаем немало о ВЫГОРАНИИ и необходимости регулярно восполнять внутренний ресурс»

Чтобы однажды не обнаружить себя в депрессии без желания вставать с постели и что-либо делать, не говоря о серьезных достижениях и креативе. И сегодня, после нескольких мировых кризисов, трудно отрицать важность сохранения работы с высокой зарплатой и переоценивать блага цивилизации.

Дауншифтинг – явление, появившееся как следствие глобализации и урбанизации. Но новым такой стиль жизни назвать точно нельзя. Всегда были те, кто хочет «уйти от мирской суеты» и обрести гармонию в простых вещах, уединении. Но стоит отметить, что термин «дауншифтинг» появился в конце ХХ столетия, да и массовым явление стало примерно в то же время.

Дауншифтинг в разных странах обладает специфичными чертами. Так, по словам «опытного дауншифтера» Александра Соколова, в Великобритании явление имеет экологический подтекст (выращивание и употребление органических продуктов, культура зеро вейст, вторичная переработка мусора, экономия энергии и т.д.). А в Австралии дауншифтинг чаще предполагает смену места проживания и жилья.

В то же время, в России, Украине этим термином называют обычно переселение владельцев бизнеса или недвижимости, менеджеров в развивающиеся страны с жарким климатом (самыми популярными являются Таиланд и Индия). Предполагается, что средства на жизнь будут обеспечены сдачей недвижимости в аренду или работающим без участия дауншифтера (или с минимальными затратами времени и сил) бизнесом.

Собственно, тут дауншифтинг стал популярен после роста цен на недвижимость, когда за средства от сдачи квартиры в аренду можно было более-менее достойно жить в теплых краях. К концу 2000-х в Таиланде, Индии, Индонезии появились целые деревни невротизированных офисных работников, сбежавших из мегаполисов. Позже к ним примкнули веб-дизайнеры, программисты.

«Сегодня, на мой взгляд, можно считать определенным видом ДАУНШИФТИНГА в том числе уход многих офисных работников в творческие профессии»

Коучами и Instagram-психологами это подается как возможность «найти себя», монетизировать хобби, бросить ненавистную работу и заняться чем-то приятным, что приносит удовольствие. Почему-то сейчас модно «гнобить» скучных офисных работников со стабильной зарплатой и соцпакетом, в противовес подсвечивая преимущества работы на себя часто с неопределенными перспективами и изматывающей гонкой за клиента.

Никто не предупреждает, что любимое дело тоже предполагает определенные усилия (и часто несоизмеримо большие, чем в слаженном большом коллективе корпорации), поиски решений, рутину, ответственность, многочасовой рабочий день и т.д.

Не понимаю дискриминации сотрудников офиса – ведь многие действительно чувствуют себя хорошо в качестве «винтиков системы», являясь прекрасными исполнителями и будучи неготовыми брать на себя ответственность за собственный бизнес, не ощущая потребности в монетизации хобби и творческих задатков.

В общем, мне тема дауншифтинга всегда казалась невероятно интересной, поэтому предлагаю немного информации и фактов для раздумий, а также собственных соображений и вопросов.

История появления дауншифтинга как явления и самого термина

Идея бросить все и сбежать в спокойную тихую жизнь не нова. История знает много примеров известных и успешных людей, отрекавшихся от карьеры, престола, перспектив и т.д. Именно так не рубеже II-III столетий сделал Диоклетиан – первый римский император, добровольно отрекшийся от трона в пользу выращивания овощей на берегу моря.

Бум дауншифтинга пришелся на 1990-2000 годы, когда многие жители развитых стран (США, Новая Зеландия, Австралия) отказывались от больших денег, карьеры, достижений и идущего в комплекте с ними стресса в пользу комфорта, тихой и спокойной жизни по собственным правилам, желательно где-нибудь подальше от шумного мегаполиса. Именно этих людей принято называть дауншифтерами.

«Основатели» дауншифтинга как массового явления – поколение 1980-1990-х годов. Большинство из них имели отличное образование, высокий уровень дохода и статус в обществе. Но постоянный стресс и годы упорного труда ради материальных благ и успеха утомили, опустошили. Многие потеряли смысл жизни, ощутили потребность в новых ощущениях.

Надеясь снова почувствовать вкус жизни, дауншифтеры бросали престижные должности и шикарные квартиры, сознательно понижая уровень жизни. Перебирались в недорогие хостелы, развивающиеся страны с теплым климатом, брались за простую работу, взамен обретая гармонию и внутренний баланс.

«На многих дауншифтеров смотрят как на СУМАСШЕДШИХ – трудно поверить, что можно сознательно бросить деньги, статус, все блага цивилизации и довольствоваться малым на берегу океана»

Хотя, явление стало вполне логичной реакцией на стиль «яппи». Четкая субординация, 12-14 часов в офисе, карьера и деньги в качестве главных ценностей существования – все это не могло длиться вечно.

Многие современные ученые представляют дауншифтинг как одну из форм саморазрушения и поведенческого отклонения, но я бы не была столь категорична. Каждый отдельный случай уникален и есть те, кто действительно находит свой рай и счастье, отказавшись от навязанных окружением и обществом стереотипов, перестав стремиться к ненужным высотам и благам. Но таких мало.

Чаще же дауншифтинг действительно выступает формой бегства от ответственности за свою жизнь и попыткой игнорирования внутренних конфликтов и внешних проблем. Такие дауншифтеры быстро возвращаются домой, ведь от себя не убежишь, даже если очень хочется.

Впервые термин «дауншифтинг» был использован в печати в статье американской журналистки Сары Бен Бреатна «Жизнь на пониженной передаче: дауншифтинг и новый взгляд на успех в 90-е» (в оригинале название звучит так: Living in A Lower Gear: Downshifting: Redefining Success in the ’90s). Статью опубликовали 31 декабря 1991 года в газете «The Washington Post».

А британский журналист Карл Оноре в книге «Без суеты. Как перестать спешить и начать жить» (оригинал: In Praise of Slowness) объединил дауншифтинг и опрощение в одно понятие – «медленное движение» (тот самый slow living). После публикации труд приобрел сторонников по всему миру, популяризовав явление дауншифтинга.

Хотя, сама идея совсем не нова, и во все времена развития цивилизации было немало тех, кто не справлялся с ответственностью и сложностями, находя утешение в отшельничестве и непритязательной жизни.

«ИДЕОЛОГИЯ дауншифтинга имеет определенные схожие моменты с культурой хиппи, философией нью-эйдж, буддизма»

На территории постсоветского пространства довольно долго о дауншифтинге не задумывались – в СССР за отсутствие постоянной работы и вольнодумство можно было «словить» порицание и наказание, после развала союза все были заняты выживанием и накоплением капитала. Никому и в голову не приходило, что от всего заработанного и, наконец-то, доступного можно добровольно отказаться.

Но с начала 2000-х годов пришло ощущение свободы, ведь выбор своего жизненного пути стал доступен каждому и непростое это дело стало сугубо личным, куда совать свой нос ни общество, ни государство, ни кто бы то ни было другой не имеют право.

Современным «последователям» дауншифтинг представляется определенным видом протеста против идеалов общества потребления – кто-то в приверженности этим принципам видит необходимость в смене места/страны жительства и полном отказе от благ, другие же просто ведут экологичный и осознанный образ жизни.

В России, Украине и сегодня многие офисные работники, уставшие от напряженного графика, бросают высокие посты и отправляются искать себя. Выдерживают долго, правда, не все. Особенно в случае, если речь идет не о поисках свободы, а о побеге от суровой реальности (выгорания, ответственности, неприятных решений, событий и т.д.).

«Сегодня ДАУНШИФТЕРОВ МЕНЬШЕ – после каждого мирового кризиса страх потерять работу и остаться без средств к существованию заседает все глубже»

Да и примеры тех, кто сбежал в 2000-е, а потом не смог вернуться к прошлой сытой жизни, не вдохновляют. Справляются с новыми реалиями единицы, большинство же после «длинного отпуска» начинают тяготиться без шума и суеты мегаполиса, большой зарплаты и благ цивилизации, а возвращаться уже некуда.

Так, специалисты говорят, что последний кризис особенно подкосил «лонгстеров» — тех, кто надолго уехал, но имел финансовую поддержку из родной страны. В 2016 году вернулись на родину около трети индийских дауншифтеров.

Опрос Superjob, в котором приняли участие около 3000 респондентов из Санкт-Петербурга и Москвы, подтверждает антитренд дауншифтинга. Так, только 3% из числа готовых к переезду согласны рассмотреть вариант понижения социального статуса ради моральной перезагрузки. Остальные же боятся остаться не у дел после возвращения.

Ведь профессиональное сообщество буквально за несколько лет забывает «мигрантов», и по приезду карьеру придется строить с нуля. И чем дальше, тем быстрее теряются навыки и квалификация, профессиональная репутация, ведь с каждым годом мир развивается все стремительнее.

Мотивы и ценности, принципы и стремления downshifting. Карьерный дауншифтинг, отказ от консьюмеризма

Основной мотив «побега в теплые края» — желание избавиться от стресса большого города и современной суеты: замедлиться, научиться разумно и осознанно использовать отведенное время, ресурсы, отказавшись от карьерных гонок, непомерного потребления, конкуренции и т.д.

Дауншифтеры стремятся получать удовольствие от каждого прожитого дня, больше времени уделять досугу и хобби, родным и близким, саморазвитию и увлечениям, волонтерству и благотворительности.

Основной актив любого человека – это время, и дауншифтинг призывает использовать его максимально разумно, на внутреннее развитие, понизив влияние внешнего. Важной ценностью дауншифтинга является отказ от консьюмеризма – вечной гонки обладания кучей статусных позиций (бренды, гаджеты, одежда, авто, недвижимость и т.д.). Дауншифтинг призван удовлетворить стремление к поиску смысла жизни и самопознанию.

«В ШИРОКОМ СМЫСЛЕ дауншифтинг – это скорее о внутренних изменениях, чем о внешних проявлениях»

И проявлением его может стать даже просто увеличение времени на хобби и саморазвитие в условиях сохранения привычного образа жизни. Дауншифтинг сегодня – это не только и не столько побег от своей реальности, сколько осознанность, разумное потребление.

Смена образа жизни в сторону переосмысления, внимания к себе, отхода от бесконечных «крысиных бегов», выбора себя и своей жизни (даже в ущерб карьерным достижениям и «успешному успеху»).

Наиболее распространенной формой рассматриваемого явления считается карьерный дауншифтинг. Постепенно становится ясно, что в философии «работай, чтобы жить» больше изъянов, чем преимуществ. Мир огромен и тратить отведенное время на карьерные достижения скучно, жалко и бессмысленно. Поэтому философия «жить, чтобы работать» представляется более адекватной, сдвигая акцент с карьеры на личную жизнь.

Карьерный дауншифтинг с экономической точки зрения предполагает снижение текущего/потенциального дохода, числа рабочих часов и уровня потребления. Дауншифтер может зарабатывать меньше, чем раньше, или отказаться от повышения прибыли за счет увеличения рабочей нагрузки, взамен получая нематериальные блага.

Примеров дауншифтинга сегодня множество – женщины не выходят из декрета на работу и тратят время на воспитание детей, хобби, личную жизнь, путешествия, отдых; квалифицированные специалисты отказываются от повышения или сверхурочной работы; офисные сотрудники уходят на фриланс, чтобы самостоятельно контролировать и корректировать график.

«КАРЬЕРНЫЙ ДАУНШИФТИНГ – это не полный отказ от работы, но выделение в качестве приоритета насыщенной личной жизни, а не повышения дохода и увеличения материального достатка»

Давление со стороны работодателя, стресс, частые командировки, необходимость повышения производительности в ущерб личному времени, отдыху и, собственно, жизни – то, что толкает на карьерный дауншифтинг.

Основным принципом дауншифтинга является разумное потребление – всего: отказ от погони за брендами, экономия ресурсов, экологичный образ жизни. Кстати, именно консьюмеризм отмечают приверженцы дауншифтинга в качестве основного источника стресса, неудовлетворенности, желания зарабатывать все больше и больше, скупать все подряд.

Ведь в нашем обществе принято судить об успехе, способностях, достижениях, социальном статусе человека по числу и качеству накопленных материальных ценностей. Дауншифтинг предполагает покупку необходимого минимума, переработку и продление жизни вещей, приоритет качества и в общем максимально упрощенный образ жизни. Уменьшаются расходы – можно понизить рабочую нагрузку, уделяя время тому, что действительно важно и интересно, приносит удовольствие и радость.

Сегодня дауншифтинг не всегда предполагает полный побег от своей жизни и отказ от благ. Работать можно удаленно (но меньше часов и в приятном месте), покупки совершать онлайн, обустраивая свой быт в любой точке мира так, как хочется. Не обязательно рвать связи и контакты, ломать карьеру и отказываться от всего. Но вполне реально жить там, где тепло и хорошо, снизив нагрузку до допустимого минимума.

Основные принципы и ценности дауншифтинга:

• Замедление за счет полной смены деятельности, места жительства, должности, образа жизни (всего сразу и или чего-то отдельно) для высвобождения свободного времени на хобби, получение удовольствия в каждом моменте, общение с близкими, реализацию талантов, увлечения и т.д.

• 
  Разумное использование времени – дауншифтеры отказываются следовать навязанным целям и примерам, ценят свои желания и внутренние порывы. Ценность времени определяется не заработанной суммой и регалиями, а внутренним удовлетворением, гармонией.

• 
  Отказ от ценностей культуры потребления – брендовые вещи, недвижимость, дорогие авто, драгоценности для дауншифтера не представляют никакого интереса, если речь идет о вещи ради вещи. Жизнь должна приносит радость и внешние атрибуты успеха, признание общества не имеют к счастью никакого отношения. Разумное потребление, экономия ресурсов, приоритет качества над количеством, радость от простой жизни – то, к чему стремятся дауншифтеры.

• 
  Особое внимание к досугу – дауншифтинг предполагает получение удовольствия от каждой минуты, умение ценить маленькие радости, заниматься любимым делом, развиваться, учиться и жить насыщенно, полно, интересно, увлекательно.

• 
  Понижение уровня стресса во всех аспектах жизни – за счет замедления, готовности довольствоваться малым, не зарабатывать все деньги мира, а наслаждаться любимыми хобби, длительным сном, вкусной едой, прогулками на природе и т.д.

• 
  Уважение к природе и умение наслаждаться окружающей красотой – именно поэтому дауншифтеры часто уезжают в теплые края, к морю или океану, где можно много времени проводить на свежем воздухе, дышать свободно, подолгу гулять, видеть потрясающие пейзажи в реальности, заниматься разными видами спорта.

Несколько интересных фактов о дауншифтинге

Дауншифтинг – интересное явление, которое можно понимать как в узком, так и в широком смысле. Рассматривая тему более глубоко, я нашла массу ответов и новых вопросов. Но есть определенные сведения, которыми хотелось бы поделиться.

То, чего вы, возможно, не знали о дауншифтинге:

1. Самым популярным направлением дауншифтинга среди жителей России в пик переездов стал индийский штат Гоа. Множество обеспеченных людей, отказавшись от высоких постов и шумных мегаполисов, переехали именно сюда. Так, в 2008 году тут жило до 10000 русских, а в 2012 – уже 150000.

На берегу океана стали появляться целые русские кварталы и деревни, что не очень понравилось местным жителям, которые жаловались правительству на приезжих и мечтали вернуть пляжи себе. Что было дальше, история умалчивает, но, знаю, что на Гоа и сегодня можно встретить немало русских.

2. Наиболее известные дауншифтеры в истории – Диоклетиан в Древнем Риме бросил карьеру и отправился выращивать овощи; Гаутама Будда оставил богатства и начал странствовать в поисках ответов на вечные вопросы; Поль Гоген отказался от карьеры банковского служащего ради живописи; Лев Толстой выбрал спокойную жизнь и покинул свое имение.

Отдельно стоит вспомнить Германа Стерлигова, основателя товарной биржи в России, обладателя огромного состояния, который в конце 1990-х бросил все и уехал с семьей в далекую деревню. Его дети учатся на дому, а сам глава семьи ведет хозяйство (выращивает овощи, разводит птицу) и очень доволен жизнью.

3. Среди основных причин дауншифтинга выделяют такие:

• Ухудшение физического здоровья – как результат стрессов, переработок, хронических недосыпов. Выздоровев после серьезных болезней, люди часто переоценивают свою жизнь. И делают выбор в пользу душевного спокойствия и медленной жизни без суеты, бросая все, что стало причиной проблем с самочувствием (высокая должность, материальные блага, светская жизнь и т.д.).

• 
  Выгорание, потеря ориентиров, хронический стресс – истощают в психо-эмоциональном плане и в трудный момент единственным выходом видится полная смена образа жизни в пользу замедления, упрощения, отшельничества.

• 
  Стремление к гармонии – сегодня из всех чайников нам кричат о том, что нужно стремиться ко внутреннему равновесию (и это действительно так) и ставить во главу угла личные интересы. Кто-то пересматривает свою жизнь и начинает реализовывать мечты, расходящиеся с представлением общества об успехе. Для других же дауншифтинг становится оправданием побега от реальности и ответственности за свою жизнь, в которой творится черт знает что.

4. Наиболее распространен дауншифтинг в США и Европе – тут есть целые сообщества, пропагандирующие ценности и оказывающие помощь всем желающим. Наиболее мощная поддержка в Австралии, ведь тут число дауншифтеров достигает 26% всего населения.

5. Многие современные дауншифтеры – не столько сбежавшие от работы ленивцы, сколько удаленщики. Благодаря появлению Интернета и возможности работать из любой точки мира можно не отказываться от высокого дохода, образования, активного участия в жизни общества.

6. Дауншифтинг оказывает положительное влияние на уровень рождаемости, стабильность семейных отношений, ведь существенную часть освободившегося времени люди с радостью тратят на отношения, семью. В глобальном смысле явление оказывает положительное воздействие на планету, пропагандируя отказ от чрезмерного потребления, экономию ресурсов, акцент на нематериальных ценностях, внимание ко внутреннему миру.

7. Число дауншифтеров и популярность идей напрямую зависят от уровня благосостояния страны. Как бы парадоксально это ни звучало, но чем выше доходы населения и чем больше возможностей для достижения успеха, тем больше несогласных с существующими порядками. Это объясняется более высоким уровнем осознанности, культуры, образования, формирующими свободную личность, способную пересматривать свои взгляды, идти за велением души в поисках внутренней гармонии.

В разных странах дауншифтинг проявляется по-разному – где-то предполагает просто уменьшение уровня дохода и ответственности (соответственно, и количества рабочих часов) или более осознанный подход в рутине с условием отказа от перепотребления (а это значит уменьшение расходов и акцент на внутренней гармонии), где-то включает переезд в более тихие регионы страны. Есть даже специальные деревни дауншифтеров, куда можно приехать и немного пожить в тишине, спокойствии.

8. Несколько классных фильмов про дауншифтинг – «Пляж» с Леонардо Ди Каприо, «В диких условиях», «Ешь. Молись. Люби» с Джулией Робертс. Очень люблю эти ленты, такие разные по сюжету и настроению, но все о поисках себя.

Немного о современных реалиях: кто становится дауншифтером, плюсы и минусы, подводные камни, нюансы

Многие воспринимают дауншифтинг как возможность уехать в вечный отпуск и ничего не делать. Причин и возможностей для этого множество: одни остаются еще на пару месяцев после отдыха в теплой стране, другие получают большие выплаты и решают уехать искать себя, третьи не справляются со стрессом на высокой должности и уходят на удаленку/фриланс, понижая нагрузку.

Но в странах постсоветского пространства дауншифтинг все еще нередко становится возможностью сбежать – от выгорания, стресса, вредного босса, ответственности, нелюбимой работы и т.д. Настоящих дауншифтеров, которые обдуманно и всерьез решили полностью изменить свою жизнь, а потому готовы столкнуться с последствиями этого решения, буквально единицы.

Остальные же через какое-то время возвращаются домой и начинают все с начала. Но если внутренняя проблема не решена (которая стала причиной побега), то при первой же возможности (сложностях на работе, получении бонуса, накоплении энной суммы) уезжают искать себя вновь.

В профессиональной среде таких «дауншифтеров» уже знают и неохотно берут на работу, настороженно относятся из-за ненадежности. И видят разницу между осознанным дауншифтером и инфантильным лузером, при первой возможности сбегающим от неудач на ретриты и занятия йогой.

Что отличает дауншифтера от неудачника? Как правило, настоящий дауншифтер обладает высоким постом и большой подушкой безопасности, принимает такое важное решение единожды в жизни, продумывает все варианты и нюансы. Редко кто действительно наслаждается «ничегонеделанием» — это невозможно.

Но часто настоящие дауншифтеры, обладая большим опытом работы в определенной сфере и четким пониманием своих желаний, уезжают и основывают бизнес в теплой стране. Обычно это что-то, связанное с давними мечтами, не предполагающее слишком высокой нагрузки и стресса. Переквалифицироваться из руководителя корпорации во владельцы крутого паба на берегу океана – это здорово.

«Но только если все АМБИЦИИ давно удовлетворены и человек действительно счастлив быть там, где он есть сейчас»

Есть и те, кто изменил свою жизнь и якобы отыскал вожделенный баланс внутри (Почему якобы? Потому, что при наличии внутренней гармонии желания просвещать каждого встречного, как правило, не возникает). Они учат других, превращая знания и опыт в кейсы по «просветлению» всех уставших и задолбавшихся, получая доход для ведения выбранного образа жизни.

Но чаще дауншифтинг становится результатом внутреннего выгорания, депрессии, поисков себя. Решение принимается не взвешенно и обдуманно, а под влиянием усталости, стресса, импульса. Когда пропадают границы между работой и личной жизнью, кажется, что бросить карьеру, попутно кардинально сменив образ жизни – единственный способ сохранить себя и выжить.

Сегодня в основном дауншифтерами становятся люди, которых можно условно поделить на три группы:

1. Молодые люди в возрасте до 30 лет, которые выбрали профессию под влиянием общества, давлением близких, не добились успеха и в какой-то момент решили отправиться искать себя и заниматься тем, что по душе. Тут все зависит от способностей и реальных целей – не всегда удается найти гармонию, нереализованные амбиции могут гнать обратно, как и необходимость разобраться со своими желаниями и внутренними стремлениями.

2. Опытные менеджеры и руководители в возрасте 40+, имеющие хороший бекграунд и серьезную подушку безопасности (часто бизнес, который без вмешательства приносит ощутимый доход). Такие дауншифтеры решение принимают взвешенно, к реализации подходят ответственно, все продумывают, мосты не сжигают, вдалеке от мегаполиса и привычного образа жизни действительно находят счастье в любимом деле, семье, путешествиях, отсутствии стресса и ответственности.

3. Люди разного возраста в стадии острого стресса, выгорания, истощения, которые больше не могут физически, морально и эмоционально «тащить» взятые на себя обязательства, а потому попросту убегают от своей жизни. Которая, как правило, всегда настигает и требует расчета по счетам.

Главные преимущества дауншифтинга: саморазвитие, шанс лучше узнать себя и заниматься любимым делом, понижение уровня стресса, укрепление здоровья, возможность много общаться с близкими, ощущать радость в мелочах, вносить вклад в общие усилия по сохранению планеты, ее ресурсов.

Из недостатков стоит отметить вероятность исключения из общества из-за несогласия с его основными ценностями, одиночество, понижение уровня жизни. Тем не менее, длительный отпуск – в любом случае лучшее «лекарство», чем алкоголь или наркотики, поэтому, как ни крути, а я вижу тут много больше положительных сторон, чем отрицательных.

Но дауншифтинг – далеко не единственный способ найти счастье и замедлиться. Чтобы не доходить до крайней точки, лучше организовать свою повседневную рутину правильно и соответственно способностям, ценностям, предпочтениям, стремлениям.

Надежная профилактика дауншифтинга – интересная, полноценная, насыщенная жизнь, в которой есть время и силы для любви, самореализации, хобби, увлечениям, образованию, саморазвитию и т.д., а не только работе и гонке за прибылью.

Наша жизнь – это яркий круговорот, в котором должно быть место всему, что важно. И тогда никогда и никуда не захочется сбежать. L

YOU MIGHT ALSO LIKE

Дауншифтинг — это… Что такое Дауншифтинг?

Даунши́фтинг (англ. downshifting, переключение автомобиля на более низкую передачу, а также замедление или ослабление какого-либо процесса) — термин, обозначающий жизненную философию «жизни ради себя», «отказа от чужих целей»^[1]. Родственно понятию simple living (англ. простая жизнь), а также опрощению в религиозной философии Льва Николаевича Толстого. Причисляющие себя к дауншифтерам склонны отказываться от стремления к пропагандируемым общепринятым благам, наподобие постоянного увеличения материального капитала, карьерного роста и т. д., ориентируясь на жизнь ради себя и/или семьи.

Примеры: римский император Диоклетиан, отказавшийся от власти и удалившийся в поместье для выращивания капусты; Сиддхартха Гаутама, покинувший свой дворец; Диоген, живший в бочке.

История

Идеология и термин распространились на рубеже XX—XXI веков в странах Запада, позже явление проникло и в Россию^[2][3][4]. В России движение не проникло дальше мегаполисов Москвы и Петербурга. Очевидны идеологические параллели с культурой хиппи, философией нью-эйдж.

Дауншифтинг представляется его последователям протестом против идеалов общества потребления, и приверженность к дауншифтингу оправдывается рядом «недостатков», присущих обществу потребления — главным образом, отрицанием необходимости развития человека как личности (по Марксу — 3-я степень отчуждения — «отчуждения человека от его человеческой сущности»).

Существует и другая точка зрения на дауншифтинг, согласно которой данное явление не имеет ничего общего с достижением гармонии в жизни и душевного комфорта. Противники дауншифтинга считают стремление сделать карьеру, стать успешным и финансово независимым естественными потребностями человека^[5], а вовсе не навязанными обществом целями, как это представляет дауншифтинг.

Считается, что термин «дауншифтинг» был впервые использован в печати американской журналисткой Сарой Бен Бреатна в статье «Жизнь на пониженной передаче: дауншифтинг и новый взгляд на успех в 90-е» (Living in A Lower Gear: Downshifting: Redefining Success in the ’90s), опубликованной в газете «Вашингтон Пост» 31 декабря 1991 года^[6]. Он стал распространённым явлением в Британии, Австралии и США.

Дауншифтинг приобретает специфические черты. Так, Александр Соколов утверждает, что в Великобритании дауншифтинг имеет экологический подтекст («употребление или выращивание органических продуктов, особое отношение к мусору и его вторичной переработке, экономия энергии»), в то время как «в Австралии фокус смещён в сторону смены жилья и места проживания». В России дауншифтинг чаще всего воспринимают как переселение в развивающуюся страну (особенно популярны Индия и Таиланд), при этом источником средств к существованию часто является сдача в аренду квартиры в России.^[7]

Категории

Первая – это те люди, которые очень долго работали для того, чтобы начать зарабатывать много денег. А потом предпочли переключиться на обычное хозяйство, то есть сменили приоритеты офисной работы на приоритеты спокойной сельской жизни. О таких говорят немного, потому что во многом сообществу они не интересны, да и сами они проявляют к современному обществу мало интереса. Эти люди практичны, суровы и спокойны, и в основном представлены возрастной категорией средних лет. Молодежи среди дауншифтеров этого типа немного. В интернет-сообществах, да и вообще в сети такие люди появляются редко. Второй тип, это люди, которые не совсем являются настоящими дауншифтерами, но часто себя как таковых позиционируют. Это люди, которые были уволены из офиса за то, что не могут работать и теперь изо всех сил ищут себе любые подработки. Чаще всего среди таких большое количество молодежи, которые живут за счет квартиры родителей, и бомбят на родительской же машине. Именно эти люди населяют большую часть сообществ в интернете, и чаще всего строят серьезные и масштабные планы. От реализации этих планов их удерживает только лень. Дауншифтерами же эти люди не являются потому, что чаще всего не принимали осознанное решение покинуть офисы – они просто не могут работать. Чаще всего именно такие люди становятся для противников самого дауншифтинга наиболее удачными примерами. Третий тип – это те, кто поняли, что нет смысла сидеть и зарабатывать деньги в офисе, если это намного более удобно можно сделать и у себя дома. В этой группе есть и те, кто работает на начальство, а есть и те, кто предпочел начать собственный бизнес в интернете. Среди этих людей большая часть тех, кто живет в других странах – интернет есть везде. Большинство из них имеют негативный опыт офисной работы, произвола начальства, авралов, задержек зарплаты и так далее.

Плюсы и минусы

К положительным чертам дауншифтинга можно отнести:

• Укрепление здоровья
• Избежание стрессов, нервозности
• Здоровое питание
• Возможность раскрытия творческих начал, самореализация
• Возможность размышлений, рассуждений о жизни.

В то же время дауншифтинг имеет свои минусы:

• «синдром конца войны» – обострение хронических заболеваний;
• потеря существенной части дохода;
• конфликты с родственниками и коллегами;
• снижение уровня комфорта.

См. также

Примечания

Литература

Что такое дауншифтинг и чем он не является

Полезно для прочтения будет как корпоративным галстукам, раздумывающим о смене декораций, так и тем, кто уже под пальмой и не помнит какой сегодня день и как его зовут.

Человеческий разум порой придумывает странные штуки, чтобы обмануть самого себя. Наш мозг уникален и неповторим: он может построить ракету, открыть лекарство и создать бессмертную поэму. А ещё он может нахимичить новую систему мышления и убеждений. Только для того, чтобы избежать непростого и обидного разговора наедине. Откровенный монолог пугает разум не меньше диких зверей или бушующего пламени. Так зарождались дауншифтеры.

Я не буду рассказывать, кто эти люди. Кому надо и так знает. А кто не знает, тому эта статья вряд ли будет интересна. Но если вкратце, то дауншифтинг — это философия смены декораций. Понижение своего жизненного уровня ради смены направления. Дауншифтеры стремятся заниматься любимым делом, изучать этот мир, познавать себя. Трудно ведь быть и успешным одновременно, и иметь время для своих неприбыльных увлечений или просто для дуракаваляния. Но здесь и кроется главное заблуждение системы. Дауншифтеры подменяют слово «трудно» на слово «нельзя». Чувствуете разницу?

Теперь они могут сказать, что либо ты строишь карьеру, либо путешествуешь по миру. Либо ты становишься признанным профессионалом, либо катаешься на сёрфинге сколько захочешь. Либо… Либо… Либо… Когда-то, когда в 1991 году было впервые произнесено слово дауншифтинг, это понятие подразумевало под собой успешных и состоявшихся людей, которые, добившись высот в своей профессии, захотели заняться чем-нибудь другим. Для души. Им не нужно было себя обеспечивать, им не нужно было никому ничего доказывать. Они уже были круты, как гладиаторы римской арены. И вот, в один прекрасный день, почесав свои могучие яйца, они решали создавать свою личную вселенную. Для себя.

Как это часто бывает, массовая культура, сожрав, причмокивая, новую вкусную систему ценностей, отрыгнула кочерыжку убеждений, которая состояла лишь из формулы: «Бросай работать и живи!» Эта «рецептура» оставляла все прелести перемен. «Живём только раз! Думай сам! Не позволяй управлять собой!» Вот только про предысторию вопроса об успешности, состоятельности и прочей чепухе никто уже и не вспоминал. Как и любое лекарство, прописанное не тому больному, формула дауншифтинга начала давать неприятные всходы. А если честнее, то просто калечить людей.

Менеджер, строящий в студенчестве гигантские планы о кресле вице-президента и мерседесе с водителем, узнавал, что нужно драть задницу с утра и до вечера лет 15 минимум, при этом решая гигантский объём скучных и сложных задач и обставляя на голову всех конкурентов. Журналист, грезивший о табличке «Главный редактор», с удивлением обнаруживал, что надо угробить лет десять, чтобы научиться писать офигенно на любую дурацкую тему, а потом ещё столько же на месте зама редактора, чтобы научиться также офигенно править дурацкие тексты чужих людей. Полное уныние и тоска. Звук будильника воспринимается с ненавистью, достойной партизана на допросе у фашистов. Время идёт, каждый день одно и то же, а ничего не настаёт. И вдруг он узнаёт о том, что можно ведь жить и по-другому. Надо всего лишь бросить всё к чёрту и стать счастливым.

Потом они бродят под пальмами где-нибудь в Гоа, смотрят блаженно на океан, курят травку и общаются с кучей новых друзей. Жизнь удалась! Хотя почему-то всё равно грустно. С каждым прожитым месяцем поддерживать безмятежность становится сложнее, улыбки для очередных друзей становятся фальшивей. Утром ненавистный вентилятор на потолке вызывает стойкое чувство тошноты. Они хотели прожить свою жизнь ярко. Они хотели пустить в себя этот мир. Но мир самодостаточен. Его нельзя впустить. С ним можно только жить. Его можно только познавать. Вселенная открывает двери только для таких же самодостаточных людей, которые знают своё место в ней. Потому что сами завоевали его для себя.

А что завоевали эти люди? Какие мечты осуществили? Кем хотели стать и как близко к этому подошли? Когда-то они решили, что слово «трудно» — синоним слова «нельзя», и создали себе новое «Я». Они не стали отличными руководителями, блестящими врачами, мастерами слога или полотна. Они не стали тем, кто меняет свою жизнь, потому что говорит со вселенной на равных. Они просто бежали. Потому что они — дауншифтеры.

Хотя не стоит, наверное, быть таким категоричным. Для кого-то новая жизнь на новом месте оказывается настоящим спасением. Чистый лист начинается с нового заголовка. Детское увлечение наконец-то становится осязаемым и воплотимым. Покорять горные вершины, изучать боевые искусства, понять, наконец-то, эту чёртову математику. И просто жить, занимаясь любимым делом. Вот только… Вот только не стоит забывать, что покорять, изучать и понимать — это те же годы, те же сложные задачи. Как и в обычной офисной жизни, мало у кого хватает смелости снова и снова идти к намеченной цели. И большинство всё равно принимается за старое — «бросай всё и просто живи!»

Быть может, дауншифтинг — это просто попытка вернуться к точке отправления. Это надежда на новый выбор. Теперь уже обдуманный. Теперь уже выстраданный годами скитаний. Может быть, это просто желание отдать себя без остатка тому, во что веришь и к чему стремишься. Желание встать в полный рост. Но уже на своём месте.

Я выбираю апшифтинг! Хотя и дауншифтинг тоже ничего 🙂

Обновлено 17.05.2019 Автор Олег Лажечников Просмотров 720

Если «в лоб» смотреть на мои предыдущие философские посты об экономии, то у некоторых возникает ощущение некоего ограничения. Хотя это не так. И я не устаю повторять, что, во-первых, экономия не есть ограничение, и, во-вторых, она может быть следствием, а не причиной.

Мне кажется, только в России (может и в других не сильно богатых странах) экономить не круто, не дай бог об этом кто-то узнает, сразу сделают «фи» или вовсе тапками закидают. Но это тема отдельной статьи про понты и мещанство. Помню меня тут на блоге упрекали за экономию воды и электричества, хотя речь совсем не о деньгах в данном случае…

Термины

В этом же посте я решил подойти к вопросу «экономии» совсем с другой стороны, и подтолкнула меня к этому беседа с моим другом. Пообщался с ним и понял, что я все-таки никакой не дауншифтер, а скорее апшифтер, так как мой уровень жизни возрастает, а не падает, несмотря на уменьшение затрат (или отсутствие их роста).

Сразу предупреждаю, все эти термины достаточно условны, под ними сейчас чего только не подразумевается, поэтому и я их трактую так, как мне удобно 🙂

Дауншифтинг

Дауншифтинг — это уход с высокооплачиваемой работы или резкое снижение уровня жизни, то есть down (вниз). Самый яркий пример, это какой-нибудь топ-менеджер, переключившийся с мира гламура на деревенский быт. То есть у него была сверх комфортная по современным меркам жизнь, а теперь же он довольствуется малым и его уровень жизни снизился.

Читал, что есть сейчас серьезный тренд, когда неплохо заработавшие люди, уезжают в Азию или Латинскую Америку, покупают там себе жилье, и их денег при скромных тратах хватит до конца жизни. Ну, это помимо другого тренда из этой серии — все бросить и уехать в Гоа почти без денег, лишь бы не работать и ничего не делать до тех пор, пока совсем не прижмет.

Апшифтинг

Апшифтинг же в моем понимании — это некая реорганизация своей жизни, при которой уровень жизни вырастает, то есть Up (вверх), а траты остаются теми же или же уменьшаются.

Хороший пример апшифтинга для меня — это зимовка в Таиланде, при котором уровень жизни может возрасти при тех же финансовых затратах, что и дома. А ежели уровень не поднимать, а оставить каким он был, то даже сократить расходы можно, а это в свою очередь даст больше времени, так как придется поменьше работать, что тоже в свою очередь ведет в некоему росту уровня жизни.

Исходные данные

Почему я не дауншифтер

Так как у меня была жизнь, связанная с Москвой и офисной работой, то я и сравнивать буду с ней. Дело в том, что я никогда не стремился к карьере и большим деньгам, всегда хотелось просто жить и заниматься чем-то интересным. Именно заниматься, а не бездельничать. Естественно, на тот момент основным занятием была работа, и для меня было дико понятие, что работа может быть нелюбимой, поэтому я и сменил несколько профессий, пробуя найти свою.

Финансовый вопрос тоже имел значение, потому что хотелось определенного уровня жизни, хотя для большинства москвичей он являлся бы низким. В тот момент полностью подходящую работу для себя я таки не нашел, потому что не совсем по душе она была, хотя в плане денег было нормально (средняя ЗП инженера моей специальности как раз ~60 тыс). То есть, как видите, дауншифтингом (уход от высокого уровня и доходов) и не пахнет.

Перспективы

Каких-то серьезных изменений моя жизнь не предполагала при отсутствии желания делать карьеру. Можно было бы поменять профессию на более коммерческую, но не умею я продавать и деньги делать. А будущий рост зарплаты от увеличения инженерного стажа был бы очень незначительным, в России же инженеры не очень много получают, если, конечно, на откатах не сидят.

И самое главное, обычный рабочий день с привязкой к офису отбирал бы фактически все свободное время, а 3-4 часа в пробках не хило так высасывали бы силы.

В чем вырос уровень жизни

Дети и жилищный вопрос

Вы не поверите, но, если бы не мой своеобразный апшифтинг, то я бы вряд ли решился на рождение ребенка. При работе в офисе, когда была просто полнейшая неопределенность в жизни, поиски себя и депрессии, какие могут быть дети. И это я еще молчу про жилищный вопрос, который встал бы где-то через 3-4 года после рождения сына Егора. Все-таки небольшая однокомнатная квартира с окнами на оживленную дорогу не лучший выход. А ипотека с инженерной зарплатой и огромными процентами, это лет на 20 вогнать себя в рабство.

Зато теперь, я могу спокойно сдать свою однушку в Москве и переехать в Подмосковье/Геленджик/Таиланд в 3-х комнатную квартиру или дом, потому что в офис ходить не надо. Up? Очень даже. И жилье будет лучше, и экология.

Кстати, на мой взгляд, у арендованного жилья гораздо больше плюсов, чем у собственного, поэтому я не собираюсь покупать квартиру побольше, лучше буду снимать. Ну или, наоборот, буду покупать однушки, но для последующей сдачи.

Проводить время с ребенком

Не менее важно, чтобы была возможность проводить время с ребенком. Помню, я первые 3 месяца после рождения сына вообще не работал и был постоянно рядом. Кто мне дал бы 3 мес отпуска? Да и вообще, когда я работаю дома, сын видит меня в течении всего дня, пусть и урывками. Хотя он иногда может со мной рядом несколько часов просидеть, играя с конструктором.

На самом деле уже не раз возникала необходимость не работать 1-2 месяца, когда сын попадал в больницу или когда возникало большое количество дел. Помню свой офис, фиг отпросишься даже на день, что уж говорить про месяцы.

Спонтанные поездки

Апшифтинг дал мне больше времени на себя и новые возможности. Для меня это, прежде всего, заключается в поездках. Я до сих пор представить не могу, как можно редко куда-то выбираться, да еще по заранее запланированным дням (за год-полгода планировать) и с четкой датой возвращения.

По мне, самые лучшие путешествия — это спонтанные вылазки без обратного билета. Именно тогда можно полностью насладиться поездкой, так как она случается на пике желания и протекает столько времени, сколько нужно. Конечно, сейчас я гораздо реже езжу, но очень удобно, что возможность выехать в любой момент, есть.

Проще делать дела

В мелочах, конечно, это тоже проявляется. Например, можно готовить домашнюю еду, и нет необходимости в фастфуде, можно спать, сколько влезет, есть возможность посещать те места, которые работают только днем…

Я сам удивляюсь, но я перестал ненавидеть инстанции, где я в последнее время почти завсегдатай! Все просто: мне не нужно отпрашиваться с работы и нестись сломя голову в какой-нибудь ПФР или паспортный стол, боясь не успеть из-за очередей. Нет, теперь я просто не торопясь в любой удобный мне день иду туда, и даже если есть очередь, то у меня ноутбук с собой, и всегда есть, чем заняться.

Апшифтинг получился вместо дауншифтинга

Апшифтинг?

Получается, что в целом мой уровень жизни вырос, хотя траты остались примерно того же порядка, что и раньше. Честно говоря, понятия не имею, как бы сейчас я бы смог работать на обычной работе в офисе и разруливать текущую жизнь.

Нужно было бы очень прилично зарабатывать, чтобы хоть как-то справиться. Пришлось бы нанять домработницу, няню на постоянный рабочий день, личного водителя и тд. Утрирую, но это уровень не рядового инженера. Да и в такой высокооплачиваемой работе (кто бы на нее еще меня взял?) я не вижу для себя лично ничего хорошего, потому что любимым делом там и не пахнет. По сути кроме денег, нет плюсов, а значит надолго бы меня не хватило. По крайней мере, я не из тех людей, кому достаточно иметь некую большую сумму на счету и только от этого быть счастливым.

Так что для меня любимая работа + удаленный заработок + свобода действий = это просто какой-то мега АПшифтинг. При том, что доход потихонечку растет, уже есть возможность переехать в то же Подмосковье, снять квартиру побольше, и с Егором быть столько, сколько нужно. То есть, как минимум, не вижу ни одного ухудшения по сравнению с тем что было раньше, а как максимум, вижу рост уровня.

А ежели взять семью без детей или какого-нибудь холостяка, да и вообще-то семью с обычными детьми, то «апнуть» свой уровень жизни можно очень хорошо, гораздо круче моего.

Что выбрать?

Вот даже интересно, если дать какому-нибудь человеку возможность заниматься только любимым делом вместо работы, иметь достаточно времени на встречи с родственниками и друзьями, а также на другие дела, начал бы ли он целенаправленно увеличивать свои затраты? И готов ли он был бы бросить эти возможности просто ради увеличения дохода для создания сверхкомфорта вокруг себя?

По себе могу сказать (у других не знаю, мы же все разные), что я бы очень не хотел менять одно на другое, потому что пожив хоть раз вот так нормальной жизнью, совсем не хочется возвращаться в золотую клетку. Конечно, моя «клетка» и не была золотой, но, как я уже говорил, стремления ее таковой сделать никогда не было. Естественно, если отойти ото всех этих теорий, то идеальный вариант — это совмещение большого заработка и любимого дела, а не выбор только одного из этих пунктов.

Но! Если есть только выбор, то я за любимую работу, и я уверен, что при некотором подходе и терпении и она в скором будущем будет приносить достаточно. И также я уверен, что у каждого есть свой уровень комфорта, когда сверх него уже на самом деле ничего не нужно, только чтобы осознать этот настоящий свой уровень, нужно поменьше крутиться, как белка в колесе, побольше пребывать в сегодня и почаще смотреть по сторонам.

Кстати, вдохновляющем примером для меня служат те богатые люди, которые пресытившись комфортом, зарабатывают просто ради процесса (им нравится что-то организовать новое), а большую часть денег жертвуют и помогают другим. Не раз уже писал, что даже на своем опыте уже ощутил, что когда ты занимаешься большую часть жизни чем-то очень интересным, то гораздо меньше нужно в материальном плане.

По большому счету, все равно какими словами называть различные образы жизни, дауншифтингом или апшифтингом, главное, чтобы человек не опускал руки, продолжал пробовать и искать то самое свое сочетание заработка/работы/хобби/отдыха/духовного роста и не останавливался на достигнутом.

P.S. Исходя из моего понимания, всякие фрилансеры, эмигранты, бизнесмены — это именно апшифтеры, а не дауншифтеры 🙂

Дауншифтинг «БИЗНЕС КЛАССА»

Кто может позволить себе дауншифтинг в России?

Первым и самым известным дауншифтером России был Лев Толстой.

Он отрекся от всего, что имел: титул, положение в обществе, слава, достижения. Только ради поиска себя и ради спасения души.

Прошло время, а его примеру начали следовать огромное количество успешных людей.

Прежде чем начать разговор о дауншифтинге, хочется обратиться к великой и могучей Википедии, которая дает вот такое определение дауншифтинга. Дауншифтинг — это добровольный отказ от высокой должности и доходов, ради простой и неторопливой жизни, ради поиска себя и смысла жизни.

Думаю, что мало людей в современном мире откажутся от такого приятного и эфемерного процесса, как поиск себя и своего предназначения, обретения гармонии и баланса.

Для меня очень понятно, но не совсем приемлемо сделать дауншифтинг в самом рассвете сил (как говорил Карлсон).

Реализовывать свою мечту и свои желания можно, и, на мой взгляд, даже нужно, не отказываясь от благ нашей прекрасной цивилизации. Для этого можно воспользоваться поливариативной карьерой, о которой я уже не раз писал и говорил. Сегодня еще раз нет смысла останавливаться на этом вопросе, это, так сказать, к слову пришлось.

Кстати, если вы офисный работник, продавец в киоске или учитель младших классов, и вот вам все надоело и вы решили променять тесный офисный костюм и галстук на просторные шорты и шлепанцы, то назвать ваш поступок даунщифтингом, ну никак нельзя. Почему? Потому что чтобы сделать стремительное движение вниз, вам нужно высоко подняться наверх, как в карьерной иерархии, так и в финансовой независимости.

А если все наоборот, и вы были успешным бизнесменом, красноречивым, молодым наемным управленцем крупной компании и все-таки решили сбежать от системы …. Вы были кем-то, кто был чем-то, сидел на своем месте зачем-то, получал «серьезные», а иногда просто не приличные деньги, то вам можно рассмотреть даугшифтинг, как вариант развития событий.
Куда поехать? Где найти себя? Как обрасти новое состояние тела и души.

Большинство предпочитает Азиатские страны и Индию: там, где тепло и можно прожить на сравнительно минимальные деньги. Паломничество в направлении этих стран набрало обороты уже несколько лет назад, сейчас туда не ездит только ленивый. Тропинки все исхожены, и чтобы найти девственную природу приходится забираться все глубже и дальше в Африканские страны.

Безусловно мы живем в прекрасное и уникальное время: мы можем свободно заниматься йогой, медитировать, практиковать боевые искусства, вести или не вести активную светскую или социальную жизнь, работать 7 дней в неделю или стать безработным.

Что мне и приходится слышать очень часто в своей работе и в постоянном общении с успешными, по разным версиям, людьми? Что они устали, им больше не доставляет удовольствие их большой и красивый дом, и машина «свежая» уже не воспринимается как мечта наяву, а как… повседневность. Все есть и ничего не радует, или постоянно возникает вопрос, «…а что мне еще требуется для счастья?»,»… стоит ли мне столько работать, чтобы все это содержать?», «… хватит ли сил?», «…когда закончатся эти крысиные бега?», и т.д.

Как иллюстрация цитата В. Пелевина из книги «Empire V»: «Вершина Фудзи — совсем не то, что думаешь о ней в детстве. Это не волшебный солнечный мир, где среди огромных стеблей травы сидят кузнечики и улыбаются улитки. На вершине Фудзи темно и холодно, одиноко и пустынно». 

Я не думаю, что дауншифтинг – это выход для всех и во всех жизненных ситуациях.

Можно попробоватуь и другую отрезвляющую прививку — отказ от погони за излишествами…

Понятие излишества для каждого из нас может быть своим. Просто проведите простой тест.

Вам через неделю нужно покинуть, возможно навсегда, ваш город или страну. Причины почему это нужно сделать совершенно не важны: покинуть и все тут. Вы можете взять с собой только 23 кг в багаж и 10 кг в ручную кладь. Что вы с собой возьмете?

Речь в первую очередь идет о вещах, деньги, кредитные карты, дорожные чеки, документы: само собой разумеющееся.

Подумайте, взвесьте, что самое важное для вас.

Все что помимо этих 33 кг могут считаться излишествами, без которых можно прожить. 

Можно «поменяться местами» с кем-то. Это направление сейчас набирает обороты. Иллюстрацией этого движения как нельзя лучше подходит фильм Адама Вудса «The Holiday» (Отпуск по обмену). 

Камерон Диас, успешная бизнес леди из Лос-Анжелеса, отдает свой огромный дом с бассейном простушке из заснеженной Европы, Кейт Винслет на 2 недели.

Что из этого получилось? Получился отличный тренинг личностного роста. Получился выход из зоны комфорта. Получилось переосознание своей жизни. 

Решение, или не решение что-то менять в своей жизни всегда за вами.

Желаю вам удачи и пусть ваше решение будет самым лучшим из всех доступных решений для вас в данный момент времени.

Дауншифтеры и трудоголики / Стиль жизни / Независимая газета

Явление дауншифтинга, которое у нас пока не слишком популярно, но все же волнует умы, можно исчерпывающе описать с помощью двух вещей. Во-первых, выражение «вверх по лестнице, ведущей вниз». Во-вторых, анекдот про африканца и европейца – вопиюще несмешной, но зато про актуальное социальное явление.

Можно найти такую работу, что она покажется своего рода отдыхом.
Фото Евгения Зуева (НГ-фото)

Ну вот, значит, идет он такой по Африке, в белом льне и пробковом шлеме, и натыкается на негра, который нежится под пальмой, лакомится тут же сорванными кокосами. «Не стыдно тебе целыми днями так валяться и не работать?» – не выдерживает европеец. «А зачем?» – лениво интересуется негр. «Ну как же? Сделаешь карьеру, заработаешь много денег». – «Да зачем?» «Купишь дом, хорошую машину, много одежды, все, чего пожелаешь». – «А потом?» – «Ну, скопишь капитал, сможешь жить на проценты. Хоть до конца жизни потом отдыхай на курортах, расслабляйся, ничего не делай!» – «Да я и так живу в свое удовольствие, разве не видишь?»

Так вот: этот негр, будь он мудрец или идиот, при всем моем уважении, не дауншифтер. Нельзя назвать дауншифтером и человека, который всю жизнь проработал сторожем или дворником – даже если там брезжили идейные или философские соображения. В дауншифтинге, по определению, должны быть признаки движения (вверх – вниз), должна быть интрига. Ну вот почему он так поступил? Потому что не выдержал? Или потому что ловко все рассчитал? Слабак или хитрец? Сломался или вывернулся? Кто тут кого сделал: человек обвел социум вокруг пальца или социум укатал человечка?

Довольно важно, впрочем, писал ли этот дворник стихи или, может быть, песни, как Виктор Цой, работавший, как известно, в котельной. Не менее важный вопрос: нравится ли ему скалывать лед, мести тротуары и так далее?.. Ладно, другой пример: рядом с моим домом есть медучилище, и там, как оказалось, учатся на первом курсе две девушки, с которыми я когда-то работала в одной редакции. То есть, понимаете, они не просто бросили непыльную журнальную работенку, но и презрели дипломы Московского государственного университета (у одной, кажется, даже красный), чтобы получить среднее специальное образование. Специалист по human resources скажет: стопроцентный дауншифтинг. Формально работа фельдшера «скорой помощи» менее статусна, чем работа, скажем, выпускающего редактора журнала о развлечениях столицы, и зарплата у него меньше. Ну а по гамбургскому счету? Перед лицом вечности и глядя в глаза? Вот то-то же.

Кстати: заманчивые перспективы, нарисованные европейцем из анекдота, тоже не вполне дауншифтинг. Дауншифтинг предполагает смену деятельности, а не полное ее прекращение кверху пузом в гамаке – скорее вариант преждевременной пенсии. «На пенсию хочу, хочу на пенсию!» – эти слова я слышала что ни день от своей приятельницы П. «Я хочу так, – мечтала она, – раскрывать утром глаза и видеть перед собой один и тот же пейзаж. Рассвет, полдень, закат. Прилет птиц. Смена времен года. Больше ничего не хочу в этой жизни, даже путешествовать! Точка». Ну, еще, может быть, выращивать розы, как комиссар Мегрэ, или кабачки, как мечталось его коллеге Пуаро, или капусту, как римский император Диоклетиан. Он, кстати, начинал с того, что был простым солдатом. За двадцать лет царствования значительно укрепил и преобразовал империю, после чего отрекся от власти (отречение датируется 1 мая 308 года н.э). Последние восемь лет жизни посвятил исключительно огороду, окучивал прохладные и бессловесные капустные головы.

П., конечно, не дослужилась до императора, но была все же директором, ключевой фигурой своей корпорации. Не знаю, какая у нее была зарплата, – наверное, не самая маленькая. Но и не настолько существенная, чтобы, понапрягавшись пять, семь или восемь лет, скопить на возможность круглогодичного наслаждения пейзажем. Городская жизнь так подло устроена, что требует расходов (их смело можно назвать представительскими), которые растут не по мере увеличения твоих доходов, а по мере утончения вкусов. Ну это отдельная тема, причем болезненная, не будем на ней задерживаться.

Моя П. придумала вот что: не уходя со своей важной работы, открыла собственное дело, галерею. Очень хорошую галерею, которая наверняка принесет, помимо всего прочего, прибыль, деньги. Вопрос: приблизилась ли П. к своей мечте о пенсии? Ответ: она от нее бесконечно отдалилась. Причина – в «помимо-всего-прочего». В интересе, то есть в моральном, профессиональном и прочем удовлетворении. Наркотик пуще денег, пуще свободы и покоя. Как работала, боюсь, так и будет работать – даже если и уйдет со своей директорской должности. Все равно взвалит на себя что-нибудь еще┘ Википедия (wikipedia.org) упоминает разные версии того, как умер Диоклетиан: по Евсевию ≈ после продолжительной болезни и от дряхлости, по Аврелию Виктору – от яда, по Лактанцию ≈ от голода и кручины. С наступающим 1 мая, товарищи.

Комментарии для элемента не найдены.

Чем отличается дауншифтер от человека.

И снова Кошастый(Виктор Сергиенко). Для тех, кто пропустил, не читал или хочет освежить в памяти.

Эссе о дауншифтерах, и сельские мифы.
Написано это эссе в ответ на материал Фрица Моргена на сайте Русского пионера — http://ruspioner.ru/columns/fritzmorgen/727.html

Чем отличается дауншифтер от человека.

В своей колонке Фриц Морген описал дауншифтера как чудовище какое-то. И пьет он не просыхая, и паранойя у них в тяжелой стадии. Причем это не ситуативно, а как непременное его свойство.

Первым побуждением было вступить с ним в ругань, и по пунктам объяснить, в чем он ошибается. Но потом подумалось, что лучше написать собственное ессе о дауншифтерах. Раскрыть, как говорится, тему. Тем более, что у меня на это оснований больше — я это могу делать не умозрительно.

Итак, кто такой дауншифтер?

По определению в википедии, это «выбор между доходами и стрессами — и душевным комфортом за меньшее вознаграждение». Определение в целом верное, но слишком широкое — под него подходит любой лентяй. Мы будем говорить «дауншифтере, переехавшем из города в село».

Цель дауншифтера, как впрочем и любого человека — улучшить качество своей жизни. Отличие от обычных людей, соответственно, в том, какими именно путями он это делает. Самый главный путь — это уменьшение зависимости от денег, и как следствие, уменьшение количества работы. Совсем бездельничать, конечно же, ни у кого не получится (людей, сидящих у кого-то на шее, или на ренте, в расчет не берем — их немного, да и ситуация эта на всю жизнь точно не сохранится, как бы им этого ни хотелось). Но работать меньше, чем раньше — очень даже можно.

(маленькое лирическое отступление. Еще в детстве я в какой-то книге прочитал, что «по сравнению с тысяча девятьсот надцатым годом за счет мощного научно-технического прогресса производительность труда людей выросла в среднем в надцать раз». И у меня возник логичный вопрос — почему же люди не стали работать меньше в это же количество раз? Почему они не работают один час в день, если могучий прогресс так увеличил производительность труда? Отчасти на мой вопрос ответ был дан тогда же — поскольку «жить стало лучше», человек стал больше потреблять всякого разного. Сюда-то дополнительный труд и ушел. Но вопрос мой от этого не исчез, а трансформировался. До какого предела этот процесс должен продолжаться? А если производительность увеличится в тысячу раз? Можно тогда будет работать час в день и потреблять всего в сто раз больше нынешнего (что меня полностью устроит), или все равно будем пыхтеть на износ полный рабочий день, чтобы потреблять в тысячу раз больше? На эти вопросы, конечно, в ту пору мне никто ответа не дал).
Полный текст статьи здесь: http://vicsrg.ho.com.ua/stat/esse.htm
Кстати, Виктор присоединился к нашему сообществу. Его ник: kosh_astiy

Дауншифтинг присоединяется к медленному движению

Новости медленного движения

Турецкий фастфуд: Real food fast

Определение фаст-фуда согласно Википедии — это еда, приготовленная заранее и предварительно подогретая или повторно нагретая по заказу ….

Slow Fish — большой успех

Слоу Фуд в сотрудничестве с регионом Лигурия только что завершил мероприятие «Слоу Фуд 2007». Мероприятие имело большой успех, его посетили 42 000 человек, что намного больше, чем ожидалось….

Национальная целевая группа по изменению климата призывает к дополнительным исследованиям наводнений

ABC Ср 11 июл 07
Мэр Маручи Шира на Саншайн-Кост в Квинсленде, Джо Натоли, говорит, что может пройти еще 12 месяцев, прежде чем CSIRO сможет провести исследование по моделированию наводнений в регионе Саншайн-Кост, потому что исследовательская организация недофинансируется.
…

Древесники меняют культуру страны

Приток сменщиков деревьев в сельское сообщество может поддерживать стабильный уровень населения, но может изменить потребности и ожидания внутри сообщества….

Больше новостей …

Проблема с крысиными бегами в том, что даже если вы выиграете, вы все равно останетесь крысой. Лили Томлин

Кто не хотел сойти с постоянно ускоряющейся беговой дорожки работы и обрести баланс в жизни? Большинство из нас в то или иное время хотели перейти от быстрого образа жизни к более удовлетворительному, более здоровому и менее ориентированному на работу образу жизни.

Что такое дауншифтер?

Понижение передачи позволяет проводить время с семьей

Дауншифтеры — это люди, которые на долгое время добровольно применяют простоту в своей жизни.Они принимают меньше денег за счет меньшего количества отработанных часов, чтобы иметь время для важных дел в жизни. Дауншифтеры также делают упор на меньшее потребление, чтобы уменьшить свой экологический след.

Почему мы переключаемся на пониженную передачу?

Есть два основных аспекта переключения на пониженную передачу. Один касается связи — связи с жизнью, семьей, едой, местом — а другой — о поддержании здорового баланса — баланса в личных, рабочих, семейных, духовных, физических и социальных аспектах их жизни.

Исследование показало, что люди в США, как и в других западных странах, имеют примерно на пять часов больше свободного времени в неделю, чем 30 лет назад. Благодаря современности мы меньше выполняем работу по дому, у нас меньше детей, и мы выходим на пенсию раньше. Но мы заняты больше, чем когда-либо прежде. Хотя у нас больше свободного времени, большая часть этого времени тратится на просмотр телевизора, а остальная часть нашего «свободного» времени тратится на досуг. Эти досуговые обязательства заменяют традиционные источники смысла нашей жизни, такие как религиозные традиции, община и т. Д.Свободное время теперь является средством достижения цели, которая преследуется не ради нее самой. Наши обязательства в отношении досуга преследуют цель — фитнес, общение или оправдание ожиданий.

Обычно дауншифтеры ищут жизнь, наполненную большей страстью и целеустремленностью, смыслом, выполнением и счастьем. Жизнь, на которую можно без сожалений оглянуться.

Дауншифтеры хотят сбавить обороты на работе, чтобы «переключиться на более высокую смену» в других сферах своей жизни. Для большинства людей переход к медленной жизни через дауншифтинг наступает после долгих поисков истинного счастья и удовлетворения.Для других это может произойти после значительного жизненного события, такого как тяжелая болезнь, разрыв отношений, банкротство или смерть кого-то из близких.

Дауншифтинг: Путеводитель по более простой и счастливой жизни — это книга, которая расскажет вам больше о дауншифтинге и его преимуществах. Эта книга помогает нам понять, почему переключение на пониженную передачу — единственный разумный вариант. Это мотивирует, но не очень поучительно, как это делать. Хорошо читать, если мы еще не готовы сделать решительный шаг — это поможет нам понять, что мы просто обязаны это сделать.

Как выглядит дауншифтер?

Какой профиль у дауншифтера? Как мы видели, они либо какое-то время сомневались в жизни, либо пережили жизненное событие. С точки зрения демографии, нет никаких конкретных характеристик, которые идентифицируют дауншифтеров или возможных дауншифтеров. Это рабочие и белые воротнички. Скорее всего, им за тридцать, сорок или пятьдесят, хотя они могут быть моложе или старше.

Удалить слои
У дауншифтеров

есть две общие черты.Во-первых, и это наиболее важно, они верят, что чрезмерная погоня за деньгами и материализмом дорого обходится их собственным жизням и жизням их семей. Во-вторых, дауншифтеры берут на себя ответственность за свою ситуацию. Вместо того, чтобы жаловаться и ожидать, что правительство сделает что-то, они предпримут действия, чтобы изменить свою жизнь.

Как понижать передачу?

Мы можем переключиться на более низкую смену, работая меньше часов на нашей нынешней работе, или согласившись на менее ответственную работу в компании, или мы можем бросить нашу работу и найти другую, которая для нас будет более полезной.Или мы можем начать собственное дело или работать на полную ставку, возможно, работая из дома.

Хотя мы можем оставаться там, где должны переключаться на пониженную передачу, даже если это на окраинах, многие люди переезжают в другие места, например, на побережье — к морю; или в сельскую местность — treechange.

Иногда дауншифтеры обнаруживают, что зарабатывают больше денег, но они более счастливы и удовлетворены — обычно потому, что они нашли что-то, что разжигает их страсть, и работа больше не работа.

Если вы думаете о переключении на пониженную передачу, первым практическим шагом будет выяснить, как можно меньше работать, высвобождая время для ценных занятий.Когда вы сократите расходы (а вы будете просто жить), вы обнаружите, что можете жить с меньшим доходом и, следовательно, работать меньше часов.

Если нам нужно четкое пошаговое руководство по переключению на более низкую передачу, «Дауншифтинг: как работать меньше и больше наслаждаться жизнью» Джона Дрейка дает все, что нам нужно знать. Эта книга облегчает чтение и дает нам реальные способы переключения передач. Это дает нам широкий спектр практических вариантов переключения передач и реальных историй успешных дауншифтеров в самых разных жизненных ситуациях.Гарантия вдохновения и поддержки. Джон Дрейк, сам успешный руководитель, выбравший пониженную передачу, описывает выполнимые подходы к понижающей передаче и даже предлагает практические советы о том, как продать эти планы работодателям.

Как помочь другим переключиться на пониженную передачу?

На каждого человека или семью, которые переходят на более низкую смену, приходится гораздо больше людей, которые придерживаются тех же ценностей и тоже хотели бы сделать это, но не знают, как это сделать. Неделя дауншифтинга — это мероприятие по повышению осведомленности, которое может помочь людям узнать, как это сделать.

Неделя дауншифтинга в Великобритании длится с субботы 22 по пятницу 28 апреля 2006 года. В США первая Национальная неделя дауншифтинга проходит с 24 по 30 июня 2006 года. Эти мероприятия были разработаны, чтобы вдохновить людей, компании, детей и школы, подчеркнув способы, которыми участники могут жить более простой и счастливой жизнью и в то же время быть добрее к окружающей среде. Узнайте больше о человеке, стоящем за этими событиями, Трейси Смит.

Определение понижения передачи

Что такое дауншифтинг?

Дауншифтинг — это снижение уровня жизни ради улучшения качества жизни.Дауншифтинг предполагает компромисс между уровнем жизни, например уровнем благосостояния, и качеством жизни, которое связано с благополучием.

Ключевые выводы:

• Дауншифтинг — это выбор, который люди выбирают, чтобы изменить свой образ жизни.
• Часто дауншифтеры снижают свой уровень жизни, чтобы улучшить качество жизни; например, они могут переехать в дом меньшего размера, чтобы сократить ежемесячные расходы.
• Переход на более низкую передачу может привести к увеличению свободного времени, уменьшению рабочей нагрузки или более низкому уровню стресса.

Понятие о понижении передачи

Люди, которые переключаются на более низкую передачу, стремятся улучшить свою личную жизнь. Эти изменения могут принять форму большего количества свободного времени, уменьшения рабочей нагрузки или более низкого уровня стресса. Для достижения этих целей человек должен быть готов снизить свой уровень жизни и связанные с этим расходы. Например, человек может попытаться переключиться на более низкую смену, сократив ежемесячные расходы, переехав в дом меньшего размера или продав ненужное имущество.

Встречайте новых дауншифтеров

Дауншифтинг стал проблемой для миллионов людей, посвятивших этому делу бесчисленные книги, веб-сайты и журналы.Но эта идея существует с самого начала промышленной революции.

Торстейн Веблен, экономист и социолог, наиболее известен тем, что ввел термин «демонстративное потребление» в своей книге The Theory of the Leisure Class, , опубликованной в 1899 году. В этой книге он описал жизни людей, стремящихся получать больше и больше. лучшие вещи. Это понятие возродилось во время Великой депрессии 1930-х годов, но в полную силу вернулось в эпоху включения, настройки и отказа в 1960-х.

Сегодняшний приверженец дауншифтинга с большей вероятностью выберет автомобиль меньшего размера или без него, крошечный дом и больше времени, посвященный самоактуализации, чем зарабатыванию все больше и больше денег на работе. Книга 1996 года, «Миллионер по соседству », закрепила экономный образ жизни, заключающийся в покупке подержанных автомобилей, покупках в подержанных магазинах и других вещах, которые живут значительно ниже ваших средств.

Типичным представителем дауншифтера последнего поколения является Thrifty Frugal Mom , которая наполняет свой блог советами о том, как сделать его простым, дешевым и хорошим.Вы найдете такие статьи, как рецепт легкого овощного супа из говядины, восемь советов, как профессионально покупать детские распродажи, план меню за 225 долларов в месяц для нашей семьи из 6 человек и 20 идей дешевых свиданий, которые вам понравятся.

«Честно говоря, я почти не могу удержаться от скромной жизни, и мне обычно нравится смотреть, как далеко я могу расширить ресурсы, которыми нас благословил Бог. Я благодарен, что большую часть времени мне это нравится, потому что мы снова вынуждены жить с довольно ограниченным бюджетом, поскольку мой муж возвращается в колледж, чтобы получить степень магистра », — пишет Лидия, блогер, стоящий за Thrifty Frugal Mom .

Что означает понижение передачи — Определение понижения передачи

Примеры использования слова «downshift».

Гарри проезжает через суматоху Нэшвилла, а затем, пару часов спустя, преодолевает высокий перевал в Монтигле, дважды переключает на понижающую передачу, чтобы подняться по узкой, огибающей утесы дороге, а затем терпеливо ждет за большим полуприцепом по дороге. вниз с другой стороны.

Но в последнюю минуту, думая о Скрунджере, я переключил на пониженную передачу, выстрелил в него и толкнул их прямо через пространство в заднюю часть припаркованной машины.

He переключал на пониженную передачу всякий раз, когда ему нужно было снизить скорость для поворота, позволяя двигателю делать свою работу.

По мере того, как он становился громче, он распознал в нем шум работающего двигателя при переключении на более высокую передачу, а затем на на пониженную .

Я просматриваю киоски электроники и биотехнологий в конце дня, в конце лета, при солнечном свете, плечи согнуты в куртке — шотландские Августы были немного холодными с тех пор, как Гольфстрим переключился на понижающую передачу — и локти на страже от холода. толпы туристов, толкающихся за нелегальную иностранную технологию.

Hogg переключил на пониженную передачу и прополз последнюю сотню футов до ворот на нижней передаче фургона.

Hogg переключил на пониженную передачу и прополз последнюю сотню футов до ворот на нижней передаче фургона.

Двигатель заикался и гудел, когда она переключила на пониженную передачу, но она не потеряла минимальную тягу автомобиля, за исключением того момента, когда ведущее колесо поскользнулось на мусоре, а правая сторона купе покрылась серебряными полосами.

Он массировал боль в том месте, где заканчивалась его правая нога, не беспокоясь о переключении на пониженную передачу , пока не приехал на виллу Эль Негро.

Pitt переключил Snow Cruiser с пониженной передачей на вторую передачу, чтобы преодолевать серию невысоких холмов и долин.

Для этого не было веской причины, но звук далеких поездов и дальнего движения грузовиков, грузовиков , переключающихся на понижающую передачу , чтобы подняться на холм, оставлял его в унынии.

Техника | Начальный D вики

Гоночный дрифт []

Это выполняется на гоночных скоростях, когда при входе в поворот на высокой скорости водитель снимает ногу с дроссельной заслонки, чтобы вызвать легкое избыточное поворачивание, а затем уравновешивает дрейф посредством рулевого управления и движения дроссельной заслонки. (примечание: автомобиль, который используется для этого стиля дрифта, должен быть нейтрально сбалансированным, поэтому избыточный поворот сам себя вызовет, если автомобиль проедет какой-либо поворот, эта техника не сработает).

Тормозной дрейф []

Это выполняется путем торможения на трассе в повороте, затем достигается потеря сцепления с дорогой, а затем балансировка посредством рулевого управления и движений дроссельной заслонки. (примечание: это в основном для поворотов со средней и низкой скоростью).

Feint Drift []

Это выполняется путем раскачивания автомобиля по направлению к внешней стороне поворота, а затем с помощью отскока сцепления, чтобы бросить автомобиль в нормальном направлении поворота. (обратите внимание, что это техника тяжелых раллийных гонок, используемая для изменения положения автомобиля во время поворотов, в основном в крутых горных поворотах.)

Вынос сцепления []

Это выполняется нажатием педали сцепления при приближении к автомобилю или во время небольшого заноса, что приводит к внезапному толчку трансмиссии и нарушению сцепления с дорогой.

Блокировка переключения []

Это выполняется путем снижения оборотов при переключении на пониженную передачу до поворота, а затем отпускания сцепления, чтобы создать нагрузку на трансмиссию, чтобы замедлить задние колеса, вызывающие чрезмерную поворачиваемость. (это похоже на нажатие на электрический тормоз на повороте — обратите внимание, что это следует делать на мокрой дороге, чтобы минимизировать повреждение трансмиссии и т. д.)

Вынос аварийного тормоза []

Эта техника очень проста: потяните за электронный тормоз, чтобы вызвать потерю тяги сзади и уравновесить дрейф из-за рулевого управления и люфта дроссельной заслонки. (примечание: это также можно использовать для исправления ошибок или точной настройки углов смещения.)

Падение грязи []

Это выполняется путем сбрасывания задних колес с дороги в грязь для сохранения или увеличения угла сноса без потери мощности или скорости и для подготовки к следующему повороту. (обратите внимание, что этот метод очень полезен для автомобилей с малой мощностью.)

Дрифт в прыжке []

В этой технике задняя шина на внутренней стороне поворота или вершины отскакивает от бордюра, теряя сцепление с дорогой, что приводит к чрезмерному повороту.

Удлинитель для длинных суппортов []

Это делается путем вытягивания электронного тормоза по прямой, чтобы начать занос под большим углом, и удерживания его для настройки для предстоящего поворота. (примечание: это можно сделать только на высокой скорости.)

Смещение тормозного механизма при покачивании []

Это медленный обморок из стороны в сторону, похожий на занос, когда задняя часть качается вперед и назад по прямой.

FF Drift (Снос привода передних колес) []

Электронный тормоз, а также методы рулевого управления и торможения должны использоваться для балансировки автомобиля на повороте. (примечание: электронный тормоз — это основная техника, используемая для уравновешивания дрейфа.)

Power Over []

Выполняется при входе в поворот и использовании полного газа для получения сильной избыточной поворачиваемости (скольжения хвоста) во время поворота. (примечание: для этого требуется мощность.)

Grip Racing []

Сцепление — это термин, описывающий общую зону действия гоночного автомобиля при прохождении поворотов за счет фрикционной составляющей шины, массы машины и создаваемой прижимной силы.

4WD Drift (дрифт на четыре колеса) []

полноприводных автомобилей врезались в повороты на такой скорости, что у толпы хватало ртом воздух.

Существуют определенные специальные методы для получения полной мощности от автомобилей с полным приводом.

Автомобили с полным приводом не могут легко дрейфовать, поэтому водитель должен повернуть на очень высокой скорости, «внезапно» смещая центр тяжести автомобиля. Даже опытный водитель может потерять контроль над рулем во время этого движения.

Когда кто-то входит в занос, водитель нажимает педаль газа и полагается исключительно на рулевое колесо для управления автомобилем.

В автомобиле FR водитель может ослабить педаль акселератора, чтобы восстановить контроль над транспортным средством.

Попробуйте это с полным приводом, и вы попадете в смертельную недостаточную поворачиваемость, прежде чем сможете ослабить ускорение, чтобы восстановить контроль.

Держать педаль газа на полу очень важно при заносе с полным приводом.

И это первое, о чем забывают опытные водители.

Пробовать полный привод должен в первую очередь только высококвалифицированный водитель, иначе это самоубийство.

Но как только водитель овладевает техникой, он может проходить повороты с невероятной скоростью.

В заносе на AWD любой ценой избегайте встречного поворота.

В автомобиле FR инстинктом было бы повернуть колесо в направлении, противоположном направлению вектора. Сделайте это с полным приводом, и автомобильные болты будут менять направление вместе с вами. AWD предлагает огромное преимущество в мощности по сравнению с другими автомобилями. Водитель должен быть быстрым и точным с рулем.

Опасности, связанные с тем, чтобы преодолевать один вздымающий волосы поворот за другим, начали мешать мозгу.

Проблема не в самом повороте, а в том, что происходит с полноприводными тормозами на крутых поворотах.

Scadinavian Flick (также известный как «инерционный дрейф» или «дрейф рыбьего хвоста») []

Это делается путем поворота автомобиля в направлении, противоположном углу, а затем смещения
вес автомобиля в направлении поворота, заставляя шины скользить. Это было использовано
Такуми Фудзивара, когда он впервые участвовал в гонке с Кейсуке Такахаши.

Водосточная труба (также известная как «Канавка» или «Крюк в канаве») []

Это делается путем падения шины на желоб на повороте, чтобы поддерживать скорость при атаке на повороте.Это фирменная и хорошо известная техника Такуми Фудзивара, поскольку он использовал ее во многих своих битвах. Есть два типа желобов. Второй тип желоба более сложен и требует хорошей практики при выходе из угла. Позднее строительство желоба было прекращено во второй половине дуги Проекта D по неизвестным причинам, предположительно из-за того, что Такуми пришлось спасти Восьмерку-Шесть от того, чтобы снова нанести вред.

Это делается, когда машина идет за противником, выключая фары, чтобы скрыть
положение и сбить с толку водителя-лидера.Как только машина оказывается в середине обгона соперника, фары снова включаются. С тех пор, как Такуми Фудзивара присоединился к Project D,
это был один из его особых приемов, используемых в очень трудных ситуациях. В то же время он снижает сопротивление фар в выключенном состоянии при использовании в автомобилях с выдвижными фарами.

Финт-тормоз []

Здесь ведущий водитель нажимает на тормоз, чтобы активировать стоп-сигналы, обманывая противника и заставляя его ослабить газ.Это позволяет лидеру создавать больший разрыв между ними и их противником. Это особенно вредно для цели, если их машина оснащена турбонаддувом, поскольку резкое нажатие на педаль газа может привести к потере наддува. Впервые он был использован Синго Сёдзи в его импровизированной битве против Коитиро Икетани. Позже в шоу он используется Смайли Сакаи против Кейсуке Такахаши. Позже Кейсуке использует ту же тактику против Хидео Минагавы.

Affluenza | Психология вики | Фэндом

Было предложено объединить эту статью или раздел с [[:: Антиконсьюмеризм | Антипотребительство]] .(Обсуждать)

Affluenza — термин, используемый критиками консьюмеризма. Это слово-портфель, образованное сокращением изобилия и гриппа . Источники определяют этот термин следующим образом:

affluenza, n. болезненное, заразное, социально передаваемое состояние перегрузки, долгов, беспокойства и расточительства, возникающее в результате упорного стремления к большему. (de Graaf, 2002)

affluenza, n. 1. Ощущение раздутости, вялости и неудовлетворенности, возникающее в результате попыток не отставать от Джонсов.2. Эпидемия стресса, переутомления, расточительства и долгов, вызванная упорным стремлением к американской мечте. 3. Неустойчивое пристрастие к экономическому росту. (PBS)

Согласно австралийской книге 2005 года под названием Affluenza Клайва Гамильтона и Ричарда Деннисса, этот термин был популяризирован в Соединенных Штатах благодаря одноименному документальному фильму 1997 года от KCTS и Общественного вещания Сиэтла и Орегона. Джон де Грааф, продюсер документального фильма, также является соавтором книги с таким же названием.

Консьюмеризм подвергался критике со стороны многих групп в Америке, от хиппи 1960-х до религиозных групп 1990-х.

Книга Гамильтона и Деннисса ставит вопрос: «Если в экономике все так хорошо, почему мы не становимся счастливее?» (стр. VII ). Авторы отмечают, что ВВП Австралии удвоился в период с 1980 по 2005 год (стр. 3), но что «сейчас точно установлено, что, как только уровень дохода достигает определенного порогового значения, дальнейшее увеличение не увеличивает национального счастья» (стр. 63).

Их вывод таков: «С начала 1990-х годов Австралия была заражена голодом, растущей нездоровой озабоченностью деньгами и материальными благами.
Эта болезнь постоянно усиливается как на индивидуальном, так и на социальном уровнях, вынуждая нас формировать свою идентичность и чувство места в мире через нашу потребительскую деятельность »(стр. 178). Они утверждают, что изобилия вызывает чрезмерное потребление,« лихорадку роскоши ». , потребительский долг, переутомление, отходы и вред окружающей среде.Это давление приводит к «психологическим расстройствам, отчуждению и стрессу» (с. 179), заставляя людей «заниматься самолечением с помощью изменяющих настроение наркотиков и чрезмерным употреблением алкоголя» (с. 180).

Они отмечают, что ряд австралийцев отреагировали «дауншифтингом» — то есть они приняли решение «уменьшить свои доходы и поставить семью, друзей и довольство выше денег при определении своих жизненных целей» (стр. 180). (Хотя Гамильтон и Деннисс признают добровольную простоту как компонент понижающей передачи, они характеризуют дауншифтеров в более широком смысле.)

Их критика приводит их к определению необходимости «альтернативной политической философии» (стр. 193), а книга завершается «политическим манифестом для благополучия» (см. [1]).

Изобилия в массовой культуре [править | править источник]

В альбоме «Un» (2004) Чумбавамба упоминает болезнь в треке «Buy nothing day».

Мой врач сказал мне не приезжать в город,
Купи, купи, купи
Он сказал: «Прибавление вас лишит»,
Купить, купить, купить

Прибыль проникает в американскую популярную культуру.В песне Шерил Кроу «Soak Up The Sun» 2002 года есть строчка: «У него нет того, что ты хочешь. Он хочет того, что у тебя есть». В последнем выпуске Simpsons Halloween Special отмечает, что Гомер говорит, что животные в зоопарках «скучают, страдают ожирением и потеряли смысл. Американская мечта».

• Изобилия: всепоглощающая эпидемия , Джон де Грааф, Дэвид Ванн и Томас Х. Нейлор, ISBN 1-57675-199-6
• Круг простоты , Сесиль Эндрюс, ISBN 0-06-092872-7
• Добровольная простота , Дуэйн Элгин, ISBN 0-688-12119-5
• «Добровольная простота», Дэниел Доэрти и Амитай Эциони, ISBN 0-7425-2066-8
• Изобилие: когда слишком много никогда не бывает , Клайв Гамильтон и Ричард Деннисс, Allen & Unwin 2005, ISBN 1-74114-671-2

de: affluenza

Отбор проекта

17 июня 2021 г.

Мнение: мир нуждается в улучшении климатических обязательств

Джонатана Фоули

Правительства и предприятия стремятся повлиять на изменение климата, но слишком много из их обязательства строятся на ошибочных принципах «чистого нуля» и проблемных «компенсациях за выбросы углерода».«Подлинное лидерство в области климата требует большего — прозрачного и значимого обещания« Выбросы 360 », которое сосредоточено на сведении реальных выбросов к нулю, помощи другим делать то же самое и справедливому решению проблемы исторического загрязнения климата.
Разговоры об изменении климата в мире за последние несколько лет коренным образом изменились. Мы перешли от старых споров о том, происходит ли изменение климата (подсказка: это так), к более конструктивным обсуждениям его решения.
Это отличная новость, даже если мы добирались сюда десятилетиями.В внезапном стремлении решить проблему изменения климата — или, по крайней мере, выглядеть так, как мы — мы стали свидетелями того, как многие компании, отраслевые группы и страны заняли лидирующие позиции. Многие из них взяли на себя так называемые климатические обязательства «чистого нуля» с причудливыми логотипами и смелыми названиями.
Принятие и выполнение обещаний — важный аспект лидерства в области борьбы с изменением климата, но это только первый шаг. Как отмечает мой коллега по Project Drawdown Джейми Александер в недавней статье Fast Company:
«Корпоративные обязательства по сокращению выбросов — какими бы амбициозными они ни были для конкретной компании — полностью упускают из виду более глубокие проблемы, с которыми нам приходится бороться в связи с климатическим кризисом, и играют только на грани необходимых нам революционных изменений.”

Она призывает компании принять более надежные обязательства и задачи в области климата, а также продвигать более эффективную политику в области климата, поддерживать более активные действия по борьбе с изменением климата в сообществе и быть лидерами в области изменения климата. И она права.
Укрепление обязательств — первый шаг к изменению лидерства в области климата
Слабость сегодняшних обещаний, являющихся краеугольным камнем лидерства в области климата, вызывает особую тревогу. Без четких, надежных и научно обоснованных целей невозможно поднять меры по борьбе с изменением климата до уровня, необходимого для Земли.Сегодня кажется, что обязательства по «чистому нулю» в моде. А в преддверии следующей большой конференции по климату — конференции «COP26» в Глазго — мы увидим, что еще больше политиков, генеральных директоров и знаменитостей сделают нулевые обещания.
К сожалению, обязательства с нулевым нулевым показателем, которые когда-то казались хорошей идеей, стали настолько искаженными и злоупотребленными, что теперь в значительной степени бессмысленны. К сожалению, концепция чистого нуля была неправильно использована плохими или равнодушными участниками, что позволило им взять на себя смелые климатические обязательства без реального сокращения выбросов.Неправильное использование «чистого нуля»
До того, как он был принят, климатологи использовали термин «чистый ноль» для описания сценариев, когда вся атмосфера, в конечном итоге, больше не накапливала парниковые газы. Не компания или страна. Вся планета.
Эти сценарии описывают время в будущем, когда выбросы парниковых газов в мире резко сократятся (на 90% или более), а проекты по удалению углерода используются только для нескольких оставшихся выбросов. Они не сказали, что мы должны избегать сокращения выбросов и вместо этого полагаться на вымышленные уровни удаления углерода.Но именно это и пытаются делать многие компании.
Многие компании взяли на себя сомнительные обязательства по изменению климата, используя бухгалтерские уловки, обычно полагаясь на проблемные «углеродные компенсации», чтобы бухгалтерские книги выглядели лучше, чем они есть на самом деле. И что еще хуже: из компаний из списка Fortune 500, которые публично заявили о нулевых обязательствах, только ~ 20% имеют надежные основы, и очень немногие сообщают о своих успехах.
Многие компенсации выбросов углерода проблематичны
К сожалению, обязательства с нулевым нулевым показателем стали настолько искаженными, что позволяют достичь своей цели любой комбинацией сокращений выбросов и компенсаций за выбросы углерода.Фактически, можно заявить о нулевых чистых выбросах, купив только компенсацию выбросов углерода — без фактического сокращения выбросов вообще. Это игра в углеродную оболочку, а не настоящая приверженность делу борьбы с изменением климата.
Весьма показательно, что нефтегазовая промышленность вкладывает большие средства в концепцию нулевого чистого дохода. Конечно, они не планируют сокращать добычу и сжигание ископаемого топлива. Вместо этого большинство покупает сомнительные квоты на выбросы углерода, чтобы покрыть свои производственные выбросы (но не выбросы от сжигания нефти и газа, которые они продают), при этом утверждая, что они являются «нулевыми» климатическими лидерами.Это, конечно, полная чушь, но это хороший пиар. Это похоже на действие, но на самом деле это не так. И именно поэтому они это делают.
Компенсация выбросов углерода бывает двух видов: либо (1) платить другим за сокращение их выбросов, которые, в свою очередь, дают вам воображаемые «углеродные кредиты» взамен, либо (2) делать ставку на рискованные или несуществующие схемы удаления углерода, чтобы эффективно «отменить» ваши выбросы когда-нибудь в будущем.
Первый вид компенсации выбросов углерода, когда вы платите кому-то другому за сокращение выбросов, — это игра с нулевой суммой.В краткосрочной перспективе это может помочь вложить деньги в проекты, которые могут где-то сократить выбросы — при условии, что компенсация будет подлинной. Но поскольку весь мир должен свести выбросы к нулю, а не только несколько богатых компаний, мы не можем просто платить «кому-то другому», чтобы он делал это вечно. В конце концов, платить некому.
Второй вид компенсации выбросов углекислого газа, которая касается деревьев, ферм, океанов и машин для удаления парниковых газов из атмосферы, представляет собой очень рискованную ставку. Да, леса, почвы и прибрежные экосистемы могут естественным образом поглощать углерод из атмосферы, но только до определенной степени.Эти поглотители углерода не бесконечны (и, вероятно, меньше, чем утверждают многие защитники), на их создание уходит годы, и они эффективны только в том случае, если мы поддерживаем их вечно — никогда не позволяя их очищать, вспахивать или сжигать. И хотя машинам для удаления нагара уделяется много внимания, они до смешного малы по сравнению с выполняемой работой. Даже миллионное расширение технологии удаления углерода поглотит лишь крошечный процент наших выбросов.
Прежде всего, нам нужно понять, что расплывчатые обещания по удалению углерода в будущем — это всего лишь хитрый способ позволить выбросам не сдерживаться сегодня.Неудивительно, что самыми большими сторонниками технологии удаления углерода являются нефтегазовые компании, которые не заинтересованы в решении проблемы изменения климата. Это просто хищная тактика отсрочки, которую их отрасль освоила.
Обязательства по изменению климата, которые играют в игры с нулевой математикой и полагаются на вымышленные компенсации, могут быть хорошим пиаром, как выяснили нефтегазовые компании, но они не решают реальных проблем, с которыми мы сталкиваемся. Серьезные обязательства в отношении климата признают, что нам нужно как можно быстрее свести выбросы к нулю, а не к «чистому нулю».Мы не можем добиться этого с помощью воображаемых компенсаций, схем торговли квотами на выбросы углерода или расплывчатых обещаний «загрязните сейчас, а удалите позже».
Большинство обещаний игнорируют уже выброшенное нами загрязнение.
Еще одна проблема с большинством обещаний о чистом нулевом климате заключается в том, что они смотрят только на будущие выбросы и игнорируют загрязнение, которое они уже выпустили.
Устойчивое климатическое обязательство также должно учитывать исторические выбросы. В конце концов, большинство парниковых газов, которые мы выбрасываем, все еще находится в атмосфере, что способствует продолжающемуся потеплению на планете.Мы не можем просто простить и забыть их. Фактически, мы должны в конечном итоге найти способы устранить нашу долю этого загрязнения. Думайте об «историческом нуле» вместо «чистого нуля».
Если это звучит странно, не должно быть. В конце концов, если фабрика сбрасывает токсичный ил в местное озеро, правительственные агентства приказывают им сделать две вещи — как можно быстрее прекратить загрязнять озеро, а затем очистить загрязнение, которое они уже там сбросили. Почему другая атмосфера?
Большинство обещаний преследуют лишь далекие цели без ответственности
Еще одна серьезная проблема со многими из сегодняшних климатических обязательств заключается в том, что они ставят очень отдаленные цели, такие как «Чистый ноль к 2050 году», без какой-либо ответственности в ближайшем будущем.Ставить корпоративные цели на середину века без каких-либо конкретных ориентиров — это смешно. Многие компании на Земле сегодня даже не будут существовать в 2050 году. И почти наверняка их нынешние генеральные директора и члены правления не будут рядом. Итак, где подотчетность?
Обязательство по улучшению климата начнется со смелых долгосрочных целей. Но у них также будут более непосредственные показатели. Например, сокращение выбросов до нуля к 2050 году может быть отличной долгосрочной целью, но она должна иметь промежуточное значение (например,g. сокращение выбросов вдвое к 2030 году) и краткосрочные (например, сокращение выбросов не менее чем на 7% ежегодно).
Более того, каждый бизнес должен тщательно проверять и сообщать о своем прогрессе в достижении климатических целей на этом пути. О результатах следует сообщать так же серьезно, как и о финансовых отчетах, и руководители несут за них реальную ответственность.
Новые рамки климатических обязательств «Выбросы 360»
Двигаясь вперед, нам нужны более четкие и прозрачные климатические обязательства. Они являются необходимой основой для значимого лидерства в области климата.Здесь я очерчиваю возможную новую структуру, называемую подходом «Выбросы 360», которая построена на пяти столпах.
(1) Снизьте свои собственные выбросы до нуля, а не до нуля как можно быстрее.
Внимательно посмотрите на свои собственные выбросы и найдите способы как можно быстрее их сократить. Обратите особое внимание на сокращение недолговечных согревающих агентов, таких как метан и черный углерод, которые помогут замедлить изменение климата даже больше, чем сокращение выбросов углекислого газа.
Некоторые из этих сокращений будут легкими и быстрыми. Но для постепенного отказа от некоторых выбросов потребуется время.Держись! Не сдавайся. Здесь важен стабильный прогресс.
Даже не думайте о «компенсациях», которые могут создать иллюзию прогресса без реального сокращения выбросов.
Стремитесь к краткосрочным и долгосрочным целям. Будьте прозрачны. Ежегодно сообщайте, как вы сократили выбросы и с какими трудностями сталкиваетесь.
(2) Используйте удаление углерода только в крайнем случае — для действительно неизбежных выбросов.
Одно из самых серьезных злоупотреблений концепцией «нулевой чистоты» позволяет компаниям давать расплывчатые обещания по удалению углерода в будущем, чтобы избежать сокращения выбросов сегодня.Эта игра с углеродными оболочками предназначена для отсрочки климатических действий и больше не может быть терпимой.
Однако может быть несколько областей, где сокращение выбросов парниковых газов будет исключительно трудным или физически непрактичным.
Эти действительно неизбежные случаи выбросов могут оправдать некоторые ограниченные проекты по удалению углерода. На ум приходят углеродно-нейтральные (или отрицательные) способы получения авиакеросина, цемента и стали. Но это все. Удаление углерода должно использоваться только для компенсации выбросов в качестве последнего средства, через десятилетия, после того, как будут исчерпаны все практические средства их сокращения.Обещания об удалении углерода в будущем больше нельзя использовать как уловку, избегая реальной работы по сокращению выбросов сегодня. В частности, схемы удаления углерода никогда не должны использоваться для оправдания продолжающегося использования ископаемого топлива, плохих методов ведения сельского хозяйства или расточительных материалов.
(3) Оплатите «социальную стоимость углерода» за ваше продолжающееся загрязнение.
По мере того, как ваша компания работает над сокращением выбросов, жертвуйте значительные суммы денег (исходя из «Социальной стоимости углерода» для вашего продолжающегося загрязнения), чтобы помочь продвинуть более широкие мировые усилия по борьбе с изменением климата.В идеале эти средства помогли бы другим (особенно обездоленным и уязвимым общинам) сократить свои выбросы, стать более устойчивыми к изменению климата и решить давние проблемы климатической справедливости.
Но, опять же, не считайте эти пожертвования «компенсацией» собственных выбросов. Их нет и никогда не было. Просто сделай это, потому что это правильно. Или посчитайте это коммерческими расходами. В любом случае, я подозреваю, что вы будете вознаграждены за более прозрачный, честный и прямой способ решения проблемы выбросов — и за поддержку других людей по всему миру в решении проблемы изменения климата.(4) Не останавливайтесь на достигнутом: обратите внимание и на свои исторические выбросы.
Твердые обязательства в отношении климата также должны способствовать удалению из атмосферы как можно большего количества исторического загрязнения климата. Другими словами, постарайтесь достичь «исторического нуля» выбросов, отражающего влияние, которое ваша компания оказала с течением времени. Это поможет уменьшить изменение климата в будущем и устранить давнюю несправедливость в отношении выбросов парниковых газов, наблюдаемую во всем мире.
Составьте план по борьбе с этими историческими выбросами с помощью прозрачных, тщательно управляемых проектов по удалению углерода.Конечно, может оказаться невозможным изолировать все ваши исторические выбросы — учитывая физические и технологические пределы удаления углерода, — но мы должны сделать все, что в наших силах.
Это то место, где имеют смысл хорошо управляемые проекты по удалению углерода. Использование удаления углерода для предотвращения наших текущих выбросов является ошибкой и увековечивает ложное представление о значимых действиях по борьбе с изменением климата. Вместо этого давайте использовать эту технологию (и ее ограниченные возможности по удалению) для устранения выбросов в прошлом, а не для будущих.(5) Тщательно взвешивайте вопросы климатической справедливости во всем, что вы делаете.
Изменение климата представляет собой призму, через которую мы можем увидеть некоторые из худших несправедливостей в истории человечества. Богатые и влиятельные получили наибольшую выгоду от развития экономики, основанной на ископаемом топливе, в то время как другие обездоленные общины — особенно цветные и жители более бедных стран — заплатили самую высокую цену. И сегодняшние поколения по-прежнему наслаждаются добычей ископаемого, высокоэнергетического мира и стабильной планетарной среды.Но если мы быстро не изменим наши пути, будущие поколения могут не увидеть ни того, ни другого.
Решение проблемы изменения климата требует большего, чем просто восстановление баланса парниковых газов в атмосфере. Это необходимо, но недостаточно. Попутно мы должны быть осторожны, чтобы решения по климату не привели к еще большему неравенству, несправедливости и ущербу для людей, живущих сегодня, особенно наиболее уязвимых среди нас, или для будущих поколений.
Эта статья была первоначально опубликована на странице доктора Джонатана Фоули в Medium 16 июня 2021 года.Фоули — ученый-климатолог и эколог, писатель и оратор. Он также является исполнительным директором Project Drawdown, ведущего мирового ресурса по климатическим решениям.

Подробнее

Перестановочная техника

Загрузка

Мы обсудим здесь только основы наиболее сложных, но очень привлекательных техник переключения передач для «обычных водителей». Конечно, все это постоянно используется в гонках и спортивном вождении.Чтобы получить полное представление о динамичном вождении, взгляните на ссылки внизу этой статьи.

Многие люди также используют термин «пятка и носок» для обозначения согласования оборотов при переключении передач и / или двойном сцеплении и торможении, но на самом деле это лишь один из компонентов этих процессов.

Согласование оборотов означает согласование частоты вращения двигателя с входной частотой вращения коробки передач перед повторным включением сцепления. Это особенно желательно при переключении на пониженную передачу для поворота. В крутом повороте подвеска должна быть устойчивой, а шины должны быть нагружены, чтобы все их тяговое усилие использовалось для создания поворачивающей силы.Если двигатель работает на скорости, отличной от скорости на входе трансмиссии при повторном включении сцепления, это приведет к возникновению силы на трансмиссии, которая нарушит устойчивость подвески (перенос веса) и приведет к тому, что шины превысят свою тяговую способность. если угол взят на пределе. Если угол должен быть близок к предельному, необходимо провести повторный матч. Это не обязательно для более медленных поворотов, но это сделает их более плавными.

Еще одно преимущество заключается в том, что «пятка-носк» позволяет вам переключаться на пониженную передачу в последний момент перед входом в поворот, после того, как вы начали торможение и автомобиль замедлился, поэтому частота вращения двигателя при включении более низкой передачи не будет слишком высокой. высокая.
Поскольку диапазон мощности большинства раллийных автомобилей является высоким в диапазоне оборотов, этот метод также можно использовать для обеспечения того, чтобы обороты двигателя не опускались ниже диапазона мощности автомобиля при торможении. Если бы это произошло, между водителями, ускоряющимися после поворота, и реакцией автомобиля возникла бы задержка; это особенно актуально для автомобилей с турбонаддувом. Этот метод гарантирует, что максимальная мощность может быть достигнута в момент отпускания педали тормоза и полного нажатия педали акселератора. Но этого можно добиться и с помощью торможения левой ногой.

Двойное сцепление — это метод согласования оборотов промежуточного вала трансмиссии с выходной шестерней, которую необходимо выбрать. Эта функция обычно выполняется автоматически синхронизаторами трансмиссии (или синхронизаторами). Двойное сцепление полезно для экстремального переключения передач, для старых трансмиссий с изношенными синхронизаторами или просто для уменьшения износа синхронизаторов. Это тоже интересное занятие. Большинство водителей при переключении на пониженную передачу просто нажимают на сцепление после того, как отпустили дроссельную заслонку, заклинивают ручку на более низкой передаче, а затем отпускают сцепление.В современных автомобилях это возможно с синхронизированными трансмиссиями, но обычно сопровождается внезапным переносом веса назад, если не какими-либо менее гармоничными шумами двигателя / трансмиссии. Этот внезапный перенос веса может отрицательно сказаться на управляемости. Возможно, что более важно, однако, то, что срок службы синхронизирующих сеток может быть сокращен с помощью этой практики. Тогда решение — использовать двойное сцепление!

Прежде чем я углублюсь в специфику согласования оборотов и двойного сцепления, вероятно, было бы хорошо рассмотреть внутреннюю работу сцепления и трансмиссии.Бензиновый двигатель
имеет ограниченную полосу пропускания от 1000 до 6000 об / мин. Он не может работать с 0 об / мин (как электродвигатель), поэтому ему нужно устройство (сцепление), чтобы отсоединить его от трансмиссии, чтобы он мог работать на холостом ходу, пока автомобиль стоит. Мощность не является постоянной от 1000 до 6000 об / мин, поэтому также необходимо иметь разные передаточные числа в трансмиссии, чтобы расширить полезный диапазон рабочих скоростей автомобиля и максимально увеличить доступное ускорение. Муфта также служит для отключения питания трансмиссии при переключении передач.Сцепление интегрировано с маховиком двигателя. Имеется диск с фрикционным материалом, похожий на тормозную колодку, который соединен с входным валом трансмиссии на скользящем шлице. Этот диск окружен поверхностью маховика с одной стороны и поверхностью прижимного диска с другой стороны. Прижимной диск подпружинен, чтобы прижимать диск сцепления к маховику, эффективно создавая прочное соединение. Прижимной диск можно перемещать, нажав на педаль сцепления. Это снижает давление в муфте между маховиком и диском сцепления, так что они могут вращаться независимо.

Муфта может находиться в трех состояниях:

СЦЕПЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО (педаль нажата): Маховик двигателя и диск сцепления могут вращаться независимо. Власть не передается.

СЦЕПЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ (педаль поднята до такой степени, что сцепление начинает заедать): Маховик двигателя и диск сцепления все еще вращаются с разными скоростями, но мощность передается. Если педаль сцепления и дальше будет подниматься должным образом, частота вращения двигателя и диска сцепления сблизятся.Это состояние, при котором происходит износ сцепления.
Кстати, только для тренировки, когда автомобиль припаркован и двигатель выключен (или работает на нейтральной передаче), МЕДЛЕННО нажимайте педаль сцепления до упора. Попытайтесь почувствовать разницу в силе, необходимой для толчка. Где-то в середине пути (обычно на 1/3 пути) вы должны почувствовать что-то вроде небольшого «шага», как будто требуется небольшое изменение силы. После этой точки сила снова такая же, как и раньше. Теперь попробуйте медленно отпустить педаль до упора. Вы должны почувствовать тот же «шаг» на более или менее одинаковой позиции.В этом положении сцепление начинает заедать. Это положение полезно запомнить, потому что при быстром переключении передачи вам не нужно нажимать педаль сцепления до конца, чтобы выключить сцепление, а нужно лишь немного больше, чем вы найдете в шагах, описанных ранее. Еще кое-что. Точку проскальзывания сцепления легче ощутить в «спортивных» автомобилях, автомобилях, предназначенных для более быстрой езды, и, конечно же, в спортивных и высокопроизводительных автомобилях с классической педалью сцепления. Семейные автомобили для медленного движения из пункта А в пункт Б могут иметь педаль сцепления, сглаженную гидравлическими приводами, и эта точка проскальзывания может быть неузнаваемой.

СЦЕПЛЕНИЕ ЗАПИСАНО (педаль поднята): Маховик двигателя и диск сцепления заблокированы вместе. Передается полная мощность, и износ сцепления не происходит.
Подробнее о сцеплении читайте здесь!

Коробка передач имеет вход и выход. Обычно существует пять или шесть передаточных чисел переднего хода (высшая передача чаще всего прямая 1: 1, а не повышающая передача) и одно передаточное число заднего хода. Все передние шестерни имеют постоянное зацепление, это означает, что зубья шестерен для всех передаточных чисел всегда находятся в зацеплении друг с другом.Вместо того, чтобы вывести шестерню из зацепления с другой шестерней, шестерня отключается путем отсоединения ее от вала, на котором она находится. Одновременно с валом может быть подключена только одна пара передаточного отношения. Передача заднего хода — это только скользящая шестерня, зубья которой фактически выходят из зацепления, когда она не используется.

Каждая шестерня переднего хода может быть соединена с валом с помощью скользящей фиксирующей муфты. Эта муфта соединяет шлицы вала со шлицами шестерни. Муфта должна иметь ту же скорость, что и шлицы шестерни, чтобы избежать шлифования.(Когда говорят о «шлифовании шестерен», на самом деле шлифуют шлицы, а не зубья шестерни). Для синхронизации муфты со шлицами шестерни есть промежуточное устройство, называемое синхронизатором.

Синхросетка представляет собой легкое кольцо с шлицевыми зубьями с одной стороны и конической фрикционной поверхностью с другой. Он расположен между скользящей муфтой и зубчатыми шлицами. Шестерня также имеет коническую фрикционную поверхность, которая сопрягается с поверхностью синхронизатора.

Когда должна быть включена передача, рычажный механизм переключения выбирает скользящую муфту для соединения с передачей. В этот момент муфта и включаемая шестерня обычно вращаются с разной скоростью. Когда муфта начинает скользить, она сначала входит в зацепление с шлицевыми зубьями кольца синхронизатора. Поскольку синхронизирующая сетка настолько легкая, она может практически мгновенно изменять скорость, чтобы соответствовать скользящей муфте, которая только что была вынуждена войти в зацепление с ней. Затем он становится частью соединителя. По мере того как муфта продолжает скользить к шлицам шестерни, поверхность трения кольца синхронизатора прижимается к поверхности трения узла шестерни.Это трение вызывает ускорение (или замедление) входного вала трансмиссии (который в этот момент, как мы надеемся, отсоединяет от двигателя муфтой), так что муфта и шестерня вращаются с одинаковой скоростью, когда их шлицевые зубья, наконец, входят в зацепление. Синхронная сетка ограничена в том, какую массу она может ускорять и насколько быстро она может это делать.

Я думаю, что будет полезно найти какие-то ненужные детали трансмиссии, которые можно перемещать вручную, чтобы визуализировать этот процесс.

Давайте посмотрим, как работает двойное сцепление:

Есть три отдельных вращающихся объекта, которые необходимо координировать при переключении: двигатель, вход трансмиссии (я буду называть его промежуточным валом) и выходной сигнал трансмиссии (который напрямую связан с дифференциалом скорости автомобиля. ).
Когда сцепление выключено (педаль нажата) и трансмиссия находится в нейтральном положении (например, при переключении между двумя передачами), промежуточный вал практически свободно вращается. При нормальном переключении передач мы полагаемся на синхронизатор для управления скоростью промежуточного вала, когда он входит в зацепление с шестернями, соединяющими его с выходом трансмиссии.

Десятилетия назад в трансмиссиях не было синхронизатора. (Многие большие грузовики до сих пор этого не делают). На этих трансмиссиях водителю было необходимо вручную контролировать скорость промежуточного вала, чтобы она соответствовала скорости включаемой передачи.Это выполняется следующим образом при переключении с одной передачи на другую:
1) Мощность снимается, и сцепление выключается (педаль опущена).
2) Коробка передач переключена с исходной передачи на нейтральную.
3) Сцепление снова включено (педаль поднята). (Теперь водитель может контролировать частоту вращения промежуточного вала, управляя частотой вращения двигателя).
4) Водитель «нажимает» дроссель, чтобы согласовать скорость промежуточного вала со скоростью новой шестерни. (Это требует практики, чтобы подобрать правильный матч).
5) Сцепление выключено (педаль вниз).
6) Коробка передач переключена с нейтральной передачи на новую.
7) Сцепление снова включается (педаль поднята), и подается питание.

Шаги 1–3 можно выполнить случайно или быстро. Шаги 4–6 необходимо выполнять быстро, чтобы промежуточный вал не замедлился снова, прежде чем он будет включен. Если шаг седьмой также выполняется быстро, двигатель также будет «согласован по частоте вращения» с остальной частью трансмиссии, так что включение будет более плавным.
Шаг 4 — если вам нужно тормозить одновременно с переключением на пониженную передачу, необходимо использовать технику пятки и носка на протяжении всего процесса, но особенно на этапе 4.
Стоит отметить, что переключение на нейтраль может не потребоваться. Водитель может нажать на педаль газа, когда педаль сцепления нажата, затем переключиться на более низкую передачу и отпустить сцепление. В то время как современная синхронизированная трансмиссия не требует переключения с двойным сцеплением, водитель может выбрать его, чтобы уменьшить износ синхронизатора.

Давайте посмотрим, как работает rev — Match:

При взлете с остановки и последующем переходе на повышенную передачу шаги 1, 2, 6, 7, указанные выше, являются обычным методом переключения для каждого переключения передач.Синхронизатора более чем достаточно, чтобы контролировать частоту вращения промежуточного вала. Двигатель будет пассивно подбирать обороты, потому что он естественным образом замедляется, и это уместно при переключении на повышенную передачу.

При переключении на пониженную передачу двигатель должен вращаться быстрее, поскольку он включает новую передачу. Это может быть достигнуто путем «щелчка» дроссельной заслонки, когда трансмиссия проходит через нейтраль. Если водитель не ускоряет двигатель вручную, он будет ускорен трансмиссией при повторном включении сцепления.Это нормально для обычной уличной езды, но если автомобиль приближается к предельному, это может нарушить подвеску и сцепление шин. Опять же, если вам нужно тормозить одновременно с переключением на пониженную передачу, необходимо использовать технику пятки и носка на протяжении всего процесса.

Синхронизатор обычно обеспечивает адекватное управление промежуточным валом при переключении на одну или две передачи вниз. Агрессивное переключение на пониженную передачу (например, переключение на 5–2 с высокой скорости) может быть улучшено за счет использования переключения с двойным сцеплением для помощи синхронизаторам.Переключение на первую передачу в крутом повороте практически невозможно без двойного сцепления и техники пятки и носка (это полезно для действительно тугих шпилек, особенно если они выходят в гору).

Я думаю, что самая большая проблема, с которой люди сталкиваются при изучении этой техники, заключается в том, что они пытаются включить все сразу. Я предлагаю вам постепенно изучать вещи по одному.

При переключении с одной передачи на более высокую и двигатель, и промежуточный вал, естественно, замедляются.Это пассивно приблизит их к скорости более высокой передачи. Из-за этого редко требуется активное согласование оборотов или двойное сцепление.

Есть три индикатора, чтобы определить, насколько хорошо переключение передач: Требовалось ли лишь небольшое нажатие на рычаг? Смена была плавной? Смена была быстрой?

Для полноты, я должен упомянуть, что есть одно исключение для принудительного включения рычага переключения передач. Чтобы добиться последнего небольшого ускорения автомобиля, можно ускорить последовательность переключения передач, принудительно переключив рычаг переключения передач на следующую передачу и повторно включив сцепление при уже включенном двигателе.Это может немного сократить время переключения и добавить дополнительную инерцию двигателя в трансмиссию. Этот метод определенно увеличивает износ синхронизатора, сцепления и остальной части трансмиссии. Если машину не толкают до такой степени, что покрышки загораются (что также ускоряет износ), этот прием не имеет смысла.

Я могу придумать три основных сценария переключения на пониженную передачу:

1) Понижение передачи (без торможения) от установленной исходной скорости (например, при обгоне другого автомобиля).

2) Понижение передачи при торможении, а затем повторное ускорение по прямой (без поворота, например, при торможении для автомобиля, который поворачивает вперед).

3) Понижение передачи при торможении для входа в поворот.

(хорошо, я полагаю, что также может быть повод переключиться на пониженную передачу, чтобы войти в поворот без торможения, например, при съезде с дороги с низким ограничением скорости).

Я перечислил эти три сценария в порядке их сложности.
Большинство людей, когда они учатся водить механическую коробку передач, учатся сначала справляться с переключением на пониженную передачу для поворота. Они делают это без активного согласования оборотов или двойного сцепления (что, конечно, нормально). При обычном приближении к повороту и прохождении через него не будет большой разницы в скорости двигателя, промежуточного вала или остальной части трансмиссии. Синхронизатор может справиться с включением, и можно плавно включить сцепление при выходе из поворота. После дополнительной практики можно использовать эту технику для достаточно быстрого прохождения поворотов.

Что нужно, чтобы как можно быстрее пройти из-за угла?

Я постараюсь не заходить слишком далеко в вопросах управления и подвески (БОЛЬШАЯ, забавная тема). Я также не обсуждаю, как выбрать трассу или максимизировать торможение. Вы можете узнать об этом, если перейдете по ссылкам. Я также избегал темы определения оптимальных оборотов и скорости автомобиля для переключения передач. Я затрагиваю эти темы прямо сейчас, едва обсуждая технику переключения передач.

Шины в основном имеют фиксированное сцепление с дорожным покрытием.Это тяговое усилие можно использовать для торможения, прохождения поворотов, ускорения или комбинации торможение-прохождение поворота или ускорение-прохождение поворотов. Если автомобиль приближается к предельному повороту, отсутствует тяга для торможения или ускорения. Это так просто! Все, что касается ограничения тяги, объясняется в моей статье про тяговый круг. Отличный материал для чтения.
Подвеска должна оставаться стабильной, а рулевое управление должно быть максимально плавным.
Проще говоря, хорошее прохождение поворотов с высокими характеристиками состоит из торможения по прямой, плавного перехода в поворот с ослаблением тормозов, удержания угла на самом узком участке за вершину, перехода из поворота на газ и ускорения. из угла выхода.

Два перехода являются здесь наиболее важными частями. Идея состоит в том, чтобы при торможении шины были близки к максимальному сцеплению, а затем плавно изменяли направление сцепления на бок для поворота. То же самое и при выходе из угла. Направление тяги меняется так, что автомобиль разгоняется.
Я хочу еще раз подчеркнуть, что цель состоит в том, чтобы поддерживать уровень сцепления шин ПОСТОЯННЫМ, при ИЗМЕНЕНИИ только направления сцепления.
Если есть промежуток между отпусканием тормозов и поворотом в поворот, происходят две вещи.Подвеска становится неустойчивой (поэтому она тоже не может поворачивать), и теряется время, в течение которого шины могли работать. Опять же, то же самое при выходе из поворота для ускорения.

Как на все это влияет переключение передач? Если есть рывки трансмиссии при прохождении поворота вблизи предельного значения, это приведет к превышению предельного значения из-за дополнительной нагрузки (опять же, окружности сцепления), пусть даже кратковременной, на шины. Водитель должен заботиться о том, чтобы интерпретировать угол и ситуацию, а также следить за реакцией автомобиля, одновременно пытаясь управлять рулевым колесом, рычагом переключения передач и тремя педалями двумя руками и двумя ногами.

Для большинства поворотов «производительности» требуется снижение скорости. Это означает, что необходимо переключить одну или несколько передач на более низкую, чтобы автомобиль перешел на правильную передачу, чтобы выйти из нее. Пятое-второе переключение на пониженную передачу — большое изменение.

При движении в быстром повороте переключение на пониженную передачу невозможно до торможения, поскольку начальная скорость автомобиля может привести к превышению оборотов двигателя.
На автомобиле с задним приводом необходимо слегка подавать мощность на колеса во время поворота, чтобы подвеска была нейтральной или слегка избыточно поворачивалась (это касается другого предмета).Это означает, что переключение на пониженную передачу необходимо производить до въезда в поворот.
Остается одно место для переключения на пониженную передачу: ближе к концу фазы торможения на повороте.

Переключение передач должно выполняться при торможении, а двигатель необходимо ускорять, чтобы он соответствовал оборотам, установленным на новой передаче, чтобы шины не вырвались за допустимые пределы. Все три педали необходимо задействовать одновременно. Вот где требуется срабатывание тормоза и газа пяткой и носком. В зависимости от того, на сколько передач происходит переключение, возможностей синхронизатора трансмиссии и общего предрасположения водителя, также может потребоваться двойное сцепление, чтобы рычаг переключения передач включил передачу.

Вспомните три сценария переключения на пониженную передачу, которые я описал выше. Многие люди, которых я наблюдал, пытаясь научиться согласованию оборотов и двойному сцеплению (включая меня), будут пытаться научиться этому на поворотах. Это наиболее сложное переключение на пониженную передачу. Гораздо проще тренироваться без торможений и поворотов. Во-вторых, можно добавить торможение и, наконец, прохождение поворотов.
Время торможения на первых порах не должно быть проблемой, если вы тренируетесь на пониженных скоростях с умеренным замедлением.Главное, на чем нужно сосредоточиться, — это синхронизировать переключение на пониженную передачу так, чтобы оно было выполнено непосредственно перед тем, как вы начнете поворачивать рулевое колесо. При повторном включении сцепления газ следует удерживать на том уровне, на котором он будет находиться при максимальной силе поворота.

Весь процесс обучения правильному переключению требует много практики и решимости, но это того стоит. Все, кого я знаю, кто научился этому, НАСЛАЖДАЕТСЯ переключением передач. Я считаю, что все они действительно отдают предпочтение механической трансмиссии.Я знаю, что знаю.

Пожалуйста, не забывайте оставаться в безопасности. Старайтесь держаться подальше от пробок, когда пробуете что-то новое.

Чтобы получить полное представление о динамичном вождении, взгляните на Углы, Настройка, Круг сцепления, Использование шин, Торможение левой ногой, торможение, расширенное торможение, Техника торможения WRC, Скольжение, дрейф, прохождение поворотов, Техника вождения с пятки и носка и рулевое управление. технические изделия

Вернуться к началу страницы

.