Содержание

rapido — Викисловарь

Морфологические и синтаксические свойства[править]

ra-pi-do

Прилагательное.

Корень: -rapid-; окончание: -o.

Произношение[править]

Семантические свойства[править]

Значение[править]
  1. быстрый, скорый; быстродействующий; резвый; стремительный ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
  2. быстроходный ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
Синонимы[править]
Антонимы[править]
  1. lento
Гиперонимы[править]
Гипонимы[править]

Родственные слова[править]

Ближайшее родство

Этимология[править]

Происходит от лат. rapidus «быстрый, скорый», далее из rapere «хватать; быстро гнать», из праиндоевр. *rep- «хватать».

Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

Морфологические и синтаксические свойства[править]

rapido

Существительное.

Корень: .

Произношение[править]

Семантические свойства[править]

Значение[править]
  1. рапидограф ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
Синонимы[править]
  1. rapidograf
Антонимы[править]
Гиперонимы[править]
Гипонимы[править]

Родственные слова[править]

Ближайшее родство

Этимология[править]

От ??

Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

Морфологические и синтаксические свойства[править]

rapido

Наречие; неизменяемое.

Корень: .

Произношение[править]

Семантические свойства[править]

Значение[править]
  1. разг. быстро, по-быстрому ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
Синонимы[править]
Антонимы[править]
Гиперонимы[править]
Гипонимы[править]

Родственные слова[править]

Ближайшее родство

Этимология[править]

Происходит от лат. rapidus «быстрый, скорый», далее из rapere «хватать; быстро гнать», из праиндоевр. *rep- «хватать».

Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

Морфологические и синтаксические свойства[править]

rapido

Существительное.

Корень: .

Произношение[править]

Семантические свойства[править]

Значение[править]
  1. скорость ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
Синонимы[править]
Антонимы[править]
Гиперонимы[править]
Гипонимы[править]

Родственные слова[править]

Ближайшее родство

Этимология[править]

Происходит от лат. rapidus «быстрый, скорый», далее из rapere «хватать; быстро гнать», из праиндоевр. *rep- «хватать».

Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

Тест-драйв стиральной машины Candy RapidO RO4 1276DWMC4-07

После месячного тестирования стиральной машины Candy RapidO RO4 1276DWMC4-07 нам есть, о чём рассказать. Это современное и удобное для домашнего применения устройство, которое в этом году стало умнее, благодаря приложению hOn.

Стиральная машина — не тот продукт, который часто оказывается в поле нашего внимания. Такие устройства обычно покупаются раз и на длительный срок, выполняют свои задачи, которых оказывается достаточно ограниченное количество, верно служат, выполняя их чётко. Это не смартфон, которые сегодня в себе сочетают функции телефонов, игровых приставок, камер, музыкальных плееров, телевизоров и т.д. Потому большинству потребителей, возможно, странно осознать, что линейки стиральных машин тоже постоянно обновляются. Хотя бы раз в год выходят новинки, которые, как правило, обходят по своим потребительским качествам предыдущие поколения.

Опять же, если сравнивать смартфоны, то модель выпущенная в прошлом году и устройство, сошедшее с конвейера в текущем могут различаться достаточно сильно, стиральные машины имеющие разницу в возрасте всего 1 год могут быть более похожи друг на друга. Но если посмотреть на стиралки с разрывом в несколько поколений, то вы можете быть удивлены, насколько более совершенными окажутся современные устройства.

Иногда же бывает, что рывок происходит всего за один год. Это наша ситуация. К нам на тест пришла стиральная машина Candy RapidO RO4 1276DWMC4-07, которая уже доступна в официальном магазине бренда, и она отличается от стиральных машин Candy прошлого года и предыдущих лет достаточно заметно, о чём мы сегодня и будем рассказывать.

Погнали проверять, что в ней интересного, полезного, удобного, какие есть недостатки, а также насколько хорошо она справляется со своими обязанностями.

Комплектация

Традиционно: пенопласт, деревянный части для прочности упаковочной конструкции, полиэтилен. Эти материалы служат упаковкой для вашей новой стиральной машины.

В комплекте сразу идут все необходимые шланги для подключения, а также видим бумажную документацию.

Сдираем защитные плёнки, выкручиваем транспортировочные винты, подключаем к водопроводу. Пора тестировать!

Внешний вид, качество сборки и материалов

В нашем случае стиральная машина Candy RapidO RO4 1276DWMC4-07 классического белого цвета. Это узкая модификация.

По сути представляет собой прямоугольник, у которого панель управления слегка скошена, что в свою очередь даёт чуть больше удобства при её использовании, если не любите лишний раз нагибаться. Иконки и названия программ так считываются легче.

Выдвигающийся отсек для моющих средств слева в верхней части, трёхсекционный.

Далее информационное табло, справа ручка управления. Дизайнеры поступили интересно. Вращается не вся ручка, как это обычно бывает, а только «безель» — серебристое кольцо с насечкой, отмечающей выбранную программу.

На панели управления также видим несколько значков, говорящих о достоинствах продукта: загрузка до 7 кг, класс энергоэффективности A 40%, максимальные 1200 оборотов барабана, инверторный мотор, поддержка технологии Easy Iron и работа с фирменным приложением hOn.

Ниже во всех смыслах по центру большого радиуса круглая дверь люка, срезающая под себя часть панели управления. Это смотрится интересно. Тоже белая, но с небольшой серебристой окантовкой. Ручка классическая. Стекло, уплотнители, всё привычно. Замок смазан.

Дверца на несколько сантиметров выступает из корпуса. Так как верхняя панель управления срезана, то появилось пространство, чтобы разместить сенсорные кнопки управления прямо над дверцей. Лучше просто смотрите фото. Это даёт самобытность дизайна Candy RapidO. Свежо, нам понравилось. И выглядит более лаконично, чем раньше.

Снизу слева круглая дверца фильтра. Открывается очень туго, но в принципе слишком часто туда залезать не приходится.

Снизу привычные регулируемые ножки.

Сборкой мы остались довольны. Обработка пластиковых деталей, металлических, стыки выглядят ровными и аккуратными. Было даже впечатление, что качество по сравнению с прошлогодними моделями подтянули вверх. По крайней мере визуально.

Бока металлические, окрашенные в общий цвет. Тут ничего примечательного.

Как в работе

Candy предлагает большое количество программ для стирки, которое больше, чем среднее по рынку. Хотя, скажите, честно, много ли среди нас тех, кто использует их все? Как правило, после изучения инструкции или после тестовых прогонов, выделяем для себя 3-4 самых частых, которые закрывают все наши потребности. Впрочем, наверное, именно здесь собака зарыта — потребности у всех разные, потому и требуется такое количество пресетов.

Кроме того, их можно модифицировать, подгоняя под свои особенности, если заводские вам не очень подошли или могут быть оптимизированы. Но об этом чуть позже, так как максимум гибкости открывается для те, кто будет использовать фирменное приложение hOn для управления машинкой со смартфона.

Если же дефолтных предустановок вам хватает, то обойдёмся лишь поворотной ручкой и кнопками панели управления. Здесь вообще всё просто и понятно. Выбираем программу, машина понимает, насколько объёмная будет стирка по весу белья, предлагает цифры времени и т.п., мы в свою очередь можем отрегулировать температуру, количество оборотов, время стирки (не для всех программ), а также в ряде случаев опционально добавить ту самую паровую обработку, снижающую количество замятостей белья после стирки. А при необходимости ещё и полоскание и прочие процедуры.

К отложенному запуску по таймеру мы уже давно привыкли. У Candy это имеется.

После завершения стирка Candy RapidO RO4 1276DWMC4-07 подаст звуковой сигнал. Candy это делает лишь единожды, хотя, нам кажется, что удобнее было бы оповещать несколько раз с каким-то интервалом. Часто возникают ситуации, когда не получается или не хочется отрываться от какой-то выполняемой задачи сию секунду, думаешь сделать это через пару минут. А за это время необходимость пойти и вытащить бельё после стирки из барабана может вылететь из головы.

Работает стиралка тихо. Во время стирки её можно услышать лишь в моменты подачи воды, а также на финальной стадии при отжиме. Двигатель же в соседней комнате, если у вас закрыта дверь, может оказаться совсем не слышимым.

Отметим, что сейчас по крайней мере с панели управления нельзя выставить 600 оборотов, которые были ранее на других моделях стиральных машин Candy. Сейчас шаги следующие: 400, 800, 1000, 1200. Температура варьируется от 20 до 60 градусов. Сюда же относим режим холодной сушки.

Фирменное ПО

Самое интересное открывается для тех, кто будет взаимодействовать со стиральной машиной через фирменное приложение hOn, которое в будущем будет работать также в том числе и с другой техникой бренда.

Не будем повторять здесь процесс подключения. Он отчасти похож на стандартный для коннекта устройств умного дома. Нюансы же описаны в комплектной инструкции.

Для управления приложением переводим поворотную ручку на стиральной машине в режим работы по Wi-Fi. Больше её можно не трогать. Вам будет лишь необходимо помещать бельё внутрь и вытаскивать его по завершении работы, а также добавлять моющие средства. Всё остальное будет происходить на экране смартфона.

В приложении вы будете видеть всё, что происходит в данный момент.

Здесь же выбор программ (в данный момент у нас доступно 63 штуки), список которых можно время от времени обновлять, получая новые программы. Его можно также разбавить собственными.

Как мы писали выше, выбранную программу можно скорректировать прямо перед стартом, подгоняя под особенности вашей сегодняшней стирки.

 

Разработчики приложения пошли дальше, давая пользователю не только управлять стиралкой, но и сообщат вам, если ожидается плохая погода по окончании стирки, чтобы можно было сделать вывод, стоит ли цикл перенести на другое время.

Неожиданная возможность на самом деле, но за столь необычный ход, который иногда действительно может оказаться полезным, ставим плюс.

В приложение также встроен помощник. Сейчас это можно не только в смартфонах, но у нас с ним разговор не особо заладился.

Надеемся, что в будущих обновлениях ему добавят интеллекта. Разработчики сейчас активно апдейтят софт, не ленитесь скачивать свежие версии.

На наших скриншотах можно увидеть английский язык, но русский в приложении тоже присуствует. Автоматически определится, если ваш смартфон использует русский в качестве основного. Нам английский в системе привычнее.

Возможности приложения hOn могут оказаться востребованы мужчинами. Ведь все мы знаем этот парадокс, что мужчины легко осваиваю сложную технику, зачастую требующую каких-то дополнительных навыков для работы. Но более простая при этом может вогнать в ступор. В случае со стиральными машинами это обманчиво. Кажется, что прибор в обращении не сложны, и так и есть. Но без нюансов нормально использовать его не получится. Это женщины без подсказок откуда-то знают, при какой температуре можно стирать ту или иную ткань, какая будет испорчена при слишком большом количестве оборотов барабана, а также какие типы тканей нельзя смешивать в рамках одной стирки. Мужчины часто обзаводятся этими знаниями, набивая шишки.

Избежать таких ударов как раз помогает hOn. Приложение всячески будет облегчать вам жизнь. Здесь, к примеру, можно отсканировать камерой смартфона ярлык на одежде, затем hOn вам расшифрует, что значат изображённые на нём значки, предложит подходящую программу для стирки. Собственно, вы можете даже добавить каждый элемент вашего белья в приложение, чтобы потом быстро выбирать нужную программу не задумываясь.

Для большей точности и лучшего подбора можно даже указать точный состав ткани.

В hOn встроен также «мастер стирки», который поможет новичкам.

Стоит заглянуть также в раздел настроек, так как там скрыты некоторые полезные моменты. Например, можно указать жёсткость воды в регионе.

Здесь же рядом самая разная статистика использования. Начиная от того, насколько велико сейчас потребление энергии в текущую мину работы стиральной машины, и на какой температуре вы чаще всего стираете.

Заканчивая общим количеством стирок, а также предупреждениями, что пора чистить фильтр или запустить режим самоочистки барабана.

Тут находится и кнопка запуска диагностики. В процессе это выглядит следующим образом.

Полезным окажется также справочный раздел. Чтобы каждый раз не искать, куда же подевалась бумажная инструкция.

Спецификации

Серия: Rapid’O
Узкая: Да
Тип загрузки: Фронтальная загрузка
Максимальная скорость отжима (об/мин): 1200
Максимальная загрузка белья (кг): 7
Расход воды за стирку (л): 52
Тип установки: Отдельностоящая
Высота (см): 85
Ширина (см): 60
Глубина (см): 40
Соединение: Wi-Fi + Bluetoot
Материал барабана: Нержавеющая сталь
Функция пара: Да
Опции отложенного старта: До 24 ч.
Цвет двери: Белый
Класс энергоэффективности: A
Класс стирки: A
Количество программ: 16
Уровень шума при стирке (Дб): 51
Мотор: Инвертор
Модель: RO4 1276DWMC4-07
Вес нетто (кг): 62
Вес брутто (кг): 64
Беспроводное подключение: Wi-Fi + Bluetooth
Тип управления: Электронное, С мобильных устройств
Дисплей: Да
Блокировка управления: Да
Ускоренные режимы стирки: Да
Функция автоопределения загрузки KG DETECTOR: Да
Мощность подключения (Вт): 1550
Класс отжима: B
Энергопотребление 60°, полная загрузка, кВт/цикл: 0.8
Блокировка дверцы: Да
Защита от перелива: Да
Контроль пенообразования: Да
Контроль дисбаланса: Да
Быстрые программы: 14/30/44 мин
Режим «Гигиена+»: Да
Выбор степени загрязнения: Да
Гарантия: 1 год
Страна: Россия
Отсрочка запуска: Да
Индикация: Включения, Времени до окончания программы, Отсрочки старта, Выбора оборотов отжима, Дополнительное полоскание, Гигиена+, Пар, Блокировка двери, Блокировка управления
Загрузка: Фронтальная
Размер: Узкая
Уровень шума при стирке, в децибелах: 51
Уровень шума при отжиме, в децибелах: 74
Программы стирки: Дополнительные программы в приложении, Ежедневная класса А за 39 минут с MPS+, Смешанные и цветные такни 59 минут, Хлопок — идеальная 59 минут, Хлопок — Гигиена плюс 59 минут, Спорт плюс 29 минут, Деликатная 59 минут, ЭКО 14 минут, ЭКО 30 минут, ЭКО 44 минуты, Шерсть, Ручная стирка,
Синтетика и цветные ткани, ЭКО 20˚С, Хлопок, Хлопок — Интенсивная стирка, Полоскание, Отжим + Слив
Защита и безопасность: Блокировка дверцы, Защита от перелива, Контроль уровня пены, Контроль дисбаланса
Материал бака: Silitech
Направление открывания люка: Налево
Габариты (ВxШxГ), в сантиметрах: 85×60×46,5
Цвет корпуса: Белый
Mix Power System +: Да
Диаметр загрузочного люка, см: 35
Выбор температуры: Да
Выбор скорости отжима: Да
Дополнительное полоскание: Да
Предварительная стирка: Да

Итоги

Стиральная машина Candy RapidO RO4 1276DWMC4-07 — современное устройство, которое пытается выполнить максимум работы за своего владельца: постирать, разгладить и высушить бельё, отслеживать собственное техническое состояние и вовремя предупреждать о необходимости обслуживания, подсказывает как и на какой программе стирать те или иные ткани, какие из них не стоит сочетать вместе. Управление возможно традиционным способом или со смартфона. Да и дизайн на высоте.

В целом продукт производит хорошее впечатление. Надеемся, что и качество не подкачает, за месяц эксплуатации этот момент определить сложно. Производитель даёт стандартную гарантию — 1 год.

Источник: Droidnews.ru.

👍 / 👎

Тогда можно поддержать её лайком в соцсетях. На новости сайта вы ведь уже подписались? 😉

Или закинуть денег на зарплату авторам.

Или хотя бы оставить довольный комментарий, чтобы мы знали, какие темы наиболее интересны читателям. Кроме того, нас это вдохновляет. Форма комментариев ниже.

Что с ней так? Своё негодование вы можете высказать на [email protected] или в комментариях. Мы постараемся учесть ваше пожелание в будущем, чтобы улучшить качество материалов сайта. А сейчас проведём воспитательную работу с автором.

Если вам интересны новости мира ИТ также сильно, как нам, подписывайтесь на наш Telegram-канал. Там все материалы появляются максимально оперативно. Или, может быть, вам удобнее «Вконтакте» или Twitter? Мы есть также в Facebook.

Читайте нас где удобно
Ещё на эту тему было
Для тех, кто долистал

Ай-ти шуточка бонусом. Сегодня подошли гопники, хотели отжать iPhone X. Сказал, что еще не купил. Сделали предзаказ.

Маргарита

Ø 25см(400гр.) — 340р.

Ø 35см(560гр.) — 440р.


Состав:Фирменный пицца-соус, сыр «Моцарелла».

Бандиера

Ø 25см(510гр.) — 440р.

Ø 35см(770гр.) — 540р.


Белый пицца-соус, ветчина, сыр Моцарелла, сыр Песто зеленый и красный с итальянскими травами.

Маринера

Ø 25см(510гр.) — 490р.

Ø 35см(750гр.) — 590р.


Состав:Белый пицца-соус, кольца кальмаров, креветки, кольца репчатого лука, маслины, сыр «Моцарелла».

Дьяволо

Ø 25см(510гр.) — 490р.

Ø 35см(770гр.) — 590р.


Состав:Фирменный пицца-соус, салями «Пепперони», жгучий перчик Халапеньо, свежие томаты, сыр «Моцарелла». Осторожно! Острая!

ПОЛЛО

Ø 25см(550гр.) — 440р.

Ø 35см(820гр.) — 540р.


Белый пицца-соус, копченая куриная грудка, свежие шампиньоны, свежие томаты, кольца репчатого лука, сыр «Моцарелла».

Кватро Формаджи

Ø 25см(490гр.) — 490р.

Ø 35см(750гр.) — 590р.


Состав:Фирменный пицца-соус, сыр «Моцарелла», сыр «Чеддер», сыр «Гауда», сыр «Дор Блю».

Бьянка

Ø 25см(490гр.) — 440р.

Ø 35см(730гр.) — 540р.


Состав:Белый пицца-соус, груша,сыр «Моцарелла», сыр «Дор Блю» с голубой плесенью.

Рапида

Ø 25см(560гр.) — 590р.

Ø 35см(840гр.) — 690р.


Состав:Фирменный пицца-соус, ломтики бекона, ветчина, сервелат, свежие томаты, сыр «Моцарелла».

Прошутто

Ø 25см(500гр.) — 395р.

Ø 35см(730гр.) — 495р.


Состав:Фирменный пицца-соус, ветчина, свежие шампиньоны, сыр «Моцарелла».

Пепперони

Ø 25см(510гр.) — 490р.

Ø 35см(760гр.) — 590р.


Состав:Фирменный пицца-соус, свежие томаты, болгарский перец, салями «Пепперони», сыр «Моцарелла».

 
Итальяно

Ø 25см(480гр.) — 440р.

Ø 35см(740гр.) — 540р.


Состав:Фирменный пицца-соус, свежие томаты, сыр «Моцарелла», сыр «Чеддер», сыр «Гауда».

Феррари

Ø 25см(500гр.) — 550р.

Ø 35см(720гр.) — 650р.


Состав:Фирменный пицца-соус, ломтики бекона, вяленые томаты, сыр «Моцарелла».

Мальто ди Маре

Ø 25см(510гр.) — 490р.

Ø 35см(750гр.) — 590р.


Состав:Соус «Песто» на основе оливкового масла и свежего базилика, морской коктейль, сыр «Моцарелла», дольки лимона.

Цезарь

Ø 25см(550гр.) — 395р.

Ø 35см(750гр.) — 495р.


Состав:Белый пицца-соус, копченая куриная грудка, свежие томаты, маслины, оливки, сыр «Моцарелла».

Кальцоне мясная

490гр — 440р.


Состав:Фирменный пицца-соус, рубленное мясо, сыр «Моцарелла».

Лигурийская


Ø 25см(530гр.) — 550р.

Ø 35см(770гр.) — 650р.


Состав:Фирменный пицца-соус, филе норвежской семги, свежие томаты, маслины, оливки, сыр «Моцарелла», зеленый лучок.

Болоньезе

Ø 25см(510гр.) — 440р.

Ø 35см(810гр.) — 540р.


Состав:Фирменный пицца-соус, рубленное мясо, перец болгарский, сыр «Моцарелла».

Кальцоне сырная

450гр — 440р.


Состав:Соус «Песто» на основе оливкового масла кедрового орешка и свежего базилика, сыр «Моцарелла», сыр «Гауда».

Мясная де Люкс

Ø 25см(500гр.) — 510р.

Ø 35см(750гр.) — 610р.


Состав:Фирменный пицца-соус, салями «Пепперони», жареная телятина, кольца репчатого лука, сыр «Моцарелла».

Фокачча

Ø 35см — 190р.


Это всего лишь итальянская пшеничная лепёшка. Её считают старейшей пищей крестьян и воинов.

ГРЕЧЕСКАЯ

Ø 25см(560гр.) — 490р.

Ø 35см(870гр.) — 590р.


Состав:Белый пицца-соус, копченая куриная грудка, свежие томаты, перец болгарский, маслины, кольца репчатого лука, сыр «Моцарелла», сыр «Фета».

ФРУТТИ

Ø 25см — 395р.

Ø 35см — 495р.


Состав: киви, персик, ананас, фруктовый сироп, сыр «Моцарелла».

ОХОТНИЧЬЯ

Ø 25см(520гр.) — 490р.

Ø 35см(760гр.) — 590р.


Состав:Фирменный пицца-соус, колбаски «Охотничьи», ломтики бекона, маринованный огурчик, кольца репчатого лука, сыр «Моцарелла».

Карне

Ø 25см(520гр.) — 550р.

Ø 35см(830гр.) — 650р.


Состав:Фирменный пицца-соус, бекон, жареная телятина, перец болгарский, свежие томаты, сыр «Моцарелла», свежий огурчик.

Гавайская

Ø 25см(500гр.) — 395р.

Ø 35см(740гр.) — 495р.


Состав:Фирменный пицца-соус, ветчина, оливки, ананасы, сыр «Моцарелла».

Вегетта

Ø 25см(460гр.) — 395р.

Ø 35см(720гр.) — 495р.


Состав:Фирменный пицца-соус, свежие томаты, маслины, оливки, болгарский перец, сыр «Моцарелла», зеленый лук.

Карбонара

Ø 25см(490гр.) — 395р.

Ø 35см(730гр.) — 495р.


Состав:Фирменный пицца-соус, ломтики бекона, взбитое яйцо, сыр «Моцарелла».

Как быстро выучить английский язык? Советы от EF

Многие сетуют: «Выучить английский очень сложно». По факту оказывается, что человек просто не уделяет этому занятию должного внимания и времени. Как быстро выучить английский и возможно ли это? Давайте честно признаемся себе – нельзя просто взять и быстро его освоить – это не игра в монополию. Тем не менее, процесс изучения английского можно значительно ускорить, если включить в свою ежедневную деятельность несколько простых правил. А дальше вы и сами не заметите, как начнете говорить и даже думать на желанном языке.

Читайте больше

Простое правило, которое поможет не только выучить английский быстро, но и расширит ваш кругозор. Что читать? Книги, журналы, статьи в газетах и всевозможных онлайн-медиа, посты любимых зарубежных блогеров – главное, чтобы материал был на английском языке.

Сомневаетесь, что ваш уровень будет соответствовать выбранной литературе или боитесь не понять смысл прочитанного? Подбирайте специализированные книги с указанием уровня языка или, если вы решили читать онлайн – установите расширение переводчика в ваш браузер, чтобы иметь возможность моментально узнать перевод незнакомых слов и фраз.

Тренируйте память на словах

Классический совет, но он работает практически в любой ситуации. А что еще нужно тому, кто думает, как быстро выучить английский? Повторив несколько раз новые слова, нам кажется, что мы их уже точно не забудем. Но поверьте, это далеко не так. Научитесь брать с собой записную книжку, хотя бы самую маленькую, или скачайте удобное приложение для создания заметок, например, Evernote. Не ленитесь сразу же записывать туда новые слова: как по отдельности, так и в контексте предложения, чтобы лучше запоминать их смысл и ситуации для употребления.

Общайтесь

Как можно быстро выучить английский язык, если вы даже не пытаетесь на нем разговаривать? В 21 веке мы стали экспертами в области онлайн общения, но, когда приходит время выйти за пределы экрана смартфона или компьютера, многие впадают в ступор и забывают нужные слова не только на английском, но порой даже на русском языке.

Вспомните, сколько раз вы слышали: «Я понимаю, что мне говорят, но сам ответить на английском не могу». Многие люди сами ставят себе барьеры общения на иностранном языке. Причиной тому является самый обычный страх попасть в глупую ситуацию или остаться не понятым. Забудьте об этом и действуйте против страха!

Найдите носителей языка для повседневного общения (к счастью, сейчас это совсем не трудно), зарегистрируйтесь на курсы для начинающих (если тщательно погуглить, то можно найти даже бесплатные занятия), берите уроки онлайн и по-хорошему заставляйте себя говорить. Ведь в конечном итоге, вы сами задумались, как быстро выучить английский, кроме вас это никому не нужно.

Подпишитесь на подкасты или английские YouTube каналы

Подкасты – довольно модная сейчас тема. Они представляют собой аудиофайлы в стиле радио на разные темы: от кинематографа до онлайн-медитаций. Найдите для себя тему по душе и слушайте по пути на работу или учебу – тогда вопрос о том, как быстрее выучить английский, отпадет сам собой 🙂

Если вам трудно воспринимать аудио-контент и вы обожаете часами смотреть разные видеоролики, тогда смело открывайте англоязычный YouTube! Постарайтесь также выбирать каналы с полезным и интересным именно вам контентом. Сначала вам может быть трудно воспринимать речь носителей языка, но останавливаться точно не стоит! Уже через несколько подобных тренировок вы начнете понимать то, что слышите, и кроме того, пополните свой словарный запас.

Отправляйтесь за границу

Уже давно не секрет, что английский язык самый распространенный язык в мире. И, если вы давно задумываетесь о том, как быстро выучить английский, совместив приятное с полезным, то зарубежная поездка на языковой курс – однозначный фаворит в вашем списке. Какую страну выбрать – решаете только вы: из длинного списка можно остановиться на том варианте, который идеально подходит именно вам.

Это может быть посещение родины английского языка – Великобритании, а может – пляжный отдых на западном побережье США. Кто-то выбирает неизведанные красоты Новой Зеландии, а кому-то по душе прогрессивно развивающийся Сингапур. В любом случае, такие путешествия — самый действенный способ выучить английский быстро, насколько это возможно.

Обратитесь к друзьям

Знаете друга, который свободно общается на английском и не стесняется показать свои знания? Это большая удача! Во-первых, поспрашивайте его или ее, как быстро выучить английский язык, пускай поделится собственным опытом. Во-вторых, попросите друга время от времени общаться с вами только английском — это будет полезно для вас обоих и, несомненно, разнообразит ваше дружеское общение.

Задавайте вопросы

Не бойтесь быть любопытным! Задавайте вопросы и находите ответы. Если вы записались на курсы, обратитесь к своему преподавателю за помощью. Если вы изучаете язык самостоятельно, поищите ответы в блогах, на языковых форумах или у ваших друзей и знакомых, изучающих английский.

И, самое главное, помните: задавать вопросы при изучении нового материала – не стыдно, никто не посчитает вас глупым человеком. Наоборот, задавая вопросы, вы покажете, что действительно жаждите знаний и замотивированы на прогресс.

Найдите причину

Гораздо проще найти ответ на вопрос «Как быстро выучить английский?», если вы будете четко помнить свою цель. Например, если вы планируете сдачу экзамена (ЕГЭ, IELTS, TOEFL и др.) — сконцентрируйтесь именно на его структуре, разделах, часто встречающихся темах и лексике. Если английский нужен вам для работы – уделите должное внимание разговорной практике и бизнес-лексике. Если же вы не поставили перед собой определенную и конкретную цель, то мотивация к занятиям быстро улетучится, и вы зайдете в тупик.

Будьте терпеливы

Забудьте подобные фразы: «Я не могу говорить на английском», «У меня не получится», «Лучше бы я выбрал какое-то другое занятие попроще». Такие мысли зарождают еще больше сомнений и влияют на самооценку. Вместо этого старайтесь использовать фразы: «Я изучаю английский и каждый день делаю новые успехи», «Я говорю гораздо лучше, чем пару месяцев назад», «Я уже смотрю любимый сериал без субтитров и понимаю реплики любимых героев». Такое упражнение поможет вам не потерять мотивацию и повысит уверенность в себе.

Не знаете с какого правила начать завтрашний день и, наконец, как быстро выучить английский? Не беда. Пробуйте любое или сразу несколько: ошибиться тут сложно, ведь каждый предпринятый, а не просто задуманный шаг уже продвинет вас к желанной цели.

P.S. А еще не забывайте, что все перечисленные лайфхаки актуальны не только для английского, но и для других иностранных языков. Дерзайте!

виды текилы, как ее пить, из чего ее делают

Текила – крепкий спиртной напиток, который изготавливается в Мексике из сброженного сока голубой агавы. Крепость напитка варьируется от 38 до 40 градусов (для внутреннего потребления мексиканцы делают текилу до 46% об.)

Текила – очень популярный напиток среди молодежи, несмотря на то, что напиток не является ни особо дорогим, ни особо вкусным. Бытует мнение, что алкогольное опьянение от текилы отличается от опьянения другими напитками: дескать, появляется необычное веселье, удаль, а сами отдых становятся ярким, пестрым и необычным.

На самом деле, алкогольное опьянение от текилы мало чем отличается от опьянения водкой. Просто сложно казаться молодым, современным и необычным, когда пьешь водку; а вот когда пьешь текилу, убедить себя в своей неповторимости несколько проще.

Как пить текилу?

Текилу пьют из тонких длинных рюмок с толстым дном. Такие рюмки для текилы имеют название «лошадка» — caballito.

Лизнул – выпил – куснул

Популярный метод питья текилы заключается в том, что вначале берется щепотка соли, которая насыпается в ложбинку большого пальца (между указательным и большим), после чего вылизывается соль, залпом выпивается текила, и закусывается лаймом (лайм можно заменить на лимон).

Все остальные способы питья текилы так или иначе выходят из описанного выше. Некоторые вместо соли используют смесь соли и перца; насыпают на внутреннюю часть ладони; кусают лайм перед питьем.

Стоит отметить, что лайм или лимон очень кстати – вкус и текилы достаточно специфический, поэтому лайм помогает практически полностью вкус перебить. К тому же, кислота делает напиток более легким для питья, поэтому если в компании нет отъявленных алкоголиков, то использование лайма или лимона будет как нельзя кстати.

Зачастую в фильмах демонстрируется именно этот способ, несколько модернизированный для камеры: соль засыпается на плечо девушки, лайм кладется ей в рот, а текила заливается в ее пупок. Соответственно, приходиться лизнуть ее плечо, выпить текилу из пупка и забрать ртом из ее рта лайм. В теории звучит все достаточно хорошо и красиво.

А теперь вспомните, много ли существует девушек, с пупка которых вы не побрезгуете пить текилу?

Рапидо, или текила-бум

Второй популярный способ питья текилы называется рапидо. Он заключается в том, что текилу разбавляют с тоником, закрывают ладонью стакан, бьют дном стаканом об стол, после чего напиток выпивается. Этот способ питья в России также носит название «текила-бум»: тоник заменяют «Спрайтом», резко ударяют, что способствует быстрому выделению углекислого газа.

Если рюмка толстого дня не имеет, то от такого способа отказаться и идти искать свободный пупок.

Виды и классификация текилы

Текилу принято делить на две большие группы:

  • Tequila 100% Agava – эта текила изготавливается только из сока агавы, и никакие другие спирты при производстве текилы не используются. Такая текила бутылирована внутри Мексики, внутри региона около города Текила.
  • Tequila Mixta (смешанная) – при производстве этой текилы используются спирты из агавы, а также другие спирты. Па закону Мексики, для производства такой текилы необходимо, чтобы 51% используемого спирта было из агавы. Остальные спирты – из тростникового сахара или кукурузного сиропа.

Кроме того, используются еще следующие наименования текилы:

  • plata или blanca — «серебряная» или «белая», выдержанная не более двух месяцев;
  • Joven — текила без выдержки, дополнительно подкрашенная сахарным колером;
  • gold — «золотая» текила, также подкрашенная колером;
  • reposado — «отдохнувшая» текила с выдержкой не более года;
  • a?ejo — «выдержанная» или «старинная» текила, имеющачя срок выдержки до 3 лет.
  • extra a?ejo — «экстра-выдержанная» текила со сроком выдержки более 3 лет. Впервые появилась на мировом рынке в 2005 году.

Коктейли с текилой

Перейти, чтоб прочесть

Технология производства текилы

Из чего делают текилу?

Основное сырье, используемое для производства текилы – это голубая агава, Agave tequilana Weber, из семейства агавовых. В самой Мексике растение называется «магей». Растение имеет достаточно большие габариты, толстые стебли и розетку толстых мясистых листьев.

Агаву выращивают в основном в штате Халиско (Jalisko), где и производится большая часть мирового рынка текилы.

Как делают текилу?

Перед своим цветением растение накапливает наибольшее количество сахара.  В это время с агавы срезаются листья, а также извлекается сердцевина стебля массой от 30 кг и более – «пино» (исп. pino – «шишка»). Листья и пино размельчают, прессуют, к полученному соку в некоторых случаях дополнительно добавляют сахар.

После этого начинается процесс брожения, который идет от 2 до 12 дней, чаще всего, около четырех дней. Ранее для брожения применялись дрожжи с непосредственно самих листьев агавы, сегодня используются культивированные виды дрожжей.

Затем происходит двойная перегонка: среднюю фракцию перегонки крепостью в 50-55% разбавляются родниковой или дистиллированной водой

Если при брожении добавлялся сахар, то такая текила называется Mixto – она имеете низкое качество.

Как уже было сказано, при производстве может использоваться как только спирт из сока агавы – и в этом случае текила называется Tequila 100% Agava; так и смесь спирта из сока агавы и другими спиртами.

История текилы

Текилу делали еще майя, однако, испанцы решили сделать напиток массовым. Для этого в 1758 году семейство Куэрво купило небольшой участок земли около города Текила. Антонио де Куэрво заложил здесь плантацию агавы. В 1795 году Иосиф Мария Гванделупа дэ Куэрво, потомок Антонио, получли разрешение правительства производить здесь напиток, получивший название “mescal vino de tequila”. Куэрво дает напитку название по имени города, который расположен рядом.

Известные марки текилы

Текилы Sauza (Сауза)

Родиной такого напитка, как Текила, считается жаркая Мексика, но ее любят и с удовольствие употребляют не только коренные мексиканцы, но и жители других стран. Мексиканская Текила – это алкогольный напиток, который вобрал в себя тепло красных земель, г…

Текила Сиерра

Текила Сиерра производится немецкой компанией Borco в мексиканском городе Гвадалахара с 1982 года. Характерной особенностью напитка является то, что в отличие от текилы других производителей он изготавливается из сырых шишек агавы. Sierra в переводе с ис…

Текила Лейенда дель Милагро (Leyenda del Milagro )

Некоторые алкогольные напитки
известны не просто во многих странах мира, но и являются культовыми и
национальными в определенных регионах и территориях. Текила Лейенда дель
Милагро – это один из таких напитков, история которого связана с интересными
факта…

Текила «Agavita» (Агавита)

Разновидностей текилы, которая
считается традиционным мексиканским напитком, существует большое разнообразие.
Мексиканские производители всегда стараются радовать своих поклонников,
соблюдая стабильное производство любимого напитка, а также экспериментируя с…

Текила «1921»

Мексиканская текила – это
оригинальный алкогольный напиток, который имеет большую армию поклонников,
почитателей и ценителей. Для того, чтобы упрочить свои позиции и привлечь еще
большее количество покупателей, производители решают изготавливать новые…

Текила Tres Sombreros (Трес Сомбрерос)

Бренд «Tres Sombreros» принадлежит испанскому концерну Beveland, экспортирующему текилу этой марки в более чем 60 стран мира. Производится напиток в мексиканском штате Халиско. Текила Tres Sombreros неоднократно отмечалась призами на международных конк…

Текила Rancho Viejo (Ранчо Вьехо)

Мексика – это страна, которая
известна не только живописными пейзажами, но и разнообразием алкогольных
напитков, которые выпускают местные производители. Мексиканские спиртные
напитки известны не только коренным жителям страны, но и пользуются спросом у мир…

Текила Rancho Alegre (Ранчо Алегре)

Текила Ранчо Алегре – это продукт, представленный компанией Productos Finos De Agave, которая появилась в 1996 году и сегодня известна во многих странах мира. Основатели этой компании – мексиканские бизнесмены, который изначально ставили перед собой цель п…

Текила Patron (Патрон)

Текила Patron  — премиальный алкогольный напиток высокой крепости, производимый в Мексике. Она уникальна своими насыщенностью и послевкусием и имеет множество различных сортов. Производство было начато в 1989 году. Компанию основали два американских предп…

Текила Olmeca (Ольмека)

Текила Olmeca — крепкий алкогольный напиток, изготавливаемый в Мексике. Минимальная крепость — 38 градусов. Продукт выпускается компанией Olmeca Tequila с 1967 года. Производственные мощности сосредоточены в городке Арандас (штат Халиско, Мексика). Выс…

Текила Messicano Alteno (Мессикано Альтено)

Количество напитков, которые
предлагают известные мировые изготовители алкогольной продукции, поражает своим
разнообразием и ассортиментом. Попробовать все их просто не реально, хотя
наиболее известные марки и сорта спиртного экспортируются производителями во
мн…

Текила Lokita (Локита)

Текила Локита, которую сотворила компания BBC Wines&Spirits, легко бросит вызов любому напитку. Это алкоголь со взрывным характером, сделанный из качественной голубой агавы. Напиток имеет прозрачный, бриллиантовый цвет, очень мягкий вкус и приятны…

Текила Ley.925 (Лей 925)

Это напиток ультра премиум-класса, позиционируемый столь же чистым, как и серебро наивысшей 925 пробы (отсюда название бренда). Серебром декорируется и этикетка бутылки. Напиток неоднократно отмечался Книгой рекордов Гиннеса за проданные по беспрецедентно высоким ценам о…

Текила Jose Cuervo (Хосе Куэрво)

Текила Хосе Куэрво — самая старинная и продаваемая марка текилы в мире. Эта компания производит 72 млн. литров алкогольной продукции в год. Хосе Куэрво производится в Мексике. Данная марка имеет особенный мягкий вкус, поэтому ее чаще всего рекомендуют н…

Текила Herradura (Эррадура)

Оригинальные алкогольные
напитки от производителей с мировым именем, привлекают огромное количество
гурманов, потому что известные компании всегда стараются поддерживать свой
статус, сохраняя высокое качество изготовления и используя только натуральные ингредие…

Текила Espolon

Текила Espolon – марка текилы, которая полностью состоит из дистиллята плодов голубой агавы. Текила Espolon относится к напиткам премиального класса, обладает богатым и шелковистым вкусом, а также не менее богатым ароматом. Производство текилы Espolon сосредоточе…

Текила Don Julio (Дон Хулио)

Дон Хулио – элитная текила высшего-класса, которая производится в штате Халиско, в специальном месте для выращивания голубой агавы. Как и другие разновидности текилы, сначала она делалась в небольшом количестве, только для близких друзей сеньора Хулио …

Текила Cazadores (Казадорес)

Мексиканские производители
крепких спиртных напитков, всегда выделяются на фоне своих коллег изготовлением
высококачественной текилы, потому что именно в этой стране произрастает
огромное количество агавы, которая является основой для изготовления нап…

Текила Camino Real (Камино Реал)

Производство текилы – это
настоящая визитная карточка мексиканских производителей, которые не перестают
удивлять обширную армию своих поклонников, новыми оригинальными разновидностями
этого напитка. Особенно промышленным производством текилы отличаетс…

Текила Azteca (Ацтека)

Azteca — текила, производимая в Мексике компанией Tequilera Newton e Hijos. Создателем оригинального рецепта является Энрике Гильермо Ньютон Александрес. Крепость данного напитка составляет 38 градусов, выпускается в объеме 0,75 литра. Для создания использу…

Прогноз КД Агуила — Рапидо Де Ла Юнион (22 октября), ставки и коэффициенты

22 октября в 04:30 по МСК состоится матч в рамках чемпионата Чемпионат Сальвадора, в котором на своей площадке местный клуб КД Агуила примет соперника по национальному первенству Рапидо Де Ла Юнион.

br>

В 04:30 по Москве болельщики баскетбольных клубов КД Агуила и Рапидо Де Ла Юнион займут свои места на трибунах, чтобы поддержать игроков своих любимых команд. Несмотря на то, что поединок пройдет 22 октября, уже сейчас нельзя найти билетов в свободной продаже. Последний раз команды встречались в позапрошлом месяце, и тогда баскетбольный клуб Рапидо Де Ла Юнион в четвертой четверти переломил ход игры и выиграл со счетом 98-90.

СТАВКИ/КОЭФФИЦИЕНТЫ БУКМЕКЕРСКИХ КОНТОР НА МАТЧ КД Агуила — Рапидо Де Ла Юнион:

На 22 октября в букмекерских конторах появились новые события, так что в линии можно найти баскетбольный матч КД Агуила — Рапидо Де Ла Юнион. Прием предматчевых ставок на данную игру будет осуществляться вплоть до 04:30 по московскому времени. А уже после начала матча букмекеры начнут принимать ставки в режиме реального времени. Уже два года команды между собой не играли, а в последних десяти матчах лидирует баскетбольный клуб КД Агуила, одержав семь побед.

КД Агуила

На этот матч баскетболисты клуба КД Агуила выйдут в отличном настроении, ведь они сейчас выдают серию из четырех побед, причем в последних десяти матчах выигрышных было девять. Хозяева отличаются очень надежной обороной, так как в этих десяти турах они лишь однажды позволили сопернику набрать более сотни очков. Баскетбольный клуб КД Агуила лидирует в чемпионате, одержав в сезоне уже 34 победы, при всего десяти поражениях. Причем, на своем поле команда проиграла только три раза. Нападение у хозяев также хорошее, ведь редко бывают такие поединки, в которых баскетбольный клуб КД Агуила не может набрать больше сотни очков. Серьезных кадровых потерь у команды сейчас нет, ведь в лазарете хоть и есть баскетболисты, но они в этом сезоне не играют важной роли.

Буквально с первых туров баскетбольный клуб Рапидо Де Ла Юнион сумел выбиться в лидеры и сейчас команда продолжает возглавлять турнирную таблицу. К тому же, у гостей постоянно получается немного увеличивать отрыв, так что уже не возникает сомнений, какая команда станет победителем регулярного чемпионата. Видно, что главный тренер понемногу начал проводить ротацию, стараясь подвести своих подопечных в отличной форме к матчам плей-офф. Но, даже если на площадке и появляются резервные игроки, это не влияет на результат, ведь последний раз баскетбольный клуб Рапидо Де Ла Юнион проигрывал еще в начале прошлого месяца, а победная серия составляет уже пятнадцать матчей. В гостях команда играет не хуже, чем дома, набирая практически всегда более 110 очков. На данный момент в составе баскетбольного клуба Рапидо Де Ла Юнион травмированы только игроки глубокого резерва.

КД Агуила — Рапидо Де Ла Юнион. КАК ИГРАЛИ МЕЖДУ СОБОЙ?

Новый тур баскетбольного турнира начнет поединок КД Агуила — Рапидо Де Ла Юнион, который организаторы собираются провести 22 октября. По московскому времени начало данной игры будет в 04:30. Команды отлично знают друг друга, ведь каждый год проводят как минимум две встречи между собой. В этом сезоне они еще не встречались, а в прошлом дважды сильнее был баскетбольный клуб КД Агуила.

С приходом нового тренера баскетбольный клуб КД Агуила начал показывать действительно командную игру. От этого пострадала индивидуальная результативность игроков, но вот общие результаты команды существенно улучшились, так что в этом сезоне хозяева являются одними из сильнейших на данном турнире. Если взять прошлую игру, то лишь один баскетболист сумел набрать семнадцать очков, а остальные не набрали более пятнадцати, но зато все двенадцать заявленных игроков сумели отметиться. Очень эффективно играет ключевой центровой, который стал меньше забрасывать, но зато теперь полностью исключает из игры лидера команды соперника. Нынешний наставник также сделал уклон на оборону, так что сейчас хозяева очень надежно играют в защите, не часто подпуская противника близко к своему кольцу. В этом матче с игроками обороны все в порядке, а может пропустить игру только тяжелый форвард, повредивший лодыжку в прошлом матче.

В прошлом сезоне баскетбольный клуб Рапидо Де Ла Юнион становился победителем данного турнира, так что в этом году гостям очень хотелось бы защитить свой титул. В регулярном чемпионате команда стартовала слабо, но затем набрала форму, так что путевка в плей-офф была обеспечена заблаговременно. Баскетбольный клуб Рапидо Де Ла Юнион уже закрепил за собой четвертое место в турнирной таблице, так что в оставшихся турах регулярного чемпионата на площадку выходило много игроков запаса, а результаты были далеко не лучшими. Понятно, что в матчах плей-офф Рапидо Де Ла Юнион сыграет своим сильнейшим составом, тем более, что большинство ключевых исполнителей получило время на отдых, так что к важным поединкам они подойдут в оптимальной форме. За это время также почти опустел лазарет команды, ведь нынче там находится только один защитник, но он ранее не часто попадал в основу.

Сегодня матч КД Агуила — Рапидо Де Ла Юнион Прогнозы от БК «БалтБет»

Поклонники баскетбола наконец-то дождались поединка КД Агуила — Рапидо Де Ла Юнион, который должен пройти 22 октября в рамках очень престижного турнира. Можно не сомневаться, что в 04:30 по московскому времени на трибунах будет полно болельщиков, а также многие будут смотреть прямую трансляцию игры по телевизору. Несмотря на то, что баскетбольный клуб КД Агуила в этом сезоне уже обыгрывал данных гостей, в целом команда не лучшим образом играет с данным соперником, сумев выиграть только три встречи из последних десяти.

Несмотря на то, что старт сезона баскетбольный клуб КД Агуила провел не лучшим образом, так что даже некоторое время находился в середине турнирной таблицы, постепенно команда начала прибавлять. Сейчас хозяева уже идут пятыми, так что находятся в зоне плей-офф, а за последних десять матчей было только одно поражение, да и то от команды, которая на данный момент возглавляет турнирную таблицу. Сразу трое баскетболистов клуба КД Агуила показывают феноменальную точность на трехочковых бросках, так что если хозяева не могут пробиться к чужому кольцу, то компенсируют это дальними бросками. На своей площадке команда еще и показывает очень атакующую игру, так что многие баскетболисты набирают более двадцати очков за матч, а в последнем поединке сразу двое сделало «дабл-дабл». Мало того, что у баскетбольного клуба КД Агуила и так глубокий состав, так среди игроков основы еще и нет травмированных.

На прошлой неделе баскетбольный клуб Рапидо Де Ла Юнион все же сумел преодолеть серию неудач и одержать такую необходимую победу, которая подняла команду на девятое место и существенно приблизила ее к зоне плей-офф. До последнего матча у гостей была серия из четырех поражений, а прошлую игру баскетболисты клуба Рапидо Де Ла Юнион также начали не лучшим образом, ведь в первой четверти позволили сопернику набрать почти сорок очков. Во второй четверти гости также играли слабо, но после большого перерыва на площадку вышла совершенно другая команда, которая сумела ликвидировать огромное отставание, и еще одержать победу с запасом в шесть очков. Если баскетбольный клуб Рапидо Де Ла Юнион продолжит так играть, как во второй половине прошлого матча, то гости точно смогут пробиться в число сильнейших и сезон не завершится по окончанию регулярного чемпионата. В данный момент у команды нет кадровых потерь, так как небольшие повреждения у тех игроков, которые редко появлялись в этом сезоне.

СЕГОДНЯ МАТЧ КД Агуила — Рапидо Де Ла Юнион. ПРОГНОЗ ОТ ЭКСПЕРТОВ

В межсезонье руководство допустило огромную ошибку, отпустив троих ключевых игроков, так что сейчас баскетбольный клуб КД Агуила просто ужасно выступает, проигрывая практически всем подряд. Не удивительно, что хозяева находятся на последней строчке, и даже подняться на одно место выше в чемпионате будет непросто, так как отставание уже очень большое. В действиях баскетболистов клуба КД Агуила совершенно нет слаженности, так что команда плохо играет в обороне, а еще хуже показывает себя в нападении, ведь только в редких матчах получается набрать большое количество очков. За восемь последних поединков баскетбольный клуб КД Агуила выиграл только две встречи, да и то они были против команд, находящихся также в нижней части турнирной таблицы. Мало того, что в составе хозяев почти не осталось опытных игроков, так в этом поединке еще точно не сыграет основной центровой, а могут пропустить игру еще и оба нападающих.

После провального прошлого сезона руководство баскетбольного клуба Рапидо Де Ла Юнион не только отправило в отставку главного тренера, но еще и разорвало контракты с несколькими игроками. Был приглашен новый наставник, который сразу же привлек в команду свежих игроков, и именно на них начал строить всю игру. Перемены пошли гостям на пользу, ведь сейчас баскетбольный клуб Рапидо Де Ла Юнион уже не выглядит явным аутсайдером, а даже имеет шансы квалифицироваться в плей-офф, так как занимает девятое место и от восьмого отставание не очень большое. Недавно у команды был небольшой спад, который привел к серии из пяти поражений, но гости все же сумели преодолеть кризис, что позволило улучшить игру, и в последних четырех матчах было три победы и только одно поражение. Новый наставник делает большую ставку на оборону, так что если команду устраивает результат, то баскетболисты клуба Рапидо Де Ла Юнион очень надежно защищаются и практически не пускают к своему кольцу соперников. Если не считать дисквалификации легкого форварда, то у гостей нет кадровых потерь.

http://evolvegame.ru/cat1-492151-prognoz-na-match-yan-lennard-shtruff-albert-ramos-19-10-21/

НОВИНКА! RAPIDO-TRX ВХОД ВСЕГО 100TRX ЭТО 2,5$ – Telegraph

https://t.me/tronstorminternational

Kэшбэк всем и каждому 50TRX, кто присоединяется к системе, не нуждается в команде или прямых партнерах ID: 155

https://rapido.run/tronrapido/Auth/Register?refferal=TKUC27eZYpQyX7vKxvo1nPor3dX1yFJe6K

RAPIDO ЗАПУЩЕН:

Bы можете зарабатывать неограниченное количество TRON, не обращаясь ни к кому.Не упустите эту золотую возможность заработать TRX в глобальной системе автоматического пула.. Прямой реферал не требуется.

присоединяйтесь к нему быстро для верхней позиции ссылка:

https://rapido.run/tronrapido/Auth/Register?refferal=TKUC27eZYpQyX7vKxvo1nPor3dX1yFJe6K

Cкопируйте ссылку https://rapido.run/tronrapido/Auth/Register?refferal=TKUC27eZYpQyX7vKxvo1nPor3dX1yFJe6K и вставьте ее в TRON Link wallet / Tron wallet и следуйте процедуре , и Ваш ID- будет создан.

Эта платформа самая лучшая и уникальная не пропустите . Присоединяйтесь к моему telegram каналу: https://t.me/tronstorminternational  ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО АКТИВАЦИИ TRONSTORM

УСТАНОВИТЕ КОШЕЛЕК ДЛЯ TRON

Если работать на ПК — Установите приложение TronLink Wallet (Chrome) — https://www.tronlink.org/

Если работать с телефона — Установите приложение TOKEN POKET

— Для Android — https://play.google.com/store/apps/details?id=vip.myt..

— Для IOS — https://itunes.apple.com/cn/app/tokenpocket-trusted-w..

Обязательно сохраните 12 слов и запомните пин-код из 6 цифр. 12 слов — это ваш ключ, доступ к кошельку. Если потеряете, не сможете восстановить и потеряете деньги. Поэтому распечатайте, поставьте между документами, добавьте где то в облако. Главное, не потерять.

Если у вас есть кошелек в Tron Wallet, вы можете его импортировать TOKEN POKET.

Заведите необходимую сумму TRON на кошелек.

Учитывайте, что для активации смарт-контракта нужно 100 TRX. В зависимости от количества площадок, на которые вы заходите, заведите нужную сумму + немного больше для оплаты транзакций. Одна транзакция стоит 5-10 TRX

Выберите наиболее подходящий обменник на https://www.bestchange.ru/?p=29214 и заведите необходимую сумму.

Видео мануал по работе с сервисом смотрите по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=oeiBqjzbQGY&featu..

НЕ плохой обменник — https://mchange.net/?R=15973983694662

Активируйте смарт-контракт RAPIDO .   Cкопируйте ссылку https://rapido.run/tronrapido/Auth/Register?refferal=TKUC27eZYpQyX7vKxvo1nPor3dX1yFJe6K и вставьте ее в BROWSER TRON Link wallet / Tron wallet и следуйте процедуре , и Ваш ID- будет создан. После присоединения купите автоматические слоты пула-auto pool

Активация на ПК с помощью TronLink Wallet

Переходите по ссылке, которую получили https://rapido.run/tronrapido/Auth/Register?refferal=TKUC27eZYpQyX7vKxvo1nPor3dX1yFJe6K 

На странице регистрации жмем кнопку «АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГИСТРАЦИЯ»

Уточните у аплайна, правильно ли отображается его ID: 155

Во всплывающем окне подтверджаем платеж в 500 TRX во всплывающем окне TronLink Wallet Вуаля. Через несколько секунд вы попадете в свой кабинет.

Активация с телефона с помощью TOKEN POKET.Заходите в TOKEN POKET и переходите в DApp

В адресную строку вставляете ссылку, которую получили от аплайна

На странице регистрации жмем кнопку Автоматическая регистрация

Уточните у аплайна, правильно ли отображается его ID 155

 Во всплывающем окне жмем синюю кнопку Confirm

 Вводите пароль TOKEN POKET из 8 символов, который вы указали при настройте кошелька

Подтверджаем платеж в 100 TRX Вуаля. Через несколько секунд вы попадете в свой кабинет

Влияние

Covid на услуги Rapido: как пандемия ударила по услугам Rapido, но агрегатор велотакси нашел способ максимально использовать это

Когда пандемия коронавируса закрыла офисы и снизила спрос на личную мобильность, агрегатор велотакси Rapido был столкнулся с выбором: дождаться изменения ситуации или использовать существующую инфраструктуру и перейти на смежные услуги через партнерство с другими компаниями. «Из-за запрета службы велотакси полностью остановились.Услуги велотакси, являющиеся нашим основным бизнесом, стали для нас огромной неудачей », — говорит Аравинд Санка, соучредитель Rapido.

«Однако мы быстро оценили ситуацию и сместили фокус на ускорение существующих услуг Rapido-Delivery. Мы обеспечивали доставку товаров первой необходимости через партнерские отношения с Big Bazaar, Spencer Retail и Big Basket. Мы также сотрудничали с правительствами Дели и Карнатаки, чтобы помочь в доставке предметов первой необходимости », — добавляет он.

Компания также добавила новый продукт для обслуживания локальных поставок.«Чтобы обеспечить быстрый, безопасный и экономичный обмен предметов первой необходимости между пользователями в эти трудные времена, мы расширили наши логистические предложения и запустили Rapido Local, службу доставки от человека к человеку, и Rapido Store, универсальное решение. для всех бизнес-поставок », — говорит Санька.

Когда изоляция была постепенно снята в некоторых частях страны, Rapido переключила внимание на свою основную деятельность. Добавлены новые режимы передвижения, в том числе Rapido Auto. Комиссию с водителей агрегатор не взимал.«Когда мы учимся адаптироваться к новому способу передвижения и потребностям в безопасных поездках, Rapido Auto был недавно запущен в большинстве городов, в которых мы присутствуем.

«Принимая во внимание влияние блокировки на ежедневные доходы капитанов, мы взимали нулевую комиссию с капитанов в течение периода блокировки, хотя Rapido оставался платформой для всех поездок по доставке. Заработок от этих поездок, онлайн или наличными, шел непосредственно капитанам. Это партнерство также помогло капитанам зарабатывать во время испытаний.”

Санка говорит, что Rapido планирует расширить свое присутствие в 2021 году, уделяя особое внимание восстановлению бизнеса, потерянного из-за пандемии. «Есть такие города, как Дели и Гувахати, где наш коэффициент восстановления составляет 100%, и в целом мы восстановили около 65% бизнеса. Rapido достигла безубыточности во всех городах, где присутствует более года, и надеется на прибыльность в ближайшие 18 месяцев », — говорит он.

Компания ориентируется на спрос на внутригородские поездки, предлагая удобные варианты для людей, опасающихся общественного транспорта.«Мы смотрим на 2021 год с более широким видением партнерства с Индией, чтобы сделать внутригородские перевозки удобными, доступными и доступными. Мы росли более чем на 15% в месячном исчислении за последние 3 года и в 3–4 раза в годовом исчислении за последние несколько лет. Наши три основных города для Rapido Bike Services — это Хайдарабад, Бангалор и Дели ».

Навыки изоляции: Свати Пирамал изучил науку, лежащую в основе приготовления мороженого, мастер Викас Кханна …

Освоение нового навыка

Ведущие бизнес-лидеры рассказывают нам о том, как они были заняты в период изоляции.

Три месяца изоляции, вызванной коронавирусом, были продуктивным временем для ведущих бизнес-лидеров Индии, которые отважились выйти за пределы своей зоны комфорта, чтобы получить новые навыки.

Вот топ-боссы своими словами, рассказывающие о том, чего они достигли.

The Vegan Way

Яш Донгре Глава бизнеса в доме Аниты Донгре

«Я отточил свои навыки выпечки. Хотя моя жена Бенаиша и я не веганы, все остальные — веганы.Итак, во время карантина веганская выпечка заняла центральное место. Бенаиша готовит лучший шоколадный муссовый торт. Он сделан из фиников, миндальной муки и кокосового молока — это огромный успех. Я считаю выпечку лечебной. Это конкретное мероприятие, результат которого так же совершенен, как и работа, которая в него вложена. Если следовать инструкциям, конечный результат будет хорошим. Я люблю это.»

Cube Control

Радхика Гай, соучредитель ShopClues

«Я узнала, как собрать кубик Рубика за 60 секунд.Еще я пристрастился к разгадыванию кроссвордов. Я много читаю. Оставаясь дома, у меня было время и досуг для самоанализа, о том, что осталось позади, и о бесценных уроках, которые я извлек. Было здорово очистить себя от душевного и физического багажа, который я нес ».

Многозадачность

Суреш Раджан Основатель, LCR Capital Partners

«Я овладел искусством проведения телеконференций и видеозвонков, находясь на беговой дорожке.Я уверен, что многих это отвлекает, но я считаю это продуктивным и необходимым злом ».

Cool Quotient

Доктор Свати Пирамал, заместитель председателя, Piramal Enterprises

«Приготовление желатос с экзотическими ароматами, такими как самбука, золотой крыжовник или карамель с золотыми крапинками. Приготовление мороженого похоже на химию. Он очень точный и зависит от титрования вкусовых добавок ».

Lockdown 4.0: Rapido bike taxi перезапускает службы в 35 городах с этими мерами безопасности.

Приложение Rapido bike taxi показывает зоны сдерживания, и компания следит за тем, чтобы ее капитаны и клиенты не проезжали мимо этих зон.

Велотакси Rapido объявила о возобновлении работы в более чем 35 городах Индии. Компании заявили в заявлении для прессы, что они следуют новым руководящим принципам, объявленным правительством для Lockdown 4.0. Пока услуги велотакси Rapido будут работать только в зеленой и оранжевой зонах. Компания утверждает, что возобновление этих операций принесет столь необходимую помощь капитанам (водителям-партнерам Rapido) примерно в 3 миллиона человек. В дополнение к этому компания заявляет, что будет продолжать информировать своих клиентов о состоянии различных городов и инструкциях по безопасности с помощью уведомлений в приложении.Rapido сообщает, что его капитаны прошли обучение по выполнению проверок безопасности и инструкций, которым необходимо следовать, прежде чем принимать аттракционы, чтобы обеспечить безопасность клиентов.

В соответствии с этим капитаны в обязательном порядке должны установить приложение Aarogya Setu, прежде чем они смогут приступить к работе. Кроме того, капитанов также просят соблюдать личную гигиену и регулярно дезинфицировать свои велосипеды. Они должны продезинфицировать пассажирское сиденье перед посадкой на борт, а также постоянно носить маску.Компания также предоставляет всем своим капитанам дезинфицирующие средства и маски. Для клиентов компания предоставляет продезинфицированные полушлемы вместо закрытых для каждой поездки.

В частности, услуги велотакси Rapido возобновлены в таких городах, как Коимбатур, Джаландхар, Кадапа,
Мадурай, Анантапур, Патиала, Салем, Тирупати, Тричи, Бхилай, Биласпур, Райпур, Калькутта, Удайпур, Амолитсар, Ас. , Бхубанешвар, Дургапур, Какинада, Каримнагар, Курукшетра, Раджамандри, Рамагундам, Рохтак, Руркела, Самбалпур, Вишакапатнам, Алвар, Биканер, Карнал, Неллор, Гвалиор, Сагар, Хайдалабад и Варангарабад.

Велотакси Rapido также объявило, что предлагает бесплатную отмену, если любой из его капитанов приедет за клиентом без маски. Приложение компании показывает зоны сдерживания, и Rapido следит за тем, чтобы капитаны и клиенты не проходили мимо этих зон.

Следите за обновлениями! Чтобы получать последние новости и обзоры автомобилей, подпишитесь на канал Express Drives на YouTube.

Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO,
рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала.Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

Влияние Covid на услуги Rapido: как пандемия поразила услуги Rapido, но агрегатор велотакси нашел способ максимально использовать его

Когда пандемия коронавируса закрыла офисы и снизила спрос на личную мобильность, агрегатор велотакси Перед Rapido стоял выбор: ждать, пока ситуация изменится, или использовать свою существующую инфраструктуру и перейти на смежные услуги через партнерство с другими компаниями. «Из-за запрета службы велотакси полностью остановились.Услуги велотакси, являющиеся нашим основным бизнесом, стали для нас огромной неудачей », — говорит Аравинд Санка, соучредитель Rapido.

«Однако мы быстро оценили ситуацию и сместили фокус на ускорение существующих услуг Rapido-Delivery. Мы обеспечивали доставку товаров первой необходимости через партнерские отношения с Big Bazaar, Spencer Retail и Big Basket. Мы также сотрудничали с правительствами Дели и Карнатаки, чтобы помочь в доставке предметов первой необходимости », — добавляет он.

Компания также добавила новый продукт для обслуживания локальных поставок.«Чтобы обеспечить быстрый, безопасный и экономичный обмен предметов первой необходимости между пользователями в эти трудные времена, мы расширили наши логистические предложения и запустили Rapido Local, службу доставки от человека к человеку, и Rapido Store, универсальное решение. для всех бизнес-поставок », — говорит Санька.

Когда изоляция была постепенно снята в некоторых частях страны, Rapido переключила внимание на свою основную деятельность. Добавлены новые режимы передвижения, в том числе Rapido Auto. Комиссию с водителей агрегатор не взимал.«Когда мы учимся адаптироваться к новому способу передвижения и потребностям в безопасных поездках, Rapido Auto был недавно запущен в большинстве городов, в которых мы присутствуем.

«Принимая во внимание влияние блокировки на ежедневные доходы капитанов, мы взимали нулевую комиссию с капитанов в течение периода блокировки, хотя Rapido оставался платформой для всех поездок по доставке. Заработок от этих поездок, онлайн или наличными, шел непосредственно капитанам. Это партнерство также помогло капитанам зарабатывать во время испытаний.”

Санка говорит, что Rapido планирует расширить свое присутствие в 2021 году, уделяя особое внимание восстановлению бизнеса, потерянного из-за пандемии. «Есть такие города, как Дели и Гувахати, где наш коэффициент восстановления составляет 100%, и в целом мы восстановили около 65% бизнеса. Rapido достигла безубыточности во всех городах, где присутствует более года, и надеется на прибыльность в ближайшие 18 месяцев », — говорит он.

Компания ориентируется на спрос на внутригородские поездки, предлагая удобные варианты для людей, опасающихся общественного транспорта.«Мы смотрим на 2021 год с более широким видением партнерства с Индией, чтобы сделать внутригородские перевозки удобными, доступными и доступными. Мы росли более чем на 15% в месячном исчислении за последние 3 года и в 3–4 раза в годовом исчислении за последние несколько лет. Наши три основных города для Rapido Bike Services — это Хайдарабад, Бангалор и Дели ».

Навыки изоляции: Свати Пирамал изучил науку, лежащую в основе приготовления мороженого, мастер Викас Кханна …

Освоение нового навыка

Ведущие бизнес-лидеры рассказывают нам о том, как они были заняты в период изоляции.

Три месяца изоляции, вызванной коронавирусом, были продуктивным временем для ведущих бизнес-лидеров Индии, которые отважились выйти за пределы своей зоны комфорта, чтобы получить новые навыки.

Вот топ-боссы своими словами, рассказывающие о том, чего они достигли.

The Vegan Way

Яш Донгре Глава бизнеса в доме Аниты Донгре

«Я отточил свои навыки выпечки. Хотя моя жена Бенаиша и я не веганы, все остальные — веганы.Итак, во время карантина веганская выпечка заняла центральное место. Бенаиша готовит лучший шоколадный муссовый торт. Он сделан из фиников, миндальной муки и кокосового молока — это огромный успех. Я считаю выпечку лечебной. Это конкретное мероприятие, результат которого так же совершенен, как и работа, которая в него вложена. Если следовать инструкциям, конечный результат будет хорошим. Я люблю это.»

Cube Control

Радхика Гай, соучредитель ShopClues

«Я узнала, как собрать кубик Рубика за 60 секунд.Еще я пристрастился к разгадыванию кроссвордов. Я много читаю. Оставаясь дома, у меня было время и досуг для самоанализа, о том, что осталось позади, и о бесценных уроках, которые я извлек. Было здорово очистить себя от душевного и физического багажа, который я нес ».

Многозадачность

Суреш Раджан Основатель, LCR Capital Partners

«Я овладел искусством проведения телеконференций и видеозвонков, находясь на беговой дорожке.Я уверен, что многих это отвлекает, но я считаю это продуктивным и необходимым злом ».

Cool Quotient

Доктор Свати Пирамал, заместитель председателя, Piramal Enterprises

«Приготовление желатос с экзотическими ароматами, такими как самбука, золотой крыжовник или карамель с золотыми крапинками. Приготовление мороженого похоже на химию. Он очень точный и зависит от титрования вкусовых добавок ».

Rapido запускает услуги по аренде велосипедных такси в 6 городах

Rapido стремится удовлетворить «меняющиеся потребности клиентов» в условиях пандемии COVID-19

10 февраля 2021 г. / 12:51 IST

(Изображение: Rapido / Instagram)

Такси Rapido запустила услугу почасовой аренды двухколесных транспортных средств в шести городах — Бангалоре, Ченнаи, Дели-NCR, Хайдарабаде, Джайпур и Калькутта.

Услуга позволит клиентам арендовать двухколесные велосипедные такси по фиксированной ставке 99 рупий в час максимум на шесть часов, сообщает The Economic Times.

Этот шаг направлен на удовлетворение «меняющихся потребностей клиентов» в условиях пандемии COVID-19 и позволит «выполнять несколько поручений за одну поездку, чтобы ограничить воздействие нескольких водителей» и избежать хлопот, связанных с множественными бронированиями, говорится в отчете. .

Следите за нашими живыми обновлениями о пандемии коронавируса здесь

«Мы — единственный игрок в этой сфере, запустивший первую в своем роде услугу.По мере роста потребностей клиентов люди, выполняющие несколько заказов, могут фактически перейти к этой модели », — сказал газете Аравинд Санка, соучредитель Rapido.

Он назвал этот шаг «инновацией для удовлетворения различных потребностей клиентов», добавив, что они увидели потенциал, поскольку клиенты предпочитают велосипедные такси вместо общественного транспорта.

Ожидается, что услуга также принесет пользу клиентам, которым обычно трудно найти транспорт во время обратных поездок из отдаленных районов в пределах своих городов, добавлено в нем.

Последние обновления по всем вакцинам COVID-19 можно найти здесь

Хотя пандемия коронавируса действительно ударила по бизнесу Rapido, теперь он работает на 75% уровней до COVID-19 — с велосипедными такси, которые показывают самый высокий уровень восстановления поля. В этот период также были запущены курьерские службы, чтобы компенсировать потерю бизнеса.

В настоящее время логистика составляет 20 процентов бизнеса компании и, как ожидается, останется таковой даже после восстановления. Rapido ожидает полного выздоровления в течение следующих двух-трех месяцев.

Следите за нашим полным описанием COVID-19 здесь

Бангалор: арестовано 40 велосипедных такси, водители требуют, чтобы Rapido заплатил штраф | Bengaluru News

BENGALURU: Около 40 водителей стартапа онлайн-велотакси Rapido собрались у полицейского участка HSR Layout в пятницу и потребовали вмешательства полицейских после того, как их двухколесные велосипеды были захвачены официальными лицами RTO.
Вот уже несколько дней чиновники RTO конфискуют велосипеды, прикрепленные к Rapido, по всему городу, утверждая, что у службы велотакси нет лицензии.По данным RTO, владельцы изъятых мотоциклов должны заплатить минимальный штраф в размере 5 500 рупий, чтобы освободить автомобили. Протестующие призвали полицию заставить представителей Rapido выплатить указанную сумму и освободить их велосипеды.
Противостояние происходит на фоне усилий правительства по привлечению инвесторов и продвижению Карнатаки как центра стартапов.
«Представители RTO говорят, что у Rapido нет лицензии на использование здесь велотакси. Напротив, стартап сказал нам, что у них есть лицензия, и мы им доверяли », — сказал TOI райдер.
«Большинство из нас выполняет разные работы, например, доставку еды и курьерскую службу. В свободное время мы используем велосипеды как такси и зарабатываем около 500 рупий в день. Из этой суммы 150 рупий идет на топливо и 100 рупий на другие расходы, такие как еда. Теперь нам сказали выложить 5 500 рупий в качестве штрафа за незаконное управление велосипедным такси », — сказал другой гонщик.
По словам гонщиков Rapido, на данный момент официальные лица RTO изъяли около 30 мотоциклов. «Они заказывают поездку с местом высадки как ближайший офис RTO. По прибытии в пункт назначения нас отвезут в офис; будет забронировано дело и конфискованы наши автомобили », — сказали гонщики.
Переговоры с руководством
Представитель Rapido, который находился в полицейском участке HSR Layout, сообщил TOI, что переговоры с руководством продолжаются с просьбой выплатить штраф от имени гонщиков. «На данный момент в разных частях города арестовано 18 велотакси, прицепленных к Rapido. Менеджмент прилагает все усилия, чтобы оплатить изъятые автомобили », — сказал он.
Но пресс-секретарь отказался комментировать, есть ли у стартапа лицензия на управление велотакси.

22 причины, по которым стоит / не покупать Giordano Rapido (октябрь 2021 г.)

Сводка обзоров

Мы прочитали все обзоры экспертов и пользователей о Giordano Rapido.В общем, так думают велосипедисты.

9 причин купить

  • Rapido продается по очень заниженной цене. Некоторые покупатели оценили его как хорошее.
  • В нескольких отчетах описывается прочный и крепкий велосипед, сверхпрочный зверь, «созданный для уличного насилия».
  • Некоторые люди сказали, что этот нефрит обеспечивает плавную езду.
  • По крайней мере, один владелец посчитал, что седло удобное.
  • Сборка была легкой и быстрой для приличной части потребителей.
  • Шины 32c Kenda подходили для уличного использования.
  • Фанатики фиксации найдут в этой филли втулку для шлепанцев.
  • Большинство владельцев были рады обнаружить, что наклейки Rapido легко снимаются. Как только они это сделали, некоторые из них сказали, что это красивый конь.
  • Rapido продемонстрировал некоторым владельцам колоссальные возможности управления.

13 причин не покупать

  • Туверлап был проблемой.Агрессивная геометрия фиксированной передачи была неожиданной для некоторых владельцев, которые не могли терпеть близость поворотного колеса к их пальцам ног.
  • Обработка была описана как не отвечающая.
  • Частые жалобы были на вес этой пробки. Он был признан тяжелее среднего, в основном из-за стального подседельного штыря, рулевой рейки и других компонентов.
  • Тормоза без названия часто обеспечивали ничем не примечательное, а иногда и необнаружимое тормозное усилие.Их было сложно отрегулировать, и многие владельцы решили немедленно заменить колодки.
  • Руль расшатался, и для увеличения трения потребовалась шлифовка.
  • Шатуны были слабыми и демонстрировали чрезмерную гибкость. Отказ был обычным от 2 дней до 2 месяцев использования.
  • Наклейки были многочисленными, «некрасивыми» и иногда отслаивались.
  • Повреждения на новых моделях включали погнутую вилку, сломанный тормоз и повреждение каретки.
  • Велосипеду редко не хватало смазки, и заднюю ступицу приходилось открывать и снова заполнять смазкой.
  • Владельцы отметили способность седла быть одновременно мягким и болезненным. Некоторые покупатели отметили, что диаметр подседельного штыря составляет 27,2 мм, а не 25,4, как рекламируется.
  • Райдеры осуждали тонкую жесткую ленту для захвата, которая причиняла боль при длительных поездках.
  • Rapido предлагается в одном размере, который представлен в Интернете с различными размерами.
  • При фиксированной езде стопорное кольцо и шестерня оторвались (дважды для одного владельца, что угрожало безопасности), и их не удалось отремонтировать в местной веломагазине.

Нижняя линия

Возможно, этот байк получил свое название из-за поспешного процесса принятия решения, необходимого для покупки. Большинство высокоуровневых оценок мотоцикла было получено от энтузиастов-любителей кастомизации, которые были счастливы поменять многие или большинство некачественных компонентов. Тем не менее, те, кто решил это сделать, иногда все еще ездили на своем велосипеде после двух лет регулярного использования.Многие покупатели были почему-то удивлены тем, что поперечные балки требуют наклонного «гоночного» положения во время езды. Некоторым это было неудобно. Изрядное количество владельцев предположили, что равную ценность можно получить, потратив немного больше денег на приобретение более качественного велосипеда. Я оставлю вам слова одного рецензента: «Это дешевый велосипед, и это видно. У меня есть угрызения совести покупателя ».

67 Лучшие шоссейные велосипеды (октябрь 2021 г.)

Как выбрать и купить лучший шоссейный велосипед

от Оуэна Джесси — обновлено 6 апреля 2021 г.

Что делает шоссейный велосипед?

Несмотря на то, что технологии стремительно развиваются, на шоссейных велосипедах ездят подобным образом уже почти полтора века.Езда на велосипеде по дорогам ограничена ровными асфальтированными дорогами, которые выдерживают неизменно высокие скорости. Это не означает, что райдеры ограничены городской средой. Это вид спорта, который пересекает впечатляющие природные ландшафты, сочетая в себе сильный социальный аспект и дух соревнования. Эти факторы отражены в атрибутах современного шоссейного велосипеда.

Хотя существуют разные типы шоссейных велосипедов, все они имеют общие отличительные особенности. На всех шоссейных велосипедах водитель принимает характерно «изогнутую» позу, которая подходит для низкопрофильной и спортивной езды.Это стиль катания, который улучшает аэродинамику и сильно задействует определенные группы мышц, включая подколенные сухожилия и квадрицепсы. Итак, как сам велосипед способствует этому впечатлению от поездки?

Drop Bars — это приспособление для шоссейных велосипедов, позволяющее водителю занять «спортивное положение» на спусках и скоростных спусках. Они также позволяют различные положения и позы рук; в зависимости от того, преодолевает ли гонщик подъемы, спуски или даже бездорожье.

Только шоссейные велосипеды (слева) предназначены для правильной позы для высоких скоростей и гонок

Шины на шоссейных велосипедах на тоньше, чем у большинства других типов велосипедов.Традиционно их окружность составляла 23-25 ​​мм, но все более распространенными становятся шины большего объема. Шины для гоночных мотоциклов теперь могут быть шириной до 28 мм, а у некоторых мотоциклов на выносливость — от 30 до 33 мм.

Обычно шоссейные велосипеды не имеют подвески , так как малый вес имеет первостепенное значение. Кроме того, естественной средой дорожного велосипеда является гладкий асфальт, который требует очень небольшой компенсации от велосипеда. Требуемая небольшая «подвеска» обычно включается в простоту материала рамы или компенсируется шинами большего объема.

Однако последние тенденции показывают, что эта ситуация меняется. Несколько новых моделей мотоциклов Endurance оснащены тонкими механизмами подвески. Это позволяет большему количеству велосипедистов ездить дольше по более неровным дорогам.

Шоссейные передачи на шоссейном велосипеде многочисленны и охватывают широкий диапазон. Наиболее распространенная конструкция состоит из двух передних звезд с одиннадцатью или двенадцатью зубцами на задней кассете, что в целом дает 22 или 24 «скорости». Передаточные числа этих передач будут различаться у мотоциклов, рассчитанных на выносливость, и у шоссейных велосипедов, но они будут оптимизированы для подъема, спуска и достижения высоких скоростей.

Есть и другие атрибуты , которые повсеместно используются при проектировании шоссейных велосипедов. Одним из наиболее желательных является низкий общий вес, который снижается по мере роста цен.

Жесткость в виде минимального бокового прогиба способствует сохранению энергии педалирования. Строители рам стремятся объединить это с «вертикальной податливостью» , которая относится к желаемому уровню амортизации и вертикальной устойчивости. С точки зрения непрофессионала, это означает, что байк будет поглощать небольшие неровности и неровности дорожного покрытия, а не вибрировать через тело гонщика.

Минимализм идет рука об руку с необходимостью снижения веса. По этой причине вы заметите, что у серьезных шоссейных велосипедов нет проушин для стоек и крыльев. У них, наверное, тоже не будет оранжевого флага или споки-доков.

Некоторые особенности распространены на шоссейных велосипедах, но не универсальны. Аэродинамика Форма трубы обычна для гоночных велосипедов.

Интегрированные компоненты можно найти на многих альпинистских велосипедах для бритья веса.Эти части включают подседельный штырь, вынос и руль. Идея объединения частей, которые обычно являются отдельными, заключается в уменьшении веса и повышении аэродинамики и жесткости. Эстетически эти детали тоже выглядят чертовски круто.

Race vs. Endurance

Различия между велосипедом на выносливость (слева) и велосипедом для аэрогонки (справа) видны

Большинство шоссейных велосипедов делятся на две категории; «Выносливость» или «гонка».Есть существенные различия в геометрии этих типов.

Велосипеды Endurance (также известные под названием «Sportive») разработаны с учетом требований к езде на длинные дистанции и длительного комфорта. Таким образом, эти рамы более расслаблены, чем гоночные велосипеды, что позволяет водителю занять более вертикальное положение, что способствует устойчивости.

С другой стороны, Race bikes нацелены на аэродинамический дизайн, дополненный агрессивной геометрией для быстрой управляемости. Торс гонщика опускается над велосипедом, чтобы уменьшить сопротивление.Скорость здесь цель.

Выбор, выбор

Поиск шоссейного велосипеда не должен вызывать затруднений. Есть несколько соображений, которые помогут вам сузить выбор. На самом деле, как вы думаете, каким катанием вы будете заниматься в будущем? На каком ты уровне сейчас?

Если вы действительно не собираетесь достигать невероятных скоростей, нужно ли вкладывать средства в дорогой байк с передовой аэродинамической конструкцией? Эти станки созданы для того, чтобы сбрить каждую секунду.Если вы живете в плоской местности, возможно, вам больше подойдет гоночный велосипед, так как более высокие скорости будут более доступными.

Если ваша местность или предполагаемая местность гористая, легкая альпинистская машина может быть больше вашей скорости.

Бюджетные соображения — еще один ограничивающий фактор, который облегчит ваш выбор. Если вы можете позволить себе какой-либо велосипед, то стиль езды и комфорт будут иметь первостепенное значение. Но если вы хотите только быстрее добираться до работы, оставляя за собой возможность прогуляться по выходным — возможно, более низкая цена будет правдоподобной.

Принимая во внимание ваши потребности и эти факторы … Начинаем одиссею!

Типы шоссейных велосипедов

Большинство шоссейных велосипедов делятся на две основные категории: «выносливость» и «гонка». Либо вы идете на полную катушку, либо на дальние дистанции. Но есть и специальные приспособления для скалолазания, и шоссейные велосипеды с плоской балкой, которые стоит учитывать. Рассмотрим подробнее основные типы:

Аэро

Все шоссейные велосипеды должны быть легкими. Но для аэровелосипедов минимизация лобового сопротивления является более важным приоритетом, чем вес.Для этих велосипедов характерны большие плоские трубы, при этом основное внимание уделяется скорости.

В соответствии с этой одержимостью аэродинамикой, колеса имеют глубокие, плоские и (предпочтительно) карбоновые диски. Модели более высокого класса прошли многочасовые испытания в аэродинамических трубах, чтобы сократить любую возможную миллисекунду. Комфорт — не главный приоритет.

Рулевое управление резкое, а управление — быстрое. Велосипеды жесткие из-за более плоских аэротрубок.Гонщик вытянулся, длинный и низкий по всей длине велосипеда. Некоторые соревнующиеся гонщицы полагают, что повышенная гибкость дает женщинам преимущество при принятии этой агрессивной позы.

Иногда детали, которые в противном случае были бы разделены на большинстве велосипедов, объединяются вместе.

Тормозные и зубчатые тросы обычно проходят внутри рамы или, по крайней мере, утоплены в ней, чтобы уменьшить сопротивление ветру. Это дает дополнительный эффект улучшения эстетики.

Короче говоря, аэровелосипеды подходят фанатам скорости; гонщики и спринтеры. Имейте в виду, что образ спринтера, сидящего в спринте, привлекает внимание, но если это не является вашей основной целью, эти велосипеды могут быть неподходящими или неудобными для езды на большие расстояния.

Выносливость

Велосипеды Endurance больше ориентированы на комфорт, чем их гоночные аналоги. Поскольку они используются на больших расстояниях, они разработаны с более расслабленной геометрией, что дает райдеру относительно прямую стойку.Поскольку молниеносная управляемость менее важна, мотоцикл на выносливость заточен на повышенную устойчивость.

В последние годы дисковые тормоза стали стандартом. Еще одна новинка — появление технологий гашения вибрации, о которых мы поговорим более подробно позже в этой статье.

По мере увеличения объема шин увеличиваются зазоры в раме для этой дополнительной резины. Современные размеры шин достигают 30-33 мм в диаметре.

Компактные трансмиссии являются нормой для выносливости — и будут подробно описаны ниже.В то время как трансмиссии отличаются от аэродинамических и легких мотоциклов, групсеты, колесные пары и материалы остаются схожими.

В то время как большинство шоссейных велосипедов начального уровня можно поместить в лагерь выносливости, не все велосипеды высокого класса подходят для аэро- и легких скалолазов. Велосипеды Endurance также занимают первое место среди дорогих машин.

Восхождение

Эти велосипеды нацелены на наиболее эффективный подход к восхождению на холмы. Это приводит к стремлению к наименьшему возможному весу. Хотя это может привести к тому, что мотоцикл будет ощущаться невероятно быстрым, они не превзойдут точный аэробайк.Трубы рамы на аэровелосипеде обычно больше, чем на альпинистских снарядах, что добавляет некоторый вес.

Для скалолазания на велосипедах холм — больший враг, чем ветер. По этой причине альпинистские велосипеды делают упор на малый вес и жесткость. Жесткий велосипед необходим, чтобы гарантировать, что усилие на педали не тратится зря из-за бокового сгибания — и чтобы вся возможная энергия передавалась в движение вперед при подъеме на подъем.

В идеале они шустрые, живые и плавные.Скалолазный велосипед, вероятно, будет более податливым, чем аэровелосипед, поскольку трубы более круглые и лучше поглощают дорожную вибрацию.

Другие характеристики исключительно для альпинистских велосипедов, включает более короткие рулевые колонки и особенно короткие нижние перья и колесные базы. Сочетание этих факторов дает ощущение большей отзывчивости, когда вы стоите или наклоняетесь, опираясь на переднее колесо.

Компактная трансмиссия чаще встречается на скалодромах, где компактная передняя звезда с 50-34 зубьями является стандартной.Это означает, что у велосипеда две звезды; у большего размера 50 зубов, а у меньшего — 34.

Часто используется в сочетании с кассетой с зубьями с размахом от 11 до 34 зубцов. Трансмиссия с такой передачей обеспечивает более легкое вращение педалей, которое больше подходит для лазания.

Чистые скалолазные и легкие велосипеды доступны в цене от 3000 до 5000 долларов, в зависимости от производителя. В этой ценовой категории шоссейные велосипеды покидают область «универсальности» и начинают разделяться на свои специализированные подкатегории; аэродинамический, легкий и выносливый.

Конечно, будут элитные альпинистские модели, цены на которые намного превышают эту. Вы можете заплатить сколько душе угодно.

Легкие велосипеды

Этот рекордсмен весит 5,95 фунта

Хотя не все легкие велосипеды специально настроены для лазания, у них много схожих характеристик. Некоторые универсальные гоночные велосипеды могут быть легкими, как и те, которые используются профессиональными гонщиками пелотона.

Некоторые сверхлегкие и полулегкие велосипеды на самом деле слишком легкие , чтобы их можно было законно использовать в соревнованиях. Эти машины часто представляют собой увлеченные проекты, создаваемые и используемые представителями общественности. Таким образом, они не ограничены минимальным весом 6,8 кг (15 фунтов), как это признано Union Cycliste International .

Union Cycliste International — это международная федерация велосипедного спорта, которая устанавливает и регулирует правила.Производители строят серийные велосипеды вне конкуренции и достигают веса ниже 11 фунтов. Частные энтузиасты успешно завершили строительство велосипеда весом менее 6 фунтов.

Шоссейные велосипеды с плоской балкой

Нет большой разницы между стандартным шоссейным велосипедом и настоящим шоссейным велосипедом с плоской балкой. Переключение передач и положение тормозных рычагов явно различаются. Существуют также ограничения на стойки и положения рук, доступные всаднику.

Основная черта этих велосипедов — стремление к вертикальному и заметному положению без каких-либо компромиссов по весу или характеристикам. Большинство пользователей — пассажиры, которые хотят оставаться начеку и быть заметными в пробке, сохраняя при этом высокую скорость и маневренность.

Рамки

Рамы шоссейных велосипедов в основном изготавливаются из алюминиевых сплавов или углеродного волокна. Высококачественная сталь и титан используются в эксклюзивных и сделанных на заказ велосипедах. Более редкие материалы включают магний, бамбук и даже твердую древесину.

Htech Svelter изготовлен из твердой древесины Jarrah

Шоссейные велосипеды начального уровня почти полностью изготавливаются из алюминия. По мере роста цен качество алюминиевых сплавов улучшается, и карбоновые рамы начального уровня становятся доступными. По еще более высоким ценам; углеродное волокно улучшает качество, высококачественная сталь вступает в бой. У всех этих материалов каркаса есть общие атрибуты, которые меняются в зависимости от стоимости.

По мере роста цен вес уменьшается. Рамы становятся жестче и прочнее. Поскольку вилы часто изготавливаются из другого, более легкого материала, чем рама, этот материал также должен быть улучшен с более высокими затратами.

Обобщений лучше избегать, в отношении качества конкретных материалов. Хотя можно сказать, что алюминий передает больше вибрации, чем углеродное волокно, верно также и то, что существует ряд алюминиевых сплавов, используемых в каркасном строительстве.Эти рамки также создаются с использованием ряда методов, каждый со своими качествами.

То же самое можно сказать о углеродном волокне и стали. Существует множество способов изготовления углеродных труб, равно как и множество различных стальных «рецептов». Каждый из этих методов, сплавов и обработок обладает своими достоинствами, достоинствами и недостатками.

Углеродное волокно

Высокое «отношение жесткости к весу» — одно из качеств, наиболее востребованных строителями рам.Углеродное волокно представляет собой лучший тому пример. На профессиональном уровне это повсеместно. Он сильный, жесткий и легкий. Его также можно настроить с помощью дополнительных корректировок в процессе строительства.

Формы рамы не ограничиваются прямыми или изогнутыми трубами. Неортодоксальное формование также вряд ли повлияет на упругость или долговечность по сравнению с другими материалами.

Эта податливость также позволяет улучшить аэродинамическую форму, поскольку рамы могут быть отформованы вокруг колес или легко интегрированы в компоненты.

Углеродное волокно, имеющее тенденцию к жесткости и способность к аэродинамической форме, предпочитается гонщиками и спринтерами.

По минимально возможной цене на шоссейные велосипеды; от 650 до 1400 долларов. доступны рамы из алюминия и углеродного волокна. Однако вполне вероятно, что алюминиевая рама будет иметь лучшее соотношение цены и качества, чем карбоновая рама.

Велосипеды из углеродного волокна обычно можно найти по цене выше 1400 долларов США. При цене свыше 2000 долларов США на приходится большая часть проданных оправ.

При цене выше 2800 $ качество углеродного волокна заметно улучшается. Вы обнаружите, что в некоторых из лучших доступных шоссейных велосипедов используются специально разработанные типы углерода. Это включает технологию Cannondale «Ballistec» и EPS (расширяемую полистирольную систему), используемую в HVRT Rondo.

Одним из недостатков углеродного волокна является тот факт, что в тех редких случаях, когда оно трескается, ремонтников не хватает и они берут высокие цены.

Алюминиевые сплавы

Большинство шоссейных велосипедистов начинают заниматься спортом на велосипедах, сделанных из алюминиевого сплава той или иной формы.Поскольку с ним легче работать и формировать, он предлагается по более низким ценам и идеально подходит для экономных. Для изготовления рам используется целый ряд алюминиевых сплавов, которые различаются по качеству и характеристикам.

Часто он менее щадящий, чем углеродное волокно или сталь. По этой причине он обычно сочетается с вилкой из углеродного волокна и, возможно, подседельным штырем, чтобы повысить гибкость.

Дешевый «шоссейный велосипед» дешевле $ 650, будет сделан из алюминия или низкокачественной стали.Вилка также может быть из алюминия или углепластика с алюминиевым рулем.

На начальном уровне, от 650 до 1400 долларов , это более выгодный вариант, чем базовое углеродное волокно. По сравнению с велосипедом из углеродного волокна по той же цене, алюминиевая рама будет сочетаться с превосходными компонентами. Как и углеродное волокно, он легкий и жесткий.

По цене от 1400 до 2800 долларов, ожидает увидеть высококачественную алюминиевую раму с вилкой из углеродного волокна. Недостатком алюминия является то, что он может треснуть, а когда это происходит, ремонт часто считается неоправданно дорогим.

Титан

Титан — большая редкость в мире шоссейных велосипедов, но это не значит, что у него нет собственной привлекательности. Он прочный, устойчивый к коррозии и свету. Вот почему он популярен в аэрокосмической отрасли.

Одним из недостатков титана является то, что он реже, чем сталь, в качестве сырья. Также сложно работать и формировать. Это в конечном итоге дает ему высокую цену, которая относит его к высококачественным индивидуальным каркасам и строителям бутиков.

Сталь

Сталь была основой конструкции велосипедных рам с 1800-х годов. Это доступно и легко найти. Доступно множество типов трубок, которые позволяют изготовителю рамы настраивать ощущения от велосипеда и езду на нем. Это может вызвать некоторую путаницу в отношении качества и веса этого материала.

Недорогой высокопрочный «дорожный» велосипед

Рамы начального уровня обычно изготавливаются из стали ‘Hi-Tensile’ или ‘Hi-Ten’ .Этот материал не обладает свойствами дополнительных сплавов. Это самый дешевый, самый тяжелый и самый слабый тип стального каркаса. Если вы видите в продаже «шоссейный велосипед» по цене, которая кажется слишком хорошей, чтобы быть правдой (примерно , 650 долларов и менее ), скорее всего, это «Hi-Ten».

«Хромолибден» относится к типу стали, легированной хромом и молибденом для уменьшения веса и повышения прочности. Это наиболее распространенный вид стали, используемой в высококачественных и сделанных на заказ велосипедах.Некоторые производители присваивают номера типам трубок (например, 725, 853), которые указывают на термическую обработку.

Высококачественный легкий велосипед из хромистой стали

Важно понимать разницу между двумя наиболее распространенными типами стали. Hi-Ten будет использоваться на мотоциклах, которые слишком тяжелы для гонок или гонок.

Рамы из хрома хоть и тяжелее, чем углеродное волокно, но при этом прочные и щадящие.Изготовленные на заказ оправы могут стоить от до 5000 долларов и более.

Высококачественные стали относительно дороги, и их легче обрабатывать или соединять вручную. Они также тяжелее углеродного волокна и многих алюминиевых рам. Таким образом, он больше не является основным материалом, используемым для шоссейных велосипедов. Тем не менее, он предлагает желаемый комфорт, эстетику и устойчивость. Он деформируется перед выходом из строя и подлежит ремонту. По этим причинам сталь ручной работы сохраняет сильную популярность.

Трансмиссии

Групсет состоит из тормозов и трансмиссии велосипеда.«Трансмиссия» состоит из кривошипов, звездочек, цепи, кассеты, переключателей и переключателей.

Большинство шоссейных велосипедов имеют аналогичную трансмиссию с двумя звездочками на переднем переключателе. По цепи они приводят в движение 11 зубчатых колес на задней кассете, которая прикреплена к ступице заднего колеса.

Для велосипедов стоимостью менее 1300 долларов, количество зубчатых колес может уменьшиться до 10, 9 или 8. Это приводит к меньшему количеству доступных скоростей и большему промежутку между ними. Переключение будет более неуклюжим, чем на кассете с 11 зубцами, и повлияет на частоту вращения педалей гонщика.

Что касается торговых марок, есть три компании, которые представляют большинство качественных трансмиссий для шоссейных велосипедов. Это Shimano, SRAM и Campagnolo. Shimano можно найти на велосипедах во всех ценовых категориях, а SRAM — на групсетах среднего и высокого уровня. Campagnolo дороже, и его можно найти на дорогих велосипедах.

Звездочки

Чаще всего современные шоссейные велосипеды имеют две звезды .

На старых моделях шоссейных велосипедов чаще встречались тройные звезды .Несмотря на то, что у них достаточно снаряжения для лазания, они увеличивают вес и имеют двойные передаточные числа. Их можно найти на новых велосипедах в более тяжелом и низком сегменте рынка шоссейных велосипедов.

Все чаще на шоссейных велосипедах появляется трансмиссия с одной звездой (часто обозначаемая как ‘1x’ ). С появлением кассет с 12 и даже 13 зубьями, ассортимент расширился. Между тем, за счет отказа от переднего переключателя скоростей можно избавиться от лишнего веса и сложностей.

Одинарные (1x), двойные (2x) и тройные (3x) передние звезды.

Трансмиссии часто поставляются как часть полного групсета. По мере того, как цена трансмиссии увеличивается, также повышает ее эффективность, долговечность и характеристики переключения. Одновременно падает вес.

Качество трансмиссии отражается в материале, из которого состоят ее части. Групсеты начального уровня в основном состоят из низкосортного алюминия и стали. Это касается сплавов более высокого качества в среднем ценовом диапазоне и сплавов высшего качества, а также титана и углеродного волокна по самым высоким ценам.

Шестерни

Когда мы говорим о «передаче», мы имеем в виду , имея в виду передаточное число , обеспечиваемое размерами указанных передних звезд и кассет. В зависимости от предназначения и подкатегории шоссейного велосипеда передаточные числа будут различаться.

Две передние звезды — это текущая норма для шоссейных велосипедов. Общая оригинальная спецификация состояла из 10 скоростей, полученных от двух передних звезд и кассеты с 5 зубьями (2 × 5). Это превратилось в двойную переднюю звезду с 9–12 зубцами.Наиболее распространенная установка — 2 × 11.

Шатуны

При покупке шоссейного велосипеда вы вполне можете встретить упоминания о «полукомпактном», «компактном» или «стандартном» шатунах. «Шатуны» обозначают комбинацию звездочек и кривошипов. Вышеупомянутые термины относятся к размерам передних звезд, поскольку они указаны друг с другом и с определенными кассетами. «Chainset» — британская номенклатура. Во всех этих шатунах используются две передние звезды.

Стандартная шатунная система состоит из большой звезды с 53 зубьями и меньшей звезды с 39 зубьями.Это предлагает большие передачи для более высоких скоростей и обычно используется гонщиками и профессиональными гонщиками.

Компактные кривошипные системы обычно состоят из большой звезды с 50 зубьями и меньшей с 34 зубьями. Это обеспечивает более легкое вращение педалей и может помочь в подъеме.

Полукомпактные системы шатунов пользуются все большей популярностью. Они по-прежнему предлагают широкий выбор передач, но больше полагаются на способности гонщика на подъемах. Эта установка состоит из большой звезды с 52 зубьями в сочетании с меньшей 36 зубьями.

Одинарные передние звезды стали стандартом для горных велосипедов за последнее десятилетие. Эта популярность сначала распространилась на гравийные и велокроссовые велосипеды, а теперь наблюдается и на шоссейных велосипедах. Преимущества проявляются в легкости и простоте. С передним переключателем нет.

По мере развития технологий стали доступны кассеты с большим количеством зубцов. За счет увеличения задних шестерен до 12 и даже 13, предлагаемый диапазон аналогичен тому, что используется в системах с двойными передними звездами.

В настоящее время наиболее доступные трансмиссии 1x используют 11 или 12 зубчатых колес и будут иметь большие скачки между передачами, чем в системе 2x. Однако технологии продолжают развиваться. Групсет 1 × 13 только что появился на рынке, но для него требуется специализированный концентратор. Система продается как полная колесная пара по цене от 2800 до 4900 долларов.

Шатуны с тройной звездой практически мертв на современном шоссейном велосипеде. Встречается на тяжелых и дешевых бюджетных моделях, по остаточной технологии и на складе. В основном используется для путешествий и отдыха.Стандартная установка состоит из большой звезды с 50 зубцами, средней звезды с 39 зубами и малой звезды с 30 зубцами.

Кассеты

Когда вы смотрите на характеристики нового шоссейного велосипеда, в категории «кассета» или «звездочка» будет описание, подобное «11 -28 зуб.» Или «11 -30 зуб.». На кассете «11-30т» самый маленький зубец имеет 11 зубцов. Самый большой имеет 30.

10-скоростная кассета 11-скоростная кассета

На трансмиссии 2 × 11 самая маленькая шестерня часто имеет 11 зубцов.В зависимости от того, для чего используется шоссейный велосипед, самая большая шестерня будет иметь от 25 до 34 зубцов. Кассеты 11-28 т в изобилии на гоночных велосипедах. На велосипеде на выносливость более вероятна более крупная шестерня с большим количеством зубцов. «11 -34t» — обычное дело.

12-скоростная кассета 13-скоростная кассета

В идеале, ряд зубьев на кассете должен обеспечивать плавный переход между шестернями.В боковом направлении цепь должна двигаться дальше, когда разница между самыми маленькими и самыми большими зубьями больше. Это может снизить частоту вращения педалей водителя (постоянную скорость вращения педалей) при переключении передач.

Для большинства применений, помимо гонок, меньшие передние звезды комбинируются с кассетами большего передаточного числа, чтобы обеспечить больший разброс передач. Для гонок передние звезды относительно больше, а передаточное отношение кассеты меньше. Это позволяет использовать более высокие передачи для более быстрой езды и достижения максимальной скорости.

Как правило, велосипеды Endurance имеют большие кассетные зубья, чтобы уменьшить усилия, необходимые для подъема на холмы. Гоночные велосипеды могут иметь меньшие шестерни, которые в сочетании с более крупной звездой обеспечивают более высокую максимальную скорость.

Меньшие передние звезды устанавливаются на «компактные» системы шатунов и требуют меньшего усилия при нажатии на педали. Большие звезды требуют больше усилий для движения и позволяют велосипедистам развивать более высокие скорости.

Ценовые баллы

На очень дешевом конце шкалы «шоссейные велосипеды» стоимостью менее 650 долларов часто будут иметь двойную или тройную звезду и кассету с 7, 8 или 9 скоростями.Это обеспечивает 14, 16, 18, 21, 24 или 27 передач, предлагая либо обильные, либо широко разнесенные передаточные числа педалирования.

Переходя к ценовому диапазону $ 1500–3000 $ , большинство велосипедов, вероятно, будут иметь двойную переднюю звезду и 11-скоростную кассету. Это записывается как «2 × 11».

От 3000 до 5000 долларов большинство трансмиссий имеют размер 2 × 11 или 2 × 12 и будут иметь улучшенные возможности переключения. По этой цене становится доступным электронное переключение передач.

Более 5000 долларов, переключение
— точное, а электронные системы — обычное дело.

Тормоза

Тормоза на шоссейных велосипедах бывают двух типов; дисковые тормоза или ободные тормоза.

Ободные тормоза

Ободный тормоз с боковой опорой

Ободные тормоза были оригинальным стандартом на шоссейных велосипедах. До недавнего времени они оставались таковыми. Ободные тормоза, используемые на шоссейных велосипедах, называются «суппортами».

Ободные тормоза работают, давя на подготовленную поверхность внешнего края обода.«Тормозная поверхность» подготавливается путем механической обработки или текстурирования для увеличения сцепления и сцепления.

Одним из преимуществ ободных тормозов является то, что их легко обслуживать и регулировать без профессиональной помощи. Высококачественные ободные тормоза также ненавязчивы и легки. С другой стороны, тормозная способность суппорта не приближается к тормозной способности дисков, особенно в сырую погоду.

На велосипедах до 650 долларов дешевые и тяжелые ободные тормоза — единственный выбор. Тем не менее, на мотоциклах высокого класса по-прежнему доступны высокопроизводительные ободные тормоза.

До недавнего времени суппортные тормоза были универсальным выбором для гоночных велосипедов. Но это быстро меняется — по мере изменения технологий, позволяющих перейти на…

Дисковые тормоза

Дисковые тормоза для дорог

В то время как дисковые тормоза уже стали стандартом среди горных байкеров, многочисленные опасения привели к тому, что они были отнесены к миру бездорожья… до самого недавнего времени.

Изначально велосипедисты опасались дисковых тормозов , поскольку их внезапное тормозное усилие приводило к несколько более жесткой поездке. Кроме того, они были тяжелее, чем тормоза с легкими суппортами, производили шум и ухудшали аэродинамику.

Благодаря усовершенствованию дизайна и технологии, все эти факторы были сведены к незначительному уровню. В настоящее время они принимаются все чаще из-за их многочисленных преимуществ.

Эти преимущества включают более стабильную работу в любых погодных условиях и лучший контроль (что приводит к большей уверенности и минимальным проблемам, связанным с нагревом тормозов для ободов, камер и шин).Диски не изнашиваются, поэтому колеса служат дольше. Кроме того, за счет более широкой резины увеличен зазор в шинах.

Диски появляются на многих новых мотоциклах Endurance. Важно понимать, что большинство велосипедов изготавливаются либо с ободными, либо с дисковыми тормозами и не могут быть переделаны. Как только вы примете решение, вы будете придерживаться его до тех пор, пока едете на этом велосипеде.

Доступны дисковых тормозов двух типов; механический и гидравлический .В дисковых тормозах используется трос, прикрепленный к суппорту, который крепится к раме или вилке.

На механических дисках он работает аналогично ободному тормозу, когда при нажатии на рычаг тормоза тянется трос. Это, в свою очередь, применяет суппорт к ротору в центре колеса, создавая тормозное усилие. Механические тормоза менее мощные, чем гидравлические, но дешевле и проще в обслуживании.

Гидравлические дисковые тормоза превосходят механические дисковые по характеристикам и функциям.Они работают за счет использования тормозной жидкости, которая активируется главным цилиндром, расположенным в тормозном рычаге. При активации эта жидкость проталкивается через шланг на тормозной суппорт. Давление жидкости приводит в действие поршни в суппорте и зажимает тормозные колодки на роторе.

Гидравлические тормоза лучше по своим функциям, но они дороже механических дисков. Их также сложнее и дороже ремонтировать и обслуживать. На шоссейных велосипедах от 3000 до 5000 долларов вы можете рассчитывать на выбор велосипедов с гидравлическим приводом.

Выбираете ли вы ободные тормоза или дисковые; механический или гидравлический, важно, чтобы вы чувствовали себя комфортно как с рычагами, так и с самими тормозами. Совет женщин-экспертов подсказывает, что женщинам следует уделять особое внимание выбору подходящих кожухов и тормозных рычагов, поскольку многие из них рассчитаны на большие руки.

Колеса

Хороший комплект колес должен быть прочным и легким. Жесткость благоприятствует эффективной передаче мощности наряду с надежными концентраторами, которые работают без сбоев.Они также должны быть настроены для уверенного торможения.

Аэродинамические колеса глубокого сечения

Недавний переход на более широкие шины нашел отражение в увеличенной ширине колесных дисков. Сторонники предполагают, что более широкие колесные диски улучшают аэродинамику. В сочетании с более широкими шинами большего объема они также способствуют повышению комфорта.

Глубина обода также может влиять на качество езды. В большинстве аэровелосипедов используются колеса с глубоким сечением, которые явно улучшают аэродинамические качества. Недостатком аэроколес является то, что они более подвержены боковому ветру и последующему боковому смещению.

Важно знать, как комплект колес влияет на стоимость нового велосипеда. Как правило, ваши колеса могут обладать любыми двумя из следующих характеристик:

  • Прочность
  • Малый вес
  • Низкая цена

Более дешевые колеса шоссейных велосипедов изготавливаются из алюминия, переходя на углеродное волокно по более высоким ценам.По этим более высоким ценам на ваши деньги также можно купить высококачественные ступичные подшипники с повышенной износостойкостью. Комфорт также должен улучшаться с увеличением стоимости.

«Шоссейный велосипед» стоимостью менее 650 долларов, , скорее всего, будет иметь тяжелые колеса. Лучшее, на что можно надеяться от таких колес, — это то, что они прочные. Позже их всегда можно модернизировать, чтобы снизить вес и повысить живость вашего велосипеда.

Колесная пара, ориентированная на выносливость

От 1500 до 3000 долларов в игру вступает более высокая производительность.По этой цене на велосипедах могут быть колеса с глубоким профилем. Несмотря на приличный выбор материалов и качества в этом ценовом диапазоне, вес должен заметно снизиться, а диски из углеродного волокна могут стать доступными.

Колесные пары от 3000 до 5000 долларов легкие и аэродинамические. В их конструкции используется углеродное волокно или высококачественные сплавы. Колеса стоимостью выше 5000 долларов почти полностью изготовлены из углеродного волокна.

Шины

Традиционно шины для шоссейных велосипедов были узкими и располагались в окружности от 23 до 25 мм.Хотя они остаются более узкими, чем шины на велосипедах других дисциплин, в последнее время определенно наблюдается тенденция к увеличению ширины и объема. Гоночные шины теперь могут иметь ширину 28 мм, а шины Endurance достигают 30-33 мм в окружности.

Недавнее исследование намекает на преимущества, связанные с более широкими шинами с низким давлением, которые удерживают больший объем воздуха. Раньше считалось, что снижение давления снизит производительность. Однако теперь есть доказательства того, что более толстая резина более эластична и обеспечивает меньшее сопротивление качению, что может привести только к более высоким скоростям.

Дорожная шина толщиной 30 мм

Более толстые шины обеспечивают больший комфорт и сцепление с дорогой, а также имеют форму тонкой подвески или встроенной податливости. Это особенно полезно при езде на выносливость. В прошлом ободные тормоза с суппортом ограничивали потенциальную ширину установленных шин до 28 мм. Теперь, когда обилие легких дисковых тормозов становится популярным на шоссейных велосипедах, этот барьер был устранен.

Все шоссейные велосипеды оснащены шинами slick или semi-slick , чтобы снизить сопротивление качению до минимума. Если вы хотите установить на свой шоссейный велосипед более широкие шины, вам необходимо убедиться, что рама имеет достаточный зазор. Не беспокойтесь, если шины вашего нового велосипеда не идеальны. Это один из самых простых элементов для замены.

Как правило, гоночные мотоциклы, предпочитающие аэродинамику, будут иметь более тонкие шины. Велосипеды Endurance стремятся к большему комфорту и имеют тенденцию к большей ширине, что также позволяет развивать большую скорость на неровных поверхностях.

Три основных типа шин

В шинах Clincher используется камера, и они встречаются гораздо чаще, чем другие типы. Если ваша трубка проколется, вам нужно будет взять с собой запасную трубку или комплект для ремонта прокола, чтобы починить или заменить ее.

Шина Clincher узкой шириной 23 мм

Tubular шины разработаны для профессиональных гонщиков. Они состоят из шины, которая сшита внутри с камерой.Затем они приклеиваются к ободу колеса с помощью клея, который необходимо дать высохнуть в течение ночи. Если шины не приклеены правильно, они могут соскочить с обода и стать причиной аварии.

Хотя они немного легче клинчеров, гонщики должны иметь при себе целую сменную шину на случай прокола. Трубчатые шины хорошего качества стоят дорого, в то время как дешевые версии имеют бугорки и неровности. По этим причинам трубчатые шины отнесены к сфере профессиональных гонщиков с роскошью вспомогательной команды.

Дорогая, высококлассная: трубчатая шина для гонок.

Бескамерные шины Технология была автомобильным стандартом в течение последних пятидесяти лет. Он популярен среди маунтинбайкеров и недавно стал популярным на шоссейных велосипедах. Проще говоря, бескамерная шина — это решающий довод без внутренней камеры. Обод должен быть герметичным, так как бескамерная шина плотно прилегает к ободу колеса.

Для использования бескамерных шин обода должны быть либо «готовые к бескамерным», или «истинно бескамерные» .Настоящая бескамерная система использует обода без отверстий для спиц во внутренней стенке. Более распространенные «бескамерные» системы требуют слизистого герметика для создания первоначального уплотнения и защиты от небольших проколов.

Преимущества включают уменьшенный вес и длительную устойчивость к проколам. Недостатком бескамерных систем является то, что их сложно ремонтировать, особенно в дороге.

Седла

Комфортность седла очень субъективна. Многие покупатели нового шоссейного велосипеда меняют седло перед обновлением какой-либо другой детали.Если стандартное сиденье вам не подходит, попробуйте несколько, прежде чем остановиться на одном. Примите во внимание комфорт на дальних дистанциях (если вы едете на выносливость), а также долгосрочное репродуктивное здоровье.

Седло женское (слева) Седло гоночное мужское (справа)

Иногда женщины и мужчины по-разному относятся к седлам. Ширина седалищной кости у женщин обычно шире, чем у мужчин. Тем не менее, некоторые мужские седла подходят некоторым женщинам.

Педали

Педали — еще один компонент, который обычно настраивается. Многие шоссейные велосипеды не оснащены педалями — или же они поставляются со временными педалями. Большинство шоссейных велосипедистов будут использовать велосипедную обувь и соответствующий набор педалей без зажима.

Педали без зажимов помогают контролировать скорость, изменять частоту вращения педалей и преодолевать подъемы вверх.

Зажимы для пальцев ног (слева), педаль и башмак без зажимов (справа)

Чтобы избежать путаницы, старые педали с зажимом для пальцев назывались зажимами.В результате современные педали, в которых отсутствуют эти «зажимы для обуви», известны как «без зажима» , хотя велосипедные туфли «пристегиваются» к педали.

Подвеска?

В начале статьи мы сказали, что одной из отличительных черт шоссейных велосипедов является отсутствие подвески. Возможно, эта ситуация меняется. В последнее время появились серийные модели шоссейных велосипедов, которые включают в себя системы поглощения и демпфирования вибрации. Созданная «микроподвеска» , более вероятно, что эти системы появятся на мотоциклах Endurance.

Эти системы включают эластомерные пружины, гидравлические демпферы и рамы, которые не сварены, а прикреплены гибкой системой втулок и подшипников. Иногда эластомеры включают в каркасные трубы. В других моделях небольшие системы подвески встроены в рулевую трубу или перья сиденья. Электронная калибровка часто используется вместе с этими механизмами.

Этот современный шоссейный велосипед оснащен современной электронной подвеской.

Величина «хода» в подвеске означает максимальное расстояние, «пройденное» амортизатором при полном сжатии.На горном велосипеде это обычно находится в диапазоне от 80 мм до 200 мм. На шоссейном велосипеде Endurance ход подвески может составлять всего 10 мм. Эти системы призваны обеспечить легкое облегчение при длительном воздействии стандартной дорожной вибрации.

В нынешних условиях не существует жестких технологических стандартов для подвески шоссейных велосипедов. Многие из этих систем являются инновационными и экспериментальными. Кажется, что в наши дни стало меньше табу на амортизацию на шоссейных велосипедах, и интерес к этим системам растет.

Подходит

Более важно правильно подобрать дорожный велосипед, чем для обычного пассажира пригородной зоны. Поскольку шоссейные велосипеды нацелены на производительность или выносливость, правильная посадка может иметь значение, выиграть гонку или добраться до финиша без излишнего дискомфорта.

Профессиональная система фитингов

В веломагазинах высокого класса найдутся профессионалы по установке, которые смогут снять ваши мерки и определить пропорции вашего идеального велосипеда.Это позволяет сузить список подходящих велосипедов.

Велосипеды

Race спроектированы с такой геометрией, которая помещает гонщика в низкопрофильное, вытянутое положение с большей нагрузкой на переднее колесо. Вы можете найти этот тип шоссейного велосипеда более подходящим, если эта поза соответствует вашему типу телосложения.

И наоборот, велосипеды Endurance предпочитают более прямую стойку с меньшим весом на переднее колесо. Любой велосипед с плохой посадкой будет неудобным и, скорее всего, обескураживающим.Более дешевый байк с правильной подгонкой лучше, чем топовая машина не по размеру.

Вы можете встретить «диаграммы соответствия» на сайтах производителей или где-либо еще в Интернете. Желательно, чтобы вы, впервые покупая дорожный велосипед, не полагались исключительно на них. После того, как вы подобрались в веломагазине и ознакомились с вашими размерами, покупать в Интернете станет проще и безопаснее. Это один из рисков прямых продаж в Интернете.

Важно выбрать оправу подходящего размера.Однако после этого необходимо отрегулировать высоту седла и руля. Вылет и угол наклона руля также являются важными факторами.

Женщины будут иметь особые проблемы с досягаемостью, так как меньшие руки могут означать, что обычные штанги и рычаги имеют слишком большой размер. Один эксперт полагает, что старые рули 80-х и 90-х годов более удобны.

В любом случае слишком большой байк не может быть подогнан под него. Рама, которая слишком мала, может быть отрегулирована по размеру путем выдвижения стержней, подседельных штырей и кривошипов.Безопаснее всего прийти в форму профессионально и вообще избегать догадок.

Стоимость

От 200 до 7000 долларов можно купить велосипед с физическими характеристиками дорожного велосипеда. Все, что стоит меньше 650 долларов, вероятно, больше подходит для любительской езды, чем для гонок. Если детали прочные, они, вероятно, слишком тяжелые для гонок.

От 1500 до 3000 долларов США; спортивные мотоциклы с аутентичной гоночной геометрией становятся доступными. Вес уменьшается с увеличением скорости. Велосипеды Endurance могут иметь улучшенные функции, касающиеся комфорта.

При цене до 5000 долларов велосипеды значительно теряют в весе. Выше этой цены улучшения являются постепенными и в значительной степени зависят от личных предпочтений. Велосипеды стоимостью более 7000 долларов будут индивидуализированы, сделаны на заказ или, возможно, будут являться копией профессионального гоночного снаряжения.

Хороший шоссейный велосипед не обязательно должен быть чрезмерным. За 800 долларов можно купить приличного коня начального уровня. Все, что превышает 1250 долларов, вероятно, выходит за рамки потребностей новичка. Лучшие велосипеды стоимостью менее 2500 долларов — это серьезные машины, на которых можно уверенно гонять.Недавнее изменение заключается в том, что велосипеды стоимостью менее 3200 долларов теперь, скорее всего, будут велосипедами на выносливость, как и специализированными гоночными велосипедами.

Полезно знать некоторые из основных факторов, влияющих на стоимость. Алюминий дешевле, менее удобен и в целом тяжелее. Карбон легче, удобнее и дороже. Детали и колеса будут прочными и дешевыми по более низким ценам, но значительно увеличат общую цену, поскольку станут легкими.

Прямые продажи по сравнению с местным веломагазином

Прямые продажи

Если покупка велосипеда в Интернете кажется более дешевой альтернативой покупке в магазинах, то, скорее всего, так оно и есть.Когда вы покупаете напрямую у производителя, общая стоимость снижается за счет исключения посредников.

Хорошие интернет-магазины велосипедов предварительно соберут от 80% до 95% вашего велосипеда перед отправкой и предоставят инструменты, необходимые для оставшейся регулировки.

Местный веломагазин

Ваш местный веломагазин (или «L.B.S.») обычно предлагает вам бесплатное гарантийное обслуживание и мелкое обслуживание в течение первых нескольких недель после покупки.

У любого варианта есть свои преимущества и недостатки.

В поисках идеального велосипеда

Изучая свой будущий мотоцикл, вы можете посмотреть онлайн-обзоры как от клиентов, так и от экспертов. Видеообзоры также могут предоставить необходимый визуальный элемент для понимания преимуществ и недостатков модели.

Не ограничивайтесь рекламными материалами производителя. Покупатели и эксперты также снимают видеоролики, на которые не влияет денежное влияние.

Другие источники обзоров включают журналы, веб-сайты, блоги, форумы и разделы комментариев, прикрепленные к онлайн-обзорам.

Всегда учитывайте свои бюджетные ограничения и доступную местность. Не отступайте от своих первоначальных намерений и старайтесь не поддаваться влиянию красивой машины. Боритесь с соблазном поддаться современной веломоде, потому что она всегда быстро меняется. Хороший шоссейный велосипед может прослужить вам десятилетия.

Что имеет значение

Мир шоссейных велосипедов может стать дорогим и серьезным.Оставайтесь верными своим потребностям. Трудно вспомнить, что некоторые из лучших факторов езды на велосипеде не связаны с оборудованием. Иногда лучшими частями езды на велосипеде по дороге являются те, которые включают в себя дух товарищества, бодрящие упражнения и, конечно же… дорогу!

Оуэн Джесси
Оуэн десятилетиями конструировал и катался на велосипедах; в качестве посыльного, фотографа и в экологической некоммерческой организации. Он вызвался учить других чинить велосипеды и любит сборку велосипедов, разрушающих жанры.

Прочие товары для шоссейных велосипедов

Источники

  1. Джеки Рафф, Gears — Math in Context
  2. Sheldon Brown, Материалы рамы для туристического велосипедиста
  3. Шелдон Браун, Велосипедный словарь Шелдона Брауна
  4. John Allen, Бескамерные велосипедные шины
  5. Антраник Кизирян, Самый легкий шоссейный велосипед в мире, 2,7 кг
  6. Эксплораториум, рамы и материалы
  7. Ротор, знаете ли вы, 2 × 11 = 14?
  8. Роберт Кобкрофт, Bicycle Compliance
  9. BikeExchange, Общие сведения о диаграммах геометрии велосипеда:
    Что они означают и как их читать
  10. Джек Люк, Ротор 1 × 13 Гидравлический групсет
  11. Бен Делани, Что такое компактный шатун?
  12. Каз Уайтхед, Покупка шоссейного велосипеда: руководство для женщин
  13. Патрик Хатчисон, Типы стальных велосипедных рам
  14. Бенедикт Пфендер, Полное руководство по материалам рамы: что лучше для велосипедов?
  15. Мэт Бретт, 7 шоссейных велосипедов с укрощением неровностей, которые помогают остановить ваши руки и
    Бум получает избиение
  16. Мэт Бретт, Страдания на холмах?
    Узнайте, как включить пониженную передачу, чтобы облегчить восхождение

.