Своим ходом шри ланка: Шри-Ланка, SRI LANKA #2 — Две недели на колесах СВОИМ ХОДОМ. Хиккадува, Hikkaduwa

Содержание

Путешествие по Шри-Ланке. Шри-Ланка самостоятельный отдых

Купить хлопковые маски на Алиэкспресс со скидкой!

Содержание статьи

Путешествие по Шри-Ланке

Шри Ланка — будучи мировым центром буддизма проникнута умиротворением. Эта цветущая страна располагается на острове Цейлон который омывают воды Бенгальского залива и Индийского океана.Путешествие по Шри-Ланке наполнят вашу жизнь, неповторимыми эмоциями, знаниями и впечатлениями.

Побережье Шри-Ланки — это тысячи километров золотых пляжей, множество пальм, коралловые рифы, чистое небо и конечно же невероятно красивый, лазурный океан который привлекает гостей со всего мира.

Шри-Ланка очень религиозная страна и по приезду постарайтесь более серьезно относиться к местным обычаям. Если захотите посетить храм, то конечно же никакой вызывающей одежды, в храм так же нельзя заходить в обуви! Делать фото можно только с разрешения. И старайтесь не стоять к Будде спиной. Это считается не уважением к их религии и плохим тоном.

Читать также:
Фрукты Шри-Ланки
Орел и Решка Шри-Ланка. Вся правда об отдыхе на Шри-Ланке

Что посмотреть на Шри-Ланке?

Чайные плантации которыми здесь покрыта значительная часть острова.
Самый крупный на всей территории Азии — ботаническим садом который находиться в пригороде Kandy.
Сады специй в которых гости могут наблюдать как растут пряности.

Слоновые питомники в которые свозят слонят пострадавших от рук браконьеров или малышей которые остались без родителей.
Черепашьи фермы где можно увидеть уникальных особей как: оливковая черепаха и черепаха -альбинос.

Многочисленные религиозные постройки и драгоценные камни.

data-matched-content-ui-type=»image_card_stacked»

Советы туристам – что взять с собой на Шри-Ланку?

Собравшись на Шри-Ланку мы первым делом сделали страховки и запаслись необходимыми таблетками. В аптеках встречается много подделок или препаратов которые не отвечающие стандартам качества. Так что вас никак не должен привлекать низкий ценник.

Также остерегайтесь укусов комаров, в некоторых местах их достаточно много. Они злые и голодные! По мимо одежды которая будет вашей защитой, нужно использовать спреи или крема которые я бы тоже посоветовала привезти с собой. На личном опыте убедилась что их средства не помогают.

Итог: опухшие ноги и невероятный зуд. Для особо чувствительных, зуд можно убрать таблеткой «супрастина». Ну и конечно во избежание желудочных инфекций и отравлений чаще мойте руки, используйте влажные салфетки и не пейте воду из под крана, лучше использовать напитки фабричного разлива.

Безопасность на Шри-Ланке

Шри-Ланка абсолютно безопасна для туристов. На улицах много военных, но это лишь в целях безопасности и не должно вас пугать. Люди в формах могут обыскать любого гражданина без ордера, но по большей части это касается местных жителей, но все же лучше иметь при себе паспорт.

О сохранности своих вещей нужно тоже позаботиться. Слышали о том что бывают мелкие кражи в отелях и в общественном транспорте. Лично нас это не коснулось. Мы спокойно оставляли вещи в номере и даже придя на пляж с телефонами и деньгами спокойно шли купаться и все всегда было на месте. Возможно мы просто счастливчики и наши сумки никого не привлекали.

Еще девушкам я бы рекомендовала не отправляться на прогулки одним тем более в вечернее время, во избежание повышенного внимания со стороны мужчин. Озабоченных личностей хватает в любой стране! На что бы я еще обратила ваше внимание, так это на экскурсии. Можно встретить мошенников или экскурсии которые не будут соответствовать рассказанному. В следующих своих статьях я расскажу об этом более подробно.

Хоть с нами и ничего страшного не приключилось я все же всем советую страховаться перед поездкой. Мы выбирали страховку на сайте Strahovkaru.ru, он подбирает страховые компании из сотен различных и выдает самые выгодные.

Шри-Ланка транспорт

В Шри-Ланку можно попасть только одним транспортом и это естественно самолет. Есть рейсы прямые, а есть с пересадкой в европейских и азиатских странах. По собственному опыту понравился перелет с авиакомпанией Emirates. Все для людей! Багаж оплачивать не нужно, еда включена в перелет. Вежливый и приветливый персонал. Единственный недостаток, это очень долгие пересадки.

В самой Шри-Ланке по прилету можно воспользоваться услугами такси. Если ехать не далеко, то можно взять тук-тук или байк. Даже заранее забронировать на BikesBooking.com. Выбор там небольшой, но советую заглянуть на сайт.
Ну и конечно по желанию вы можете взять напрокат машину. Мы пользовались этим сервисом: Rentalcars.com – прокат машин на Шри-Ланке.

Любителям экстрима предлагаю воспользоваться общественным транспортом к ним относятся автобусы и поезда. Дороги тут хорошие, но узкие. Движение левостороннее, а водители нарушают правила дорожного движения регулярно и с большим удовольствием — ровно как и пешеходы. Так что на дорогах нужно быть предельно осторожными!

Кто хочет добраться до места без лишней суеты может воспользоваться трансфером. Мои друзья пользуются: kiwitaxi. Цена всегда разная, посмотрите самостоятельно на сайте – введите место назначение и нажмите “Найти трансфер”

Оформление визы на Шри-Ланку

Перед тем как начать свой отдых в Шри-Ланке нужно оформить визу. Виза в Шри-Ланку стоит 35-40 $ . Ее можно оформить в аэропорту Коломбо непосредственно по прилету в страну, либо заранее на сайте «Electronic Travel Authorizition System».

Лично мы оформили визу уже по прилету. Заняло это у нас максимум 5 минут. Для того чтоб оформить визу в аэропорту заполняется миграционная карточка на английском языке. Далее обращаетесь в стойку «Visa on arrival», которая находится в зале прибытия. Тут вы оплачивается визовый сбор. А уже сам визовый штамп ставится на паспортном контроле.

Обмен валюты на Шри-Ланке

В Шри-Ланке официальная денежная валюта — ланкийская рупия. Обмен денег на Шри-Ланке можно произвести где угодно. Банкоматов и банков очень много, думаю проблем с этим не возникнет.

Банки работают 5 дней в неделю с 9:00 до 13:00. Как вариант обменять и снять деньги можно в аэропорту по прилету. Пожалуй я бы даже советовала обменять деньги в аэропорту по той причине что только тут вам дадут чек который есть смысл сохранить до отлета. Если вы не потратили всю сумму, то можно будет конвертировать обратно оставшиеся деньги по курсу покупки.

Там же в аэропорту советую купить сразу местную сим-карту. Мобильный интернет куда лучше чем в местных кафе и гостиницах.

Какая погода в Шри-Ланке

Погода в Шри-Ланке редко преподносит сюрпризы. Средняя температура на острове 28−35°С. В горах достаточно прохладно: примерно 16°С, а ночью может опускаться до 10 °С. В целом климат влажный.

Времена года пожалуй отличаются друг от друга лишь количеством выпавших осадков. В летний период дождей значительно больше, хотя приехав в январе были удивлены, но месяц выдался достаточно дождливый. Дожди не доставляют особого дискомфорта так как идут либо в вечернее время либо 20 минут и опять солнце. Во всех супермаркетах огромный выбор дождевиков так что дождь не испортит вам отдых.

Еда на Шри-Ланке

Национальная кухня Шри-Ланки , очень схожа с индийской кухней, основные ингредиенты всех блюд это рыба, тропические фрукты и большое количество пряностей и зелени. Мясо употребляют тут мало — так как корова считается священным животным. А вот блюд из рыбы и морепродуктов огромное множество.

Одно из популярных блюд это рис с карри. Если вы не часто употребляете острую пищу, то дегустировать нужно очень аккуратно! И каждый раз просить чтоб блюдо сделали не очень острое. Советую запастись таблетками для желудка, в первую неделю они меня очень выручали.

Хотя с особой осторожностью нужно употреблять не только местную кухню, но и овощи с фруктами которые вы покупаете в супермаркетах и на дорожных лавках. Прежде чем купить обязательно узнайте как и в каком количестве едят тот или иной плод. О «каменном яблоке» или «дуриане» вообще лучше почитать самим. Лично я ничего хуже еще не ела.

Из напитков на Шри-Ланке очень популярен чай, и кофе с имбирем и ванилью. Из алкогольных напитков больше всего любят местную пальмовую водку «Арак» из более легких пиво «Lion».

Шри-Ланка отзывы

Подводя итоги, могу сказать что мы остались довольны что этой зимой для отдыха выбрали именно Шри-Ланку. Безумно теплый океан, солнце, фрукты, нереально красивая природа, завораживающие закаты, все очень живописно и колоритно. Это получился волшебный отдых где мы получили массу впечатлений.

остров Цейлон за 8 дней

Вот мы и вернулись из двухнедельного трипа по Шри-Ланке! Расписание выдалось напряжённое, много увидено, мало съедено, потери в виде обуви или ценных вещей не обнаружено, эмоций — гора. В этой статье мы расскажем как проходило планирование путешествия по Шри-Ланке, вписались ли мы в график, как лучше распределять время, а в последующих статьях подробно опишем всё, что видели.

Во-первых, почему Шри-Ланка? Свадьба друзей. У нас много друзей из разных концов света и все они часто проводят свадьбы на своей исторической родине, даже если давно проживают в Англии, или всю жизнь прожили в Австралии. Свадьба планировалась 11 декабря, а в Испании 6 и 8 декабря — праздники, поэтому было отличным вариантом вылететь 6 декабря утром, взяв на работе «долгие каникулы». Единственное, что смущало, так это то, что путешествие по Цейлону пришлось бы разбить на две части: три дня до свадьбы и четыре дня после. Объехать южное полушарие Шри-Ланки гораздо быстрее без возвращения в Коломбо, сделав круг, а так нам пришлось делать два заезда.

Планирование путешествия по Шри-Ланке (и Мальдивах, о чём позднее) проходило в очень сжатые сроки — изучалось всё буквально за пару недель.

Перелёт на Шри-Ланку

Билеты на Шри-Ланку из Испании вышли нам недёшево, из Москвы, как обычно, намного дешевле летать. Был выбор: Emirates или Qatar Airways. Желание полетать на новом Boeing 787 Dreamliner Qatar Airways оказалось сильнее. Так, мы выбрали рейс туда с пересадкой в Дохе 50 минут и назад с пересадкой 11 часов, так что в дальнейшем вас ожидает ещё и прекрасная статья о том, что же делать в Дохе, если Qatar Airways закинул вас туда.

Аренда машины с водителем на Шри-Ланке

При самостоятельном путешествии на Шри-Ланку всегда есть выбор: покорять Цейлон на автобусах или арендовать машину с водителем. Первый вариант времязатратный, хоть и очень дёшев, второй — пройдёт гораздо быстрее, а вот стоимость аренды за день будет не такой уж и заоблачной — максимум 70 долларов в день. Аренду машины самостоятельно мы сразу отсекли: дороги на Шри-Ланке просто ужасные, трафик сумасшедший, тук-туки и грузовики несутся в лобовое, много серпантинов, нет нулевой франшизы, да и вдобавок часто не принимают российские водительские права и на месте просят оплатить водителя. Поэтому по Шри-Ланке было решено передвигаться на машине с водителем по моему плану.

Ознакомившись в интернете с интересными местами на Шри-Ланке, был составлен предварительный план, который предстояло разделить на две части: досвадебную и послесвадебную и особый план на два дня в Коломбо.

Маршрут выглядел примерно так. По пути произошли небольшие изменения, но в целом идея маршрута не поменялась.

В первую часть предстояло увидеть города Канди, Нувара Элия, Элла и Хапутале, чайные плантации, поучаствовать в дегустации чая, съездить на водопады и заглянуть в храмы по дороге.

Во вторую часть мы планировали доехать до парка Яла, проехаться на сафари в первой половине следующего дня, заняться дайвингом в Тангалле или Мириссе, доехать до Галле и вернуться назад в Коломбо. Вторая часть поездки казалась нам очень тусклой — пляжи, пляжи, но по факту на пляже мы не лежали ни разу — слишком много было всего вокруг. Обо всём этом мы расскажем в следующих отзывах.

Аэропорт Коломбо

Начнём рассказ с аэропорта Коломбо. После пятнадцатичасового перелёта с пятидесятиминутной пересадкой в Катаре, о которой мы расскажем позднее, из испанской осени мы попали в ланкийскую зиму — влажную и тёплую. Аэропорт Шри-Ланки достаточно большой, в нём зона прилёта соединена с зоной вылета, а последний контроль проходишь непосредственно перед телескопическим трапом или выходом на посадку.

Первый вопрос, который интересует вновь прибывших, где купить сим-карту в аэропорту Шри-Ланки и можно ли её купить, если прилёт поздний. Однозначно, да. Непосредственно перед паспортным контролем находится стойка мобильного оператора, где за 6$ можно взять 2 Гб интернета. Правда, придётся немного поковыряться в настройках, но это не страшно. Мы прилетали в 2 ночи и киоск ещё был открыт, правда сим-карту мы не купили, поскольку в арендованной машине был обещан вай фай.

Перед тем как пройти контроль, вы должны заполнить миграционные карты. Ручек на всех не хватает, лучше иметь свои. Если после Шри-Ланки вы собираетесь на Мальдивы и обратно возвращаетесь на Шри-Ланку, я бы советовала взять несколько пустых бланков для второго въезда.

Виза в Шри-Ланку для россиян ставится прямо в аэропорту за 35 долларов и действительна на 2 въезда (как раз для тех, кто совмещает её с Мальдивами или Индией). Лучше визу заказать онлайн — так можно избежать очереди на её оформление в аэропорту, и займёт онлайн процедура буквально полчаса — положительный ответ приходит очень быстро. На границе мы просто показали паспорта и через минуту база данных вывела наши визы — нам шлёпнули по штампу и приклеили бумажку с двойным въездом и количеством дней. И всё.

Храм в скале, близ города Тангалле

Прилетев из Дохи, багаж мы получили очень быстро, и что удивительно, он успел сделать пятидесятиминутную пересадку вместе с нами с наклееннной бумажкой «Short stop». А вот из через три недели при перелете Emirate из Мальдив сумки стали выгружать рано, но вот катались они около часа, пока не выкатился наш рюкзак. Рейс Emirates, кстати, летит из Дубая в Коломбо с остановкой в Мале. Этакий экспресс авиа такси, а большая часть пассажиров как раз-таки выходит именно на Мальдивах. Так же делают и Turkish Airlines. Пассажирам, которые не летят в Мале, запрещено покидать самолет пока будет осуществляться выгрузка и загрузка новых пассажиров.

Я не любитель приезжать в аэропорт заранее, но аэропорт Коломбо – это отдельная история. Здесь полтора часа уйдет только на то, чтобы пройти 3 контроля багажа и 3 паспортных контроля. Ещё по одному вы пройдёте уже перед посадкой. Советую приезжать как минимум за два часа.

Поменять деньги в аэропорту Коломбо можно после получения багажа на выходе из ворот. Курс почти такой же, как в банках в Коломбо, так что можно менять всю сумму сразу. Сразу отмечу, что ланкийцы предпочитают оплату в местных рупиях, нежели в долларах. Нам достаточно часто отказывали принять оплату в долларах. Нужно видеть глаза ланкийца, когда у него спрашиваешь, можно ли заплатить в USD, а сдачу получить в рупиях. Они так пугаются, что им проще отказать в услуге, чем принять иностранную валюту.

В целом об аэропорте Коломбо. Находится международный аэропорт Коломбо в городе Негомбо, куда ездят на пляж и на дайвинг. Около аэропорта столпотворение машин, такси и туктуков – каждый найдёт себе то, за что готов заплатить. Можно также воспользоваться убером – выходит очень даже экономно и иногда даже дешевле тук-тука и, конечно же, дешевле такси и трансферов. Но будьте бдительны: часто машина стоит на месте не двигаясь, приходится отменять бронь и затем писать в убер жалобу. Можно потерять время, ожидая ответственного водителя. Все убер машины останавливаются в аэропорту у Post Office. Там же находится и камера хранения.

Дороги города Нувара Элия

В аэропорту Коломбо есть камера хранения, где можно оставить багаж как на несколько часов, так и на несколько недель. Стоить это удовольствие будет 100 рупий за день за единицу, спрашивать «хранительницу багажа» нужно на соседней стойке информации. Оплата принимается только в рупиях. Багаж перед сдачей пропустят через ленту и заставят нацепить замочки, которые втридорога можно купить у них на месте. Мы же привезли их с собой вместе с плёнкой, которой поверх замка обернули чемоданы. К слову, во время этой интересной процедуры оборачивания сумок, к нам подошёл приятный англоговорящий мужчина и оценил нашу идею с плёнкой, посетовав, как плохо, что ему эта мысль в голову не пришла. Мы, обернув свои вещи, конечно же презентовали пачку плёнки ему, чему он очень обрадовался.

Вернувшись из Мальдив через неделю, получилось так, что из отложенных местных денег на багаж нам пришлось потратить 50 рупий на тук-тук и как раз эти 50 рупий нам не хватало, чтобы расплатиться за хранение багажа. Мы пытались вручить доллары, но не прокатило, а менять 1 евро никто не хотел. Оставался единственный — брать долларов 20 и бежать в обменник, чтобы иметь эти злосчатные 30 центов. Но этого не произошло: стоявший в очереди мужчина услышал, какая у нас была проблема и дал нам 100 рупий, которые здорово нас спасли. Добро возвращается. Помогайте друг другу в поездках!

Чайные плантации

Мы прилетали в два ночи седьмого декабря и решили остановиться в отеле в Негомбо, откуда утром поехать в сторону Канди, чайных плантаций и Нувара Элии. Ну, а если быть совсем честным, то мы ещё планировали занырнуть с утра, только вот мы забыли, что после двух бесонных ночей и четырёх часов третьей ночи дайвинг будет не совсем в радость. Поэтому его пришлось отменить.

Местная жизнь

Пунктуальность — не про Шри-Ланку

Седьмого декабря водитель забрал нас из отеля в Негомбо, опоздав на полчаса. Опаздывать на Шри Ланке, особенно в больших городах — это нормально. Водитель, забиравший нас их аэропорта также опоздал на полчаса, оба пели одну и ту же историю:«Это все трафик, я тут не причем».

Агентство, предоставлявшее машину с водителем, оказалось не самым лучшим, мы бы его не рекомендовали. Во-первых, никакой коммуникации до поездки, кроме как просьб денег и аванса, во-вторых, совсем не помогали строить маршрут, когда мы спрашивали о нетуристических местах, хороших чайных плантациях, кроме Blue Fields, особенных храмах, в-третьих, агентство не доводит никакой информации до водителя, в-четвертых, не оказывают обещанные услуги. Так, договаривались на интернет в машине, ежедневную бутилированную воду, но в итоге потратили целый час на выбор сим-карты по дороге в Канди, так как водитель совсем был не в курсе про какой интернет мы говорим. Воду тоже покупали сами. Более того, дорогу показывать с 3G приходилось нам самим. Водитель только и успевал спрашивать: «Куда мне сейчас?»

Тем не менее, несмотря на небольшие несостыковки и сложности коммуникации, а также забастовку работников железнодорожного транcпорта, путешествие прошло отлично.

Начнём нашу первую часть с рассказа о посещении чайных плантаций и прекрасных городов Канди, Нувара Элия и Элла. О городе Канди и перемещении из Негомбо в Канди читайте здесь.

Подъём на гору Little Adam’s Peak

Не забудьте оставить комментарий и подписаться на наши страницы YouTube, Instagram, Facebook и Twitter.

мастер-класс от ICS Travel Group

Планирование отдыха на Шри-Ланке, который оставит у туристов не только приятные впечатления, но и желание вернуться в эту страну и к своему турагенту – непростое дело, требующее знания многих нюансов. Свои лайфхаки и практические советы по подбору тура, отелей и экскурсий на Шри-Ланке представляют специалисты отдела экзотики туроператора ICS Travel Group.

MUST KNOW О ШРИ-ЛАНКЕ: СОВЕТЫ И ЛАЙФХАКИ

Шри-Ланка — остров в Южной Азии, омывается Индийским океаном. Аэропорт, куда прилетают все рейсы из России, расположен рядом с городом Коломбо.

Разница по времени с Москвой составляет +2,5 часа.

Валюта – ланкийская рупия. Иностранную валюту – доллары и евро – принимают отнюдь не везде, в отелях невыгодный курс, а курорты зачастую расположены далеко от любой инфраструктуры.

Лайфхак: один из самых лучших обменных курсов — в аэропорту Коломбо, стоит советовать туристам менять валюту именно здесь.

Виза – три способа получения. Первый: россиянам на Шри-Ланке можно получить визу по прилету (за 40 долларов США, дети до 12 лет бесплатно) прямо в аэропорту Коломбо. Однако именно за визой здесь может быть очередь – это риск. Дело в том, что групповой трансфер ждет туристов в аэропорту максимум час с момента приземления самолета, и можно опоздать на него из-за очереди на получение визы.

Лучший способ – второй: оформление электронной визы, стоимость – те же 35 долларов США, оформляется за 1 день. Есть еще третий способ, наименее популярный – оформить визу заранее в посольстве, но при условии, что паспорт действует от 3 до 6 месяцев.

Важно: на Шри-Ланке есть требования к сроку действия паспорта туриста. На момент окончания тура он должен быть действителен еще 6 месяцев. Требование строгое: туриста иначе просто не посадят на рейс в Москве. Если у туриста паспорт не соответствует этому требованию, необходимо оформить визу в посольстве (это третий вариант).

ТРАНСФЕРЫ НА ШРИ-ЛАНКЕ: ОСОБЕННОСТИ

Дорожная сеть на Шри-Ланке характеризуется узкими дорогами, малым количеством современных автострад, затрудненным трафиком. Из-за этого трансфер до курортов занимает длительное время – об этом обязательно необходимо предупреждать туристов, а также принимать во внимание, рассчитывая для них время заселения в отель.

Зимой до популярных из-за малой волны курортов (Хиккадува и Унаватуна) групповой трансфер от аэропорта занимает 3-4 часа в одну сторону, а до курортов Юга острова – и все 5-6. Индивидуальный трансфер будет быстрее, сокращая время в пути на 1-1,5 часа.

Летом трансфер до курортов восточного побережья от аэропорта Коломбо займет не менее 6-7 часов, как при групповом, так и при индивидуальном трансфере.

Из-за длительной дороги до отелей на северо-восточном побережье стоит предложить туристам комбинацию с экскурсионной программой,например, в городе Канди, где можно остановиться на ночь по дороге.

СЕЗОНЫ НА ШРИ-ЛАНКЕ: КУДА И КОГДА ОТПРАВЛЯТЬ ТУРИСТОВ

Сезон на Шри-Ланке длится круглый год. Вода в океане прогрета до 26-27 С, воздух на прибрежных курортах – примерно 30 С.

Тем не менее, из-за расположения в океане, отдых на тех или иных курортах острова имеет ярко выраженную сезонность в связке с географией: в одни периоды купаться в океане можно (умеренная волна, ясная погода), в другие – нежелательно (высокая большая волна, муссоны).

Поэтому зимой (с ноября по апрель) туристам следует предлагать только курорты запада, юго-запада и юга Шри-Ланки (Хиккадува, Унаватуна,Бентота). Пляжи здесь со светлым песком — от оранжевого на Западе до желтовато-золотого на Юге.

А летом, с мая по октябрь, продаются курорты только на северо-восточном побережье острова (курорты Тринкомали и Пассикуда). Северо-восточное побережье называют «ланкийскими Мальдивами»: здесь, в отличие от Запада и Юга, белый песок и самые красивые пляжи на острове.

ПОЧЕМУ СТОИТ ПРЕДЛАГАТЬ ТУРИСТАМ КОМБИНИРОВАННЫЕ ТУРЫ НА ШРИ-ЛАНКУ

Относительно невысокая возвратность туристов, побывавших на Шри-Ланке, на которую иногда можно услышать жалобы от агентств, проистекает от неправильного представления острова как чисто пляжного направления.

Находясь на пляжном отдыхе, большинство туристов посещают одну, максимум две экскурсии – долгие трансферы по стране не дают им ознакомиться со страной полноценно, почувствовать ее вкус. Самые красивые и живописные виды на Шри-Ланке и ее культурные богатства находятся в центре страны, а специально ехать до них с пляжных курортов – долго и утомительно. Поэтому все большую популярность набирают комбинированные варианты отдыха на Шри-Ланке – «экскурсии + пляжный отдых». Именно такие туры обеспечивают возвратность туристов.

ICS Travel Group предлагает экскурсионные и комбинированные экскурсионно-пляжные туры: групповые только под запрос, индивидуальные размещены на сайте, рассчитаны под любой рейс. Специалисты туроператора рекомендуют выбирать индивидуальные программы: они удобнее и для агентов, и для туристов.

Несмотря на то, что туристам на каждом шагу готовы предложить множество вариантов недорогих экскурсий, специалисты ICS Travel Group советуют рекомендовать туристам заказывать их у туроператора, что гарантирует комфорт и профессионализм гидов.

ЧТО ПОСМОТРЕТЬ НА ЭКСКУРСИЯХ НА ШРИ-ЛАНКЕ

Рекомендуемые экскурсионные компоненты для комбинированных туров по Шри-Ланке:

КОЛОМБО

Здесь лучше провести первую ночь и первый день тура. Рекомендуется обзорная экскурсия по городу, включающая шопинг. В Коломбо в лицензированных магазинах хороший выбор ювелирных изделий, на острове добывают топазы и сапфиры.

Лайфхак: в Коломбо расположен крупный фруктово-овощной рынок. Если туристы предпочитают разнообразные экзотические фрукты, то останутся довольны. В отелях, конечно, предлагаются фрукты, но ассортимент их небогат — как правило, нет ни манго, ни мангостинов. Наиболее распространенный выбор фруктов в отелях – ананасы и папайя.

КАНДИ

Самая популярная и недорогая из культурно-исторических экскурсий на Шри-Ланке, живописное и атмосферное место, где проходит главный фестиваль в году Эсала Перахера. Канди – последняя королевская столица и буддийский религиозный центр страны.

СИГИРИЯ

Основная достопримечательность здесь – крепость V в. н.э. на скальном плато, куда ведет лестница с 1200 ступенями, объект всемирного наследия ЮНЕСКО. Сверху открываются фантастически красивые виды. Экскурсия с подъемом на скалу по лестнице не рекомендуется для маленьких детей или тех, кто не готов к подъему на гору.

ДАМБУЛЛА

Культурно-историческая экскурсия в пещерный буддийский храм. Так как вокруг храма живут весьма общительные обезьяны, туристам следует рекомендовать не брать сюда дорогие или яркие украшения, а также разъяснить правила поведения в храмовых комплексах: при посещении любого храма – прикрыть колени и плечи.

Также желательно взять с собой носки или бахилы, так как в храм принято входить без обуви.

ПОЛОННАРУВА И АНУРАДХАПУРА

Культурно-исторические экскурсии на развалины древних городов. Экскурсии «не для всех», больше подойдут любителям истории.

НУВАРА ЭЛИЯ – ЧАЙНЫЕ ПЛАНТАЦИИ

Посещение чайных плантаций Шри-Ланки – не только красивая, но и познавательная экскурсия, сочетающаяся с полезным и уникальным шопингом. Чайные плантации в центре страны очень живописны, здесь много водопадов, зданий колониального стиля. Совет: здесь холодно. Зимой 15-20 градусов, туристам рекомендуется взять куртки.

ПАРК ЯЛА

Самый известный национальный парк Шри-Ланки, здесь большое разнообразие видов животных, а эндемичного цейлонского леопарда можно увидеть именно здесь. Поездка по национальному парку проходит по типу сафари, на открытых джипах. Рекомендуется семьям, будет интересно и взрослым, и детям.

ГАЛЛЕ

Сравнительно близко от курортных зон западного побережья расположен город Галле. Интересная экскурсия в город, целиком построенный в колониальном португальско-голландском стиле.

ОСОБЕННОСТИ ОТЕЛЬНОЙ БАЗЫ И ПИТАНИЕ В ШРИ-ЛАНКЕ

Важно: какой именно тип питания в отелях советовать туристам – зависит от наличия или отсутствия соответствующей инфраструктуры (кафе, ресторанов) поблизости. Следует понимать, тем не менее, что в 80% отелей Шри-Ланки за их пределами развитой инфраструктуры поблизости нет.

Если она все же есть, то питание за пределами отеля обойдется туристам в среднем 15 долларов на человека за обед или ужин.

Важно: на большинстве курортов Шри-Ланки нет безопасного детского купания в океане из-за волн. В то же время ряд отелей располагает защищенными от волн пляжами – там оно возможно. Далее эти отели будут указаны в тексте.

Важно: все пляжи на Шри-Ланке – муниципальные, без лежаков. Шезлонги есть только на территории отелей. Это плюс, так как исключает появление рядом с отдыхающими приставал-торговцев – на территории отелей их не пускают.

Важно: свадебные церемонии на Шри-Ланке проводятся только в отелях. Выездных церемоний вне отелей – нет. Стоимость символической свадебной церемонии – в среднем 1,5 тыс. долларов, для нее требуются только сканы паспортов.

Для официальной свадебной церемонии отелю требуется весь пакет документов с переводом не менее чем за 30 дней до поездки, при этом многие даты могут быть заняты, т.к. церемония только одна в день.

😷 Шри Ланка коронавирус 2020 когда откроют границы

Зимний сезон в России начнется в следующем месяце и продлится до апреля, в этот период россияне открывают новые горизонты для путешествий в поисках направлений пляжного отдыха. Так туристы из России уже летают в Доминикану, Турцию и на Мальдивы. В связи с этим бывший посол Шри-Ланки в России Удаянга Виратунга сообщил о проработке планов по привлечению туристов из русскоговорящих стран.

Разработанная им концепция на данный момент находится на рассмотрении Кабинета министров. Бывший посол сказал в интервью газете Daily news: «Я общался с российскими туристическими агентами и авиакомпаниями, которые заявили, что готовы отправить более 140 рейсов с более чем 40 000 российских туристов в Шри-Ланку с октября 2020 года по апрель 2021.»

Как Шри-Ланка собирается привлечь 40 тысяч российских туристов

В рамках программы предусмотрено двукратное проведение тестирования туристов на коронавирус: за 3 дня до въезда и затем второй раз по прибытии в отель. Для приема туристов планируется использовать аэропорт Маттала (MRIA), расположенный на юге острова. Также бывший посол сообщил о планах создания закрытой изолированной туристической зоны для размещения гостей на территории пляжных отелей, без доступа местных жителей, для исключения возможности завоза и распространения вируса среди местного населения.

Концепция предусматривает возможность выезда туристов за пределы туристической зоны только после 15 дней пребывания. «Однако, учитывая среднюю продолжительность пребывания российских туристов в стране 10 дней, я думаю, что они уедут через две недели, поскольку рейсы также будут прибывать и вылетать каждую неделю».

Российские туристы расточительно тратят деньги, поэтому это важный рынок для Шри-Ланки. В отелях должно быть больше культурных, анимационных программ и специальных мероприятий, чтобы дети были заняты. Также Удаянга Виратунга отметил, что было бы неплохо нанять русскоязычный персонал. Малый бизнес, такой как продажа драгоценных камней и сувениров, также сможет открывать небольшие магазины в отелях, но их персонал также должен будет оставаться в самом отеле до окончания программы в апреле.

В 2019 году прибытие туристов из России достигло рекордного уровня и ключевую роль в этом сыграло расширение полетов в Коломбо авиаперевозчиком Аэрофлот. По предварительным данным, количество российских туристов в прошлом году составило около 86 549 человек, что превзошло предыдущий рекорд в 69 718, достигнутый в 2014 году. В 2020 году Россия была единственной из 10 стран, откуда был зафиксирован рост турпотока: по статистике, на остров прибыл 5761 российский отдыхающий, что на 86 процентов больше суммарного количества отдыхающих по предыдущему году.

«В туристическом секторе Шри-Ланки работает более двух миллионов человек, и я считаю, что эта инициатива может дать им некую «передышку» — сообщил Удаянга Виратунга. В случае успеха, данная программа может являться стимулом для привлечения туристов из других стран, в частности из Китая.

Шри-Ланка открывает границы и опять вводит плату за визы

Время на прочтение: 3 мин.

Как стало известно ранее, с 1 августа власти Шри-Ланки заявили о готовности возобновить туристический сезон и начать принимать международные рейсы! Никакого белого или черного списка стран при этом вводить не предполагается: пускать будут абсолютно всех! Но, не спешите радоваться! Пока что ланкийское правительство является лидером по количеству бюрократических припонов для туристов! И так, обо все по порядку:

Первое. Вводится плата за визу

Да, вы не ослышались. Менее, чем за год, Шри-Ланка столько раз вводила, а потом отменяла плату за визу, что уже и не счесть. Мы даже устали писать об этом новости, потому что сами запутались, что и как. (Если что, новости здесь и здесь. Раньше виза стоила 35 долларов США, если оформлять заранее, и 40 долларов, если по прилеты. Теперь же цена сразу повышается до 100 долларов, что делает ее одной из самых дорогих азиатских виз!

Новые требования для визы

И тут самое интересное. Требования к шриланкийской визе становятся прямо-таки драконовскими. Необходимо будет подготовить и загрузить:

Подтверждение бронирования отеля
А отель должен будет иметь сертификат, как выполняющий «протоколы сионских мудрецов», в смысле «протоколы здоровья».
Маршрут путешествия
Медицинскую страховку (а мы уже писали, что Шри-Ланка лидирует по количеству обращений за помощью среди путешествующих россиян
Обратный билет

Каждый путешественник должен будет предоставить сертификат об отсутствии коронавируса, сроком выдачи не более 72 часов до посадки на рейс!

Второе. Массовое тестирование в аэропорту

Третье. Регулярные тесты раз в 5 дней

Следующее нововведение – всех туристов будут раз в 5 дней тестировать на коронавирус специальные бригады медиков! Если тест даст положительный результат, то вас поместят в специальный отель на карантин, сроком от 14 до 21 дня! (Если что в Греции срок такого карантина равняется 7-14 дням). Пока что нет уточнения, почему людей с положительным тестом на Covid-19 будут размещать именно в отелях, а не в больницах. Может, их там нет? Или просто в Шри-Ланке коронавирус будет умерщвлен вместе c носителем ради благого дела нераспространения инфекции, чтобы не мешать оплаченному отдыху других курортников!

А вот за карантинный отдых в таком отеле платить придется уже вам! Стоимость одной ночи будет равняться 100 долларам! Т.е. за 21 сутки карантина, всего-то придется выложить дополнительно 2100 баксов. Ну, и оплаченный вами самолет, понятное дело, уже давно улетит без вас, поэтому прибавьте еще стоимость обратного билета! Да ладно, это еще не все!

Четвертое. Запрет на пользование общественным транспортом

Вам нельзя будет пользоваться общественным транспортом на острове. При этом, перемещаться можете свободно, где хотите!

Пятое. Минимальный срок отдыха на Шри-Ланке составит 5 дней

Ложка меда

Многие эксперты говорят о том, что данные меры еще могут быть пересмотрены перед открытием сезона. Ну, в этом-то мы точно не сомневаемся! Взбесившийся принтер начальника по туризму в Шри-Ланке творит чудеса уже давно!

Еще говорят, что увеличившиеся расходы на визу будут компенсированы значительными скидками на проживание в отелях, а также улучшенным питанием! В общем, вам решать, ехать или нет на таких условиях. К примеру, Кипр и Греция также заявили о создании карантинных отелей для туристов, у которых выявят инфекцию. Только оплачивать пребывание в таких гостиницах будет правительство, а не вы.

Если, все-таки решитесь, визу мы вам сделаем, просто оставьте заявку!

Ранее мы писали, что делать на курорте в Хиккадуве и публиковали краткий путеводитель по Унавантуме!

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

Дорожное движение на Шри-ЛанкеПутешествовать!

По прилету на Шри-Ланку мы получили заранее забронированный автомобиль и с этого момента началось наше трехнедельное путешествие по острову в процессе которого мы проехали полторы тысячи километров по этой замечательной стране.

Ездить приходилось по прибрежным равнинным дорогам заезжая на различные пляжи и по крутым горным серпантинам расположенным в центре острова знаменитого чайными плантациями, заезжали в крупные города, передвигались и днем и ночью. Накопленным опытом за время автопутешествия, я хочу поделиться в этой статье.

Вопреки информации которой наполнен интернет, что на Шри-Ланке безумное дорожное движение, полный хаос и за руль лучше не садиться, смело могу сказать что это не соответствует действительности.

По крайней мере, если у вас есть опыт вождения в Москве или в других крупных городах. Для жителя Эстонии, движение на Шри-Ланке возможно покажется сложным. Я не про шуточные стереотипы которые сложились об Эстонцах.)) В этой стране правила соблюдают буквально все и двигаясь по городу со скоростью не более 50 км/ч (километр уже превышение!), думаешь о том как бы не заснуть за рулем.)

Про дикое движение пишут практически про все азиатские страны, но есть подозрение, что создают мифы и распространяют их представители турбизнеса, которые заинтересованы в продаже организованных, групповых экскурсий. Ну и возможно отдельные блоггеры, которые никогда за руль не садились и то что они видят со стороны, кажется им УЖОСОМ.)

Миф 1: К левостороннему движению Шри-Ланки трудно привыкнуть

На Шри-Ланке левостороннее движение. Вождение в стране с левосторонним движением имеет свои особенности, любой водитель уверенно чувствующий себя за рулем способен быстро привыкнуть к этой перемене.

Чего-то сверх сложного, что бы адаптироваться к левостороннему движению и к машине в правым рулем нет. Для привыкания нужно несколько дней до недели в зависимости от времени проводимым за рулем, в течении которых потребуется дополнительное внимание и аккуратность при управлении транспортным средством. И тогда у вас не будет таких проблем)))

Подробнее о том на какие моменты надо обращать внимание и как быстрее адаптироваться, читайте в статье Левостороннее движение: как привыкнуть, особенности вождения

Миф 2: На Шри-Ланке все постоянно без дела сигналят.

Первое, к чему я приготовился сев за руль, начитавшись отзывов о безумном движении на Шри-Ланке, это сигналить (бибикать) всем и всюду. Это действительно активно практикуется в Индии и Египте, но на Шри-Ланке проехав полторы тысячи километров использовать гудок приходилось считанные разы и все по делу. И тебе никто сигналить просто так не станет.

Миф 3: На Шри-Ланке движение хаотичное и все ездят не соблюдая правила.

Правила дорожного движения на Шри-Ланке

Культуру вождения на Шри-Ланке я могу охарактеризовать как нормальную. В основном правила соблюдаются, водители вежливы друг к другу. За наше автопутешествие по Шри-Ланке мы ни разу не столкнулись с автохамством, обсигналиванием, жестами из машины, опусканием окон, подрезанием с целью “науки” и прочим. Есть особенности местного вождения, которые поначалу могут могут быть восприняты, как агрессивные. Здесь считается возможным начать обгон с выездом на встречную полосу, не смотря на то что встречный транспорт уже совсем рядом.

У нас так не принято, но здесь все к этому готовы. Такой маневр считается нормальным и машина на чью полосу выезжает обгоняющий всегда готова принять влево к обочине (не забываем речь идет о левостороннем движении). Вызвано это не лихостью водителей, а узостью местных дорог и плотным движением. Зачастую, иначе обогнать не возможно, а медленно движущегося транспорта здесь хватает. Единственное, кто реально напрягает, это автобусы, без апеляционно вылетающие на встречку на большой скорости Подробнее об этом ужОсе шри-ланкийских дорог я расскажу ниже.)

Многие едущие не спеша водители прижимаются левее к обочине, что бы пропустить транспорт сзади. Большинство водителей, при перестроении включают поворотники, куда чаще, чем в Москве.

Шахматить здесь не принято, да и в общем то негде.)

Я не знаю, что написано, в правилах дорожного движения Шри-Ланки, но через одну сплошную обгоняют все повсеместно. Я тоже частенько это делал, а вот двойную сплошную линию на дороге не пересекал. Что-то мне подсказывало, что лучше этого не делать. Да и разметка такая присутствует на тех участках дороги, где и так понятно, что лучше не вылазить на встречку.

Ограничение скорости на городских дорогах составляет 50 км/ч, за городом 70, на трассе 90. Гонщиков на дорогах не много, большинство дорог не позволяют это делать. Местный транспорт не отличается мощью и динамикой. И как ни странно, чаще всего превышают скорость водители автобусов и грузовиков.

Миф 4: На дорогах Шри-Ланке прав тот (имеет приоритет на дороге) у кого больше транспортное средство.

Такое правило на Шри-Ланке не работает, участники движения совершенно равноправны. Исключение составляют автобусы, но как известно исключение лишь подтверждает правило.

Миф 5: На Шри-Ланке убитые дороги.

Дороги на Шри-Ланке.

Шри-Ланка обладает развитой дорожной сетью. Магистралей на Шри-Ланке не много и в основном преобладают узкие дороги имеющие по одной полосе в каждом направлении. При интенсивном движении, особенно рядом с большими городами это приводит замедлению движения до минимума и как следствие к пробкам.

Качество дорожного покрытия могу охарактеризовать как отличное, асфальт ровный без колдобин и выбоин. Это относится и к перифирическим асфальтированным дорогам. Практически на всех основных дорогах имеется свежая дорожная разметка.

От аэропорта Бандаранайке до Коломбо ведет отличная магистраль, по которой быстро доехать до Коломбо и далее на юг острова. Эта дорога платная участок аэропорт-Коломбо обошелся в 300 рупий.

Обочины дорогах как правило узкие, а где-то отсутствуют совсем. При разъезде с встречным транспортом выехавшим на встречку для обгона, при съезде на обочину приходится сбрасывать скорость до минимума.

Обочины, а порой и сами дороги служат тротуарами для пешеходов. На Шри-Ланке хватает и грунтовых дорог, но практически до всех популярных туристических мест можно добраться по асфальту. На грунт приходится сворачивать если возникает желание отклониться от основного маршрута и посмотреть что-нибудь эдакое.

Грунтовая дорога на фото проходит по территории национального парка Яла и ведет к пятизвездному отелю Yala Jetwing.

Эта дорога проходит на высоте 2000 метров над уровнем моря, по высокогорному плато Хорнтон Плэйнс.

Отдельно стоит упомянуть горные дороги Шри-Ланки, которые в основном расположены в центральной острова. Это очень крутые серпантины, которым присущи все другие характерные признаки ланкийских дорог-узкие, без обочин, с неплохим покрытием. Движение по таким дорогам получается еще медленнее, обгонять на них намного сложнее и собираются большие пробки возле крупных населенных пунктов.

Участники дорожного движения на Шри-Ланке

Основными участниками дорожного движения на Шри-Ланке являются мопеды, тук-туки, легковые машины, микроавтобусы, автобусы, грузовики, люди, дикие и домашние животные.

Пешеходы

В отличии от Индии, где люди на ряду с автотранспортом являются участниками дорожного движение, на Шри-Ланке такого нет. Посреди дороги навстречу движению здесь не ходят. А вот на обочинах движение пешеходов весьма активное. В небольших населенных пунктах, которые плотно нанизаны на дорожную нить, тротуаров зачастую нет. И люди двигаются по узкой обочине вдоль дороги. С наступлением темноты, а темнеет на Шри-Ланке уже в 19-00 (в зимнее время) людей становится меньше, но они есть. Носить одежду со светоотражающими элементами здесь не принято, не говоря о специальных жилетах. И нужно быть крайне аккуратным и постоянно следить за обочиной. Особенно это важно в горной местности, в которой преобладают дороги в виде крутого серпантина.

Людей на Шри-Ланке пропускать не принято, в том числе на пешеходных переходах. Пешеходы и не ждут таких сюрпризов. По началу я останавливался для того что бы пропустить людей стоящих у пешеходного перехода, но даже после полной остановки машины они стояли и долго не решались начать переходить дорогу. Таким образом мы задерживали и так не быстрое движение ланкийское движение. В последствии я перестал это делать за редким исключением. Помимо пешеходов которые не ожидают того, что их будут пропускать, этого не ожидают и другие водители следующие за вами. Для них остановка будет являться совершенно необоснованной и неожиданной и может привести к удару сзади.

Велосипеды

Все что касается людей, относится и к велосипедистам, в том числе отсутствием катофотов и отражателей на как правило видавши виды великах. Но в отличии от пешеходов, передвигаются они по дороге.

Мопеды и мотоциклы

На Шри-Ланке их не мало как в любой азиатской стране, но не так много, как например во Вьетнаме, Тайланде или Индии. В основном встречаются мало кубатурные скутеры и мопеды. Нормальных мотоциклов не много.

Тук-тук

Тук-тук – самое распространенное средство передвижение на Шри-Ланке. Используется в качестве личного транспорта местных жителей, такси, транспорта для проведения экскурсий, перевозки грузов и так далее.

Легковые автомобили

В силу не высокого уровня жизни, легковых автомобилей в общей массе автотранспорта не много. Личный автомобиль на Шри-Ланке могут позволить себе только богатые люди. На дорогах Шри-Ланке, в основном можно увидеть азиатский автопром, Япони, Корея, Китай. Европейские машины встречаются редко.

Микроавтобусы

На дорогах Шри-Ланке их очень много. Туризм на Шри-Ланке активно развивается и микроавтобус это основное транспортное средство для проведения экскурсий.

Автобусы

Автобус – без преувеличения самый страшный зверь на дорогах Шри-Ланки. То что позволяют себе автобусы, не позволяет никакой другой участник движения на Шри-Ланке.

Обгонять на узкой дороге, выехать на встречную полосу по которой движется транспорт? Пожалуйста! Обогнать попутную машину проехав в сантиметре от нее, а при перестроении подрезать? Запросто! И если в целом мнение о том, что на Шри-Ланке, прав тот, у кого машина больше, считаю мифом. Но в частности с автобусами, это работает безотказно на 100%. Обычное дело, люди заскакивают в автобус на ходу. Они практически никогда не останавливаются, а только лишь сбрасывают скорость.

Это кстати один из немногочисленных моментов, когда представляется возможность обогнать автобус. Вообще это сделать очень сложно, поскольку они габаритные и носятся с большой скоростью, которую даже на легковом автомобиле с учетом интенсивности движения и ширины дорог на Шри-Ланке развивать опасно. Видя как ездят на местные автобусы, часто вспоминался анекдот

Похороны водителя автобуса. Начальник АТП говорит прощальную речь: – Вот Михалыч жил как мужик и умер как герой. С улыбкой на лице. А не то что эти 48 обосравшихся пассажиров!

Животные

Участниками движения на Шри-Ланке, в полной мере являются домашние и дикие животные. Собаки – рыжие, тощие, практически не отличимые друг от друга, как будто братья близнецы любят развалиться на краю дороги. При приближении машины сдвигаться не собираются и их приходится объезжать. Если такой возможности нет, то сдвинуть собаку можно только вплотную подъехав к ней и протяжно посигналить.) Коровы и прочий домашний скот, мы встречали всего пару раз. Диких коров на Шри-Ланке (по крайней мере на западе к югу от Коломбо и в горной местности не много.) Вопреки распространенному мнению, корова не является на Шри-Ланке священным животным. Корова почитается индуистами, их на Шри-Ланке не много. Основные религии это буддизм и ислам.

Из диких животных наиболее часто на дорогах нам встречались мангусты и большие ящерицы (а-ля вараны), они часто перебегают дорогу. Вообще Шри-Ланка крайне богата на животный мир и на дорогах встречаются знаки предупреждающие о возможном появлении тех или иных животных, вплоть до слонов и крокодилов. К сожалению ни тех, ни других мы не видели.)

АЗС на Шри-Ланке: стоимость бензина и дизеля, сервис

Заправляться горючим на Шри-Ланке приходилось неоднократно. Для заправки я старался выбирать цивильные АЗС, такая заправка представляет собой, стационарный пункт привычный нам с 4-6 колонками для заправки.

Все АЗС которые мы встречали на пути управляются местными компаниями. Ни одной заправки принадлежащей международным компаниям типа BP, Shell и прочими мы не видели ни разу. Как правило, на ланкийских АЗС есть магазинчик, но в нем можно купить только технические товары, например,масло, антифриз и т.д. Купить еду или напитки на заправках Шри-Ланки не получится. Кафе и место для отдыха также отсутствует. Туалеты были везде.

Приобретение топлива, происходит следующим образом, сначала заправщик заправляет, потом сам же и рассчитывает клиента прямо на месте.

Могут заправить в бак, а могут и в бутылку от Кока-Колы.)

Мы заправлялись 4 раза, все разы удавалось оплачивать картой, для этого приходилось пройти в офис где у они держат машинку для снятия денег.

Горючее на Шри-Ланке стоит не дешево, по крайней мере если сравнивать с Россией. Бензин 92, которым мы заправляли наш Terios стоил 117 рупий, бензин 95 – 128 (0,9 USD) рупий, дизель – 95 рупий (0,65 USD). На всех заправках цены практически были одинаковыми.

Дорожная полиция на Шри-Ланке

Полиции на Шри-Ланке много, я бы даже сказал что очень много. Дорожную полицию можно встретить везде. Если вы сели за руль, то должны понимать, что риск быть остановленным достаточно высокий.

У полицейского на Шри-Ланке можно узнать по интересной форме песчаного цвета и белым рукавам в перчатках. Белые перчатки возможно символизируют о чистых руках, которые никогда не будут испачканы вашими грязными деньгами.))

В более-менее крупном населенном пункте, постовые практически на каждом оживленном перекрестке. За городом их также очень много, на отрезке 100 километров, мы встречали 4-5 патрулей. И если в городской черте, у меня сложилось мнение, они занимаются больше регулировкой движения, то за городом на трассе, они как нормальные наши гибдедешники устраивают засады, стреляют из радара и занимаются отловом нарушителей. Что они делают с ними дальше, нам к счастью не известно. В основном это происходит в дневное время, когда светло. Вечером или ночью полицейских на дороге не видели ни разу.

Встречи с полицией на Шри-Ланке мы сильно не опасались, все документы были в порядке, права оформлены в полном соответствии в требованием местного законодательства, правила дорожного движения старались сильно не нарушать. Подробнее об легализации родных или международных прав на Шри-Ланке можно прочитать здесь.

Единственный случай произошел по пути из Ялы в Нувару Элию. Еще в равнинной местности, нас остановил полицейский. Буквально перед этим я обогнал машину, выехав на встречную полосу. Разметка между полосами была прерывистая. Единственной причиной, могло быть превышение скорости, но я не отследил показания спидометра, но в любом случае, по ощущения большого превышения не было. Уезжать от полицейского (как иногда практикую), я не стал и решил подчиниться и остановить машину.

Подошел полицейский, я открыл окно. Он внимательно посмотрел на нас и попросил предъявить водительское удостоверение. Водительское удостоверение в тот момент находилось в рюкзаке, который лежал в багажнике. Я начал открывать дверь, что бы выйти. На это он что то сказал, что я не понял, но мне показалось, что он просит не выходить из машины. Я было начал объяснять, что права надо взять из багажника, но он сказал, что мы можем следовать дальше. Вот такая история. Причину остановки я так и не понял, возможно они практикуют, как это водится и у нас, останавливать машину для “проверки документов”. Почему он документы смотреть не стал, лояльное отношение к иностранцам? Возможно и так. Но на основании одного случая, такие выводы делать преждевременно. Других случаев контактирования с дорожной полицией Шри-Ланки у нас не было. И слава Богу!

Возможно Вам будут интересны следующие статьи:

Аренда авто на Шри-Ланке

Отзыв о прокатной компании Malkey Rent a Car

Левостороннее движение: как привыкнуть, особенность управления

Коронавирус Великобритания: замечены водители, пересекающие границу Уэльса, когда страна переходит в режим «пожарной безопасности»

Машины и грузовики въезжают в Уэльс, поскольку ТРИ полицейских утверждают, что патрулируют границу, поскольку страна переходит в режим изоляции, а первый министр Марк Дрейкфорд запрещает продажу «второстепенных» товаров в супермаркетах

Контрольно-пропускные пункты полиции будут открыты с ключа На участке англо-валлийской границы офицеры подтвердили
Спорный валлийский «противопожарный» запрет с более жесткими ограничениями действует со вчерашнего дня до 9 ноября. отдать приоритет другим продуктам
Многие розничные торговцы вынуждены закрыться в результате резких действий первого министра Уэльса Марка Дрейкфорда

Политический редактор Джеймс Тэпсфилд и Том Пайман и Дэн Сейлз и Джек Райт для Mailonline и Ребекка Камбер. Корреспондент Daily Mail

, опубликованный: 13:01 GMT, 23 октября 2020 г. 9002 6 | Обновлено: 07:28 по Гринвичу, 24 октября 2020 г.

Полиция вчера вечером раскрыла чрезвычайные планы патрулирования англо-валлийской границы, чтобы помешать семьям пересекать границу на половину семестра, поскольку Уэльс погружается в двухстороннюю ситуацию. неделя блокировки «пожаротушения».

Офицеры будут пытаться остановить караваны, прокрадывающиеся в Англию из Уэльса, и удержать уэльских автомобилистов, игнорирующих «безумные» приказы первого министра Марка Дрейкфорда, совершать «несущественные» поездки.

Тем временем полиция Глостершира объявила об операции, охватывающей маршруты из Уэльса в Лес Дин, где офицеры будут останавливать автомобилистов, едущих в Англию, чтобы выяснить, что они делают.

Водителям будет предложено развернуться и вернуться в Уэльс, если офицеры «не удовлетворены их объяснением», — сказал представитель.Если они откажутся, полиция сообщит об этом силам в Уэльсе, чтобы они могли наложить штраф.

Но вчера были замечены водители, пересекающие границу на A494 в Queensferry и на A5445 между Честером и Рексхэмом в нарушение новых ограничений.

Г-н Дрейкфорд угрожал использовать камеры для распознавания автомобильных номеров, чтобы оштрафовать английских водителей, въезжающих в его страну.

Его призыв повторил первый министр Шотландии Никола Стерджен, который пригрозил ввести аналогичный запрет на поездки по Шотландии, чтобы остановить людей, путешествующих из горячих точек в Англии.

Но Федерация полиции Англии и Уэльса заявила, что запрет «не имеет законной силы», добавление полицейской службы, которая «уже чрезмерно растянута из-за пандемии», усложнит эту меру.

Вчера в 18:00 Уэльс был подвергнут драконовской «пожарной изоляции», и ожидается, что это разрушит экономику Уэльса.

Согласно этим мерам, которые продлятся 17 дней, людей попросят оставаться дома и уезжать только по ограниченному количеству причин, включая физические упражнения, покупку предметов первой необходимости, или для поиска или оказания помощи.

В отношении других событий, связанных с коронавирусом:

В Великобритании зарегистрировано еще 20 530 случаев коронавируса и 224 случая смерти, поскольку SAGE сообщила, что показатель R снизился;
Документы SAGE показывают, что только каждый десятый остается дома в течение двух недель после того, как ему приказали самоизолироваться;
Никола Стерджен сказал, что 2 ноября Шотландия перейдет на новую пятиуровневую систему ограничений по Covid-19;
Первого министра Шотландии обвинили в использовании «сфабрикованного недовольства» коронавирусом в борьбе за независимость Шотландии;
Она также набросилась на правила передачи полномочий, которые не позволяют ее правительству занимать деньги, поскольку она жаловалась, что ее вынудили пойти навстречу канцлеру Риши Сунаку;
Даунинг-стрит заявила, что семьи должны собираться на Рождество, в то время как министр предупредил, что это будет ненормально;
В документах, представленных правительству, утверждается, что Covid-19 мутирует, в Лондоне не наблюдается всплеска заболеваемости и пациенты умирают быстрее во второй волне, чем в первой;
Новые данные показали, что почти у половины местных властей в Англии на прошлой неделе наблюдалось снижение числа случаев заражения коронавирусом;
Эксперты утверждали, что Великобритания никогда не сможет искоренить Covid-19, даже если она запретит все международные поездки в страну;
Полиция останавливает водителей на ирландской границе, чтобы проверить, разрешено ли им передвигаться, поскольку введены ограничения;
Поддельные приставы по коронавирусу притворяются, что проверяют нарушения правил и воровство из домов.

Автомобили переходят из Англии в Уэльс по автомагистрали M4 недалеко от Рожита, когда начинается двухнедельная «пожарная» изоляция

Шри-Ланка | История, карта, флаг, население, столица и факты

Шри-Ланка , ранее Цейлон , островное государство, расположенное в Индийском океане и отделенное от полуостровной Индии Полкским проливом. Он расположен между 5 ° 55 ‘и 9 ° 51’ северной широты и 79 ° 41 ‘и 81 ° 53’ восточной долготы и имеет максимальную длину 268 миль (432 км) и максимальную ширину 139 миль (224 км). .

Британская викторина

Мировой океан: факт или вымысел?

Является ли риф особенностью океана? Есть ли в Атлантическом океане самая глубокая вода в мире? Разбери факты и узнай, насколько глубоки твои познания, в этой викторине о Мировом океане.

Близость к Индийскому субконтиненту способствовала тесному культурному взаимодействию между Шри-Ланкой и Индией с древних времен.На перекрестке морских путей, пересекающих Индийский океан, Шри-Ланка также подверглась культурному влиянию других азиатских цивилизаций. Древнегреческие географы назвали его Тапробане. Арабы называли его Серендиб. Позднее европейские картографы назвали его Цейлоном, и это название до сих пор иногда используется в торговых целях. Официально Шри-Ланка стала Шри-Ланкой в 1972 году.

Шри-Ланка Encyclopædia Britannica, Inc.

Самобытная цивилизация Шри-Ланки, корни которой уходят корнями в VI век до нашей эры, характеризуется двумя факторами: сохранением Буддизм Тхеравады (ортодоксальная школа буддизма, имеющая свои литературные традиции на языке пали) и развитие в течение двух тысячелетий сложной системы орошения в более засушливых частях страны.Эта цивилизация еще больше обогатилась под влиянием индуизма и ислама.

Канди, Шри-Ланка: Далада Малигава

Далада Малигава («Храм Зуба»), где, как считается, сохранился зуб Будды, Канди, Шри-Ланка.

В 1948 году, после почти 150 лет британского правления, Шри-Ланка стала независимой страной, а семь лет спустя она была принята в ООН. Страна является членом Содружества и Ассоциации регионального сотрудничества стран Южной Азии.

Получите эксклюзивный доступ к контенту нашего 1768 First Edition с подпиской.
Подпишитесь сегодня

Коломбо, который стал главным городским центром во время британского правления, остается административной и судебной столицей Шри-Ланки; Шри-Джаяварденепура-Котте, пригород Коломбо, является законодательной столицей. В административном отношении страна разделена на девять провинций и 25 районов.

Коломбо

Ратуша в Коломбо, Шри-Ланка.

Mystìc

Шри-Ланка густо населена.Большинство его жителей бедны, живут в сельской местности и зависят от сельского хозяйства как источника средств к существованию. Разнообразная физическая среда делает Шри-Ланку одной из самых живописных стран мира. Шри-Ланка, являющаяся домом для нескольких этнических групп, каждая со своим культурным наследием, также имеет очень разнообразный культурный ландшафт.

Шри-Ланка | История, карта, флаг, население, столица и факты

Шри-Ланка , ранее Цейлон , островное государство, расположенное в Индийском океане и отделенное от полуостровной Индии Полкским проливом.Он расположен между 5 ° 55 ‘и 9 ° 51’ северной широты и 79 ° 41 ‘и 81 ° 53’ восточной долготы и имеет максимальную длину 268 миль (432 км) и максимальную ширину 139 миль (224 км). .

Британская викторина

Исторический шведский стол: факт или вымысел?

Дневник Анны Франк изначально имел другое название? Были ли впервые выпущены бумажные деньги из-за нехватки монет? От вечеринок за миллион долларов до железных мостов в Великобритании, отсортируйте факты от вымысла в этом историческом шведском столе.

Близость к Индийскому субконтиненту способствовала тесному культурному взаимодействию между Шри-Ланкой и Индией с древних времен. На перекрестке морских путей, пересекающих Индийский океан, Шри-Ланка также подверглась культурному влиянию других азиатских цивилизаций. Древнегреческие географы назвали его Тапробане. Арабы называли его Серендиб. Позднее европейские картографы назвали его Цейлоном, и это название до сих пор иногда используется в торговых целях. Официально Шри-Ланка стала в 1972 году.

Шри-Ланка Encyclopædia Britannica, Inc.

Самобытная цивилизация Шри-Ланки, корни которой уходят корнями в VI век до нашей эры, характеризуется двумя факторами: сохранением буддизма Тхеравады (ортодоксальной школы буддизма). имеющий свои литературные традиции на языке пали) и развитие в течение двух тысячелетий сложной системы орошения в более засушливых частях страны. Эта цивилизация еще больше обогатилась под влиянием индуизма и ислама.

Канди, Шри-Ланка: Далада Малигава

Далада Малигава («Храм Зуба»), где, как считается, сохранился зуб Будды, Канди, Шри-Ланка.

Получите эксклюзивный доступ к контенту нашего 1768 First Edition с подпиской.Подпишитесь сегодня

Коломбо

Ратуша в Коломбо, Шри-Ланка.

Mystìc

Шри-Ланка густо населена. Большинство его жителей бедны, живут в сельской местности и зависят от сельского хозяйства как источника средств к существованию.Разнообразная физическая среда делает Шри-Ланку одной из самых живописных стран мира. Шри-Ланка, являющаяся домом для нескольких этнических групп, каждая со своим культурным наследием, также имеет очень разнообразный культурный ландшафт.

Шри-Ланка | История, карта, флаг, население, столица и факты

Британская викторина

Все в названии

Что в имени? Шри-Ланка и гора Эверест имели другие названия — вы знаете, какие они? Разберите географические псевдонимы в этой викторине.

Шри-Ланка Encyclopædia Britannica, Inc.

Канди, Шри-Ланка: Далада Малигава

Далада Малигава («Храм Зуба»), где, как считается, сохранился зуб Будды, Канди, Шри-Ланка.

Получите эксклюзивный доступ к контенту нашего 1768 First Edition с подпиской.
Подпишитесь сегодня

Коломбо

Ратуша в Коломбо, Шри-Ланка.

Mystìc

9 законов Шри-Ланки, о которых должны знать иностранцы

Правовая система Шри-Ланки представляет собой сочетание законодательства колониальной, викторианской, английской и голландской эпох, смешанных в смеси сложных правил и обычаев, напоминающих законы.Что касается туризма, местные законы обычно не распространяются на посетителей, если только они не относятся к безопасности сообщества. Существует нечеткое различие между законом и обычаем, в то время как оба могут быть обеспечены полицией и могут иметь серьезные последствия, а закон может быть полностью проигнорирован для иностранца.

Обычаи, связанные с посещением религиозных мест и уважительной одеждой, почти похожи на законы в том смысле, что местные жители сообщат вам об этом и не позволят вам войти в противном случае.Некоторые законы не распространяются конкретно на туристов, но постоянные жители, живущие или выполняющие общественные работы на острове, должны знать о них. Читайте дальше, чтобы узнать о девяти законах Шри-Ланки, о которых должны знать иностранцы.

Фотографирование в религиозных местах и государственных учреждениях

Политическое и социально-экономическое большинство Шри-Ланки — буддисты. Обычаи для входа в буддийский храм с уважением включают в себя вход без обуви, консервативную одежду, не указывать ногами на фигуры Будды, не подходить слишком близко к монахам и не касаться их (особенно их головы) и проявлять уважение к прихожанам.Ожидается, что посетители будут следовать всем этим правилам, но есть один обычай / закон, который может доставить вам серьезные неприятности. Некоторые буддийские храмы и все государственные учреждения не разрешают фотографировать помещения.

Конечно, самые туристические буддийские храмы, такие как Гангарамая в Коломбо, позволяют делать фотографии, но делать это нужно с уважением. Например, не делайте селфи с утиным лицом и фигурами Будды. Неуважительное фотографирование на территории буддизма может доставить вам неприятности и даже привести к аресту.Одна женщина была депортирована за то, что сфотографировалась, притворившись целующей статую Будды. Фотография в государственных учреждениях строго запрещена, только не делайте этого.

Что касается уважения к буддийской культуре, некоторые люди стали свидетелями серьезной негативной реакции из-за того, что на острове были показаны их татуировки Будды. Если у вас есть татуировка Будды и вы планируете поехать на Шри-Ланку, лучше придумайте способ скрыть ее, пока вы здесь.

Свобода вероисповедания

В Шри-Ланке действует закон, разрешающий всему населению исповедовать свою религию.Основная религия — буддизм, но есть много индуистов, мусульман и христиан. Несмотря на то, что есть некоторые люди, которые не верят в свободу вероисповедания и склонны создавать ситуации насилия, это не является нормой, и правительство изо всех сил пытается навязать свободу вероисповедания, чтобы подавить насилие между религиозными группами.

Почему это важно для путешественников? Это означает, что независимо от вашей религии, когда вы приедете в Шри-Ланку, вам будут рады. Только не будь колониальным или жестоким по отношению к людям других религий.Это наверняка доставит вам неприятности, поскольку это прямо противоречит Закону свободы вероисповедания.

Гомосексуализм незаконен

Так же, как в Шри-Ланке действует закон о религиозной свободе, в ней также есть закон, который гласит, что «плотские сношения противоречат естественному порядку» незаконно. Это старый викторианский закон, в котором точно не говорится, что гомосексуализм является незаконным, но он используется, чтобы наложить незаконность на однополые отношения.ЛГБТ-путешественники, прибывающие в Шри-Ланку, должны знать об этом, чтобы их не преследовали или даже не арестовывали.

В Шри-Ланке легко избежать неприятностей, даже если вы ЛГБТК, просто воздержитесь от публичных проявлений привязанности или информирования незнакомцев о своей сексуальной ориентации. Если вы путешествуете вдвоем, местные жители автоматически подумают, что вы друзья или братья и сестры, и лучше всего следовать их примеру. В Шри-Ланке нет гей-сцены, гей-парада или гей-заведений. Это не означает, что Шри-Ланка небезопасна для ЛГБТ-путешественника, это просто означает, что они должны быть внимательными и не поднимать странный флаг высоко.

Военная оккупация земли в Шри-Ланке

29 апреля 2017 года верховное командование военно-морского флота Шри-Ланки объявило, что передаст первоначальным владельцам 100 акров земли, которые силы безопасности занимали в районе Малликулам с 2007 года. Для перемещенных жителей этой прибрежной деревни в Маннаре на северо-западном побережье Шри-Ланки эта новость стала огромным облегчением. Однако более чем через год, по состоянию на август 2018 года, ни одна земля не была высвобождена, и люди по-прежнему остаются перемещенными лицами, испытывая серьезные трудности, живя в полупостоянных убежищах с ограниченными возможностями к существованию.Фрэнсис Кроос, деревенский старейшина, посетовал: «Теперь войны нет. Сейчас мирное время. Так почему мы не можем вернуться домой? »

Военная оккупация государственной и частной собственности — жестокое наследие почти трех десятилетий гражданской войны в Шри-Ланке, закончившейся в мае 2009 года. За прошедшие годы многие шри-ланкийцы, особенно на севере и востоке страны, были вынуждены покинуть свои дома из-за конфликт, часто повторяющийся несколько раз.

Правительственные силы оккупировали территорию для создания военных лагерей или баз для проведения операций и разграничили определенные районы как зоны повышенной безопасности (ЗСБ), препятствуя их возвращению.В ходе войны сепаратистские силы «Тигры освобождения Тамил Илама» (ТОТИ) де-факто имели административный контроль над большими территориями, охватывающими несколько районов, а также участвовали в насильственном перемещении людей, включая массовое выселение мусульманской общины. Лица, перемещенные в результате конфликта, столкнулись с потерей своих домов и средств к существованию, с плохими условиями жизни, в том числе в ужасных условиях в лагерях для перемещенных лиц.

К концу войны военные контролировали обширные участки земли, включая районы, ранее принадлежавшие побежденным ТОТИ.Хотя администрация президента Махинды Раджапаксы предприняла некоторые шаги по возвращению земель первоначальным владельцам, военные сохранили контроль над большими территориями и использовали их как в военных, так и в невоенных целях. Военные укрепили свои позиции и контроль, в том числе перешли от фактической оккупации к законному приобретению. Он не только строил бараки, но и использовал землю для сельского хозяйства, туризма и других коммерческих предприятий.

Нынешний президент Майтрипала Сирисена пришел к власти в 2015 году на платформе реформ.Его победа, за которой последовали парламентские выборы, на которых прореформенные силы были дополнительно усилены, вселили надежды в общины, в основном тамильские и в меньшей степени мусульманские, чьи земли были оккупированы силами безопасности.

В октябре 2015 года в Совете ООН по правам человека (КПЧ ООН) Шри-Ланка выступила соавтором резолюции, в которой обязалась решить давние проблемы, связанные с конфликтом, включая скорейшее возвращение оккупированных земель. С тех пор правительство заявило, что оно вернуло от 80 до 85 процентов земель, удерживаемых после окончания войны, и сохранит контроль только в тех областях, которые необходимы по соображениям национальной безопасности.Но в этом процессе не было прозрачности, и многие затронутые сообщества оспаривают эти утверждения.

Хотя правительство освободило землю в ряде участков на севере и востоке, на других участках процесс был отложен. По крайней мере в одном месте правительство Сирисены фактически отступило, позволив военным приобретать землю в районе, затронутом конфликтом, — практика правительства Раджапаксы, которая, как надеялись многие наблюдатели, прекратилась.

В Мулликуламе, о котором говорилось выше, жители при поддержке духовенства и местных активистов проводили кампанию за возвращение своей земли с момента окончания войны в 2009 году.Вместо этого флот укрепил свое присутствие, объявив деревню штабом своего северо-западного командования. Избрание нового правительства в 2015 году вселило в них надежду. Но когда их землю не вернули, в марте 2017 года они начали проводить демонстрации у военно-морского лагеря, расположенного на их территории. В июле 2018 года флот дал еще одно обещание «скоро» освободить свои земли, но этого еще не произошло, и протесты продолжаются.

Прошло почти четыре года с тех пор, как администрация Сирисены пришла к власти, и среди затронутых сообществ возросло недовольство продолжающейся военной оккупацией земель и дополнительными приобретениями — часто без надлежащих консультаций, надлежащей правовой процедуры или компенсации перемещенным лицам.Во многих частях страны те, кто оспаривает захват земель, проводят акции протеста, поскольку не видят существенного прогресса. В значительной степени прежние землевладельцы остаются уязвимыми перед капризами военных и их решениями о высвобождении земли.

В этом отчете, основанном на 110 интервью, проведенных в период с июня 2017 года по август 2018 года, подробно описаны случаи оккупации земель силами безопасности как во время, так и после вооруженного конфликта. В нем выявляются нарушения прозрачности и надлежащей правовой процедуры, отсутствие надлежащего картирования этих профессий, недостаточная поддержка затронутых лиц и сообществ, а также продолжающиеся задержки в предоставлении надлежащих компенсаций для устранения ущерба.Он также исследует доказательства того, что военные используют некоторые земли для коммерческой выгоды, а не для национальной безопасности, и в некоторых случаях повреждали или уничтожали собственность до возвращения земли владельцам. Мы пришли к выводу, что, несмотря на ранний прогресс в возвращении земель и некоторые позитивные обязательства, правительство Сирисены с тех пор приняло произвольный и разрозненный подход. Неспособность инициировать прозрачный процесс означает, что было сделано слишком мало для устранения нарушений прав и предоставления средств правовой защиты тем, кто пострадал или продолжает страдать от военной оккупации земель и ее последствий.

Захват земель силами государственной безопасности

Спустя почти десять лет после войны армия, флот и военно-воздушные силы Шри-Ланки, а также полиция продолжают занимать частную землю, которая принадлежит и использовалась гражданскими лицами, а также государственную землю, предназначенную для невоенных целей. Эти занятия варьируются от больших территорий, которые пересекают несколько административных единиц, до небольших территорий, охватывающих несколько владений и даже, в некоторых случаях, отдельный дом или ферму. Частная земля включает дома, коммерческие предприятия, возделываемые земли и другую собственность.Силы безопасности также продолжают занимать или контролировать доступ к религиозным зданиям, школам, коммунальным колодцам, пляжам и пахотным землям, которые давно используются общинами, иногда на протяжении поколений, но где собственность принадлежит государству.

Военная оккупация земли является одной из основных причин продолжающегося перемещения: по данным правительства, по состоянию на 2017 год почти 40 000 человек оставались внутренне перемещенными лицами в стране, большинство из которых из Джафны.

В некоторых случаях местная гражданская администрация соглашается с тем, что нет никаких разумных оснований для продолжения оккупации, но не может провести реформы из-за препятствий со стороны военных.В других случаях районные власти утверждают, что гражданские лица, которые жили или использовали землю, не имеют юридических титулов или доказательств права собственности. Оспариваемая собственность на землю — это не просто юридический и административный вопрос, но и отражает более широкую проблему: неспособность властей Шри-Ланки в полной мере учесть последствия конфликта для многих затронутых слоев населения страны. Во время войны нормальное управление земельными ресурсами было приостановлено. Кроме того, земельные документы многих насильственно перемещенных семей были уничтожены, повреждены или утеряны.В некоторых случаях их земли занимали другие гражданские лица.

В нескольких случаях, даже после того, как жители были проинформированы о том, что их собственность была освобождена, они обнаруживали, что силы безопасности не желали уезжать или все еще занимали часть территории, в результате чего некоторые семьи были перемещены. Частичное высвобождение земель с размещением лагерей сил безопасности поблизости вызывает практические проблемы с доступом к воде или дорогам и увеличивает страх перед слежкой или преследованием со стороны солдат. Неспособность правительства выполнить обещания об освобождении увеличила недоверие и подозрения между местными сообществами и властями.

В некоторых случаях различные государственные органы обменивались контролем над собственностью, не возвращая землю гражданским владельцам. Например, после окончания войны 23 семьям в Паллимунаи на Маннаре первоначально было обещано, что их земля и дома будут возвращены местной полицией, которая занимала эти владения. Вместо этого военно-морской флот без каких-либо объяснений взял контроль над землей у полиции и сохранил контроль. Жителям не разрешено возвращаться со стороны военно-морского флота, который отказался освободить их собственность.Жители отстояли свое дело в суде. Хелена Перера, одна из жителей сказала:

Полиция сообщила нам, что они уезжают и что мы можем вернуться в свои дома. Офицер полиции, стоявший поблизости, снова сказал нам перед флотом, что мы можем вернуться домой. Однако высокопоставленный военно-морской флот сказал нам, что они уйдут, только если президент [тогда Раджапакса] прикажет им сделать это. А до тех пор они будут жить на нашей земле. Нас сделали беженцами в нашей собственной деревне.

В некоторых районах, которые военные оккупировали во время войны, государство перешло к формальному приобретению земли в послевоенный период, в том числе под управлением администрации Сирисены. Хотя очевидно, что военные начали приобретение некоторых таких земель с учетом процессуальных прав бывших жителей, их медленный или застопорившийся прогресс в освобождении дополнительных земель усилил опасения, что они выжидают своего часа и стремятся укрепить свои позиции.

Постконфликтная оккупация земли

Военные оккупации земель часто происходят во время вооруженных конфликтов. Однако в Шри-Ланке силы безопасности оккупировали новые земли даже после окончания войны и поражения ТОТИ, расширив свою роль и присутствие в гражданской деятельности, включая развитие инфраструктуры, туризм и управление.

Например, 17 июля 2010 г., через год после окончания войны, группа людей в масках, вооруженных дубинками и штурмовым оружием, вошла в деревню Рагамвела, Панама, в юго-восточном районе Ампара.Они сожгли семь хижин, напали на жителей деревни и насильственно выселили жителей в результате нападения в полночь. Несмотря на то, что жители подали жалобу в полицию, на момент написания не было предпринято никаких действий. Вместо этого, когда жители попытались вернуться на свою землю после нападения, местная полиция заблокировала их.

Военно-морской флот и авиация разбили лагеря в этом районе и начали строительство курорта и международного конференц-центра. В данном случае сельские жители были в основном из сингальской этнической общины Шри-Ланки, которая была насильственно перемещена военными после окончания войны.

Хьюман Райтс Вотч задокументировала другие случаи захвата земель после войны, в том числе в Восточной провинции, которую силы безопасности, по утверждениям сил безопасности, полностью «освободили» в июле 2007 г. В ноябре 2009 г. силы безопасности перекрыли доступ гражданских лиц к мечети в г. Karamalaiootru, в Тринкомали. 5 ноября 2011 г. военнослужащие вошли в село Ашраф Нагар и потребовали, чтобы все жители покинули его. Во всех таких случаях силы безопасности создавали военные лагеря или иным образом устанавливали присутствие на суше.

«Захват земли» с целью получения прибыли

Хотя правительство обычно считает, что военная оккупация земель имеет важное значение для национальной безопасности, в большинстве случаев такое обоснование является подозрительным. Использование земли для туризма или сельского хозяйства указывает на реальный интерес, коренящийся в коммерческой выгоде. По крайней мере на четырех объектах, включенных в этот отчет, земли, занятые военными под предлогом национальной безопасности, используются в коммерческих целях.

Жители Панамы утверждали, что военная оккупация земель была вовсе не для национальной безопасности, а исключительно для туризма и получения доходов.Во время правления Раджапаксы военно-воздушные силы, которые занимали 365 акров в этом районе, начали строительство международного конференц-центра и строили прибрежные шале для туристов. Военно-морской флот, который с конца 2009 года занимал около 300 акров, включая жилые и сельскохозяйственные угодья, принадлежащие жителям Ульпасса, Эгодаяя и Хораканда, построил туристический курорт Lagoon Cabanas.

Недостатки в процессах выпуска, переселения и возмещения ущерба

В случаях, когда земля была освобождена, для репатриантов сохраняются проблемы.Отсутствие адекватной помощи в переселении было серьезной проблемой. Для затронутых войной внутренне перемещенных лиц государство обычно предлагает пакет, который включает пособие на переселение, приготовленную пищу и наличные деньги за расчистку земли. Другая помощь, такая как постоянное жилье и помощь в получении средств к существованию, зависит от конкретных критериев, установленных государством, гуманитарными агентствами или донорами.

Однако Хьюман Райтс Вотч обнаружила, что на практике единого применения этой политики нет.Некоторые семьи репатриантов не получили полного пакета услуг по переселению, когда они вернулись на свои земли, ранее оккупированные военными. В некоторых случаях люди, которые первоначально переселились из лагерей ВПЛ и в конечном итоге оказались в другой форме перемещения — жили с друзьями и родственниками, в арендованной собственности или даже в лагерях ВПЛ ближе к своей первоначальной собственности, потому что их земля все еще находилась под военной оккупацией — им было отказано в помощи, когда их земля была освобождена.

Частичное высвобождение представляет собой проблему для общин репатриантов, поскольку часть земель высвобождается, в то время как военные сохраняют контроль над соседними землями, не обращая внимания на границы и общественную инфраструктуру.Например, колледж Надесвара в Канкесантурае (KKS), район Джафна, был освобожден в мае 2016 года, но два школьных здания остаются под оккупацией полиции, как и многие из близлежащих домов и школьный колодец с питьевой водой. Отчасти из-за этого посещаемость школы по-прежнему значительно ниже, чем до начала войны, и школа сталкивается с серьезными проблемами в восстановлении полного спектра услуг.

Жители разных частей на севере и востоке Шри-Ланки жаловались, что военные уничтожили имущество во время оккупации или непосредственно перед освобождением.В Паллимунаи Фрэнсис Рита Рош, которая участвует в судебном процессе об освобождении ее дома, говорит, что видела, как флот сносил ее дом 22 января 2015 г .:

Мой племянник видел, как они [флот] убирали мою черепицу, и предупредил меня.

Своим ходом шри ланка: Шри-Ланка, SRI LANKA #2 — Две недели на колесах СВОИМ ХОДОМ. Хиккадува, Hikkaduwa

Путешествие по Шри-Ланке. Шри-Ланка самостоятельный отдых

Путешествие по Шри-Ланке

Что посмотреть на Шри-Ланке?

Советы туристам – что взять с собой на Шри-Ланку?

Безопасность на Шри-Ланке

Шри-Ланка транспорт

Оформление визы на Шри-Ланку

Обмен валюты на Шри-Ланке

Какая погода в Шри-Ланке

Еда на Шри-Ланке

Шри-Ланка отзывы

остров Цейлон за 8 дней

Перелёт на Шри-Ланку

Аренда машины с водителем на Шри-Ланке

Аэропорт Коломбо

Пунктуальность — не про Шри-Ланку

мастер-класс от ICS Travel Group

MUST KNOW О ШРИ-ЛАНКЕ: СОВЕТЫ И ЛАЙФХАКИ

ТРАНСФЕРЫ НА ШРИ-ЛАНКЕ: ОСОБЕННОСТИ

СЕЗОНЫ НА ШРИ-ЛАНКЕ: КУДА И КОГДА ОТПРАВЛЯТЬ ТУРИСТОВ

ПОЧЕМУ СТОИТ ПРЕДЛАГАТЬ ТУРИСТАМ КОМБИНИРОВАННЫЕ ТУРЫ НА ШРИ-ЛАНКУ

ЧТО ПОСМОТРЕТЬ НА ЭКСКУРСИЯХ НА ШРИ-ЛАНКЕ

КОЛОМБО

КАНДИ

СИГИРИЯ

ДАМБУЛЛА

ПОЛОННАРУВА И АНУРАДХАПУРА

НУВАРА ЭЛИЯ – ЧАЙНЫЕ ПЛАНТАЦИИ

ПАРК ЯЛА

ГАЛЛЕ

ОСОБЕННОСТИ ОТЕЛЬНОЙ БАЗЫ И ПИТАНИЕ В ШРИ-ЛАНКЕ

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ОТЕЛИ НА ШРИ-ЛАНКЕ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД (ЗАПАДНОЕ ПОБЕРЕЖЬЕ)

😷 Шри Ланка коронавирус 2020 когда откроют границы

Как Шри-Ланка собирается привлечь 40 тысяч российских туристов

Шри-Ланка открывает границы и опять вводит плату за визы

Первое. Вводится плата за визу

Новые требования для визы

Второе. Массовое тестирование в аэропорту

Третье. Регулярные тесты раз в 5 дней

Четвертое. Запрет на пользование общественным транспортом

Пятое. Минимальный срок отдыха на Шри-Ланке составит 5 дней

Ложка меда

Дорожное движение на Шри-ЛанкеПутешествовать!

Правила дорожного движения на Шри-Ланке

Дороги на Шри-Ланке.

АЗС на Шри-Ланке: стоимость бензина и дизеля, сервис

Коронавирус Великобритания: замечены водители, пересекающие границу Уэльса, когда страна переходит в режим «пожарной безопасности»

Шри-Ланка | История, карта, флаг, население, столица и факты

Шри-Ланка | История, карта, флаг, население, столица и факты

Шри-Ланка | История, карта, флаг, население, столица и факты

9 законов Шри-Ланки, о которых должны знать иностранцы

Фотографирование в религиозных местах и ​​государственных учреждениях

Свобода вероисповедания

Гомосексуализм незаконен

Военная оккупация земли в Шри-Ланке

Захват земель силами государственной безопасности

Постконфликтная оккупация земли

«Захват земли» с целью получения прибыли

Недостатки в процессах выпуска, переселения и возмещения ущерба

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики

Фотографирование в религиозных местах и государственных учреждениях